机床主轴用什么钢

❶ 车床主轴常用什么钢制造,其热处理工艺是什么

C616车床主轴的材料是45钢。
45#钢正火使组织常化并细化晶粒，然后800~840度水淬，550度回火，就可以得到你要的硬度25~30HRC了，组织组成物是表面回火索氏体，心部是珠光体+铁素体
因为是淬透性不高的45#钢，建议您表面渗碳后淬火，流程是这样的，退火后渗碳，渗碳后冷却再淬火，淬火后低温回火

❷ 机床的主轴需用什么金属材料

机床的主轴需用什么金属材料：
机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。
轴类零件常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAL氮化钢。
也有新出现的电主轴，通常采用复合陶瓷轴承，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍；有时也采用电磁悬浮轴承或静压轴承，内外圈不接触，理论上寿命无限。

❸ 轴的常用材料主要是什么

轴的常用材料主要是碳素钢，合金钢等。

1、碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。

2、合金钢合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴。例如采用滑动轴承的高速轴，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢，经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性；机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，必须具有良好的高温力学性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金结构钢。

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轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。

1、对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。

2、对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能；

3、选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的情况，这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好；

4、若是在高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。

5、球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。

❹ 机床主轴一般用什么材质

轴类零件常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAL氮化钢。

衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。

①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动，主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。

②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。

③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。

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降低轴承的工作温度，经常采用的办法是润滑油。润滑方式有，油气润滑方式、油液循环润滑两种。在使用这两种方式时要注意以下几点：

1、在采用油液循环润滑时，要保证主轴恒温油箱的油量足够充分。

2、油气润滑方式刚好和油液循环润滑相反，它只要填充轴承空间容量的百分之十即可。

循环式润滑的优点是，在满足润滑的情况下，能够减少摩擦发热，而且能够把主轴组件的一部分热量给以吸收。

对于主轴的润滑同样有两种放式：油雾润滑方式和喷注润滑方式。

❺ 要制造机床主轴，拖拉机后桥齿轮，铰刀，汽车板弹簧，请选择合适的钢种并制定

机床主轴和后桥齿轮用40Cr，铰刀用T8-T10，汽车板簧用65Mn。

40钢用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。

T8钢为共析钢，淬火回火后具有较高的硬度和耐磨性，但热硬性低，淬透性差、加热 时容易过热，变形也大，塑性强度也较低。常用于不受大冲击，需要较高硬度和耐磨性的工 具，如简单的模子和冲头、切削软金属的刀具、木工用的铣刀和斧、凿、錾、圆锯片以及钳 工装配工具、虎钳钳口等。

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新一代钢铁材料的特点是超细晶粒、超洁净度、高均匀性、性价比更加合理的新一代钢种。其强度和寿命比原同类钢种提高一倍。超细晶粒是指晶粒尺寸达到0.1 ~ 10um；超洁净度是指钢中S + p +O+ N + H 等杂质的总含量降低到150 ppm；高均匀性是指成分、组织和性能的高度均匀，并强调了组织均匀的主导地位。

到2000 年，我国400 Mpa 级和800 Mpa 级超细晶粒钢的研究已取得实质性进展。其中400 Mpa 级超细晶粒钢是在Q235 钢的基础上通过细化晶粒和纯净化处理而实现的；而800 Mpa级超细晶粒钢是在X65 管线钢的基础上进行细化晶粒和纯净化处理实现的。

❻ 机械主轴一般用什么材料

油雾、油气润滑采用的油品一般为32号汽轮机油。油润滑的机床主轴开始运转之前应开启油雾或油气润滑系统，主轴停机后再关闭润滑系统。水冷却是主轴冷却的常用方式，要求冷却水有一定的防锈功能，必要时要求对冷却水进行适当过滤，在主轴运转之前应开启冷却系统对主轴开始冷却。机床主轴可以降速使用，但必须按电机的设计特性曲线调整相应的输入电压（变频器输出）参数。采用油雾或油气润滑的主轴还需要保证压缩空气干燥洁净。
主轴的参数不同，对变频器的要求也不同。选择变频器要与机床主轴的参数相匹配，其中变频器额定电流至少为机床主轴的1.3倍，最好在1.5倍以上。主轴常用的润滑方式有三种：油脂、油雾和油气。油脂润滑结构简单，使用方便、绿色环保；油雾润滑可以适应较高的转速，目前应用也最为广泛，但它对环境有一定的影响；油气润滑效果最好，可适应更高的转速，对环境无污染，但油气润滑装置价格较高。

❼ 手锯锯条、普通螺钉、车床主轴分别用何种碳钢制造

手锯锯条：它要求有较高的硬度和耐磨性，因此用碳素工具钢制造。如T9，T9A，T10，T10A；

普通螺钉：它要保证有一定的机械性能，用普通碳素结构钢制造，如Q195，Q215，Q235；

车床主轴：它要求有较高的综合机械性能，用优质碳素结构钢，如30号刚，35号刚， 40号刚。

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车床主轴变速方式：

1，无级变速：数控机床一般采用直流或交流主轴伺服电动机实现主轴无级变速。

（1）交流主轴电动机及交流变频驱动装置（笼型感应交流电动机配置矢量变换变频调速系统），由于没有电刷，不产生火花，所以使用寿命长，且性能已达到直流驱动系统的水平，甚至在噪声方面还有所降低。因此，目前应用较为广泛。

（2）主轴传递的功率或转矩与转速之间的关系。当机床处在连续运转状态下，主轴的转速在437~3500r/min范围内，主轴传递电动机的全部功率11kW，为主轴的恒功率区域Ⅱ（实线）。在这个区域内，主轴的最大输出扭矩（245N.m）随着主轴转速的增高而变小。

（3）主轴转速在35~437r/min范围内，主轴的输出转矩不变，称为主轴的恒转矩区域Ⅰ（实线）。在这个区域内，主轴所能传递的功率随着主轴转速的降低而减小。图中虚线所示为电动机超载（允许超载30min）时，恒功率区域和恒转矩区域。电动机的超载功率为15kW，超载的最大输出转矩为334Nm。

2，分段无级变速：数控机床在实际生产中，并不需要在整个变速范围内均为恒功率。一般要求在中，高速段为恒功率传动，在低速段为恒转矩传动。为了确保数控机床主轴低速时有较大的转矩和主轴的变速范围尽可能大，有的数控机床在交流或直流电动机无级变速的基础上配以齿轮变速，使之成为分段无级变速。

❽ 车床主轴材料是什么

车床主轴材料的选择，由车床主轴的工作条件和性能要求可选择40Cr作为主轴材料。
40Cr化学成分: C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10，具有良好的综合力学性能、低温冲击韧度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷时可得到较高的疲劳强度，一般在调质后状态下使用，还可以进行碳氦共渗和高频表面淬火处理。
用途： 使用最广泛的钢种之一，调制处理后用于制造中速、中载的零件，碳氦共渗处理后制造尺寸较大、低温中冲击韧度较高的传动零件。

❾ 为什么机床主轴要用锻造

机床主轴基本为45钢、40Cr、42Crmo等钢材件，通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，使机械性能得到进一步提升。