车载空调左边不制冷右边制冷是什么原因

A. 汽车发动机大修后，汽车空调左边制冷，右边不制冷什么原因啊！

汽车空调不制冷故障现象 启动发动机并稳定在1500r/min 左右运行2min,打开空调开关及鼓风机开关,冷气口无冷风吹出。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

喷气式

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

B. 空调不制冷，副驾驶驶制冷怎么回事

对于非分区控制的汽车空调，出现这种情况，什么空调制冷系统制冷没有问题，可检查不制冷一侧的空调风道是否打开；而对于分区控制的自动空调系统，除了要确认手动风门是否关闭，还需要检查不制冷一侧的温度设定值是否合适及温度传感器、风门伺服马达及电器控制电路是否损坏。

C. 汽车空调一边冷风一边热风怎么回事

造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

1、温度设置一边高一边低，双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷；

2、冷热旋钮没有调节正确，比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、暖水阀堵塞，自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。

保养方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

D. 汽车空调一边制冷一边不冷的什么原因

可能堵了，清理一下就可以

E. 汽车空调一边制冷一边不制冷怎么回事

这是空调系统缺氟造成的.用压力表看看系统压力是否正常.低压在2.5par左右.高压在15par左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

F. 汽车空调一边冷一边不是很冷的原因是什么

一个空调出两种风，一边不冷另一边却很冷，显然不是制冷系统出了故障。
遇到这种情况，往往应检查左右出风口的工作情况。重点需要检查如下两个方面：
1、调节空调左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，观察电机能否随之旋转。
2、查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。
特别应该注意的事，如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵。因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方。
因为这些物件一旦滑落到空调风道里面，卡在某个位置就容易使某部件受损，甚至可能会造成意想不到的故障，检修起来也往往会形成疑难故障，因为人为故障是较难排除的。
汽车空调产生异味的原因：
1、空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫滋生的温床。
2、外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内。
3、驾乘者在车内吸烟产生的烟碱。

G. 汽车空调一边冷一边热是什么回事

是制冷剂不足。出现两侧空调出风口温度不同，比较常见的原因是制冷剂不足。制冷剂不足时，进入蒸发器的液态制冷剂的蒸发吸热过程很快就会结束，造成蒸发器在制冷剂流入的一侧会吸热降温，而在制冷剂流出的一侧完全没有吸热作用。此时，鼓风机送出的气流只有少部分被冷却，使两侧出风口送风的温度存在差异。

汽车空调使用注意事项

1、温度不要太低；

2、控制出风口方向；

3、不要长时间使用；

4、适当开启大风量；

5、低速行驶关空调。

H. 汽车空调一边制冷一边不制冷怎么回事

在使用汽车空调时，一边冷一边不冷，这很显然不是空调出了问题。遇到这种情况，往往应检查左右出风口的工作情况。如果配备了自动空调，那么就应该看一下是不是打开了双温区空调功能导致两边的温度不一样。

首先我们来说说出风口的问题。在出现空调两边的温度不一样时，应该围绕出风口检以下两个方面：

第一，调节空调左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，观察电机能否随之旋转。

第二，查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。

特别应该注意的事，如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵。因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方。因为这些物件一旦滑落到空调风道里面，卡在某个位置就容易使某部件受损，甚至可能会造成意想不到的故障，检修起来也往往会形成疑难故障，因为人为故障是较难排除的。

接下来我们再讲一下关于自动空调的事，这也是很容易被各位车主忽略的一个问题。由于现在很多中高配的车型都配备了自动空调功能，而其中就加入了双温区空调控制功能。

也就是把汽车的左半边与右半边分为两个独立的温度区域，驾驶员和乘客可以对这两个独立的区域的温度单独控制，如果其中一个温区的空调温度开得过高，就会导致有一半的出风口吹热风的情况。

此时，只要摁一下空调控制面板上的“DUAL”键即可取消双温区空调功能，出风口的问温度也会恢复正常。

而除了双温区空调，现在的一些高档汽车还在双温区的基础上衍生出了三温区空调功能。即除了左右温区以外，还加上了后排独立空调，把后排作为一个温区进行单独控制，加大了乘员的舒适性。

I. 车上的空调左边热风右边冷风，这是什么问题

汗如雨下不仅，在开启中央空调后，发觉上下通风口温度有显著差别。

发生该类冰火二重天的状况，其实质是当开冷气时，暧风进气阀发生开启/未彻底关掉的状况，导致暧风窜进。常见故障点多产生在暧风进水阀及模块等构件处。

拆换水温传感器后，对客户追踪电话回访，确定中央空调间歇性关机的常见故障再没有发生。