制冷高压多少bar

『壹』 正常的空调压力高低压分别是多少

车间经验值：低压2.0～2.6bar，高压14～18bar（随气温的升高而变大），有时冬天天气较冷，高压12bar也属正常。另外还要看出风口内的温度大约为5℃。

『贰』 134a制冷剂工作时的正常压力是多少

压力是14-16bar。

正常的高压压力应为1.3-1.7MPa或13-17kg/cm2，正常的低压压力应在0.15-0.25MPa或1.5-2.5kg/cm2之间。

低压表最外一圈的数值为MPa的数值，如指针指到3即当前的度压力为0.3MPa，低压表由外到内第二圈数值为1kg/cm2。高压表最内一圈红色字的数值为bar的数值，如指针指到20，即当前的压力为20bar。不同压力单位的转换公式是1MPa≈101kg/cm2≈10bar≈145Psi。

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不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R134a,R22等。制冷剂的种类很多，随着科学技术的进步．新工质不断出现，以适宜于不同的制冷装置。

根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。

『叁』 空调高压压力多少

车辆在测量空调系统的高低压压力时，发动机应处于怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25mpa（1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之间。

『肆』 定频空调r22制冷剂 制冷和制热时压力大概是多少

高压不高于350Pa，低压6-10Pa。用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。

在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞。

to=10℃-15℃=-5℃，根据to值查R22热力性质表，查得对应Po绝=0.42Mpa，Po表压=0.42--0.1=0.32Mpa。（即低压表为3.2kg/c㎡）

注：制热运行时，主要检查系统高压（冷凝压力），一般低于1.6Mpa为缺液。

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空调压力高的原因

1、空调制冷系统有微堵(毛细管处有油堵、脏堵、冰堵)，引起排气压力偏高。

2、空调制冷系统有空气,引起排气压力偏高。

3、氟利昂注入过多，容易引起排气压力偏高。

4、蒸发器或散热器脏了,引起排气压力偏高。

『伍』 汽车空调制冷剂压力多少是标准

汽车空调冷媒压力标准：

1、在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

2、在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。

1、一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。

如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。

2、凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。

如果真的加多了怎么办？可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。

『陆』 加制冷剂R134a到多少压力才可以

一般加到0.15~0.25之间。r134a制冷剂空调压力表低压正常值为2-3bar，高压正常值为14-15bar。由于R-134a属于HFC类物质(非ODS物质Ozone-depleting Substances)--因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。
R-134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a 良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用R-12(R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、Freon 12、二氯二氟甲烷)制冷剂的多数领域，包括:冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物(塑料)物理发泡剂，以及镁合金保护气体等。

虽然R134a制冷剂是新装制冷设备上替代氟利昂R12最普遍的选择，但是由于R134a与R12物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R12制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R12，通常不能直接以R134a替代R12(也就是说通常不可以进行换血式的替换)。
R-134a制冷剂钢瓶为带压容器，储存时应远离火种、热源、避免阳光直接曝晒，通常储放于阴凉、干燥和通风的仓库内;搬运时应轻装、轻卸，防止钢瓶以及阀门等附件破损。

『柒』 冰柜你404a制冷剂正常工作时的高压和低压压力是多少

1、0.4mp至0.1mp都有，根据箱温定，404冷媒压力与环境温度及箱内温度有关联的，箱内温度越低，低压压力也低，一般保持在28-40之间属正常，看是什么冷机的，进口的有带多功能调节阀的压力可调就看温度需求调节。

2、404a冷藏冰柜 柜内温度 5℃±3℃ ；按蒸发温度-6℃；冷凝温度46℃

3、低压390kpa（3.9bar）；高压2009kpa（20.09bar）

404a冷冻冰柜 柜内温度 -20℃±3℃ ；按蒸发温度-30℃；冷凝温度46℃。

4、低压102kpa（1.02bar）；高压2009kpa（20.09bar）。

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R-404A主要用途

R404A作为当今广泛使用的中低温制冷剂，常应用于冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业低温制冷、商业低温制冷、交通运输制冷设备（冷藏车等）、冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备。

制冷剂R404A是新装制冷设备上替代氟利昂R22和R502的最普遍的工业标准制冷剂（通常为低温冷冻系统），R404A最接近于R-502的运作，它适用于所有R-502可正常运作的环境，R404A得到全球绝大多数的制冷设备制造商的认可和使用。

但是由于R404A与R502和R22物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R502和R22制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R502和R22，通常不能直接以R404A来替代R502、R22（也就是说通常不可以进行换血式的替换）。

『捌』 r134a制冷剂空调压力表低压和高压的正常值分别是多少

r134a制冷剂空调压力表低压正常值为2-3bar，高压正常值为14-15bar。

R-134a制冷剂中文名称四氟乙烷，属于HFC类物质，因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，

『玖』 制冷系统正常工作情况下高低压两侧的范围值是多少

这取决于所使用的冷媒类型、制冷系统类型等因素。这些因素不同，通常认为的合理压力值范围就完全不同。
比如，使用R22冷媒的家用分体式空调产品上面，在室外环境温度35℃左右，室内实际温度27℃左右时候制冷模式运行，高压侧冷媒压力在18bar左右，低压侧冷媒压力在5.5bar左右。
如果工况发生变化、冷媒类型不同、工作模式不同，则数据会不同。

『拾』 汽车空调的正常压力一般是多少

一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。

保养方法

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

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