机床导轨有划痕怎么处理

1. 机床导轨磨损了能修补吗,有机床导轨修补剂吗

在长期的金属加工中,机床铸件非常容错出现破裂
、磨损、划伤、腐蚀等缺陷。很多朋友在
出现这样的情况后都面临一个非常纠结的选择—报销铸件成本又太高,选择继续使用呢，
安全隐患又太大，翌坤胶业的YK-8311减磨修补剂是一种以高性能减磨材料为骨材的复合修补剂材料，双组份，胶泥状，触变性好。

2. 车床导轨上出现了锈迹，新的机床，不知道该怎么处理，可以除锈请大神支招！

大的超市在汽车专用品那里有除锈蚀的化学喷剂，可以试试！

3. 液压缸缸筒有几道划痕怎么修补

液压缸的缸筒一般是在使用过程有小颗粒混进去导致拉伤划伤，如果不及时处理影响液压缸的使用性能，一般液压缸划伤修补选用减磨修补剂，我推荐一款修补剂希望能帮上你：
减磨修补剂YK-8311 -60～150
YK-8311减磨修补剂是一种以高性能减磨材料为骨材的复合修补剂材料，双组份，胶泥状，触变性好。用于大型精密机床、导轨的减摩涂层制备及液压缸、轴套、活塞杆等磨损、划伤的修复。用于制备机床导轨、液压缸体、活塞杆、轴承座支撑面等表面减摩涂层及修复零件的划伤、磨损等。
耐磨修补剂3215 -60～160
双组分，强度高、韧性好、耐磨损。用于修复磨损的轴径、轴孔、花键、键槽等。修复后涂层的耐磨性是一般金属的2-3倍。以高性能耐磨金属、碳化物、陶瓷、石英为骨材的聚合陶瓷类复合修补材料，具有与金属结合强度高，施工方便，立面不流淌，固化无收缩，耐磨性能优异等特点。用于修复因磨损、冲蚀、气蚀损坏的设备零件，也可用于各种耐磨防腐涂层的制备。

4. 数控机床导轨生锈怎么办

解决导轨锈蚀的方法要么就是把水性切削液换为油性的切削油、乳化油或者换用清洗效果不是特别好的切削液再或者就是选择用钼作为抗磨原料的导轨油。
有经验的数控车床、加工中心操作工一定遇见过：在日常生产中使用防锈型切削液，按理说其防锈效果是非常不错的，加工后产品的工序间防锈周期也能够达到预期的效果，可就是生产设备数控车床、加工中心的工作台和导轨经常出现锈迹。
既然切削液的防锈性能非常不错，那么为何生产设备会锈蚀呢?期间究竟与切削液有没有关系?有什么样的关系呢
加工后的工件防锈性能尚可那么就基本可以排除切削液防锈性能差这么个观点，也可以排除是切削液直接造成的导轨锈蚀。
这就要归结导轨上门涂抹的导轨油了。导轨油通常是由基础油矿物油和部分硫、磷抗磨剂组成的，切削液在循环过程中与导轨油接触产生部分油水混合物，即油泥。
油比水轻，并且油吸收了切削液中大部分的碱和防锈成分，加上水的作用使得导轨非常容易被氧化锈蚀。
这还不是导轨锈蚀的主要原因，主要原因是导轨油中的硫、磷等抗磨剂在切削液主要成分水的作用下被水解，硫、磷等成分对钢铁件有严重的腐蚀性，这才是导轨锈蚀的最主要的原因。

5. 挖掘机液压缸有划痕不漏油，怎样才能把划痕去掉

先用布抛光砂轮把划痕打磨掉，然后再用抛光轮涂上抛光膏打磨，就可以是划痕去除掉，使表面光亮如新。 , 要将附近的平面磨去一层。既然原来的表面

6. 冲压工件出现压伤划痕怎么办

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的冲压件的成形加工方法。冲压加工在国民经济各个领域应用范围相当广泛，汽车、仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中有大量冲压件。但由于种种原因，数控冲床在加工冲压时所冲的工件经常会出现压伤、划伤、变形、脱夹等现象。为了提高工件的加工质量提高生产合格率，怎样杜绝出现这些现象需要从工件原材料、冲压油、冲压模具以及冲压工序等方面进行改进，下面简单介绍下冲压工艺出现问题的原因和一些解决方法：
一、压伤出现的原因有哪些：
1、材料表面有杂物。冲压时检查材料表面是否有杂物，若有杂物用气枪和碎布清理干净。
2、模具表面有异物。使用工具清理模具表面的异物，根据板材厚度选择合适下模间隙。
3、模具带料有磁性。改变加工顺序，冲制工件时从外到内加工、逐行加工。先切边（剪边）再冲网孔，特殊成型冲压有变形，有可能是压力过大，需更换模具里弹簧。
4、冲压油不符合要求。更换现用的冲压加工油，选用含有硫化极压添加剂的专用冲压油。
二、产生划伤的主要原因及解决方案：
1、材料不良有划伤。原料不良的有划伤应谨慎采用，若要烤漆或其它表面处理的，必须要知道烤漆或是表面处理那个位置，若划伤严重考虑是否采用。
2、人员上下料摆放有划伤。上下料时两人必须同时垂直抬起，垂直放下。最好选用毛刷工作台，如果是滚珠工作台时必须把机台滚珠打下。锉毛刺不准把工件垒在一起，工件不准在纸板上拖动，摆放平稳、整齐，每层数量一致，高度不准超过一米。
3、模具异物划伤。刀盘里的毛刷不要过矮，应比刀盘下模表面略高一些。厚板要用硬毛刷，特殊成型刀具下模较高，采用装拆方式生产，程序优化减少工件在模具上面拖动。
4、冲压油极压性低或给油工序出现问题。检查给油装置是否堵塞，加工油涂覆是否完全，更换现用的冲压加工油，选用含有硫化极压添加剂的专用冲压油等。
三、冲压变形不达标的问题及处理方法：
1、模具下模过矮。下模过矮要加高，若较高下模的刀具尽量远离其它的模具安装，不能把两下模高的安装在一起。
2、模具相隔太近有干涉。两特殊成型相隔很近会有干涉，要考虑先冲好一种形状再冲另一种形状和成形后避位间距。
3、冲切位置与夹爪太近。冲切位置与夹爪位置保持一定距离，夹爪高度不宜过高或过低，要与毛刷平齐。
4、制程变形（网孔、特殊成型）。冲制网孔尽量用多孔刀或改为普通加工，冲制时从外到内加工，隔行加工。整板下料分两次加工，先加工夹爪边的，特殊成型冲压有变形，有可能是压力过大，需更换模具里弹簧。
四、在冲压过程中发生脱夹现象：
1、模具润滑不够和模具的磨损。模具在经常冲压使用中，有一些铁屑会粘在模具冲头和下模具的凹槽内。模具有粘稠在冲压过程中产生冲切废料排料不畅，若有废料粘在下模上再进行冲压时，就会发生废料与工件之间没有完全的脱离，而送料架又在移动时，就会发生拉料而产生脱夹。
2、异形模具的安装不合理。在模具的安装上要把异形模具安装在远离常用模具的工位上减少在冲压过程中工件与异形模具下模发生碰撞。同时对于一些不常用的异形模具不要安装在机床的转盘上，要冲压工件用到时才安装，这样可避免在冲压加工时工件与异形模具发生碰撞而脱料。
3、冲压工艺排刀不合理。冲压工艺排刀不合理而发生碰撞，一些工件在加工时会有一些异形工艺，如百叶窗、压筋、拉伸成形、翻边等。遇到冲压工件有成形工艺孔时，在编写加工程序时一定要把成型的工艺孔放在冲压程序的最后加工，从而减少了加工成型孔与机床转盘发生碰撞。对于一些成型加工，在冲压时机床的速度要相对慢一些，这有利于成型加和减少碰撞。
以上就是冲压工艺的常见问题和解决方法，分析发生质量问题的原因，弄清楚问题所在，对发生的问题有效地解决。

7. 修复机床导轨面有哪些方法

修复存在着一定的局限性。喷焊的可加工性良
床导轨缺陷处的焊补结果，分析机床导轨修复结果不佳的原因。通过对铸造缺陷修补机在机
床导轨面的修复结果的研究．确定一种确实可行的在机床导轨面上修复的新技术及其工艺，
3铸造缺陷修补机的焊补效果及分析：3．1试棒的制作与分析
准备一根中30，c200的试棒，材质为HT250。
好，但易产生裂纹、热变形、退火等现象，颜色与
母体差别太大，结合原理为机械结合，结合强度
相对电弧焊低一些。电弧焊的焊补效果与选择焊条有直接关系，Z308的可加工性及裂纹的不产生性良好，但焊补痕迹及颜色与母体的差异难已消除，且价格高；Z248等普通铸铁焊条的可加工性及裂纹的不产性均不良好。传统焊补工艺中铸件的焊前升温及焊后保温也给大铸件的焊补造成了一定的不便，

8. 机床导轨面的刮花是怎么刮的，用什么样的刀，求具体方法

机床导轨面的刮刀就是平面刮刀，像扁铁的样子，头部没有尖角，淬了火，在油石上磨成直角。切削刃就是端面和侧面直角相交的交线。刮刀的尾部装了一个扁圆形的木柄。
刮削时要把木柄顶在人的肚皮右部，要用肚皮的挺力通过刮刀体传到刮刀切削刃在导轨面上刮削。因刮刀体有弹性，所以可以刮出花斑，有的能刮出燕子形的花纹。
具体刮削方法：
1.一般不刮机床导轨面（机床导轨面不很长的可以刮），机床导轨面先用机床专用的导轨磨床磨平磨直，接着安装好机床床身，校正导轨面的平直度和平行度。
2.在导轨面上涂上红丹，把相配的拖板与之对研，把拖板上显示出来的红斑刮去。经过多次反复对研，拖板上显示出来的红斑点越来越多，越来越密，越来越均匀，说明两者配合越来越好。直到达到要求为止。
3.最后是刮花，刮花不用对研。但要在两个交叉的方向均匀地刮出燕子形的花纹。
4.擦去面上剩余的红丹，涂上润滑油。
刮花的目的是为了增加保存润滑油和提高美观度。
这是机械钳工的基本操作方法，过去应用非常普遍，现在很少看到。它的精度远高于机械加工，在高精度要求的地方还少不了它。如现在在许多地方，压力机工作台的精加工还要经过刮削。还有，不带垫料的密封处也要经过刮削。

9. 数控机床导轨有哪些常见故障及排除方法

数控机床的导轨有滚动导轨和贴塑导轨两种结构，数控机床的导向精度和刚度在很大程度上取决于导轨本身的精度和安装精度。滚动导轨副是由导轨体、滑块和滚动体等组成，一般在预紧情况下工作。数控机床导轨的主要失效形式是导轨由于保护不当造成异物进入造成的研伤，或由于润滑不量造成的早期失效。导轨的主要故障是直运动精度下降，或导轨运动产生爬行等。
数控机床导轨常见的故障与排除方法：
1、导轨研伤
（1）机床长期使用水平发生变化。排除方法：定期进行床身导轨水平度调整。
（2）导轨局部磨损严重。排除方法：合理分布工件安装位置，避免负荷集中。
（3）导轨润滑不良。排除方法：调整导轨润滑油压力和流量。
（4）导轨间落入赃物。排除方法：加强机床导轨防护装置。
2、导轨移动部件运动不良或不能移动
（1）导轨面研伤。排除方法：修复导轨研伤表面。
（2）导轨压板过紧。排除方法：调整压板与导轨间隙。
3、导轨水平和直线度超差
（1）导轨直线度超差。排除方法：调整导轨，使允差为0.015/500。
（2）机床导轨水平度发生弯曲。排除方法：调整机床安装水平度在0.02mm/1000之内。

10. 车床导轨磨损怎么办

机床导轨磨损的修复，还可采用胶接塑料薄片的方法，目前通常采用接枝聚四氟乙烯薄片。聚四氟乙烯摩擦系数很低，仅为0.02-0.04，润滑性能优良，机床维修后操作方便，运转轻快，振动噪声显着减少，并能防止低速时的爬行。

当出现短时无油或少油润滑时，导轨不致啮伤。另外，聚四氟乙烯较柔软，当金属进入导轨时会嵌入聚四氟乙烯中，不会划伤导轨。

由于聚四氟乙烯很难胶接，可采用较易胶接的苯乙烯-丙烯酸表面值（压力负荷与相对滑动速度的乘积），当PV值超过临界时会因发热而引起极度磨损。

(10)机床导轨有划痕怎么处理扩展阅读：

为使机床运动部件按规定的轨迹运动，并支承其重力和所受的载荷而设置的轨道。按照运动的形式，有直线运动导轨和圆周运动导轨两类，前者如车床和龙门刨床床身导轨等，后者如立式车床和滚齿机的工作台导轨等。

机床导轨按照运动面间的摩擦性质分为滑动导轨和滚动导轨两类。前者中属纯流体摩擦者称为液体静压导轨或气体静压导轨。

翌坤胶业YK-8311减磨修补剂是一种以高性能减磨材料为骨材的复合修补剂材料，双组份，胶泥状，触变性好。

用于大型精密机床、导轨的减摩涂层制备及液压缸、轴套、活塞杆等磨损、划伤的修复。翌坤胶业YK-8311机床导轨耐磨修补剂用于制备机床导轨、液压缸体、活塞杆、轴承座支撑面等表面减摩涂层及修复零件的划伤、磨损等。