为什么空调修了还得2个小时制冷

① 汽车空调不制冷维修多长时间

2个小时左右。

汽车空调虽然没有家用空调体积庞大，但是汽车空调结构也是非常复杂的。首先我们应该排查到底是汽车空调哪个环节损坏，假如说是汽车空调存在异味的现象，我们应该排查是否是汽车空调里面存在有异物。

如果遇到汽车空调存在不制冷或者制冷速度慢，这个时候我们应该排查一下汽车空调是否存在制冷剂。一般小的问题一两个小时就修好了，但是遇到大的问题，那就得一周或者更长的时间去维修了。

汽车空调注意事项

需要注意汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

② 汽车空调刚修过得要等半小时才制冷

汽车空调不像家用空调那么好维修。重新去维修的地方检查维修下吧，很正常。

③ 空调维修之后不制冷怎么办

1、空调在出现故障时我们可以先看看空调的室内机室外机的连接头是不是出现了问题同时在观看空调冷凝器的翅片上是否有灰尘，之后再观察空调的室内机和室外机的风机运转是否正常。之后再观看压缩机的吸气管是否结露和过滤器是否结霜，毛细血管是否堵塞等，同时还可以观看空调的显示屏上显现出的空调故障代码，根据空调的故障代码判断出空调出现的故障。
2、我们除了观看检查空调出现的故障外还可以用听的方式来检查。首先我们可以听一听空调的室外机和室内机的风扇运转的声音是不是顺畅，压缩机在运行的过程中有没有摩擦声或者是共振产生的异常响声。之后再听一听冷凝剂在流动时的流液声。
3、在听和看之后还可以用摸得方式进行检查，摸主要是为了感知空调在工作的过程中各个部件的温度是不是运行时产生的正常温度，这样我们就能检查出空调出现的故障是不是运行过程中温度过高引起的。
4、在看、听、摸之后还能采用闻的方式，闻主要是为了闻出空调压缩机的内外线圈有没有因为压缩机温度升高散发出的焦味，同时问线路板、继电器、功率模块有没有焦味。用闻的方式同样也是为了确认空调在使用的过程中是不是某一部件因为温度过高被烧而发出的焦味。
空调发生不制冷的情况的时候一般是空调缺少制冷剂或者是空调长时间没有进行清洗，空调的散热片散热效果变差导致的，这个时候我们可以先检查空调的制冷剂不够是因为空调使用的时间太长还是因为制冷剂泄露导致制冷剂不够的。空调长时间没有进行清洗导致的空调不制冷就要将空调仔细的进行清洗，让空调能够充分的散热。
空调出现室内机滴水的情况时，一般是因为空调安装的位置不正确，不是处在水平方向，或者是因为空调的排水管排水不良造成的空调室内机滴水，排水管被堵也是空调室内机滴水的一个常见的原因。我们在遇到空调室内机滴水时可以先从这几个方面进行检测。
空调在运行的过程中，噪音过大，就要检查一下空调的室外机的扇叶是不是变形和灰尘积累的太多导致空调运行时的声音很大，或者是空调的翅片被堵。空调的压缩机放置的位置不正确和工作量过大也是会导致空调在运行的过程中声音很大的常见原因，我们在解决空调运行的声音大时同样可以从这几个方面入手。

④ 为什么汽车空调半小时后才制冷

先检查下温控开关。这个有两个方面的可能：

1、系统真空度不够，冷媒中混有水分！就容易在毛细管处形成冰堵，影响冷媒流通！

2、就是流路焊接的问题，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置处容易结冰，影响制冷效果！第一种问题相对比较容易解决，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒就ok，第二种可能相对比较难处理，还需检查出来哪里堵了，要用焊枪处理才可以解决！

空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

⑤ 空调打开1个多小时才能正常制冷，期间是吹的自然风，怎么维修

根据你描述的现象可能是以下问题之一：
（1）氟利昂泄露而导致制冷剂不足
（2）室外机散热片飞尘过多、室外机被覆盖了、而导致散热差
（3）室外机风扇电容变质，容量不足而导致外机散热差
（4）压缩机运行电容变质容量不足
（5）室内机温度传感器老化

⑥ 三星中央空调开久了就不制冷了，然后隔个2-3小时再开又能制冷，然后开不久又不制冷了。

一、氟利昂不够
这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老中央空调，这是因来为老式中央空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会导致不自制冷效果，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

二、供电百的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，我们必度须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

⑦ 汽车空调在运行2小时左右就变得不制冷了是什么原因请教一下。

一般的原因是这些
1.制冷系统的主要配件工作不良，如压缩机的压缩动力不足，出现这种情况一般是在内的配件磨损了，如活塞，环与几个孔。解决方案选择拆出修理更换配件或更换新的压缩机，但也可以安装旧的能用的装上，基本上可以这样处理
2.制冷剂泄漏了，没有足够的制冷剂在循环系统内运行
3.车上的空调散热网不干净，影响了散热，清水清洗它
4.管子有空气，加入制冷剂时没有完成抽空，随便就加雪种了
5.冷气管子与阀有点堵，选择通一通或更换