制冷剂的温度怎么看

㈠ 冰箱冷凝器内的表面温度是多少,冷凝器内的制冷剂温度是多少,冷凝压力是多少,

冷凝器的表面温度和冷凝器内的制冷剂温度基本是一样的,在冷凝器的入口温度大约70度,中间及下部30度左右.具体与环境温度以及制冷剂的不同而不同.
冷凝压力制冷剂的不同而不同,R134a大约8个大气压；R600a大约4.5个大气压.

㈡ 制冷系统十大温度，你都掌握与理解了吗

十大温度主要是1.排气温度2.压缩机壳体温度3冷凝温度4.冷凝器壳体温度5.贮液器温度6.液体管温度7.吸气管温度8.热力臌胀阀的温度9.室外批组的环境温度10.室内空调气温的要求。

㈢ 请问 各位老师 师傅 空调 冰箱 的压力表 上的各种制冷剂的温度是干嘛的呀

那是在该压力下对应的制冷剂温度，也就是说你那表上读出的压力那点的制冷剂(流动或静态)温度，比如你的表现在的工作压力情况下，如果制冷剂是R502就是-38度，如是R12就是-28度，如工作压力在4kg是R502就是-5度，是R12就是15度，如是R22则是0度。
看哪一个圈的压力都一样，只是单位不同，你记的是什么单位就看哪，比如你记的是MP，还是KG就看对应的那圈，看温度就是看你测的设备是什么制冷剂。
饱和温度是是指制冷剂在该压力下的沸腾温度。

㈣ 一般制冷剂的沸点是多少

一般制冷剂的沸点在零下30-40摄氏度左右，不同的配方沸点也不同。

其实冷和热是一种相对概念，对于人体来说，零摄氏度已经很冷了，但对于企鹅、北极熊来说，零度是非常热的温度。另外，如果压缩机停止做功，管路里的制冷剂也会逐渐上升到大气温度的。

(4)制冷剂的温度怎么看扩展阅读

制冷剂的蒸发温度（沸点）是一个很重要的性能指标，在大气压力下，温度越低，制冷的温度越低，同时能使蒸发压力高于大气压力，避免空气进入制冷系统。

此外，要求制冷剂在常温下的冷凝压力和冷凝温度应尽量低，而临界温度应尽量高。临界温度的高低确定了制冷剂在常温或普通低温范围内能否液化。凝固温度是制冷剂使用范围的下限，冷凝温度越低，制冷剂的适用范围就越大。

㈤ 汽车空调制冷剂平时从瓶内放出来，温度是多少度为什么

汽车空调制冷剂目前以R134A为主，它在一个大气压下的沸点约为-26℃。瓶内制冷剂的温度，正常情况下可以视为当时的环境温度，瓶内的压力就是当时环境温度下的饱和压力。例如，当环境温度为30℃时，瓶内的饱和压力应该约为6.7bar（表压）。也就是长期停放在环境温度为30℃没有启动的汽车空调，如果我们用空调歧管压力表去测量空调系统内的压力，不管是系统高压，还是低压，系统内的压力都应该是6.7bar。刚刚从气瓶内出来的制冷剂气体温度可以视为和环境温度一样，随着气体的不断喷出，打破了气瓶的压力平衡，从气瓶内喷出的制冷剂气体的温度会不断降低。待有制冷剂液体喷出时，此时的制冷剂温度可以视为制冷剂的沸点温度，也就是-26℃。

㈥ 怎么从制冷剂的物理特性看出对应的极限温度。例如R134a.R404a

R12 ,R22都不环保 新建工程要选用新的R23，R134a、R407C、R410A，R404A

制冷剂品种繁复，性质各不相同，如今不完全统计有几大类七、八十种之多，咱们常用的只有十多种，例如，无机化合物制冷剂：氨、二氧化碳、二氧化硫、水、空气等。氟里昂制冷剂：R-12、R-22、R-11、R-13、R-113、R-114、R-500、R-502、R-503等，这类制冷剂如今运用最遍及。碳氢化合物制冷剂：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯等，这类制冷剂首要用于石化工业。共用溶液制冷剂：500、501、502、503、504等，这类制冷剂是一两种或多种制冷剂混合而成，近年有较大开展，制冷效果较好！

R22是氟利昂宗族的一员，归于氢氯氟烃类。
氟里昂的界说，氟里昂是饱满烃类（碳氢化合物）的卤族衍生物的总称，是本世纪三十年代跟着化学工业的开展而呈现的一类制冷剂，它的呈现处理了制冷空调界对制冷剂的寻求。从氟里昂的界说能够看出，如今大家所说的非氟里昂的R134a、R410A及R407C等本来都是氟里昂。
氟里昂能够损坏臭氧层是因为制冷剂中有CL元素的存在，并且跟着CL原子数量的添加，对臭氧层损坏才能添加，跟着H元素含量的添加对臭氧层损坏才能下降；形成温室效应首要是因为制冷剂在缓慢氧化分化过程中，生成大量的温室气体，如CO2等。依据氟里昂制冷剂的分子结构，大致能够分为以下3类：
1.氯氟烃类：简称CFC，首要包含R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，因为对臭氧层的损坏效果以及最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。此类物质如今已制止运用，在制作聚氨酯海绵的过程中，R11已由R141b作为过渡性替代品。
2.氢氯氟烃：简称HCFC，首要包含R22、R123、R141b、R142b等，臭氧层损坏系数仅仅是R11的百分之几，因而，如今HCFC类物质被视为CFC类物质的最首要的过渡性替代物质。在《蒙特利尔议定书》中R22被限制2020年筛选，R123被限制2030年，开展中国家能够推延10年。
3.氢氟烃类：简称HFC，首要包含R134a，R125，R32，R407C，R410A、R152等，臭氧层损坏系数为0，可是气候变暖潜能值很高。在《蒙特利尔议定书》没有规则其运用期限，在《联合国气候变化结构条约》京都议定书中定性为温室气体。
咱们如今所运用的一切制冷剂全部都是氟里昂成品，非氟里昂制冷剂到如今为止还没有研制出来。在新的制冷剂研制出来之前，咱们所要处理的是空调机组选用那种制冷剂，对咱们赖以生存的环境形成的损坏力相对小一些。咱们应当明令制止的应当是第1类产品，而不是第2类、第3类制冷剂。
关于R22《蒙特利尔议定书》规则开展国家2020年筛选，开展中国家2030年筛选。

R134a制冷剂
R134A，如今常常称为HCFC123
氟利昂134A是一种新型制冷剂，归于氢氟烃类（简称HFC）。其蒸发温度为-26.5℃。它的热工功能挨近R12（CFC12），损坏臭氧层潜能值ODP为0，但温室效应潜能值WGP为1300（不会损坏空气中的臭氧层，是这些年宣扬的环保冷媒，但会形成温室效应。），现被用于冰箱、冰柜和汽车空调体系，以替代氟利昂12。
它比R12的优越性在于以下几个方面：
1、R134a不含氯原子，对大气臭氧层不起损坏效果；
2、R134a具有杰出的安全功能（不易燃，不爆破，无毒，无刺激性无腐性）；
3、R134a的传热功能对比挨近，所以制冷体系的改型对比简单；
4、R134a的传热功能比R12好，因而制冷剂的用量可大大削减。
这儿要着重指出，关于不安全卤化烃化合物（HFCs），因为不含亲油性基的氯原子，因而，不能于矿藏润滑油亲和，为了保证相容性，在家用空调体系中，可选用聚酯合成润滑油（POE油）或烷基苯润滑油（AB油）。

二、按制冷剂在规范沸点和30℃时冷凝压力分类。

1、高温低压制冷剂：规范沸点＞0℃，30℃时冷凝压力＜0.3MPa 如R11、R21、R113、R114、R142等，应用于离心式制冷空调体系。

2、中温中压制冷剂：规范沸点－60～0℃，30℃时冷凝压力0.3～2MPa 如R717、R12、R22、R502、R500等，应用于一般单级紧缩和双级紧缩的活塞式制冷紧缩机，－60℃以上的制冷设备。

3、低温高压制冷剂：规范沸点＜－60℃，30℃时冷凝压力＞2MPa 如R13、R14、R23、R503等，应用于深冷设备和复叠式制冷设备的低温有些

㈦ 制冷剂温度压力对照表怎么看

在不同的温度下，系统的压力应该就是它对应的那个压力值。

㈧ r134a制冷剂温度压力对照表温度指的是什么

压力是指绝对压力，就是制冷剂所处状态的压力，温度就是制冷剂在此压力下的饱和温度，这个要跟压焓图对应起来的，不是本专业的应该连压焓图都不知道的。

㈨ 汽车空调冷媒表数据怎么看，

看汽车空调冷媒表数据步骤如下：

1、首先打开汽车空调，空调制冷，最大风循环，温度计测量气温，显示温度逐渐下降，测试汽车空调运行温度后3分钟记录。

㈩ 空调蒸发器制冷剂温度

制冷剂吸热从液体变成气体。自身温度不会变化。会变化的是自身的体积。制冷剂压缩后变成高压液体，在经过冷凝器时要产生体积变化放出变化时产生的热量。经过膨胀阀节流后在进入蒸发器时迅速膨胀。膨胀是要吸收大量的热量。制冷剂的体积变成气体。