1. 如何辨别劣质制冷剂制冷剂纯度有什么影响
劣质制冷剂会影响系统运行性能及稳定性，更严重的会造成系统部件及压缩机的损坏。可以通过以下几种方法辨别是否为劣质制冷剂：
1、是否通过正规渠道购买正规厂家生产的制冷剂，如价格明显低于市场价格的制冷剂，应该引起高度警惕。
2、如果您有检测条件，建议在使用制冷剂前对其纯度和酸度进行检验，对于检测结果明显低于行业标准的制冷剂不建议使用。注：合格的R22制冷剂纯度应大于99％（优质制冷剂纯度大于99.8％），酸度（以HCL计）应小于0.0001。
3、如果您不具备制冷剂检测条件，建议在使用制冷剂前对其进行简单检查，简单检查的方法可以是：
[1]、将制冷剂罐倒置，并释放少量制冷剂到一张白纸上，如果在白纸上有明显杂质或液态水出现，说明制冷剂质量不佳，不建议使用；
[2]、接压力表测试制冷剂瓶压，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常值范围，如压力明显异常则不建议使用。并且在制冷剂使用到一半时，可再次测试瓶内压力，对于R22这种单一成分的制冷剂，两次测量瓶压值应该很接近，但对于劣质制冷剂，通常混有多种成分，瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化通常瓶压会有较大差异，如遇到此类现象，建议立即停用该制冷剂，并要将已经充注到系统中的制冷剂排放干净以避免污染系统。
4、在系统调试运行阶段，如果发现如下异常现象：
[1]、系统制冷能力明显不足且经检查没有发现其他异常的情况需关注制冷剂；
[2]、系统干燥器过滤器或膨胀阀出现堵塞，且堵塞物是黄褐色腊状或黑色油泥状异物时需关注制冷剂；
[3]、系统运行过程中出现高、低压压力或温度异常，或者停机状态时系统平衡压力异常（可对照制冷剂温度压力特性表），需关注制冷剂。当出现这些异常现象，建议从系统中抽取制冷剂进行纯度检测，以排查劣质制冷剂风险。并在此期间，建议将压缩机侧制冷剂排空或将全系统制冷剂释放掉，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机。
一旦发现由于劣质冷媒引起化学污染而造成机组部件或压缩机故障，那么该现场中曾使用相同来源制冷剂的机组（即使该机组还能正常工作）也都需要更换制冷剂。因为劣质制冷剂中有危害的化学成分的影响有时是缓慢的，可能会在较长使用时间后造成系统失效。
制冷剂纯度对系统的影响
制冷剂是压缩机的血液，制冷剂纯度的高低对于冷库制冷设备来说尤为重要，最明显的现像是：充注了高纯度制冷剂的冷库，制冷效果明显，温度下降时效快，制冷量大；纯度低的制冷剂不仅达不到应有的下降温度，而且还会损坏压缩机。那么制冷剂纯度低会带来哪些负面影响呢？
1、水分高、酸度高，严重腐蚀压缩机内部管道系统，造成压缩机内部堵死，缩短压缩机的使用寿命。
2、易泄露，制冷系统内无氟，压缩机一直空转，运转温度高，机件磨损大，也会缩短压缩机使用寿命。
3、增加压缩机的运转负荷，增加电能的消耗量，增加开支。
4、部分劣质制冷剂甚至掺杂了不少易燃易爆气体，严重影响到人们的生命财产安全。
5、制冷效果差，问题频发，虽然加注劣质冷媒会暂时感觉到凉意，但温度始终难以下降，达不到预期制冷效果。
6、制冷剂中的氟利昂，一旦泄露将会破坏臭氧层，对人类赖以生存的大气层造成很大危害。
2. 空调结霜是什么原因
空调的制冷剂过多或者是不够
如果是空调里面的制冷剂不够的话，那么空调就会出现蒸发器的压力太多于低，然后就会出现结霜的现象，这也就是我们所看到的空调的内机结霜，这个时候我们就需要对空调进行制冷剂的添加了。而如果空调里面的制冷剂过多的话，多余的制冷剂可能就会流到蒸发器上面，这样话就会出现空调的内机结霜现象，遇到这种情况的结霜，就需要请专业的人员进行处理了。一般是自己无法进行处理的。
空调的制冷剂过多或者是不够
如果是空调里面的制冷剂不够的话，那么空调就会出现蒸发器的压力太多于低，然后就会出现结霜的现象，这也就是我们所看到的空调的内机结霜，这个时候我们就需要对空调进行制冷剂的添加了。而如果空调里面的制冷剂过多的话，多余的制冷剂可能就会流到蒸发器上面，这样话就会出现空调的内机结霜现象，遇到这种情况的结霜，就需要请专业的人员进行处理了。一般是自己无法进行处理的。
空调的蒸发器脏堵
空调的蒸发器是平时送风的，平时空调使用的时候，蒸发器也能够吸附来自室外空气中的灰尘会杂质，所以在空调使用中的时候，我们是需要对空调的蒸发器进行清洗的，如果长时间的没有进行清洗的话，那么，空调的蒸发器就会又脏又堵，就会出现空调的内机结霜了。要是想要减少空调出现内机结霜现象，保证空调能够正常的进行工作，经常的清洗空调内机蒸发器是很有必要的。
3. 空调氟利昂里怎么有油
管子里面流出来的应该是油，是压缩机里面的。
因为压缩机中有冷冻机油，主要是通过自身的油路循环起到给压缩机降温、润滑的作用。
但有的空调器因质量较差，在开机时制冷液（一般是氟利昂）突然蒸发，使冷冻机油产生大量的泡沫，从而造成了制冷液将大量冷冻机油带入系统，不仅使空调器制冷能力下降，而且会使曲轴箱缺油。
并且老式空调和运行时间比较长的都会有的，是因为内部的部分元件因长时间运转磨损，所以冷冻机油更容易串到制冷系统中。
4. 请分析汽车空调制冷不良的故障原因及并作出详细分析
冷枚压力不足，冷凝器太脏，风扇不工作，蒸发器结霜等
5. 空调维修当中制冷剂 氟利昂有杂质怎么办以及解决方案
放掉所有制冷剂和冷冻油，更换过滤器，用高压气体反复吹洗管路。
然后重新加注合适量冷冻油，抽真空并加注标准量冷媒。
6. 空调运行时为什么会结霜
1、空调的制冷剂不足
如果在空调使用的时候，空调里面的制冷剂不够的话，空调的蒸发压力就会过低，这样的话也就会导致空调的蒸发器出现了结霜。
2、空调的蒸发器太脏
在空调使用了之后，室外的灰尘，以及一些杂质就会吸附，累积在空调的外机蒸发器上面，就会阻碍空调的空气流动，还会造成热交换减少，这样的话蒸发器就会因为温度过低而产生结冰的现象，空调的室外机也就会出现结霜了。
3、空调温控器失效
如果因为由于触点粘连或者是弹簧弹力不足等等的原因，造成了触点常闭，空调的温控器也就不能够发挥工作了，可能就会造成空调外机出现结霜的现象了。
4、空调的温度设置太低
在夏天使用空调的时候，不能够因为贪图凉快，就将空调的温度调得特别的低，这个时候，空调的制冷量可能就跟不上，要是室内的温度降温达不到我们所对空调的设置温度，而空调有又长时间开机的话，就会造成的蒸发器结冰，就会出现空调外机结霜。
7. 空调大管结霜是怎么回事
空调粗管结冰主要原因是因为制冷剂与压缩机出现问题导致的。具体原因如下：
1、可能是制冷剂如果出现泄漏，就会使蒸发器的压力过低，才会使蒸发器出现结冰的现象；
2、压缩机使用时间长了之后，工作效率就会降低，也会导致压力过低，如果内部的配气系统出现故障，粗管也会出现结冰的现象。
3、也有可能是因为制冷剂氟利昂添加太多所导致的，因为空调的制冷剂过量添加的话，是会导致空调的粗管出现结冰的情况。所以建议应该要根据合适的分量来添加空调的制冷剂。如果家里空调的管道出现结冰的情况，也会非常担心，而且空调管道结冰也会影响的正常使用。不过，这也属于正常的现象。氟利昂在粗管里面膨胀蒸发，体积增大，吸收热量导致外部结霜。这是功能正常的表现。在达到设定的温度以后，压缩机停止工作，这里的霜就化掉了。
本条内容来源于：建筑工业出版社《卫生间、走廊、过厅、楼梯》
8. 制冷剂R22 是透明的 为什么空调机里面的R22放出来是有油的 带白色泡面的 我是不是买错了
那是因为氟利昂已经溶解到润滑油里面了，当含有氟的润滑油流出到大气是由于压力降低，溶解在里面的氟就会析出，出现泡沫。也就是你见到的情况属于正常。
9. 空调压缩机制冷剂放出为什么有异物
那应该可能是整个空调系统冷媒在循环，系统中的一些铜锈什么的积留在压缩机中也是有可能的。