荣威i6max空调制冷怎么样

❶ 【车主点评:我的荣威i6 MAX用车感受】

#选车理由 选择换车的时候一直是想买个B级轿车的，但是预算还是差了一些，二手车也不想去碰，所以就降低了档次。最终选择到I6是因为外观比较新颖，再有就是驾驶起来的舒适感并不比一些B级轿车差，最重要的是湿式的双离合变速箱真的很平顺，隔音效果也比较优秀，轿车开起来要的就是舒适感，I6开起来有那种感觉。
#最满意 让我最为满意的也就是I6的舒适度和操控感了。
#最不满意 要是说不满意的那就是价格了，优惠的确实是有些少啊，其他车动不动优惠个几万，而我只能享受到几千块的优惠，不甘心。买过车以后最怕和车友聊提车价，怕扎心。
#空间 轿车的空间足够用就好，如果想要大空间的话，我就去选择SUV了。平时我在主驾驶位基本上都是躺着在开车的，座椅调的非常靠后，就是这样后排依然可以供成年人来乘坐。后备箱的深度也足够，日常使用是足够的。
#外观 I6的外观只能说好看，但不够说惊艳，独特。线条设计的比较中规中矩，但又偏偏添加了很多的运动元素。感觉I6很像我一样，从外来看是一个比较安稳的人，但其实内心躁动不安。和我挺搭的。
#内饰 中控台的悬浮大屏非常喜欢，而且中控台的高度放置手臂很合适，下面还有掏空的储物槽。车内很多地方都是皮质的，触感比较好，而且两块液晶屏幕也将科技感体现了出来。环抱式的设计风格给人予更多的安全感。
#动力 动力方面，怎么说呢，必定是涡轮增压的发动机，加速效果不像自然吸气那么顺畅，但是爆发力很足，如果深踩油门的话，会有那么0.1秒的延迟，随之而来的就是推背感了。
#操控 选择买轿车就是因为想要一辆具有驾驶乐趣的汽车，一台车没有了灵魂，那他只是一台买菜车，我说的灵魂就是涡轮了。日常开的时候换挡非常平顺，偶尔想急加速的时候动力也完全跟的上，方向感很好，比较轻盈，皮质的方向盘握感也不错。
#舒适性 要说舒适的话，肯定得看减震和隔音效果了，I6的悬架调教的属于偏软一些的，处理一些小的颠簸路面很干净，过减速带基本上不会影响的乘坐感受，风噪和胎噪抑制的都非常不错，60迈以内基本上传递到车内的噪音很小，在时速超过80以后风噪会逐步的体现出来。
#油耗 油耗蛮惊艳的，如果不暴力驾驶的情况下油耗都在6.8升左右，高速路况的话油耗会更低，油表显示最低值4.3L，对于节油来说我并不是那么在意，必定油价现在才五块钱。

❷ 想购买一辆紧凑轿车，上汽荣威i6 MAX这款车怎么样

作为国内领先的第三方汽车质量评估平台，汽车质量网络基于大规模的汽车产品测试样品和科学数据模型，并推出“新车商品评估”部分。每月国内上市人数每月超过5000公里，销售模式将通过专业设备进行系统地评估，并分析中国新车的整体商品水平，为消费者提供客观的正宗权威数据支持。测试模型：2020 Roewe I6 MAX 300TGI自动酷酷的日子驾驶至尊版本

根据车辆质量网络数据，Roewe I6 Max已在其上市后维持在较低层次，只有1个投诉，短期内的口腔质量词被肯定，其投诉销售也很优秀。绝大多数相同的水平。所以荣获I6 Max可以继续现有的嘴巴嘴巴吗？普通消费者难以发现的一些新问题会吗？在这个问题中，新车商品评估将打开雾，以通过客观数据恢复真正的2020 roewe i6 max。

❸ 颜值与实力并存，原厂173马力，性价比突出的荣威i6 MAX

如今国内汽车的主力消费人群越来越年轻化，而在年轻化设计的大浪潮下，越来越多的自主品牌对于新车的设计都贴上了高颜值标签，而今天这位也是颜值与实力并存，并且有着相当出色的性价比，迎合了诸多年轻消费者们的喜好，这就是今天的主角——上汽荣威i6MAX。

整体来看，在10W-13W的这个价格区间，荣威i6MAX的性价比非常突出，而且在颜值、动力、空间在这个价位都相当有竞争力，但是操控上依旧是一台家用车的属性，跟性能钢炮还是有一定的差距。各位车迷们觉得顶配带天幕，而且售价不到13W的荣威i6MAX怎么样？

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❹ 【车主点评:新车新心情 荣威i6 MAX我喜欢】

#选车理由 预算是十二三万，定位是紧凑型家用轿车，至于品牌到没有特殊要求，只要性价比高一点就可以了，陆陆续续在看车，网上又查了不少资料，正好赶上这个月荣威i6 MAX刚刚上市，优惠力度是有点小，但是这辆车在同级别同价位的紧凑型轿车当中真的很强势，各个方面都很优越，我是真的喜欢，所以也就选择它了。
#最满意 最满意的是动力，1.5t排量的4缸涡轮增压发动机是有很充足的动力输出，涡轮介入工作很早，爆发力特别明显。
#最不满意 唯一一个美中不足就是后排的地板中间位置有一块凸起，如果是满载的情况下对后排乘客的腿部空间或多或少有些影响的。
#空间 空间完全够用，就是后排的凸起让人不舒服。
#外观 关于外形不想多说什么，每个人的审美观不同，年龄上有差异，得到的结果就不一样，这就属于仁者见仁智者见智的问题了。
#内饰 内饰很豪华，配置上很有科技含量，使用的材料多半以皮革为主，少量的硬塑料也能接受，新车的异味不是很大，简单的方方位就可以搞定了。
#动力 动力很充足，起步阶段是很平稳的，然后随着油门开度变化，动力也在不断变化，最后就体现在车速上了。
#操控 方向盘是真皮的材质并且支持手动上下和前后的调解，还有多功能按键和方向盘换挡，在驾驶过程中都会经常用到，动动手指就能实现功能，很多功能都不用去中控区域操作了
#舒适性 舒适性体现在很多方面，不过我对这辆车座椅的舒适度是最满意的，与身体的贴合感很好而且通过颠簸路面时有一定的缓和作用，还有前排和后排都有空调的出风口，温度上的循环也很快。
#油耗 油耗正常，我觉得不高不低，到现在为止才开了几百公里，百公里平均油耗可以控制在7个油之内。

❺ 荣威i6MAX对比奇瑞艾瑞泽GX，产品力谁更强

随着造车技术的不断精进，国产自主品牌在各个领域都取得了相当大的突破，其中在紧凑型家用轿车领域也涌现出了一批优秀的产品。今天我们便为大家带来了两款优质的国产家轿，它们分别是荣威i6MAX和艾瑞泽GX，两者的定位相同价格接近，在此次硬碰硬的对决中究竟鹿死谁手呢？

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❻ 打破中庸后的荣威i6 MAX表现如何，试驾告诉你——内饰配置篇

荣威i6MAX的试驾外饰介绍过，内饰篇马不停蹄来了！

在舒适配置方面，最值得注意的部分，当然是荣威I6MAX顶部的分段式天幕。后侧玻璃直接与后挡风玻璃连接，视觉体验上相当震撼。座椅则由仿皮革制成和包裹，具有良好的剪裁和柔软厚实的填充，使乘坐体验得到很好的提升，这对家用来说是很关键的一点。主驾驶座位是电动可调的，而副驾驶只支持手动调整，这点倒也影响不大。另外，前排座椅还支持加热功能。

总的来说，对于这个级别的车型来说，荣威i6MAX的配置没有什么明显的槽点，这点延续了荣威i6的一丝中庸意味，但守正出奇才是正道，这其实才是大家更愿意接受的方式，不断真正进步的方式。

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❼ 173匹，百公里8.1s，还比思域便宜。体验荣威i6MAX

不知道各位有没有发现，近几年国内各个领域都掀起一股年轻化潮流，汽车圈也不例外，如今各家车企都在努力去掉身上残留的油腻氛围，努力拥抱时尚与运动。所以我们能看到过去追求成熟稳重的C级车或D级车，现在都会提供运动套装以满足不同年龄消费者选择。既然以中年人群体为主的行政级轿车都实现年轻化，那么面向年轻人的A级轿车更不能懈怠，毕竟大哥们都以身作则了，小弟不多表现下的话，怕是混都混不下去。今天要给大家说的这款车型，就是时下代表作品-荣威i6MAX。

底盘减震采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体阻尼设定偏家用。经过路面细碎颗粒时，悬挂能轻易将震动隔绝在车外，即便遇到大颠簸或连续坑洼路况，它都能有效抑制车身晃动，保证乘客乘坐舒适性。

虽然与荣威i6MAX相处时间不长，但它却用出色的产品力在我的记忆中留下它的身影。作为i6的改款车型，i6MAX很好的将“MAX”展现出来，足够运动的外观，用料十足的内饰，充满趣味的车机玩法，再加上同级出色的动力总成。很难不将它列为购车名单之中。

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❽ 不知不觉中，荣威i6陪我绕了一圈地球，谈谈我的感受

这几天难得比较空，本想着开车出去转转。但跑到外面一看，这天气，完全不想下车了。虽然五月还没有过去，但外面的气温已经有点夏天的感觉了。结果就是开着车出去转了半天，愣是没下过车。不得不说，i6即使开了快三年，各方面依然很给力，尤其是空调。
有的时候，时间快得你根本感受不到。回想起买车时的情形，好像就发生在昨天。
人一无聊，就会胡思乱想。这不，看看里程数，不知不觉也有四万多公里了，而绕地球一圈的长度也差不多这个数，也就是说在不知不觉当中，i6已经陪着我绕了一圈地球了？哈哈。
如果现在看，i6可能算不上多酷炫。但再当年那个级别里面，i6还是属于鹤立鸡群的存在。
特别是前脸，镀铬中网与大灯的一体式设计，时尚又不失大气。不过前几天看到荣威曝光的i6MAX，那是真的酷，前脸什么的看上去要霸气得多。
而车身线条方面，我觉得i6也非常有层次感。
车尾部位，i6也非常对我胃口。内切式燕尾加上连接尾灯的镀铬条，与前脸相呼应，非常有辨识度。
当然，现在买车的都或多或少会关心下动力。我买的是1.5T的车型，动力方面169匹的马力还是挺不错的，无论是起步还是加速，都非常给力。对于大多数人来说，这个动力完全足够了。而且i6对于省油也非常有一手，路况不错的时候基本可以维持在6-7个左右的油耗，对于我来说也不是什么负担。
不过对于一辆家轿来说，动力并不是全部，空间方面的表现也非常重要。这点上，i6页做得不错。尤其是后排，整个车非常宽敞，腿部空间也很充足，大个子坐着也没什么压力。对于家用来说，这个空间完全是绰绰有余了。
后备箱的空间表现也非常不错，装些大件的行李也没什么问题。
内饰方面，i6也非常上档次。全黑色调加上银色装饰条，整体看上去非常有质感。做工用料也一点都不含糊，很多地方都用了软包材质，缝线以及接缝等细节也都处理得很好，整体档次一下子就上去了。
总体来说，i6的表现我还是非常满意的。如果以后换车，我还是会有限考虑荣威的！

❾ 2020款荣威i6 MAX潍坊地区到店，1.5T+7DCT，10.98万起购车有好礼

荣威近两年的表现非常不错，旗下新车融入了国潮的设计元素，并且换装了全新logo，气质不仅时尚了很多，而且也有了浓浓的质感。近日，编者走访了潍坊本地的经销商发现，荣威今年就退出一款重磅车型，实车颜值非常高，它就是荣威i6MAX，售价区间为10.98--12.58万元，购车还有大礼包相送，目前正在热销中。

动力方面，新车搭载一款1.5T发动机+7挡双离变速箱，可爆出173马力，提速仅需8.1秒，油耗为5.9L。

推荐车型：荣威i6MAX2020款?300TGI?自动爽酷智驾版

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