宝马制冷液车内显示多少度正常的

A. 汽车空调制冷剂平时从瓶内放出来，温度是多少度为什么

汽车空调制冷剂目前以R134A为主，它在一个大气压下的沸点约为-26℃。瓶内制冷剂的温度，正常情况下可以视为当时的环境温度，瓶内的压力就是当时环境温度下的饱和压力。例如，当环境温度为30℃时，瓶内的饱和压力应该约为6.7bar（表压）。也就是长期停放在环境温度为30℃没有启动的汽车空调，如果我们用空调歧管压力表去测量空调系统内的压力，不管是系统高压，还是低压，系统内的压力都应该是6.7bar。刚刚从气瓶内出来的制冷剂气体温度可以视为和环境温度一样，随着气体的不断喷出，打破了气瓶的压力平衡，从气瓶内喷出的制冷剂气体的温度会不断降低。待有制冷剂液体喷出时，此时的制冷剂温度可以视为制冷剂的沸点温度，也就是-26℃。

B. 我看到我的宝马320li仪表温度120正常吗

不正常，水温高。

检查一下循环好不好，节温器和温控开关是否有问题。

根据理论上的合适温度应该是90度-110度，这样的一个温度区间发动机比较稳定。

行车时候水温很重要，但是严格意义来说现在我们水温表显示的不是所谓水的温度，雨刮水加水口加入的应该是雨刮剂，防冻液口加入的是防冻液，因此我们现在车上的水温显示是防冻液的温度。

如果温水超过110度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了我们记录的防冻液的温度不是“水温”要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题。

(2)宝马制冷液车内显示多少度正常的扩展阅读

水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。

此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

判断

当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理

步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

注意：在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。

步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。

步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。

若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。

切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。

C. 汽车空调制冷出风口制冷温度多少合适

汽车空调出风口温度决定于环境温度、风量大小等因素，空调出风口温度国家有标准，出风口温度与回风口温度的温差制冷状态时大于8度为正常，

空调进风口38度，热车怠速打开空调（最大风量），5分钟后，出风口温度不高于15度。

知识扩展：汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

D. 宝马3系F35空调制冷剂压力多少正常

1、在压缩机1500到2000rpm情况下，高压在1.5到2.0mpa左右；低压在0.15到0.35mpa左右。
2、在怠速情况下，如果环境温度高，太阳直射情况下，高压可能会略高一点，可到2.5到2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa。
一般情况下3到5年汽车都是不需要添加制冷剂的，不过有时候制冷剂的制冷效果不佳也是需要添加。空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。有时工作有时停就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。

E. 汽车空调出风口制冷时温度多少算正常

汽车空调出风口没有标准温度，但出风口的温度，据经验值大约在5摄氏度左右为正常。

检查温度是否正常的注意事项：

在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。

(5)宝马制冷液车内显示多少度正常的扩展阅读：

选择空调温度的注意事项：

1、有人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来。

2、当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27℃较好。

3、正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃～6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。

F. 宝马空调冷媒压力正常值多少巴

汽车空调系统压力高压一般15-20kg左右

G. 汽车空调最低温度为多少

一般来说，汽车车内的空调温度最低在度左右，并且还需要看汽车空调制冷剂的效果，但是大多数的汽车空调制冷剂的制冷底限温度为10度。

(7)宝马制冷液车内显示多少度正常的扩展阅读:

总体来说，汽车空调制冷剂有两类，一类叫做CFC12（二氯二氟甲烷），也就是所谓的R12。

另一类叫做HFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所谓的R134a。由于R12对环境不友好，所以世界各国基本都停止在车载空调上使用。

1987年，联合国的26个会员国签署了《蒙特利尔破坏臭氧层物质管制议定书》，简称《蒙特利尔议定书》。该议定书中，发达国家和发展中国家分别作出承诺，在未来停止使用R12作为空调制冷剂，并寻找新的替代品。

这个替代品，就是今天广泛使用的R134a。按照承诺，我国自2002年起下线的新车，已不再使用R12空调系统，而采用更加环保但成本更高的R134a系统。

R134a最初是由杜邦公司研发而成的，它的最大优势是ODP值为零（ODP指对臭氧层的破坏潜力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能与R12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；其热传导性能也比R12好，可以减少制冷剂的用量。

H. 你好！请问宝马5系、温度上升到120算正常吗

宝马车系机油温度在90-110度之间为正常温度，机油温度不报警就没事，属于安全范围吗，带t的发动机机油温度确实会比不带t的高。有以下几种原因：
1.压缩机运转状态：
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及风扇状态：
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
3.鼓风机风扇运转状态
使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
4.制冷剂液量的检查
①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污
在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）
5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

但是经常激烈驾驶的情况下，略微缩短保养周期，因为当机油质量下降时候，暴力驾驶会使油膜断裂对润滑有影响。

I. 宝马车水温120正常吗

车水温120了，正常吗分析：
小车一般都在80~90度之间,120度应该到红线位置了，先看看缺水不，水温高尤其是夏季这类问题比较常见，因为开空调时增大了冷却系统的散热负荷，并且冷凝器内高温高压的制冷剂又会产生大量的热量，所以说此种问题一般是由于以下两种原因导致的，一是电子扇运转不正常，再有就是可能性比较大也比较常见的是水箱和冷凝器外部的散热铝片由于过多的灰尘或柳絮等异物导致了堵塞从而造成了散热效率大大降低，一般只要用高压空气对水箱和冷凝器外部的灰尘及柳絮等进行清理就可以了。 另外建议您检查一下节温器的开启时间及距离是否在规定的范围7毫米，如果正常，重点检查一下所有管路的流量问题是否纯在节流？