A. 空调压缩机启动后听到响一声就停止工作了,是什么原因
1.室外机散热片太脏,清洗散热片即可。
2.风扇转速下降,用自来水管把室外机散热片冲洗干净试一试,如果风扇转速下降,多是电容容量下降或电机线圈部分短路造成的。
3.室内机过滤网太脏,及时清洗制冷效果会更好。
4.氟利昂太多,找专业维修人员上门检查测压,然后抽真空,收氟之后再加氟。
5.制冷系统抽真空不完全,制冷剂内含水或更换制冷剂标号错误,制冷剂更换应是高标号代替低标号,压缩机周围散热不好如刚好处于墙角,空调的压缩机在太阳下无遮蔽物,或室内放置物过多或空间过大造成超负荷运转等。
希望能帮到您,望采纳,谢谢!
B. 车载空调自动停止运转怎么回事
1、制冷时达到空调自设最低温度时压缩机会停止工作,停止制冷。待温度升至启动温度时压缩机会自动与发动机切合启动恢复制冷。如果温度挺高时停止工作,很可能是温度传感器故障,或压缩机动力离合器坏了。
2、制热时利用发动机热量,若是停止工作是空调风机坏了,或风道被堵塞。
车载空调
是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统。
当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器。
C. 格力空调制冷一会儿就停止
1、空调的压缩机热保护停机,压缩机热保护原因较多,如室外机通风不畅,风扇转速较低或叶片变形断裂、管路压力异常等。
2、开启了自动模式,当设定温度与房间温度接近,到设定温度便停机了。造成开启一会就停的故障假象,实际空调并未出问题。
3、电压不正常,不稳定。压缩机过流保护。建议换一个稳压装置试试。
4、室内盘管温度太高,造成保护性停机。当室内温度在26度,室外温度在20度以上是空调是不能正常制热的,很容易造成保护。
5、室内风机故障造成不吹风,保护停机。室外风机故障,造成结霜严重,进行除霜,室内进入防冷风功能。
6、压缩机的启动电容出现故障,在运行一段时间后,启动电容出现故障短路,导致压缩机停止运行。
如果是新安装的空调,也有可能是安装不当造成的,应及时与销售商或售后联系退换或检修。
空调常见不制冷或者制冷效果差的原因:
1、空调器使用年限已久,造成制冷剂会缺失一点,只需要补加点就可以了。还有一种是突然不制冷了,多数情况是压缩机的启动电容坏了,只需要更换一个就可以了(针对于定频空调)。
2、空调未清洗如果长时间不清洗和保养空调,空调就非常容易吸附灰尘和杂物,很容易影响空调的散热性,从而影响制冷效果图。这个时候,就应该拆开空调,取下过滤网,用清水清洗或者有专门的清洗液。对于外机而言,最好使用高压水枪对冷凝器进行冲洗。
2、空调匹数与房间面积不匹配。如果你能够在空调的出风口下方感受到冷水,那么直接说明空调本身的制冷是没有问题的。只能说明房间面积太大,空调匹数没有能够匹配房间面积,所以整个房间就感受不到冷风。
D. 空调刚开的时候就制冷,可是过一会就不制冷了。这是怎么回事
空调一会儿制冷一会儿不制冷的原因有外部原因和空调本身原因有:
一、空调不制冷外部原因:
房间过大,空调马力不足,会造成人感觉空调不制冷;
空调安装得不合理,通风管过长,热传递效率低也会造成不制冷。
二、空调不制冷空调本身原因:
如果刚买来的空调不制冷,那就要考虑是否空调存在质量问题,建议购买一线品牌空调,质量和售后都可得到保险。
压缩机的问题,用的时候过长,压缩机老化,功效下降不足以前,像空调声音,震动比较大,就需要考虑是否压缩机问题了,此类问题只能找专业人员进行维护,或考虑购买新机。
氟利昂(又称雪种,制冷剂)没了或数量不足,会造成制冷效率低,效果差或者不制冷,此类问题需加氟利昂即可。
E. 空调压缩机一会启动一会停是怎么回事
当空调的设置温度已经达到的时候,定频空调压缩机会停止运行 ,当温差已经差别过大,或者是相差5度的时候,空调压缩机会重新启动运行 ,这就是空调一会儿启动,一会儿运行,一会儿停机的原因
F. 空调制冷压缩机频繁开停
空调压缩机刚开始启动制冷,过了一会儿就停止制冷,一般是管路压力异常或压缩机启动器损坏。
造成空调管路压力异常的原因很多,如室内外机太脏,过滤器太脏,风扇转速太慢,温度交换不畅,四通阀串气、加氟太多,压缩机自身故障等。
通常来说,压缩机出现频繁保护性停机的时候空调机组会有故障代码显示出来,对照空调厂家在安装使用说明书里面给出的故障代码表能知道故障的大致类型,然后有针对性的采取措施去排除故障。
一般是由于冷媒严重泄漏、压缩机启动电容异常、室内外机循环风机电机异常、温度传感器异常等一些原因导致的。
(6)空调制冷时压缩机为什么会停止扩展阅读:
制冷系统主要分几个设备:
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂),这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。
制热系统也大致是这个原理,只是方式相反。
G. 空调压缩机会停机是什么故障,怎么解决
压缩机保护性停机最常见的几种情况是:
1、压缩机电容老化损坏,容量发生衰减,导致压缩机不能正常启动或者是启动运行一段时间后,压缩机运转电流过大,过热内部保护停机。
现象: 压缩机正常运转制冷10~20分钟后保护性停机。
2、制冷系统管路内冷冻油量严重不足,导致压缩机运转一段时间后过热保护停机
现象:压缩机正常运转制冷10~20分钟后保护性停机。
3、制冷系统管路内制冷剂量不足,导致压缩机出现排气温度过高保护停机。
现象: 压缩机正常运转几分钟保护性停机。
当空调出现异常导致压缩机保护性停机的时候,首先要从上述1、3两条来分析原因。
H. 空调压缩机频繁启停是什么问题
汽车空调压缩机频繁启停的具体原因要看情况,第一、需要先观察一下空调的风机是否在正常地运行,如果风机也在运行的话,那能说明压缩机出现了故障。第二、也有可能是因为压缩机损坏,或者开启了过热保护的功能。
车空调压缩机频繁启停的原因和解决措施:
1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱,当它自检温度达到设定目标时,就会关闭压缩机停止工作,达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时,它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式,这种情况属于正常现象,并不是压缩机出现问题。
2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分,导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞,同样会对吸排气的压力造成影响。
通过加大膨胀阀开启度,来调整吸气压力,加大冷却水量来降低排气压力。
3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小,压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以平时要注意检查制冷剂的剩余量。
4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高,就会在电压稍微超过一点点的时候,继电器就会自动断开停止工作,适当调高高压继电器的限定值,调低低压继电器的限定值。
综合而言,空调压缩机停止工作只要是因为过冷、过热以及过流的保护机制。
I. 空调压缩机工作一会就停是什么原因
可能出现的原因:
1、空调外机温度过高,散热出问题,压缩机高温过载保护器已阻止压缩机工作,需对外机进行降温,尤其是压缩机,另外用清洗剂清洗外机翅片,更好的散热。
2、感温探头损坏,更换传感器。
3、压缩机电容损坏,更换新电容器。
空调压缩机的常见故障:
一、短路、断路和绕组碰机壳接地。
这类故障都是由压缩机的电机部分引起的,其故障现象断路时为电源正常,压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作,或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时,压缩机还是能够工作的,但工作电流很大,压缩机的温度很高,过不了多久,热保护器就会动作。
绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路,由于绕组的电阻本身就很小,所以不容易判定,应根据测量电流来判定。
二、压缩机抱轴、卡缸。
压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸,其故障现象为,通电后压缩机不运转,保护器动作。
三、压缩机吸、排气阀关闭不严。
如果压缩机的吸、排气阀门损坏,即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压,系统不制冷或制冷效果很差。
四、压缩机的震动和噪音。
这类问题在维修工作中经常发生,一般对制冷性能并没有多大影响,但会使用户感觉不正常,引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。
J. 格力空调制热正常,制冷时压缩机不工作!是什么原因
1、很大可能就是空调的压缩机热保护停机,压缩机热保护原因较多,如室外机通风不畅,风扇转速较低或叶片变形断裂、管路压力异常等。
2、可能开启了自动模式,当设定温度与房间温度接近,到设定温度便停机了。造成开启一会就停的故障假象,实际空调并未出问题。
3、电压不正常,不稳定。压缩机过流保护。建议换一个稳压装置试试。
4、室内盘管温度太高,造成保护性停机。当室内温度在26度,室外温度在20度以上是空调是不能正常制热的,很容易造成保护。
5、室内风机故障造成不吹风,保护停机。室外风机故障,造成结霜严重,进行除霜,室内进入防冷风功能。
6、压缩机的启动电容出现故障,在运行一段时间后,启动电容出现故障短路,导致压缩机停止运行。
如果是新安装的空调,也有可能是安装不当造成的,应及时与销售商或售后联系退换或检修。