自制冷却液是什么样子的

1. 怎样自制防冻液

在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。

PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计，专业适用于乙二醇溶液的测量，并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单的操作，快捷的显示，稳定的重复性，能更好的帮助用户冷冻液的测量（名称：防冻液折射仪），保证汽车的正常运行和使用寿命。

(1)自制冷却液是什么样子的扩展阅读

作用

主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。所以一定要定期更换。

建议不要直接用水来代替防冻，因为水的冰点高，沸点也很低，水里的杂质和水垢等会对节温器造成堵塞，同时也会腐蚀水道及零部件等。

2. 一般防冻液的制作方法

1
防冻液配方
1-25℃防冻液配方(吨产品防冻液原料消耗)
A.完全用甲醇
甲醇：25%
对应250公斤
水：
75%
对应750公斤
丙二酸：200克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤
B.完全用乙二醇
乙二醇45%
对应450公斤
水：
55%
对应550公斤
丙二酸：200克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤
C.甲醇和乙二醇混合型
甲醇：15%
对应150公斤
乙二醇：33%
对应330公斤
水：
52%
对应520公斤
丙二酸：200克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤
2
-35℃防冻液配方(吨产品防冻液原料消耗)
A.完全用甲醇
甲醇：15%
对应150公斤
乙二醇：40%
对应400公斤
水：500公斤/吨
丙二酸：200克或柠檬酸250克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤
B.完全用乙二醇
乙二醇50%
对应500公斤
水：
50%
对应500公斤
丙二酸：200克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤
C.甲醇和乙二醇混合型
甲醇：100公斤/吨
乙二醇：400公斤/吨
丙二酸：200克或柠檬酸250克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤
-45℃防冻液配方(吨产品防冻液原料消耗)
A.完全用甲醇(汽车不能使用,无此配方！）
3
B.完全用乙二醇
乙二醇：80%
对应800公斤
水：
33%
对应200公斤
丙二酸：200克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤
C.甲醇和乙二醇混合型
甲醇：20%
对应200公斤
乙二醇：47%
对应470公斤
水：
33%
对应330公斤
丙二酸：200克
防蚀阻垢精：0.5公斤
三乙醇胺:1.6公斤

3. 自制冷却液的方法

我也略知一二，谢谢共享交流

4. 汽车冷却液是什么

冷却液就是防冻液，不会结冰的，保护你的引擎 冷却液就是防冻液。 冷却液是用来作为车子的发动机降温所要的介质 它的冰点和沸点都与水不一样 简单的理解就是汽油在发动机缸内燃烧，会产生上千度的高温，发动机部分的金属和橡塑件都无法承受如此高温，因此需要液体来进行冷却，这部分液体就称它为冷却液. 冷却和润滑可以讲是发动机正常工作的最基本保障. 冷却液目前可以分为这么几种: 一.水------几乎无成本，曾被大众广泛接受，但因为水易氧化含矿物质导致铸铁/铝件严重的腐蚀及冬天结冰等问题，使用后发动机寿命极短，已基本退出使用. 二.防冻液------由50%的水和乙二醇及添加剂构成，有效的防止了冬天结冰和腐蚀问题.但防冻液本身使用寿命短，两年即会失效，失效后的混合酸腐蚀更加严重.是目前市面上的主流产品，为绝大多数用户所认知. 三.无水冷却液------彻底解决水的(沸点低/氧化腐蚀/冬天结冰/易开锅等)缺点，主体材料为丙二醇，全时平衡发动机温度，提高加速性能和降低排放的性能特点，使用过程中无须更换，目前市面上的先导产品为美国爱温无水冷却液. 冷却液就是防冻液，现在一般的防冻液就是水和乙二醇的混合液。 发动机在工作时产生热量，需要降温冷却，以前是用水来冷却，现在是用冷却液，也叫防冻液，一般常用的沸点108度冰点-40度。主要成分是乙二醇。 冷却液就是防冻液，主要用于给发动机降温，使汽车跑的路程更远。 汽车冷却液就是给发动机冷却用的，水或是防冻液！

5. 冷却液是什么

冷却液是一种新型的发动机引擎冷却介质，它的基本作用是为发动机引擎散热。

不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：
1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。
2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。
3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。
4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。
5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。

建议可以使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油的效果，更加环保~！50万公里免维护~~！

6. 防冻液的制作方法

• 下面是两种防冻液的制作方法，配方以及优缺点。

• 酒精——水型防冻液。基本组成:酒精 (甲醇、 乙醇) 、 水、 防腐剂、 防霉剂等。

  优点:流动性好, 冰点低 (-114℃) , 可在 -70℃以下的低温环境中使用:价格便宜,配置简单。

  缺点:酒精沸点低(甲醇 64.5℃、乙醇 78.3℃)在使用中蒸发量大,当防冻液中酒精含量达 到 40%以上时, 就容易产生酒精蒸气而着火; 酒精 -水型防冻液冰点随酒精含量不同而变化, 当酒精蒸发后,防冻液改变成分,冰点升高。

• 甘油 -水型防冻液基本组成:甘油、水、防腐剂、消泡剂等。

  优点:甘油沸点高(290℃)蒸发损失小,不易发生火灾。化学稳定性好,使用寿命长 ; 对金 属腐蚀性小。

  缺点:甘油降低冰点效率低,当甘油浓度为 76.5%时,防冻液的冰点只能降到 -45℃,配制 同一冰点防冻液时,比乙二醇、酒精用量大,因此,这种防冻液用的少。

7. 汽车冷却液自制

是不可以的 因为酒精太易燃了

8. 防冻液用什么原料做成

防冻液的作用

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

发动机使用防冻液有以下保护作用：

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。

冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。

防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

如何选配和使用防冻液

据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能高达！大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。

最后我们还需要提醒您一下，具有世界权威检测机构的认证也是很重要的。目前，比较权威的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。目前市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方，近年来，出现了有机材料的新配方，大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家，为追求商业利益，利用这一原理，把一定量的氯化钙、食盐，或将某些有机液体，如酒精、乙二醇等加入水中，以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出，优质防冻液一般为全有机材料制成，不含无机盐，生产防冻液的水也不是普通自来水，而是经过纯化的离子水，由于原材料成分多，价格高，工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些

9. 怎么自制汽车防冻液

防冻液是不可以自己制作的，很多成分都不能自己配制的，但是可以尝试在水箱添加酒精。

防冻液性能的要求是：

沸点和闪点高；比热和传导能力大，在低温时粘度小,蒸汽压不高,不易起泡；不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。

防冻液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三种。

乙醇的冰点为-114℃,沸点为78.3℃。乙醇易着火,易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40％,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。

甘油(丙三醇)的冰点为-17℃,沸点为290℃,与水混合后的冰点最低可达－46.5℃。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液,使用起来不经济。

乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃，与水混合后的冰点最低可达-68℃。乙二醇易腐蚀金属，调配防冻液时要添加防蚀剂，一般每升防冻液加磷酸氢二钠2.5～3.5克、糊精 1克。

乙二醇吸湿性强，贮存容器应密封。乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广。各种防冻液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95％。调配防冻液时，其冰点应比使用地区的最低温度低5℃。

(9)自制冷却液是什么样子的扩展阅读：

防冻液的使用：

1、尽量使用同一品牌的防冻液。

不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；

3、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。

更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

4、避免兑水使用。

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。