制冷剂和防冻液有什么不一样

A. 冷媒水冷冻水冷却水三者有什么区别

冷凝水冷冻水冷却水三者之间的区别如下：

一、概念

1、冷凝水是指热空气与比温度低的的风机盘管或冷冻管接触而凝结的水。风机盘管内的冷冻水温一般在8度左右，室温一般在24度以上，热空气吹过风机盘管的冷却器，冷却器的表面会凝结水。

2、冷冻水系统一般是封闭循环，是普通的自来水。温度一般在7度到12度之间。把空调的冷量通过管道与水泵送入房间，再由房间的热交换器交换给空间，吸收房间内的热量，再经过冷冻水系统睡到冷水机组蒸发器中释放热量，冷冻水是把冷量从空调机房传送到房间。

3、冷却水是指中央空调主机冷凝器是冷却制冷剂的循环水。冷却水在主机冷凝器中温度升高，然后流入冷却塔冷却，冷却水冷却，然后回流到冷凝器。一直循环，冷却水一般是经过处理的自来水。在空调制冷过程中，产生大量热量通过管道、水泵送入室外冷却塔进行冷却，冷却水是把产生的热量送出室外。

二、用途

1、冷凝水：空调冷凝水可以收集起来用来冲马桶、洗墩布，养鱼、浇花等。

2、冷冻水：把空调的制冷量通过管道和冷冻水泵送入空调房间，由室内的风机盘管（或组合式空调箱）把冷量交换给空间的水，温度变化为7℃到12℃。

3、冷却水：冷却水可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机冷却水。正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。

(1)制冷剂和防冻液有什么不一样扩展阅读：

1、冷却水降低制冷剂的温度。通过冷凝器的水是冷却水，流经蒸发器的水就是冷冻水。

2、冷冻水是把空调的冷量通过管道与水泵送入房间，然后由房间的风机盘管来交换给空间。简单地说，冷冻水就是将冷量从空调室运送到室内的工具。

3、冷却水是在冷却过程中产生大量热量通过管道。水泵被送至室外冷却塔冷却，也就是说，冷却水是将主机产生的热量从室外输送出去的运输工具。

B. 防冻液和冷却液不一样的吗

防冻液就是冷却液

C. 乙二醇作制冷剂与水作冷媒有什么不同

乙二醇作制冷剂主要是为了降低冰点，但不是全用，一般根据制冷温度，加20~50%即可。
乙二醇型；浓度配比为：55%——液45%——水、沸点：107℃；冰点：-40℃。
根据所需预防的温度，可以配入1~3倍的水，通常当水按1：1的比例混合使用时，将使冷却液的冰点降至-36.7℃。乙二醇—水型的防冻液的最大使用浓度为75%，切记不可超过此浓度。
水分子之间是通过氢键的缔合而成为分子簇的，具有较高的冰点，在冬季若单以水为冷却液，低于0℃就会结冰而无法流动，启动时非但起不到循环冷却的作用，而且由于水变成冰晶是一个体积增大的过程，通常同样质量的水在变成冰时提及要增大9%~10%。产生的膨胀力会胀裂散热器及管路等部件，在含有乙二醇的防冻液中，由于乙二醇的存在，起始冰点就远比水低，当达到冰点时析出的冰晶成浆状，而且这些冰晶中的乙二醇的含量较低，显然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中，其结果是使得仍未结晶的溶液的冰点更低，正是由于乙二醇的这个特性，所以含有乙二醇的防冻液使用的实际温度比测定的冰点还可以再降一些。当然在超过最低点（-69℃，乙二醇的浓度68%）后冰点会有所上升，所以，以为增加乙二醇的浓度以求更低的冰点的做法，到最后是徒劳无效的

D. 汽车防冻液和冷却液有什么不同

其实这是一种液体，只是叫法不同。

防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。

长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。

E. 防冻液和防冻剂有什么区别

防冻液跟制冷剂不一样，防冻液是发动机的冷却液，制冷剂大都是氟利昂，是空调里循环的。

F. 汽车的防冻液和冷却液是一回事吗深圳的气候需要加防冻液吗

1、防冻液是汽车发动机冷却液的一个类别。只是近代汽车发动机才大量改用防冻液了，
2、防冻液除了凝点低，能防止发动机因冷却液结冰而损坏外，防冻液还有一特点是：沸点高，可有效防止发动机在长时间大负荷工作时冷却系“开锅”，提高了发动机工作的可靠性。
3、深圳地处南方，即使冬季气温达到冰点的时候也不多见，但为了保险起见，汽车还是加防冻液为好。

G. 汽车冷媒是什么

汽车冷媒：

在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。

制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。

原理：

冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。

致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。

H. 自己是新手小白，分不清防冻液和冷却液，这两个有什么区别呢

自己是新手小白，分不清防冻液和冷却液，这两个有什么区别呢？防冻液和冷却液是不一样的，打个比方，防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，也就是冷却液可以给发动机降温，可以是水，也可以是防冻液。冷却液在南方使用的频率比较高，而在北方冬天的时候用冷却液却很有可能会结冰，导致汽车熄火，所以北方适合使用防冻液。

I. 冷却液和防冻液一样吗

冷却液和防冻液不一样。

冷却液是添加在副水箱当中，整个冷却系统能够保障彼此之间的互通，防冻液添加的位置是在水箱里。冷却液可以是防冻液，也可以是纯净水。只要能起到冷却作用的液体都可以称作冷却液。但是防冻液首先是防止结冰，而且还有冷却的效果。车上的防冻液和水统称冷却液。

注意事项：

一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长 。

最可靠的办法是到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换，既节省费用、时间，又环保。如果没有专用仪器，千万不要凭感觉碰运气，以免造成发动机严重损伤。防冻液使用中注意每次更换全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。

J. 冷却液是不是就是防冻液有啥区别

不一样的，防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。