空调加制冷液排气是什么原因

1. 新空调给外机怎么排气啊,排出来的是什么

是用外机给内机排气，也就是在联管时回气管先不拧紧打开两通阀，外机的氟把内机及铜管的空气排掉.，当回气管有梢冷的氟排出应立即拧紧回气管，打开三通阀，空调就能工作了。

空调管道中的空气，专业叫排空，属于安装空调操作中非常关键的环节，一般在15秒左右。外机刚开始两个阀都是关闭的,里面装有制冷剂。

先顶入大的回气阀底下加液口的顶针,然后打开小的液阀,这时外机里的制冷剂从小的液阀出排挤连接管和室内机内的空气经过小的连接管进入到室内机再由大的连接管到大的回气阀底下加液口出,大概10多秒后松开加液口的顶针,打开大的回气阀让制冷剂回到外机就可以了。

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氟利昂排来空气法
1、把外机的高压阀和低压阀同时打开。

2、把高压阀与氟利昂瓶用加气管连接好。

3、打开氟利昂瓶的阀门，使氟利昂由高压向低压流动，逐渐把管内的空气经自低压阀排出。

4、排气时间为10--20分钟，先关闭低压阀，然后把氟利昂瓶倒立过知来，使氟利昂液体流入室外机，15分钟后关闭氟利昂瓶阀门，再关闭高压阀。

5、把内外机管路连接好，打开高压阀，道由低压阀维修口处排空气，完毕后打开低压阀，开机加氟完毕。

2. 空调加制冷液排气出来的怎么会是液体

你要是没有排气时间过长一般是不会出现液体的!要是出现了液体,可能是压缩机的油!

3. 空调压缩机排气温度过高是什么原因如何处理

压缩机排气温度过高排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。

（1）回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

（2）电机加热对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。

（3）压缩比过高排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。

提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。

降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。

冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。高温和空调压缩机设计的运压缩比较低，用于冷冻后压缩比成倍提高，排气温度很高，而冷却跟不上，造成过热。

因该避免超范围使用压缩机，并使压缩机工作在可能的最小压比下。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的首要原因。

（4）反膨胀与气体混合吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，压缩机能效比因此大大增加。

反膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热，因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。反膨胀结束后，正真的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合，温度升高；另一方面，混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂，实际的温升很非常有限，一般不足5°C。

反膨胀是由气缸余隙引起的，是传统活塞式压缩机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出，就会有反膨胀。谷轮公司的专利碟型阀板的排气阀片非常特殊，可以消灭排气孔余隙和气体滞留，从根本上控制了反膨胀。从发明至今，碟阀压缩机一直保持着效率最高的记录。

（5）压缩温升与制冷剂种类不同的制冷剂的热物理性质不同，经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度，应该选用不同的制冷剂。图1-3显示了冷凝温度为50°C、回气过热度20°C时不同制冷剂的绝热压缩引起的温度升高值。考虑到20°C 的回气过热度和30°C的电机加热，理论排气温度将超过150°C，需要附加冷却。对于蒸发温度在0°C以上（比如空调）来说，排气温度不应该超过110°C，不存在过热问题

结论与建议：压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不当。如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。

4. 昨天空调都好好的。今天加了点制冷液就不行了 出冷风不制冷也不出水

空调不制冷肯定没有水，因为水是由于制冷结霜化掉后流下来的水。而空调不制冷原因及解决方法：1，压缩机缺少制冷剂了，加制冷剂。2，压缩机缺少油，需要给压缩机加点油。3，制冷系统线路故障，检查线路。4，温控器接口坏了，更换温控器。5，温度传感器安装位置变动了，重新固定安装传感器。6，压缩机制冷剂泄漏，检查泄漏点并维修。7，制冷管路堵塞了，清洗制冷管路。

5. 空调加氟到底怎么排管里的空气

空调加“氟”时需要排空空气。

排气有以下三种方法：

一、使用空调本身的制冷剂排空气

• 拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母，将高低压阀芯打开（旋1/4-1/2圈），等待约10秒钟后关闭。

• 同时，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开，有空气排出。

• 当手感有凉气冒出时停止排空。排氟量应小于20g。

本方法一般适用于空调收氟-移机后的排空，正常空调中只要制冷剂没有漏光，是不会进入空气的。

二、外加制冷剂排空气

• 用加氟管将氟利昂罐与空调外机加氟接口连接，稍微拧松外机高压阀上接管螺母。

• 松开制冷剂罐的阀门，充入制冷剂，让制冷剂从高压阀门处流出，10-15秒后，拧紧高压阀螺母。

• 开启制冷模式，开始加氟。

• 注：本方法具有操作简单、排空气效果的特点，推荐在家用空调排空中使用。

三、使用真空泵排空气

• 先将阀门充氟嘴螺母拧下，用抽真空连接软管进行连接。

• 将“LO”旋钮按逆时针方向旋转，使其打开，然后合上真空泵的开关，进行抽真空。

• 停止抽真空后，还要将阀门后盖螺母拧下，用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底，此时制冷系统的通路被打开。

• 接着将连接软管从阀门上拆除下来，将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧。

建议最好采抽真空方式处理，少用冷媒排空。

6. 空调制冷剂泄漏是什么原因造成的

空调制冷剂泄露只有两种原因，一种是安装的时候铜管接头密封没有做好造成泄露，另一种是空调的外机或内机的蒸发器铜管破损造成漏氟

7. 空调制冷剂加多了会怎么样

空调制冷剂加多的症状：

1、制冷剂如果加的过多，导致空调系统吸、排气压力很高，如果设备还能运行的话，温度很难降下去。

2、测压缩机电源的电流值会明显偏高，如果长时间运行的话，容易烧毁电器元件。

3、制冷剂如果充注过度，会导致冷凝器内都被制冷剂填充，导致换热面积不够，开机一段时间之后就会出现高压保护。

总的来说制冷剂加多后的表现：压缩机频繁吸合，高转速工作时会有啸叫声，制冷效果稍差

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加氟注意事项：

1、测压力

测低压压力为0.35~0.55Mpa。如果偏高，则加多了，如果偏低，则加少了。高压也不能超过2.2Mpa。

2、听声音

如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过小，说明量不够。

3、测温度

吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。

4、测工作电流

总电流接近额定电流，如果电流过大，则加多了，如果电流过少，则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试。

因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力低，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。

8. 空调制冷剂泄露是什么原因造成的

1、螺母开裂泄漏

因长时间使用后，铜螺母紧回喇叭口长期受力加振动、氧化腐蚀等，质量性能逐年下降而导致开裂导，降低了喇叭口的密闭性，从而导致制冷剂泄漏。

2、空调本身质量原因

空调制冷系统本身存在质量瑕疵，如极微的砂眼漏点，由于制冷系统内部含有一定量的冷冻油，不一开机的情况下，冷冻油对极微的砂眼漏点起到一定的油膜密封作用，冷剂渗漏极慢。

当开启空调工作时，制冷剂系统内的制冷剂和冷冻油处于循环的流动状态，此时会加速制冷剂泄漏的作用。

制冷剂的这种极慢的渗漏，一般需要三个月甚至长达1年时间，才会出现空调故障“症状”，如不够冷或低压运行压力偏低而进入保护状态。

3、振动摩擦穿孔泄漏

一般这种情况发生在室外机，由于管路部件之间的安装距离过于紧密，长期的振动摩擦，导致管路部件穿孔制冷剂泄漏。

处理方法：

（1）需要专业人员重新更换维护后

（2）补充制冷剂调试正常；

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判断制冷剂泄露的方法：

1、打开空调室内机的机壳面板，并拆下空气过滤网工栅，然后观察蒸发器的结霜面积大小。如果发现蒸发器表面只有小部分区域产生积霜。这说明空调内制冷剂已严重不足或已产生局部泄漏。这是因为当管路内循环的。

2、在制冷运行状态下，用遥控器预设制冷温度比室内温度约低5℃左右，待空调压缩机正常运行20分钟。

3、待空调正常运行约半小时以后，将一支温度计的。感温头紧贴在空调冷风口处，待数分钟后观察温度计显示温度是否比室温低4—8~C，如果实际测量温差少于上述温差，甚至与当前室温差不多。而这时空调压缩机仍在运转，则可以肯定该机内的制冷荆液已基本泄完。