汽车刚加的制冷剂不制冷怎么办

Ⅰ 汽车空调不制冷的原因及解决办法

汽车空调不制冷的原因：制冷剂不足或过少；解决方法：添加制冷剂。
汽车空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表明制冷剂不足；若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足或者过少，这个时候要添加制冷剂。
汽车空气调节装置简称汽车空调，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

Ⅱ 汽车空调不凉，加了制冷剂还是不行怎么办

⊙冷媒加注量不符合车辆型号要求（不足或过多）；
⊙空调系统散热不佳；
⊙冷媒种类不匹配；
⊙空调管道内部有空气；
⊙膨胀阀堵塞；
⊙空调温度传感器故障。
预防及解决办法：
⊙按照车辆使用手册要求加注足量的冷媒产品；
⊙建议检查汽车空调系统，排除散热风扇不运行等故障；
⊙请使用三和公司134a冷媒产品（完全符合普通车辆空调使用要求）；
⊙建议排出系统内冷媒，重新抽真空后加注冷媒；
⊙建议清洗空调系统膨胀阀或更换；
⊙建议电脑检测传感器是否正常，异常时请维修或更换。

Ⅲ 汽车空调加冷媒两个月又不制冷了，什么原因

问题分析：首先确定压缩机是否还在工作状态下就没有冷气了，如果是的话，那就是压缩机的故障；如果不是，就是系统有泄漏的地方，没有制冷剂了，找到泄漏点处理。再加制冷剂。

Ⅳ 汽车空调加制冷剂一星期又不制冷什么问题

原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

原因3：汽车空调的冷凝器太脏。

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽车空调的滤芯过脏。

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯

原因6：汽车空调压缩机故障。

压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。

解决方法：开去维修厂修理吧！

原因7：汽车空调空调泵内部损坏。

如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

解决方法：这要更换空调泵，还是开去维修厂修理吧！

原因8：汽车空调内机风扇损坏。

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。

解决方法：更换汽车空调内机风扇，还是继续开去维修厂修理吧！

原因9：空调压缩机的皮带过于松弛了。

空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。

如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。

解决方法：更换汽车空调压缩机的皮带。

原因10：汽车没正常启动

汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）

解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作了。

Ⅳ 我给我的汽车空调添加制冷剂才十几天，怎么就不制冷剂了呀

我们现在的汽车空调一般都是使用的R134A制冷剂，而给汽车空调添加一次R134A制冷剂可以使用3～5年，而你给你的汽车空调添加一次十几天就不制冷了，其原因很可能是买到了假冒的R134A制冷剂。

Ⅵ 一个月前刚加的空调制冷剂现在我的车就不凉了怎么办

这有二种可能，一是制冷剂又泄漏，二是控制器的电脑板烧坏（夏季高温多见），去4S店检测一下，再进行相应处理。

Ⅶ 家用空调加了汽车空调的雪种不制冷了怎么办

1，漏了再加，加氟不论三年五年的。只要漏了就得加，那怕你
刚才买的还没使用过，只要氟一漏那就必须得再加才能制冷。
2，因为氟是很容易漏掉的，那怕空调内的那些铜管子、特别是
拐弯处和接头处，那怕是有一点点裂纹或者砂眼之类的缺陷，
那么氟就会在很短的时间内全部漏掉！ 3，空调在选材制造过
程中质量过硬的有可能终身不加氟或者加氟的时间相对长一些
反之则短一些有些甚至没用到一个夏天就漏了。 4，判断空调
是否有可能已经漏氟：一是看有无制冷，制冷效果如何？二是
看室外机风扇吹出的风是否是冷风，如果在制冷模式下开机，
室外机风扇向外吹的还是冷风，那就有可能是漏氟了。三是看
空调在使用中是否流水，要是不流水了，那有可能是漏氟了，
四是 听空调在使用后停机的瞬间、机内有无流水哗哗声，没有
就有可能 是漏氟了。 （以上判断空调是否漏氟其实并不十分
准确空调不制冷不光是漏氟这一项有可能造成空调不制冷或制
冷不良的原因还很多比如压缩机坏了过滤器堵塞等等。）
空调的多长时间需要加氟是和空调的安装有直接关系的，安装
好的话五六年一次也不用加。 你的空调不制冷了也不一定是缺
氟了。 如果你在请维修工人来之前可以自己检查一下的是： 1
。看看空气滤网脏不脏 2。量一下电压是否正常。 3。看看内
外风机运转是否。 4。听听室外机压缩机是否工作。 如果这些
你检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一
定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也
会用不长时间又出现这个相同毛病的。
空调加雪种有以下几步：
1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作
2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝
孔的那个）
3.用专业的加雪种的连接管接上
4.雪种开机压力加4.5-5.5mpa之间就行
注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用
的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是
要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的
空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内
六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要
先拧回原位再拆加雪种的连接管

Ⅷ 汽车的空调不制冷怎么办

第1：空调压缩机的皮带过于松弛了。如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。出现这种情况，我们需要把空调压缩机的皮带拉紧。还有，这皮带是由橡胶制作而成的，有一定的使用寿命，如果老化不能使用了的话就需要更换了。

第3：空调滤芯过脏。之前我们也提到过空调滤芯对我们所吸入的空气和身体健康的重要影响。如果滤芯太脏，不仅造成吸入车内的空气杂质多、有害健康，而且脏东西会把空调滤芯堵住，这样的话空调的冷风也就会被挡住一部分，造成我们感觉不到空调制冷。

第4：冷凝器太脏。假如不清洗干净冷凝器，各种杂质把冷凝器严严实实包裹住了的话，冷凝器就没办法正常散发出热量。这也是空调不制冷的原因之一。看到这里，相信大家对车内空调不制冷的原因以及解决办法都有了解了吧。

Ⅸ 汽车刚加制冷剂凉,过几天就不凉了是什么原因

管道有泄漏 建议维修后再加制冷剂 否则加多少次也没用。

Ⅹ 汽车空调冷媒加了一个半月就不制冷了,怎么回事

空调不制冷主要表现为当温度设置在低温档位并打开a/c键时，一段时间后（长短依据各车类型以及使用年限不同）发现出风口出来的风温度未达到预期或没有变化，这种故障现象是空调不制冷，此种故障现象可能的原因如下：

1.
空调液（也就是说通常说的氟利昂）不足或没有空调液，此种现象最为普遍，当空调液不足或没有空调液时，将导致空调管内（前舱两根银白色铝管，管径大的为低压管，小的为高压管）液体压力不足，无法驱动压缩泵进行制冷，这种问题的判断方法为拧开高低压管的加注管口盖，找一个长一点的工具对准管口施力捅几下，看是否有兹兹的气体泄压声音且出现凝结的水雾，如果有说明管内空调液正常，若无，则管内空调液不足，需要判断泄漏点并重新加注空调液，这个时候去专业的4s店或者维修店更为合适；
2.
压缩泵不工作，除了上述空调液压力不足导致的不工作外，还可能是泵本身原因，压缩泵出现故障导致无法工作，正常情况下在打开a/c键进行制冷时，在车内是可以听到前舱传来嗡嗡的泵工作的声音的，此类故障只能找专业维修人员进行排查；
3.
电器元件故障，比如a/c键失效，压力开关失效等。