制冷液是怎么样的

㈠ 什么叫制冷液

制冷液也叫制冷剂。制冷剂也分好多种。有空调用制冷剂，冰箱用制冷剂。虽然都叫制冷剂，但是他们里面的成分是不一样的。制冷机经过高温高压以后会释放热量，也会吸收热量。同时经过低温低压以后也会吸收冷气和释放冷气，所以他就要制冷液。

㈡ 制冷剂是什么

制冷剂又称制冷工质，冷媒、致冷剂、雪种，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。

常见的制冷剂剂有：氨（R717）、氟利昂（R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等）、R-134a、R-404A制冷剂、R-410A制冷等。

制冷剂分类介绍

1.按化学成分和组成分分类

（1）无机化合物制冷剂

氨（NH3）；二氧化碳（CO2）；水（H2O)用在大中型冷库,对于无机化合物制冷剂，国际上规定的代号为 R 及后面的三位数字，其中第一位为 “ 7 ” 后两位数字为分子量。如水 R717;

2.根据制冷剂常温下在冷凝器中冷凝时饱和压力Pk和正常蒸发温度T0的高低，一般分为三大类

（1）低压高温制冷剂

冷凝压力Pk≤2～3Kg/cm2（绝对），T0 >0℃如R11（CFCl3），其T0＝23.7℃。

（2）中压中温制冷剂

冷凝压力Pk< 20Kg/cm2（绝对），0℃< T0 >-60℃。如R717、R12、R22等。

（3）高压低温制冷剂

冷凝压力Pk≥20Kg/cm2（绝对），T0≤－70℃。如R13（CF3Cl）、R14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等。

㈢ 空调里面的制冷液是什么成分

电冰箱常用制冷剂有R12、R134、R600、R152/R22共沸
空调常用的制冷剂有R22，新型制冷剂有R410A

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行全面的技术分析。

㈣ 冷却液是什么味道的

防冻液尝着是甜的。
防冻液学名是发动机冷却液，一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇组成。添加剂包括防锈剂、防霉剂、PH调节剂（缓冲剂）、抗泡剂及着色剂等.二乙二醇是甜的，所以，尝着是甜的。也是修理工在判断防冻液时候的土办法。

㈤ 现今空调的制冷剂是什么

在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。

常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。

氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。

氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的单位容积比R12约高60%，其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。

氟里昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502与R115、R22相比具有更好的热力学性能，更适用于低温。R502的标准蒸发温度为-45.6℃，正常工作压力与R22相近。在相同的工况下的单位容积制冷量比R22大，但排气温度却比R22低。R502用于全封闭、半封闭或某些中、小制冷装置，其蒸发温度可低达-55℃。R502在冷藏柜中使用较多。

氟里昂134a（C2H2F4，R134a）：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。它的主要热力学性质与R12相似，不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。是比较理想的R12替代制冷剂。

环保型的制冷剂，一般有以下几种

※ R-134a（四氟乙烷）制冷剂
R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A 和 R407C 等。

主要用途：主要替代R12 用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。

产品包装：钢瓶包装，13.6kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。

※ R-410A 制冷剂
物化特性：常温常压下， R410A 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R410A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。

产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。

※ R-407C 制冷剂
物化特性：常温常压下， R407C 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407C 主要用于替代 R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。

产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。

※ R417A 制冷剂
物化特性：常温常压下， R417A 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R417A 主要用于替代 R22 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM 初装替换R22）和空调（售后替换 R22）等。

产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶。也可根据用户要求提供 ISO 集装柜或运输罐装运；包装货物类别 2.2。

※ R-404A 制冷剂
物化特性：R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

产品包装：钢瓶包装，10.9kg/瓶，1000kg/瓶。

※ R-507 制冷剂
物化特性：R507 是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R507是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R507 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶。

※ R-23（三氟甲烷）制冷剂
物化性质：R23（三氟甲烷，FREON 23），常压下沸点为-82.1℃，凝固点为-155.2℃，液体密度(25℃)为 0.67 kg/L，临界密度0.525kg/L，临界压力4.83 MPa，消耗臭氧潜能值(ODP)为0，为环保型制冷剂。

主要用途：三氟甲烷，又称 HFC-23，是一种高压液化汽，可用作制冷剂，替代 CFC-13。同时又是哈龙 1301 理想替代品，具有清洁、低毒、灭火剂效果好等特点。

产品包装：高压钢瓶包装，9.08kg/瓶，30kg/瓶。

※ R-508A 制冷剂
物化特性：R508A是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R508A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R508A 主要用于替代 R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。

产品包装：高压钢瓶包装，5kg/瓶，9.08kg/瓶。

※ R-508B制冷剂
物化特性：R508B是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R508B是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R508B 主要用于替代 R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。

产品包装：高压钢瓶包装，5kg/瓶，9.08kg/瓶。

※ R-152a（二氟乙烷）制冷剂
物化性质：HFC-152a（1,1-二氟乙烷 CH3CHF2），分子量66.1，沸点-24.7℃，临界温度113.5℃，临界压力4.58MPa，可燃液化气体，破坏臭氧潜能值（ODP）为0。

主要用途：主要用作制冷剂、发泡剂、气雾剂和清洗剂，同时也是混合工质的重要组分。

产品包装：钢瓶包装，10kg/瓶，640kg/瓶

㈥ 冰箱制冷剂在系统中怎样循环，制冷原理是什么

一般冰箱空调是由四大件组成:压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，根据控制或是使用需要中间可以选择安装压力控制器、温度控制器、干燥过滤器等辅助器件，但四大件是必不可少的。工作时气态制冷剂通过压缩机被压缩成高温高压的气体后，进入冷凝器，冷凝器相当于一个换热设备，将高温高压的气态制冷剂换热成低温高压的液态制冷剂。液态制冷剂再通过膨胀阀，所谓膨胀阀就是一个节流装置，因流出膨胀阀的制冷剂受到遏制，因此出来后制冷剂压力降低，温度继续下降，（冰箱的膨胀阀一般用毛细管代替，因从大管突然到小管，同样可以起到节流的效果）成为气液两相，再进入蒸发器，此时的制冷剂再蒸发器中进行换热气化，成为高温低压的气态制冷剂回到压缩机继续循环。冰箱的制冷原理是利用了制冷剂从液态到气态变化过程中的吸热、气态到液态变化过程中的放热特性，在制冷系统中，压缩机就是将制冷机从气态转为液态的主要部件，冰箱里面的冷凝器管路是通过气态制冷剂的因此吸热，温度就会下降，冰箱外面的管路散热器是通过液态制冷剂的因此放热。这种原理的系统叫热泵式系统，与空调是一样的，空调通过四通阀转换内机和外机的功能，夏天内机制冷时外机散热，冬天外机制冷而内机散热，就是制暖了。
回答者：
zhu_jiang
-
副总裁
十四级

㈦ 制冷剂是怎么样制冷

空调制冷原理：空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。
制冷过程：液态的氟利昂经 毛细管，进入蒸发器（室内机），空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，（从液态到气态是个吸热的过程），吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩，继续循环。
知识拓展：任何制冷设备都有四大部分组成（压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置），制冷剂在制冷机内通过物理状态变化从而吸收或释放热量达到制冷或制热的效果。

㈧ 冷却液是什么

冷却液是一种新型的发动机引擎冷却介质，它的基本作用是为发动机引擎散热。

不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：
1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。
2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。
3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。
4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。
5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。

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㈨ 制冷剂怎样分类的

制冷剂冷剂又称制冷工质，冷媒、致冷剂、雪种，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。分类如下：

1.按化学成分和组成分分类

①.低压高温制冷剂

冷凝压力Pk≤2～3Kg/cm2（绝对），T0 >0℃如R11（CFCl3），其T0＝23.7℃。这类制冷剂适用于空调系统的离心式制冷压缩机中。通常30℃时，Pk≤3.06Kg/cm2 。

②.中压中温制冷剂

冷凝压力Pk< 20Kg/cm2（绝对），0℃< T0 >-60℃。如R717、R12、R22等，这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机中。

③.高压低温制冷剂

冷凝压力Pk≥20Kg/cm2（绝对），T0≤－70℃。如R13（CF3Cl）、R14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适用于复迭式制冷装置的低温部分或－70℃以下的低温装置中。

㈩ 制冷剂怎样制冷

制冷剂的品种很多，按其正常蒸发温度（t0）及在常温下的饱和蒸汽压力（即冷凝压力，Pk），可分为高温制冷剂、中温制冷剂和低温制冷剂三类。
（1）高温制冷剂（低压制冷剂）
t0＞0℃
Pk≤2～3个绝对压力
（2）中温制冷剂（中压制冷剂）
0℃≥t0-60℃
Pk≤15～20个绝对压力
（3）低温制冷剂（高压制冷剂）
t0≤-60℃
Pk＞20个绝对压力