空调制冷冒烟怎么办

① 空调外机冒烟怎么回事

冬天空调室内机突然停止，室外机冒烟滴水是由于空调化霜的作用，属于正常现象。

冬季使用空调制热功能时，在室外环境温度在0℃以下，空调外机的换热器就会出现结霜现象，外机结霜会引起空调的制热性能下降。因此空调会进入化霜状态以除去外机上的结霜。当空调进入化霜状态下，会出现以下现象：

1、由于室外机启用化霜功能，将结霜融化而出现滴水现象。

2、化霜功能启用时，结霜大量汽化而与室外机出现热气。

3、室内机停止制热，暂时停止送出热风。

4、室内机的显示温度由于制热功能停止工作而急剧下降。

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空调化霜时的6个现象：

1、室外机滴水。

2、室外机冒热气。

3、室内机停止吹热风。

4、室内机里面换热器结霜。

5、室内机显示温度急剧下降。

6、关键的是，空调停止了制热。

化霜结束，室外机不再滴水，不再冒热汽；室内机恢复吹热风，霜也化了，显示温度逐渐上升，空调再次制热。如此往复。

② 汽车空调压缩机发热冒烟怎么办

应该是压缩机过热保护或烧毁了才会冒烟，因为压缩机长时间随引擎高速运转，高压持续过高，过载保护开关跳脱，所以采取的方法应该是检查散热器、风扇或适量减少冷媒。
汽车压缩机坏了,主要有以下原因可能会导致压缩机冒烟：
1、空调管路压力开关损坏；压力开关坏了，导致管路压力过高时，压缩机负荷越来越高，导致超过皮带的传动能力，打滑后摩擦生热冒烟。
2、空调冷凝器散热性能差，或者是空调冷凝器散热风扇坏，导致热交换少，而导致压力高，压缩机负荷增加，导致皮带打滑摩擦冒烟。

③ 空调外机冒烟是怎么回事

冬天空调室内机突然停止，室外机冒烟滴水是由于空调化霜的作用，属于正常现象。

冬季使用空调制热功能时，在室外环境温度在0℃以下，空调外机的换热器就会出现结霜现象，外机结霜会引起空调的制热性能下降。当空调进入化霜状态下，会出现以下现象：

1、由于室外机启用化霜功能，将结霜融化而出现滴水现象。

2、化霜功能启用时，结霜大量汽化而与室外机出现热气。

3、室内机停止制热，暂时停止送出热风。

4、室内机的显示温度由于制热功能停止工作而急剧下降。

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保养维护：

1，空调开机后视环境条件、气候条件、开机时数，周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等诸多因素决定空调开机过程中的维护次数。

2，若环境条件好，空调机比较新，空气中灰尘少，空调开机合理，与电风扇交替使用，可以适当延长维护周期，从空调开机到空调关机维护1—2次。

④ 空调制冷时冒烟是怎么回事

室内机冒出来的应该是水蒸气，白色的，冒水蒸气的时间很短。

这是由于空调在制冷模式运行时室内机换热器表面凝结了很多冷凝水，当切换到制热模式运行时，室内机换热器管路内温度很高，原来在换热器表面的冷凝水气化成水蒸气。

当室内机换热器表面的冷凝水蒸发完后就没有水蒸气了。

⑤ 空调制冷时冒烟是怎么回事

1、制冷时：这是因为室内机出风口温度低，而室内环境空气湿度大，冷风吹出时与湿润的空气相结合形成白烟或白雾状的气体。正常现象。

2、制热时：因为除霜时空调处于制冷状态，室内机风机不运转，蒸发器温度很低，使蒸发器结了层薄霜，待除霜结束后，空调器又进入制热状态，蒸发器温度逐步升高，使蒸发器上的薄霜融化成水，蒸发器翅片上残留的水随着蒸发器温度的升高，使水变成水蒸汽，即白烟或白雾状的气体，甚至有时会看到室内机的排水管有水排出

⑥ 空调内机冒白烟是怎么回事

空调突然冒白烟的原因可能有以下几点：

1、水蒸气凝华

一是制冷强烈，制冷温度低；另一方面是房间温度高，湿度大，水蒸气一遇冷立即变成微小水雾滴，看到的“白烟”其实就是微小的水分雾滴所形成的，这两种都是正常现象，不必过于担心。

2、制冷剂泄漏

室内机换热器结霜，甚至出现结冰的情况所导致的，主要是因为空调出现制冷剂泄漏的情况，应该马上联系专业人员上门检测一下制冷剂泄漏的零部件，如果有问题就需要更换。

3、空调外机化霜

空调器外机是在化霜，冬天空调器制热是内机吹热风外机吹冷风，在吹冷风的同时外机铝翅片上面的水蒸气会结成霜造成气流阻塞，这时化霜系统就启动了，就会看见外机冒白色的气体。

空调的故障判断：

用手摸空调器有关部位感受其冷热、震颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。

蒸发器在正常情况下，将沾有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感，如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。

⑦ 车内空调 风口冒烟

汽车空调冒烟并有焦味一般有下面两个原因：

1、可能是空调进气口堵塞，导致里面的热风吹不出来，热量散发不出来，把塑料件烧焦了。排除办法就是先检查进气口是否畅通,然后用手试探出风口出风是否正常,以及听空调机内是否有异常声响。

2、汽车线路老化导致，电加热的时候电路被热量烤焦，或者是塑料件在内部移位，导致受热。如果是这样的原因导致的，就要拆开汽车空调检查修理了。

可能塑料编织袋缠在车底排气管上了，排气管温度很高，都融化了，但是每次车跑的时间一长就有糊味，后来把排气管上的塑料残留物挂掉就好了。可以去修车店看看是不是类似问题。

判断空调系统运作是否良

如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

⑧ 空调外机冒烟怎么回事但是工作正常啊！

空调器在制热情况下，外机间歇性的冒出白色的雾气是正常现象。

冬季使用空调制热功能时，在室外环境温度在0℃以下，空调外机的换热器就会出现结霜现象，外机结霜会引起空调的制热性能下降。因此空调会进入化霜状态以除去外机上的结霜。当空调进入化霜状态下，会出现以下现象：

1、由于室外机启用化霜功能，将结霜融化而出现滴水现象。

2、化霜功能启用时，结霜大量汽化而与室外机出现热气。

3、室内机停止制热，暂时停止送出热风。

4、室内机的显示温度由于制热功能停止工作而急剧下降。

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空调常见故障检修：

故障现象：空调外机结冰

1、制冷剂偏多或偏少，一般家用空调在使用久了之后可能会出现制冷剂泄漏或渗漏，造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰。检查制冷剂是否泄漏，补上泄漏的位置后再重新补足制冷剂。如果是蒸发器和压缩机回气管周围结冰，可能是制冷剂加多了，需要放掉多余制冷剂；

2、蒸发器太脏，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰，建议清洗蒸发器。

3、温度设置太低，空调器制冷量跟不上，房间温度降不到设定温度而长时间开机，或者停机时间很短，也会造成蒸发器结冰；

4、温控器失效，机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动着带动温控器触点动作，如果触点粘连、弹簧弹力不足，会导致触点常闭，空调器连续开机造成结冰，建议更换温控器。