上汽大通maxus怎么制冷

Ⅰ VIP请进，上汽大通MAXUS G20 PLUS有请！

以前总觉得，坐在副驾是很美的事。但近日，《钟叔驾道》在试过上汽大通MAXUSG20PLUS后才发现，原来二排才是最香的。

国内MPV市场上，上汽大通MAXUS是布局较早的一家。作为品牌旗下定位最高的MPV车型，G20此前凭借超大空间等优势，得到了不少消费者青睐。

作为一台主打中高端MPV市场的车型，上汽大通MAXUSG20PLUS在老款的基础上，结合当下流行的消费风潮进行了全新升级。让宜商宜家的特质，展现得更为浓烈直接。也让许多追求车辆操控性的老司机们，开始向往二排VIP的待遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 迟到的提车用车帖，家用首选，2020款国六上汽大通MAXUS G20！

关注MPV车型，是从生了二宝之后开始的事情。有了二宝，很多事情就有了变化。原先宽敞的SUV，如今出行就是6人，违规不说，关键是拥挤不舒适。开始看MPV是从2018年6月开始的，硬指标就是空间和价位，所以奥德赛、艾力绅、GM8以及空间更小的就不考虑了。看了通用别克GL8和上汽大通G10。两个车的乘坐空间和行李空间都不错，看看钱包，基本就确定G10了。回家一查资料，G202019年要上市，于是开始苦苦等待。等待的时间是漫长的，很是枯燥无味，中间一直在留意上汽大通论坛里面和app里面G20的信息。终于，在4月15号的上海车展，上汽大通发布了G20。匆匆上市的G20，赢得了很多车友的关注，也带来了一系列的问题。好在大通厂家态度比较积极，国企对问题的改正态度是毋容置疑的，这点可以理解，我自己也在国企主机厂，不过不在汽车行业。后面是漫长的关注期，8月份在桂林处理事情，顺便租了一台上汽大通G10出游，8天的行程，确定了购买G20的信心。虽然是一嗨租车的最低配自动精英G10，但是宽敞的空间和澎湃的动力，灵活的操控，还是折服了我。对G10的升级版车型G20更是充满了期待。9月份10月份，厂家对G20的各项改进已经比较成熟，推出了2020款国六版MAXUSG20。我想在春节前用车，一直在考虑找个时机下单。本来想11月底下单，考虑当时车友45天左右的交车周期，再也按耐不住心情，11月6号下单了，7号订单上传系统，上汽MAXUS显示车辆到店时间为11月29号。对于29号到店，我自己没报太大期望，我个人预期为40天左右。真的没想到，29号晚上，车辆到了4S店，30号我跑去看车。31号办理了全款。12月4号提车，目前行程为599公里。罗利巴索说了一堆，大家莫笑。简单说一下2020款国六版上汽大通G20的使用感受优点：1、空间大、乘坐舒适。2020款国六版G20的尺寸空间是它的最大优势。三排座椅的空间都足够，长途旅行一点也不拥挤。行李箱空间够大，行李存放有保障。2、动力充足。2.0T的发动机，烧92号油。地库、大坡都是轻松驶上。怠速行车不停顿不憋气。3、升档迅速，发动机噪音小。不知不觉的车速就会升到80迈以上。4、静音性不错。胎噪、风噪较小。胎噪很小，车辆密闭性和静音性较好。时速80以上后，会有风噪。缺点：1、目前发现的主要问题就是降档缓慢，存在拖档问题，导致再提速会感觉车辆比较肉，建议手动拨片降一档，立马轻松自如。2、自适应巡航的机制需要继续调教。自适应巡航在爬坡、下坡时，速度及油门的控制不够柔和、线性，这算是一个加分项吧，算是对G20的的更高期待。3、做工。这个项目仁者见仁智者见智，对比G10，G20的内饰做工已经进步很大。但是，我个人认为，2020款国六版G20的做工应该进一步提升，对标一下民营企业长城、吉利，苦练内功，提升品质。下面是图片分享时间。

行李空间，毋庸置疑。长途旅游，没有压力。顺便秀一下行李箱的装饰条。

Ⅲ 上汽大通maxusT60发动机号在什么位置

上汽大通t60发动机号在发动机与变速箱的连接处。发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

这款车的发动机号就在发动机缸前面的。上汽大通V80是上汽大通汽车有限公司以欧洲汽车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。V80以诸多国际基准完美诠释了MAXUS大通品牌“科技、信赖、进取”的核心价值，为国际级商用MPV树立了标杆。

以下是发动机号的组成：

1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准化归口单位核准、备案。

2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

Ⅳ 上汽大通maxus新能源空调是热泵么

摘要 您好，很高兴为你解答呢～，亲～

Ⅳ 上汽大通mAXUs上的MODE是怎么意思

MODE是模式转换，可以转换成运动档模式和正常模式，运动模式换挡慢提速快。
希望我的回答能帮到你。

Ⅵ 能让老罗“躺平”的新朋友，上汽大通MAXUS G20 PLUS究竟如何

罗永浩相信大家都不陌生了，最近1年多的带货过程中老罗凭借着实惠的价格和过硬的质量收获了很多的粉丝，他那句级“交个朋友“也被大家熟知，而就在不就前老罗又交到了个新”朋友“，下面让我们看看能让老罗躺平的这个新”朋友“上汽大通MAXUS G20 PLUS究竟如何。

文章最后告诉大家个小秘密，在上汽大通MAXUS的4S店，罗永浩还为所有到店者准备了8项小惊喜，只要上报暗号“老罗的朋友”，而后再进行相应小活动，即可解锁更多隐藏福利。

Ⅶ 如何get“头等舱”般的舒适，上汽大通MAXUS G20了解一下

说到宽敞舒适的MPV车型

你的脑海中能浮现出哪些车型？

我想一定有某某日系神车和某某美系大沙发

但再细想它们价格又不是很美丽

那市面上有没有一款两全其美

在车内空间和舒适程度上不输合资车型

又在价格上更有优势的车型呢？

当然有

它就是中国品牌高端豪华MPV

上汽大通MAXUSG20

动力上分为汽油版和柴油版两种2.0T发动机

汽油版2.0T的最大功率为224马力

峰值扭矩为350牛·米

并匹配ZF8速手自一体变速箱

动力充沛

驾驶平顺

轻松应对多种路况

柴油版2.0T的最大功率为163马力

峰值扭矩为375牛·米

传动系统同样匹配ZF8速手自一体变速箱

2.0T柴油发动机在保持充沛动力的同时

百公里综合油耗仅为7.6L

燃油经济性较为突出

两种发动机

给消费者提供了更多的选择

能够适应更广泛的使用环境

写在最后

上汽大通MAXUSG20在内部空间上有着较为突出的优势，后排腿部空间和头部空间十分宽敞，并且第二排座椅的舒适度也同样优秀。再结合它18.68万-28.98万元的指导价，性价比上同样出色，这样一款产品力优秀的中国品牌高端豪华MPV，还能宜商宜家，满足多种使用场景，完美契合了MPV车型多用途、宽敞空间、舒适乘坐的属性。如果您对它感兴趣的话，不妨亲自体验一下。

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Ⅷ 从特斯拉到上汽大通MAXUS G50，汽车智能化正在走进人们的生活

近些年随着科技的飞速发展，汽车产品也跟着发生了很大改变。尤其是自特斯拉横空出世以来，人们对于汽车的看法也越发多元。

现在全世界所有知名车企都在为汽车的全智能化而努力，看到G50这样车型的出现，让我们也觉得智能化正在变得触手可得。都说技术的发展是飞跃式的，所以我们大可以期待，用不了多久科幻片里出现的那些飞檐走壁的汽车智能化时代就会到来。

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Ⅸ 名气不大的上汽大通MAXUS D90 PRO，到底是怎样的存在

细数硬派越野车市场，从铃木吉姆尼到丰田普拉多，再到奔驰G级，这些都是早已被“封神”的角色，无论是在口碑以及性能上的表现都得到了公认。只不过在这些“大佬”面前，我们终究还是一次次输给了钱包。而这时就有一些越野爱好者把目光投向了国产越野车，国产品牌的价格相对来说较为便宜，但国内热衷于硬派越野的厂商并不多，受消费者认可的过硬产品更是没几台。

总的来说，上汽大通MAXUSD90PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们。与哈弗H９相比，D90PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。

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