A. 数控车床主轴的扭矩怎么计算谢谢给位
电机功率*传动比*9550/计算转速。
计算转速与功率是电机参数， 传动比是车床设计结构时确定参数。
B. 数控车床主轴扭矩大有什么好处
你说好处：1.不会出现在车削中主轴憋停 、
2.吃刀量大、
3.可以加工较大的工件。
扭矩大小，数控车床是可以调整的。有档位的。。。如 M44 M43 M42 M41 每个档位转速范围也是不一样的。M44 转速最快 ，扭矩也最小，M41 转速最慢 扭矩也最大。。 扭矩大适合粗加工，只要刀具能承受，吃刀量越大越好。一般能吃3~6MM 切深。扭矩小的话，适合精加工，转速高，但吃刀量一定不能大。。2MM切深，估计机床主轴就憋停了。机床便宜点的主轴扭矩都小。 扭矩大可以加工工件较大的工件。一般数控立车的主轴扭矩都很大。可以加工几吨的工件，这样的工件扭矩必须要大。
C. 机床主轴电机2.2KW(连续）/3.7KW(15分/60%ED）。15分/60%ED,是什么意思
2.2是电机额定功率 3.7是电机过载功率 15分/60%ED 可能是在1.6倍过载的情况下 能持续工作15分钟
D. 数控机床主轴输出扭矩50%ED是什么意思啊求解释啊谢啦！
一、AC主轴伺服电机及变频调速电机
●几个基本概念
（一） 主轴电机转速的计算
（二） 主轴电机额定输出扭矩及最大输出扭矩的计算。
（三） 主轴电机恒扭矩转速范围内实际输出功率的计算。
（四） 机床主轴额定输出扭矩及最大输出扭矩的计算。
车、铣、钻方式下，主轴及电机所需功率的计算
一、AC主轴伺服电机及变频调速电机
●基本概念
1、电机的功率负载特性：
做为一般驱动负载工作的回转电机有以下三种常用的功率负载特性：
（1）连续工作制（S1）：是指该电机在额定工作条件和负载条件下允许长时间、不间断的工作。（2）短时工作制（S2）：是指该电机在规定的短时间内允许超出额定功率进行运转工作，其超载时间优先采用10、30或60分钟等。（3）断续工作制（S3）：是指该电机应按一定的通、断周期进行工作，以保证电机在大电流、超载情况下不致因电机温度过高，击穿绝源而烧坏。
在S3工作制下工作的电机允许的每一通、断工作周期为10分钟，例FANUC AC主轴电机规定在50%ED率下（S3工作制），其循环时间周期为10分钟（即ON：5min，OFF：5min）。
目前的AC主轴电机有一个重要特性就是允许在S2或S3工作制下运转，其实际就是一种短的工作制电机。如FANUC的α11型主轴电机的额定连续输出功率为11kw。S2工作制下的30分钟时间内允许的超载功率为15kw。因数控机床在实际超载切削时每一次走刀时间很难超出30分钟，故许多机床制造厂在标定其生产的某型机床动力参数时，常用主轴电机的30分钟超载功率做为其样本上标示的主轴电机的主参数。同样，进行数控机床设计时，设计者亦充分利用好主轴电机的这种特性。
特别需要指出的是，目前多采用的标准型普通变频电机，其仅能在S1工作制下工作，不允许超载使用，因此设计者选用时必须注意。但随着技术的发展，最近市场上出现了一种称为“变频主轴电机”的新型变频电机，其恒功率的拐点转速控制频率（周波）为33.3Hz，不但大幅降低了电机的拐点转速，提高了电机低速时的特性能力，且允许在S2工作制下进行30分钟超载运行，是一种具有良好价格性能比的新型电机。
2、电机的负载特性及主轴电机的拐点转速nj：
无论AC主轴电机还是变频调速电机，其在nj拐点转速以上进行无级调速时，均基本为恒功率调速。即随着电机转速的提高，其输出功率保持基本不变，而电机的输出扭矩则随转速的升高而下降；其在nj拐点转速以下进行无级调速时，均为恒扭矩调速，即随着电机转速的下降，其输出扭矩恒定不变，而电机的输出功率则随转速的降低而下降。因此机床主轴在低速段进行粗加工而转速又落入电机的恒扭矩段转速时，设计者必须认真校核此时电机的实际输出功率能否满足切削所实际需要的功率，否则会出现“闷车”现象。
在我国，因发电厂采用50Hz频率（周波）数发电，故对标准AC主轴电机（如FANUC的α系列）和标准普通变频电机而言，因多采用4极（4P）绕组电机，则nj拐点转速值应为1500r/min。
无论何种调速电机，根据机床的负载特点，其nj拐点转速值越低，其与电机最高转速间的比值越大（恒功率调速比），则该电机的力能特性越好。
（一）主轴电机转速的计算：
2×F
公式：n = ——— × 60
P
式中：n：电机转速
F：控制赫兹（周波）数
P：电机的极数
注：日本FANUC α系列主轴电机参数如下：
1、调频范围：
α0.5～α6型：0～266.6Hz
α8～α22型 ：0～200Hz
α30～α40型：0～150Hz
2、极数（P）：FANUC标准系列主轴电机多为4
以FANUC α12型主轴电机为例计算（0-200Hz）：
电机最高输出转速：
2×200
n = ——— ×60 = 6000r/min
4
电机恒功率输出转速（电机拐点转速）
2×50
n = ——— × 60 = 1500r/min
4
（注：电机50Hz以下为恒扭矩特性输出）
（二）主轴电机额定输出扭矩及最大输出扭矩的计算：
式中：N：主轴电机额定/30分超载的功率（KW）
nj：主轴电机恒功率拐点转速（r/min）
以FANUC α12型主轴电机为例计算（11/15kw）
则：电机额定输出扭矩（连续输出扭矩）：
电机最大输出扭矩（30分钟超载）：
注：（1）根据数控机床切削作业时的特点，计算主轴电机输出扭矩时一般均将30分钟超载扭矩做为标准扭矩数值。
（2）扭矩值为kg.m时除于0.102即可换算成Nm。
（三）主轴电机恒扭矩转速范围内输出功率的计算
计算的目的：当主轴电机在恒功率转速范围下进行运转时，随着转速的下降，主轴电机的输出功率亦随之下降，此时在切削参数选择不当时，极易出现闷车现象，计算出主轴电机特定转速下的输出功率，是为校核切削时所消耗的功率是否符合为目的。
公式：P（kw）=1.0269×n(r/min)×T（kg.m）/1000
式中：P（kw）：所要求得的电机功率
n（r/min）：电机的实际转速（恒扭矩段内）
T（kg.m）：电机的恒扭矩值
举例：仍以FANUC α12型主轴电机为例（11/15kw）
（1）电机30分钟超载时的输出扭矩：
（2）求电机在1000转时电机的输出功率（30分超载）？
P（kw）=1.0269×1000r/min×9.74(kg.m)/1000=10.002kw
（四）机床主轴额定输出扭矩及最大输出扭矩的计算：
●计算的目的：电机上所输出的扭矩不等于是主轴上所输出的扭矩，因为在机床主传动链上常采用皮带轮或变档齿轮等进行降、升速，如采用的是降速传动时，则有一个降速比i对电机输出扭矩的放大作用，这就是机械设计上常采用一个小功率电机，通过大的降速比来拖动大的运动负载的原因。
公式：
式中：M：主轴的输出扭矩（kg.m）
N：主电机额定功率或30分超载功率（KW）
Nj：主电机恒功率时的拐点转速（r/min）
i：传动链降速比
η：机械传动效率（皮带轮直接传动时取0.96）
注：根据数控机床切削作业的特点，计算主轴的输出扭矩时，一般均按主轴30分钟超载时的最大输出扭矩来计算。
（五）车、铣、钻方式下主轴及电机所需功率的计算
注：在欧、美、日等国家的切削手册、资料中，在进行切削力及切削功率计算时，常采用单位切削力和单位切削功率的概念。所谓单位切削力是指“单位切削面积上的主切削力”，用P表示，单位为N/mm2；所谓单位切削功率是指“在单位时间内切除单位体积的金属所消耗的切削功率”，用Ps表示，单位为KW/（mm3/S）。
下面所述的“车、铣、钻方式下主轴及电机所需功率的计算”是日本FANUC公司手册上所推荐的，计算车、铣、钻不同切削方式时公式中的每kw金属去除率MRt，MRm，MRd值，应从相应的切削手册或资料中查出。
a.车削时
切削条件
（1）主轴转速：Ns（r/min）
（2）工件直径：Dt (mm)
（3）进给速度：fr（mm/r）
（4）切削深度：t (mm)
（切削公式）
（1）切削速度：Ⅴc =π×Dt×Ns (mm/min)
（2）进给率：fm = fr×Ns（mm/min）
（3）金属去除率：Q = t×fr×Vc/1000 (cm3/min)
= t×fr×π×Dt×Ns/1000 (cc/min)
Q =π×Dt×t×fm/1000(cc/min)
（4）机床主轴所需功率：Ps=Q/MRt（KW）
式中：MRt=每kw的金属去除率（cc/min/kw）
（5）主轴驱动电机所需的功率：PM = 1/η×Q/MRt
式中：η=主轴驱动的效率（%）
b.铣削时
（切削条件）
（1）主轴转速：Ns（r/min）； （2）铣刀直径：Dm（mm）
（3）铣削宽度：W（mm）； （4）铣削深度：t（mm）
（5）铣刀齿数：n（齿数）； （6）进给：ft（mm/每齿）
（切削公式）
（1）切削速度：Ⅴc=π×Dm×Ns (mm/min)
（2）进给率：fm=ft×n×Ns（mm/min）
（3）金属去除率：Q=W×t×ft×n×Ns/1000 (cm3/min)
Q=W×t×fm/1000(cc/min)
（4）机床主轴所需功率：Ps=Q/MRm（KW）
式中：MRm=每kw的金属去除率（cc/min/kw）
（5）主轴驱动电机所需的功率：PM=1/η×Q/MRm（kw）
式中：η=主轴驱动的效率（%）
c.钻削时
（切削条件）
（1）主轴转速：Ns（r/min） （2）钻头直径：Dd（mm）
（3）进给：fr（mm/r）
（切削公式）
（1）切削速度：Ⅴc =π×Dd×Ns (mm/min)
（2）进给率：fm = fr×Ns（mm/min）
（3）金属去除率：Q=π/4×Dd2×fr×Ns/1000 (cm3/min)
Q =π/4×Dd2×fm/1000(cc/min)
（4）机床主轴所需功率：Ps = Q/MRd（KW）
式中：MRd = 每kw的金属去除率
（5）主轴驱动电机所需的功率：PM = 1/η×Q/MRd（kw）
式中：η = 主轴驱动的效率（%）
E. 扭矩要求60nm+60度是什么意思
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
F. 机床主轴功率扭矩特性指的是什么
1 马力=0.7457 千瓦1 千瓦=1.341 马力这个等式你要是看不懂那也没办法了。马力就是功率的单位。扭矩的单位常用是牛顿·米(N·m)表示扭矩就是扭力的大小，发动机里的部件都是以旋转形式运动的，扭矩就是使部件扭转的力的大小。可以理解为就是发动机的力量有多大。功率是指物体在单位时间内所做的功压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。比如，把十升的气体压缩成一升再燃烧，那么压缩比就是10。功率就好比一个人一个小时内能干多少活，扭矩就好比这个人干活的能力有多高。压缩比就像一个人的爆发力，压得越紧，爆发出来能量越大！再不明白，我就没办法了。呵呵！希望对你有用。其他答案1：发动机的功率：率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分钟 5000 转时最高输出功率为100 马力(73.5kW)。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1 马力等于0.735 千瓦。发动机的马力：马力是引擎输出功率的常用单位，马力决定车辆可克服阻力的速度。最大马力、扭力发生之引擎转速，若发生于低转速代表该车着重于日常市区低速行驶；若发生于高转速代表该车着重于高速加速性。扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"。扭矩越大，发动机输出的"劲"越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K 是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。扭距是发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。它是使物体发生转动的力，在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比关系，转速越高扭距越小，反之则越大，它反映汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。在某些场合，例如起步或在山区行驶时，扭距越高的车运行反映越好。以同类发动机轿车做比较，扭距输出越大承载量越大，加速性越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损也会相应减少。反正，简单的说，扭距大的发动机就是"力气大".举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，"贴背感"很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0-100 公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车 2000-4000/分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明"力量"就不是此车所长。其他答案2：最大扭矩(N·m/rpm)扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"。扭矩越大，发动机输出的"劲"越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K 是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。以下是一些车型的最大扭矩的数值及说明：奥拓的最大扭矩只有60.5，是在发动机为3000-4000 转的范围，在国产微型车中，它的最大扭矩也是相当小的，较高的能达到110-120 不过由于其排量只有0.8 并价格便宜，还算有情可原；中高排量车的范围特别大，从110-700 多，一般国产中档车多为200-350 范围，其中劳斯莱斯幻影7 系可以属于轿车之最了，它的在发动机3500 转达到了最大扭矩720；跑车则普遍较高，400、500 是很常见的，现代酷派FX2.0 的最大扭矩只能达到102/6000，实在有些说不过去；而越野车中，国产的一般在180- 300 范围中(当然国产的排量也比较小)，进口则高一些，欧美的一般为400- 4800，不过路虎神行者2004 只有240/3000，其卫士也只有300/1950。功率 (Kw(ps)/rpm)功率的物理定义是指机器在单位时间里所做的功。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。功率的计算公式为：功率=力*距离/时间。力的常用单位是千克(kg)，距离的单位是米(m)，时间的单位是秒(s)。所以功率的单位就是kg.m/s。但对于汽车的功率，传统上人们喜欢用马力为单位表达，字母为 PS。现在厂家在产品说明说明书中通常也给出千瓦(KW)值。它们之间的换算关系如下：1PS=75kg.m/s=0.7355 KW,1KW=102kg.m/s=1.36PS。最大功率是汽车发动机最重要的参数之一。他的大小主要取决于发动机气缸排量的大小，燃烧的燃料量和发动机的转速。功率值永远分发动机转速结合在一起，表明在该转速下所发出的功率。由于发动机内部摩擦损耗和带动其他机器的需要，实际有效功率数字总是小于规定值。有效功率跟标定功率的比值叫做发动机的效率。发动机功率只能通过专业的功率测试台测得。测试台的工作原理大同小异：将发动机飞轮通过中间轴跟一个电子涡流或水涡流阻尼装置相连。发动机带动阻尼装置，其阻力可以无级调节。"阻力矩"或叫"刹车力矩"通过一个拉臂装置只是在标有相应刻度的指示仪表上，如此便测出了不同发动机转速下的功率值。在车辆滚动测试台上进行的测试虽然也能给出发动机功率值，但这个结果受变速箱、轴和轮胎滚动阻力的影响，所以只能作为参考值。世界各国遵循的工业标准不同，测试的方法也不同。德国工业标准(DIN)的测试原则是：发动机处于正常运行状态，即带所有附属设备，包括进气滤清器和排气装置等。美国等一些国家则按照SAE(汽车工程师协会)标准进行功率测试，不包括空滤和排气装置等附属设备，也就是说，它是由外界动力驱动的。所以SAE 功率值较之DIN 要高出15%~20%。在意大利还有一种CUNA 标准测量测量法，它的条件是包括部分附属设备，但不包括进气滤清器和排气装置，因此其功率值会比DIN 数值高 5%~10%。一般不能通过重新进行发动机标定来提升功率，原因是现代的量产发动机出厂时几乎都已经做了功率上限值标定。但如果能够承受较大的费用，那么提高单位功率数是有些办法的。首先是加大进气量，方法是平顺及扩大进排气通道，加大发动机气门横截面，提升压缩比，改变汽门开闭时间等；其次可以对进排气系统进行技术调试，甚至更换压缩机系统。所有这些意在提高功率的措施都会导致发动机转速水平的整体提高，所以必须采用高级材料，使活动部件轻量化，同时提高加工精度，使之能够承受较大的负荷。还要采用更坚固的气门弹簧，甚至非接触式点火系统。经过这一系列的改造，量产发动机的功率有可能增加一倍以上。其他答案 3：1.功率是指物体在单位时间内所做的功。 2.马力是引擎输出功率的常用单位。3.扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"。
G. 机床的主要技术参数是什么
从机床型号上看，应该是加工范围。比如加工中心VMC850，X轴800mm，Y轴500mm。数控车CAK4085，床身上最大回转直径400mm，最大加工长度850mm。
H. 数控机床上主轴最大扭钜是什么意思
电机的“扭矩”，单位是 N•m（牛米） 计算公式是 T=9549 * P / n 。 P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW） ，分母 是额定转速 n 单位是转每分 (r/min)
式中：P和 n可从 电机铭牌中直接查到
简单的说电动机带动机械转动的出力大小就是电动机的转距，电动机的扭距＝皮带轮拖动皮带的力X皮带轮的半径 。