汽车空调一直制冷不跳闸什么原因

A. 汽车空调一会制冷一会不制冷，什么原因

1、汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。
2、空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
3、当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。
4、压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

B. 汽车空调一直制冷不跳！

先确认蒸发器传感器有没有坏，或者有没有脱落，位置插得对不对，再确认压力开关有没有坏。

C. 汽车空调压缩机一直工作不停什么原因，怎么办

可以按照如下方式进行分析：

1、汽车空调压缩机不停是因为车的温度已经超过设定温度了。属于正常现象，代表现在在不断的制冷中。空调只有持续工作才能达到设定温度，只要不出现压缩机异常，汽车空调压缩机是一直持续工作的。此时不用怎么办，让压缩机一直工作就好了。

2、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

3、根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

4、按照中国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。

5、对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004 中的规定进行。另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。

(3)汽车空调一直制冷不跳闸什么原因扩展阅读

压缩机添加润滑油的方法：

1、首先关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、然后准备好润滑油。

3、接下来用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。

5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。

6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

D. 比亚迪f3换了个空调温度传感器压缩机就一直在工作不会跳闸

比亚迪f3换了个空调温度传感器压缩机就一直在工作不会跳闸的原因：
1、制冷温度没有降到一定温度，压缩机是会一直工作的；
2、检查一下空调制冷剂是否足够，冷凝器散热是否正常；
3、只有制冷效果好，温度降下来压缩机才会跳闸的。

E. 汽车空调压缩机一直工作不跳！管路还结冰了怎么回事

管路结冰肯定是不正常的。

对于管路结冰的排查其实还是比较简单的，一般都是膨胀阀和蒸发器温度传感器的问题。

膨胀阀:

膨胀阀节流太严重时会出现管路结冰，需要更换膨胀阀。

F. 汽车空调制冷但不出风是什么原因

摘要 你好，汽车空调压缩机制冷正常，鼓风机处没有风出来，这个一般是鼓风机不工作引起的，鼓风机不工作的原因有鼓风机、保险丝、继电器或者模块出现损坏或线路有问题。如果是刚开始鼓风机有风出来，车辆行驶一段时间后没有风，这个是空调蒸发箱结冰，需要更换蒸发温度传感器或者膨胀阀。

G. 空调制冷的时候不跳闸,温度达到停机的时候就跳闸是什么原因

停机跳闸的原因可能是这样的：你的空调功率较大，是用交流接触器或者小型的继电器给空调供电或者断电的，当交流接触器或继电器的线圈断电的一瞬间，在220伏的零线和火线之间产生很高的冲击电压，这个冲击电压足够高时，足以使漏电保护断路器中的晶闸管导通，从而发出跳闸动作。而在启动时，不会出现过电压。所以开机不跳，停机调

H. 空调 为什么制热跳闸，制冷不跳

功率太大：可能用户在使用空调时开启了电辅热，电辅热功率较大容易使电路跳闸，因为电辅热是用电热管或者电热丝直接加热的，它的功率一般很大，在空调制热时功率一般不是很大，而加上电辅热时，空调的耗电功率差不多翻一倍。

家庭电路太老：很多小区电路比较老，不能承受太大的功率，空调属于功率较大的，加上房间里的其他电器，可能电路承载不了就出现自动跳闸现象，建议使用变压器或者更换功率较小的空调。

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注意事项：

注意室内保湿：冬天开空调一定要注意保持室内的湿度，温度是影响人体舒适感的一个要素，湿度是另一个重要因素，如果湿度特别高或者特别低，人都会感觉到不舒服，感觉到潮热或者干燥。室内建议备上一个大容量的加湿器，或者放一盆水，都可以解决房间干燥的问题。

经常清洗过滤网：冬季制热时空调会开启电辅助加热，积累在空调内部的灰尘在电辅助加热管的加热下，会被烤化发出异味，同时过滤网过脏会导致热量无法散发，导致空调故障和火灾。

I. 汽车空调制冷但不出风是什么原因

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。

如果不是上述原因的话，就是汽车空调的控制系统出了问题了。风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因，这个不好判断，而且自己动手也难以修复。

(9)汽车空调一直制冷不跳闸什么原因扩展阅读：

鼓风机作为空调出不出风的核心部件，如果出现故障肯定是不出风，而造成鼓风机故障的可能是内部线圈过热损坏或者电容的损坏；车主可以通过把汽车空调风速和风量开到最大听鼓风机的声音判断是否出现故障。

空调滤芯的堵塞作为空调不出风的最常见的情况，车外的空气会经过空调滤芯的过滤之后进入车内，同时也会吸附很多空气中很多杂物，较为容易被堵塞；可以将空调滤芯进行拆卸，若不是很脏的情况用气枪清除杂物后安装尝试检查空调出风口的问题。