机床上的马鞍是什么

Ⅰ 车床上马鞍是什么东西，请附上图片。

车床上是无马鞍的，但有种车床叫马鞍车床。
特点是车头下方的导轨床身凹下一段，形成床头箱和拖板两边高，中间处低，像马鞍一样。这样车床专为加工大直径短长度的产品而设。

Ⅱ 马鞍式床身是什么

马鞍车床和普通车床最大的区别在于：马鞍车床的床头箱下面的导轨床身是凹下去的，床头箱和拖板两边高、中间低，就像马鞍一样。

马鞍车床可加工直径大而长度短的零件，这个特点是普通车床不具备的。

Ⅲ 一些机床分为带马鞍和不带马鞍的，请问一下马鞍是什么在机械加工中起到哪些作用

一般车床中心高是固定的，如中心高是300CM，要加工直径800CM，长度150CM，的一个工件的两个端面，因为工件超出中心高，无法装卡，更谈不上加工了，只好把靠卡盘床头这边大刀架的导轨切下长度150CM以上，工件才能装卡，才能加工。不加工大件再把切下的导轨装上，这部份就叫马鞍。马鞍当然不一 定是150CM是按需要而事先定制的。

Ⅳ 什么是马鞍车床它与其他车床有什么区别

马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件。
在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。

Ⅳ 马鞍车床的介绍

马鞍车床具备基型产品所有的结构性能特点，并在床身上附有马鞍而成，扩大了本机床的加工范围。本机床马鞍拆卸方便，重复定位精度高。在拆卸马鞍后，可进行特殊形状零件及大直径盘类零件的加工。 本机床广泛适应于各机械加工行业单件或成批生产之用，也是科研机构合适的配套设备。

Ⅵ 马鞍车床与普通车床有什么本质区别

马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件。
在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。而普通车床不能。
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

Ⅶ 车床的各个部位名称是什么

1、主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。

主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。

2、进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

3、丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。

4、溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

5、刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

6、尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

7、床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

8、冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

(7)机床上的马鞍是什么扩展阅读：

车床类型

普通车床

加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

转塔和回转车床

具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。

自动车床

按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。

多刀半自动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。

仿形车床

能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

立式车床

主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。

铲齿车床

在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

专门化车床

加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

联合车床

主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有一机多能的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

马鞍车床

马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。

马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。

机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高，刚性强、精度高、噪音低等特点。

Ⅷ 马鞍车床与普通车床有什么本质区别

1、马鞍车床增大旋转半径，可以增大直径工件，普通车床不能增大旋转半径。

马鞍车床指在靠近车头箱处的机床床身导轨上半部可以拆卸，当拆下时这一段可以通过更大直径的零件的旋转和加工，马鞍车床宽度是加工高度的范围。普通车床能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床。

2、作用不同。

马鞍车床和普通车床的不同之处：马鞍车床可以拆掉轨道上的马鞍，至此可以加工更大的工件。一般是同比尺寸的1.5倍。比如6240车床，在没有拆掉马鞍只可以加工400mm直径的工件。拆掉后可以加工成600mm。

马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件。
在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低。

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。普通车床常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹。

3、使用不同。

马鞍车床具备基型产品所有的结构性能特点，并在床身上附有马鞍而成，扩大了本机床的加工范围。本机床马鞍拆卸方便，重复定位精度高。在拆卸马鞍后，可进行特殊形状零件及大直径盘类零件的加工。 广泛适应于各机械加工行业单件或成批生产之用，也是科研机构合适的配套设备。

普通车床在车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故为卧式车床。

(8)机床上的马鞍是什么扩展阅读：

马鞍车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%。 机床位置环境要求：机床的位置应远离振源、应避免阳光直接照射和热辐射的影响，避免潮湿和气流的影响。

电源要求：一般马鞍车床安装在机加工车间，不仅环境温度变化大，使用条件差，而且各种机电设备多，致使电网波动大。因此，安装马鞍车床的位置，需要电源电压有严格控制。电源电压波动必须在允许范围内，并且保持相对稳定。否则会影响数控系统的正常工作。

温度条件：马鞍车床的环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%。温度和湿度的增高，灰尘增多会在集成电路板产生粘结，并导致短路。

Ⅸ 数控机床上的床鞍是什么 起到什么作用

床鞍作用是有关零部件可在其顶部移动(或回转)，底面具有导轨，可在床身导轨上移动的部件。

典型的结构如下：

Ⅹ 什么是马铵车床

特点是车头下方的导轨床身凹下一段，形成床头箱和拖板两边高，中间处低，像马鞍一样。这样车床专为加工大直径、短长度的产品而设。靠近车头箱的地方，有一块导轨可以卸下来，这块导轨就叫马鞍。卸掉后可以增加机床的回转直径。