万州测速设备在哪里

㈠ 重庆高速公路车速测速点都有哪些

高速公路名称

限速路段

限速标准

限速路段的测速地点、
方
式

成渝高速公路

邮亭至荣昌

100KM
出城
80KM
流动

青杠至丁家

100KM
出城
26KM
流动

大安至丁家

100KM
进程
42KM
流动

荣昌至渝荣

100KM
出城
100KM
固定

大安至丁家

100KM
进程
39KM
固定

渝荣至荣昌

100KM
治超预检报警设备测速点

走马至白市驿

100KM
进程
15KM
流动

渝邻高速公路

草坪至高嘴路段

100KM
38.5KM
流动

高嘴至大湾路段

100KM
48.5KM
流动

高嘴至大湾
路段

100KM
44KM
流动

邱家河至大湾
路段

100KM
预检报警设备测速点

渝武高速公路

合川至兴山路段

110KM
出城
78KM
流动

合川至兴山路段

110KM
进城
88KM
流动

合川至兴山路段

110KM
预检报警设备测速点

北碚至北环路段

100KM
进城
22KM
固定

北碚至北环路段

100KM
出城
18KM
流动

合川至北碚路段

110KM
进城
49KM
流动

渝宜高速公路

箭沱湾至复盛
路段

80KM
预检报警设备测速点

洛碛至箭沱湾
路段

80KM
35KM
洛碛至箭沱湾
路段

80KM
进城
38KM

洛碛至箭沱湾
路段

80KM
出城
40.5KM

洛碛至箭沱湾
路段

80KM
43KM

洛碛至长寿路段

80KM
进城
60KM
、进城
52KM
长寿至云台路段

110KM
出城
80KM
、出城
96KM
云台至长寿路段

110KM
进城
95KM
、进城
73KM
长寿至洛碛路段

80KM
进城
60KM
、进城
52KM
澄溪至云台路段

110KM
101KM
、
107KM
垫江至澄溪路段

110KM
101KM
、
107KM
周嘉至垫江路段

110KM
101KM
、
107KM
渝宜（沪蓉、万云）
高速

云龙至梁平段

110KM
174KM
流动

孙家至梁平段

100KM
191KM
流动

万州至分水段

100KM
预检报警设备测速点

万开高速公路

万州到开县

80KM
固定测速点

渝黔高速公路

南环至一品路段

100KM
0km
—
13km+500m
流动

一品至綦江路段

100KM
14KM+500M
至
41KM+500M
流
动

綦万高速公路

綦江至万盛路段

80KM
0KM
至
32KM+50M
流动

长涪高速公路

长寿至涪陵路段

80KM
出城
3KM18.5KM
、流动

长寿至涪陵路段

80KM
进城
8KM
，流动

涪陵至李渡路段

80KM
预检报警设备测速点

渝湘高速公路界水
段

界石至水江路段

120KM
1585KM
—
1667KM
流动

南彭至接龙路段

120KM

1609km+800m
流动

渝
湘高
速公
路水
江
到武隆

水江到武隆

80KM
流动测速

垫忠（沪渝）高速公
路

太平立交至高安路
段

110KM
1643KM
、
1635KM
、流动

忠县至永丰

110KM
1596KM
流动

新立至永丰

110KM
1611KM
、
1607KM
、
1615KM
流
动

忠石（沪渝）高速公
路

磨子至大歇路段

100KM
1555KM
流动

忠州至磨子路段

100KM
1569KM
流动

渝遂高速公路

进城：铜梁至蒲吕；

100KM
进城：
52KM
、
56KM
、
58.5KM
。

出城：双江至书房
坝；

100KM
出城：
100KM
、
107KM
、
110KM
铜梁至蒲吕路段

100KM
固定测速点：
46KM+100M

以上限速不包括桥梁、隧道和特殊路段，
（这些路段以设置的限速标志为准）

㈡ 汽车测速传感器在哪安装的

车速传感器位于发动机右后侧变速箱上面，一般用一颗M8的螺丝固定的。
车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。

㈢ 如何辨别测速探头的位置

测速的摄像头旁边会有一个牌子上面写着60（限速60或者其他数字）。

闯红灯，一般是旋转的摄像头或者固定一个放向拍很长时间。

频率快的就是拍流量。

㈣ 万州大垭口上面大门前面的摄像头是测速的吗

过两天你看到自己超速遭捉到了，那就是测速的

㈤ 高速公路上都有哪些测速设备！怎么工作

常用测速设备原理

1、 雷达微波测速

其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据反射时间来测算车的速度，可分固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽在路边的机动测速雷达及装在警车上的测速雷达，固定式一般安装在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方的移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式，在电子眼总的应用方面达80%以上。国际上采用雷达测速亦有二十多年的历史，且技术成熟，成本低廉。从目前的情况来看，国内各大城市及高速路都有正、反向的雷达测速设备，高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向测速则相反。

2、 磁地感应圈测速

其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。此测速点非常容易识别，就是电线杆式的，行驶过程中，依靠肉眼就可以远远的看到拍照点，尤其在夜间，还有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口，对进出城的每辆车进行拍照监控，方便做警方调查使用。由于此系统不会发出任何雷达微波，所以目前世界上所有的雷达探测器都不会对此系统发出警告。

㈥ 测速设备应该放置在路的哪边

如果是车载测速设备，或者是临时停放的，
就应该放置在路的右边，靠边停车的那一边，
因为放置在其它位置都是不方便，不安全的。
如果是永久放置的设备，有很多方法，尽量少占用地面。

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㈦ 马路上的测速设备一般安装在哪儿

一般道路上的雷达测速仪分为固定测速和移动测速两类。固定测速又分为定点式雷达测速和区间测速。固定测速顾名思义就是指定点式安装测速仪的方式来进行定点测速。区别于移动测速的灵活性，移动测速仪可以在同一条道路不同位置、也可以是不同道路进行灵活测速，一般移动测速多以警车巡逻测速的方式进行。
测速仪安装方式
①、横杆顶装式

安装方法
横杆顶装式是通过将测速仪安置在龙门架或者其他横杆上，通过将测速仪与地面摆放呈一定角度(测速仪与路面夹角不宜超过30度)。因考虑到路面车辆的高度和雷达测速仪探测距离问题，龙门架不宜设的太低，太低了会影响车通行;太高了可能会造成雷达测速仪探测不到。横杆高度一般设置为4-8米。适用范围：厂区码头测速、高速公路测速等。

阿a
②、路边竖杆侧装式

竖杆侧装式主要是通过将测速仪直接安装于路边竖杆上的固定箱内。通过将测速仪与机动车运动方向(路面方向)横向呈一定的夹角，夹角设置为15-30度之间。该类安装法的竖杆不宜太高，竖杆高度在1.5米左右。适用范围：厂区码头限速、高速公路限速。竖杆侧装式同样适用于移动测速仪。

③、流动测速

流动测速安装方式是通过将雷达测速仪安装在交警巡逻车上或者装在三脚架上摆放在道路两边进行踩点式测速。其实流动测速类似于固定测速中的竖杆侧装式测速的方式，都是通过跟道路方向呈一水平夹角进行测速的方式，这种测速方式区别于横杆式测速方式，这种方式探测到的区域更广，一台测速仪可以同时监控多车道，但是正因为探测区域广泛会造成多车辆同时进入该探测区域而造成误拍。
其实道路上的雷达测速仪很容易区分，只要稍微细心观察点就容易看到了。一般的测速仪要么装在道路的两边，高速公路有可能是在中间绿化带中，像这类测速仪外形就像一个配电箱，箱子上面会挖2个洞洞。还有就是在公路正前方的横杆或者龙门架上，这类测速仪外形区别于路边式的测速仪，该类测速仪通过分别将摄像机和雷达绑在了支架杆上，并没有像前面那样的测速箱，所以该类测速仪也就难发现，好在有跟横杆接出来，可以好找很多。

㈧ 交警移动测速设备夜间可以拍摄吗

‍交警移动测速设备在夜间触发闪光灯，因此交警移动测速设备在夜间也可以拍摄。

交警移动测速：又可称为流动测速，即交警通过将带抓拍高清车辆测速仪安装在车顶式以巡逻车的方式进行移动测速。

常用测速设备原理：

1、 雷达微波测速

原理是用各种频率的微波打到车上，根据反射时间来测算车的速度。可分固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽在路边的机动测速雷达及装在警车上的测速雷达；固定式一般安装在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。从目前的情况来看，国内各大城市及高速路都有正、反向的雷达测速设备，高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌，正向测速则相反。

2、 磁地感应圈测速

原理是在路面埋设2条压力感应器，根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。此测速点非常容易识别，就是电线杆式的，行驶过程中，依靠肉眼就可以远远的看到拍照点，尤其在夜间，还有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以。此方式一般常见于城市的出入口，对进出城的每辆车进行拍照监控，方便做警方调查使用。由于此系统不会发出任何雷达微波，所以目前世界上所有的雷达探测器都不会对此系统发出警告。

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㈨ 如何辨认高速公路上的测速仪

无法辨认。测速仪是瞬时速度，标志牌也是瞬时速度。

高速公路测速系统主要由定点测速系统，移动测速系统和区间测速系统组成，定点测速系统在高速公路出入口，立交桥或f杆上安装检测设备。

检测设备有接地感（即在地面上剪出一个长方形带有一个方框）雷达测速（安装在路边或单杠上）。

(9)万州测速设备在哪里扩展阅读：

注意事项：

激光速度计具有以下特点：

1．测速距离雷达有效测速距离较远，可测到1000米的距离。

2.测速精度高，误差<1000米/小时。

3．由于激光测速是通过激光反射进行测量的，如果被测车辆距离较远且处于运动状态，激光测速成功率低且困难。

4．只能在静态下使用。

5．取证能力远远大于雷达测速仪，在世界范围内得到了广泛的认可和推广。

6．摘要针对激光测速仪的缺点，提出了一种激光多普勒测速仪，它具有非接触式测量、精度高、测点小、动态响应快、速度多维可测、速度方向可分辨等优点。

㈩ 万州流动测速马上来电话喊交罚款是真的吗

是假的。
现在全国都是收罚两条线，交通管理部门人员只负责罚，管理人员不许收现款。
你到某一个交警大队，或者政务服务大厅，去查一下有无违章，有违章就办理交罚款的事情。去的时候带着行车证，驾照，身份证。