汽车空调制冷什么地方会滴水

Ⅰ 车子下面滴水怎么回事

汽车下面滴水是箱体冷却系统，玻璃水，空调使用时产生的冷凝水的原因。

1.制冷机驾驶室内热空气制冷，夏季湿度大，室内空气中水蒸气含量高，空气中的水蒸气被冷却，放热冷凝成蒸发器中的液态水，水经空调收集通过排水管排出车外。因此说，空调的流水量与环境湿度也有关系。假如环境湿度大，空调蒸发器上的冷凝水会增加。

2.先检查冷却液是否丢失，然后检查冷却系统管路是否有松动或损坏，检查水箱底部是否有托底划伤。要确定冷却剂储存槽的液面不是过满(温度上升会溢出)。

3.有时安装在发动机内部的压缩机外部，也会凝结空气中的水分滴到地面上。如低压管道未包覆隔热泡棉，管道表面易使空气中的水分凝结，水滴常沿管道最低点凝结而集中滴下。

扩展：看看颜色，其实水箱里的水就是防冻液，颜色大多是黄色或绿色。而且玻璃水通常颜色浅，而且有泡沫。警告灯亮起如果水箱漏水还继续行驶，不一会儿仪表盘上也会有警示灯亮起，否则发动机就不能再开了。

Ⅱ 开空调后，车底下会滴水正常吗

正常。

汽车开空调底下漏水是正常情况，空调系统设计有排水功能，当你开启车内空调后，蒸发箱表面会形成低温表面。车内空气中的水蒸气遇到蒸发箱表面时会冷凝成水，冷凝水便会顺着水管排出车外，而排水孔正好就在底盘下方。

汽车开空调注意事项

空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是最佳温度。

尽管有车主开空调时，同时打开车窗进行透气，但一旦把车停在车库里，开着空调打盹，即便开着车窗也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。

Ⅲ 车辆开空调漏水是怎么回事

在行车过程中经常发现开空调时候车子底下漏水，实际上这是正常现象，并不会影响用车。汽车空调在制冷时，蒸发器以及通向驾驶舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，通过汽车底盘上的排水孔排出。

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象，而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

车辆开空调注意事项

空调内循环最大的好处是隔绝车外的异味或减少吸入灰尘的机会，而且可减少空调的功耗，但也不能一直开内循环。因为内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低。

当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车厢里面的空气会变得很浑浊，氧气减少，车厢里面的人很容易犯困。

Ⅳ 车子开空调为什么会滴水呢

空调的冷凝水。

1、因为汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时（空调钥匙打开），蒸发器的表面温度很低，车内的热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

如果汽车停了一段时间，有时海滩很干净。透明水，请不要担心汽车故障，因为发动机冷却水通常是防冻剂（绿色、红色或蓝色）。

2、在机舱的压缩机（低压区）外，冷凝空气中的水也会掉到地面上（有时水量大于蒸发器的排水量）。

3、如果低压管道没有保温泡沫覆盖，空气中的水很容易在管道表面凝结，水滴通常集中在管道的最低点。

(4)汽车空调制冷什么地方会滴水扩展阅读：

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

Ⅳ 夏天汽车开空调车底部滴水，这属于正常现象吗

夏季空调开启时，车底漏水属正常现象。这是空调的冷凝水。空调冷却后，室外空气中的水蒸气在空调管壁上液化。如果不及时排放，会腐蚀空调和仪表板内部的部件，缩短汽车的使用寿命，行车时存在安全隐患。汽车空调是指安装在汽车上，对车厢内空气进行制冷、加热、通风、净化，为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员疲劳强度，提高驾驶安全性的空调装置。汽车空调一般包括制冷装置、采暖装置和通风装置。该组合装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便。

物品不得堆放在进气口附近，以免堵塞进气口，导致空调系统的空气循环受阻。发动机重载时，暂时关闭空调。否则，一旦发动机过热，不仅会影响汽车的行驶，还会影响空调的使用。到达目的地之前，请关掉空调。许多车主在停车熄火后关闭空调，甚至不关闭空调。事实上，这样做会使蒸发箱受潮，导致大量霉菌在空调内繁殖，容易造成空调异味，使车厢内空气浑浊，对车主身体造成一定伤害。另外，第二天启动汽车时，它会在空调的压力下点燃，这也会给汽车带来高负荷，容易损坏发动机。

Ⅵ 汽车开空调车底下滴水正常吗

车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象，这种水是空调的冷凝水。

空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。

车内开空调注意事项：

1、别开空调在车内睡觉。

停车后，在车内睡觉，又关闭车窗开空调的话，此时，若开启外循环，怠速时，燃油燃烧不充分产生一氧化氮等有害气体，会被吸入到车内，在车内睡觉，容易造成一氧化碳中毒。

2、开空调的时候不要在车内吸烟

车内吸烟的话，如果是在开启内循环的情况下，那烟味会一直散不出去，相当于一直在吸二手烟。

3、鼓风机最大挡位不要遗忘了，偶尔需要开启

开启鼓风机，无论哪个挡位都不会增加油耗，只和用电量相关。而汽车用电是通过发电机来的，发电机在车子开动后，发电量是动态变化的，不管车内用电器怎么开，发动机对发电机的功率损耗都是一定的。开启鼓风机最大挡位可以吹掉灰尘，有助于保存空调风口的清洁。

Ⅶ 汽车开空调下面滴水

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象，而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

空调“排水”现象产生的原因是：制冷时驾驶室内热空气被制冷，夏天湿度大，室内空气中水蒸气含量高，空气中的水蒸气被制冷后，放热冷凝成液态水在蒸发器，水被空调收集并通过排水管排出车外。

汽车开空调注意事项

车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区或者逆风时，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染；其他时候，则建议尽量使用外循环功能。

如果确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

Ⅷ 汽车开空调后为什么下面会滴水呢

今天我们跟大家聊常见的用车话题，比如说车辆滴水的问题，因为很多人在停车后发现发动机下面或者排气管在滴水，就担心是不是哪里坏了、漏油了？很多车友问过这个问题，今天，我们就来给大家说说这个滴水到底是咋回事。

首先说结论，这两个地方滴水一般都是正常的，我们不用担心。发动机下面是空调的冷凝水来的。就像家里的空调滴水一样，汽车空调也是会滴水的，滴水的位置一般位于中控台下方底盘的地方，由一根软管从蒸发器下方连接至底盘，只要我们开了空调制冷，这个地方就一定会滴水。

因为空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。所以如果哪天发现这里不滴水了，或者发现车内地板上有水渗进来的话，那就说明这个地方的排水孔要么堵住了、要么软管脱落了，需要赶紧回店检查一下这根排水管了。

可能有人会问了，发动机舱这么多液体，我咋知道上面滴下来的就是空调水呢？其实很简单，因为车上所有液体中，除了自行添加的雨刮水之外是没有清水的，我们只要用手蘸一点，看一看、闻一闻就知道了，如果是无色无味的清水，并且还有一点冰凉的感觉，那就是空调水，如果是油状物，那就需要做进一步检查了，先闻气味和看液体的颜色。如果有汽油味那就是汽油，这个很容易判断，因为汽油味很大。如果是其他比较稠的油液的话，那就可能是变速箱油、或者是机油，如果是红色、绿色等非油性的液体，那就是冷却液了。总之看三点，气味、颜色和油性的大小，基本就可以判断出来了。

接下来说说排气管滴水，这个水其实是汽油燃烧后的产物，因为空气中是含有水份的，以及汽油中含有氢元素，两都混合燃烧后就会变成水蒸气，经排气管排出（冬天的时候我们看到排气筒突突冒的白烟就是水蒸气），到了排气管末端，温度下降，就会使粘附在排气管内壁的水蒸气凝结成小水滴，越积越多自然就会从排水孔流出来。这个在冬天会尤其明显，因为气温低水蒸气液化快，基本一出来就是水滴了，夏天的话，气温高，水蒸气一般就直接吹走了；总之，只要车子开起来没啥异常，那排气管滴点水是很正常的，我们不用去管它。

当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常的，就是发动机中的冷却水通过气缸垫漏到燃烧室里面，最终导致排气管漏水，一般我们管这个做冲缸垫，不过这种情况一般都是公里数比较长或者年份比较久的老车才会出现；另外，如果冷却水都漏到缸体内，然后再从排气管流出来的话，那副水箱肯定会出现冷却液减少严重，发动机水温偏高、故障灯亮的情况了，只要你的心不是特别大，开起来肯定会感觉到异常的，所以我们也不用担心。

Ⅸ 开空调后底盘滴水正常吗

汽车打开空调底盘下面会漏水，这是属于正常现象。汽车车底滴水的话一般是开空调的空调水，在副驾驶的下方滴水的话没问题的。这是与空调的原理有关。

工作原理：

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。

电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

空调的维护：

更换灰尘滤清器

常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。

更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

外循环风道杀菌

市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味。

污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

送维修站清理

更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。但是，风箱一般安装在车的仪表台下，维修工作量很大，费用也较高。

使用臭氧杀菌

利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。

Ⅹ 汽车开空调为什么么会滴水，在哪里滴水呢

1、汽车开起空调有水会从一根什么管管里面滴出来啊，这管子学名叫什么？
叫：空调排水管，安装在蒸发箱外壳的下面。
2、滴的水是从哪里来啊？
弗里氧经高压管路空调管内的膨胀阀过滤，到达蒸发器，并形成液态，蒸发器外表面与空气结合形成水珠，顺着空调排水孔流出。
3、开空调车内副驾驶地板打湿了是怎么回事，开空调车内前档起雾又是什么问题啊？
地板打湿可能有几点：一、空调排水管堵塞
二、蒸发器外壳有损伤
开空调前当有雾气可能是暖风水箱损坏，雾气通过风道吹到前挡风玻璃上面。