Ⅰ 油水分离器是怎么工作的
油水分离器是一种装置,通常是餐饮用来处理污水用的,因为环保的要求,排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,需要使用油水分离器。博力丰隔油池由于油的密度比水小,且有四种状态其分为可浮油、分散油、乳化油和溶解油,其中可浮油和分散油粒径较大,可以依靠油水比重差从水中分离。废水从池的一端流入,以较小的流速流经池体,在流动过程中,密度小于水的油粒上升至水面,水从池的另一端流出。在池体上部设置集油管,收集浮油并将其导出池外。乳化油由于不能直接化解,需先将乳化油分离开来才行,溶解油在水中呈溶解状态,不能用隔油池去除。
Ⅱ 油水分离器怎么安装
如下:
该产品可直接安装在含油污水流经的通道上,把污水出口对准油水分离器带:
1、格栅的进口(杂物分离箱)即可,与其他设备可用管道连接。
2、安装时必须将油水分离器调整到水平位置。
3、次使用前应先把设备注满自来水,调节水位调节罐,使水位调节管的顶部与溢油槽上边缘处于统统一水平面。
4、进水管的位置应与杂物分离箱保持一定的距离,以方便将杂物分离箱取出为宜。
5、通入含油废水,再次调节水位调节管,知道排油管只排油不排水即可。
6、如果排油管位置过低,可将设备盖板打开,用工具将油取出。
7、放油时,先将放油阀打开,放掉底部一部分水,然后收集废油。
8、调节管调好后,请不要随意乱动,否则将影响出水水质。
工作原理
1、由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部。
2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室。
3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4、分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除。
Ⅲ 油水分离器怎么放水
在油水分离器下端有个螺丝,扭开即可放水。
分离器腔体内充满水时,探头上的工作指示灯是亮的(工作指示灯需打开探头盖才能看到)。若只是油位探头指示灯不亮,是排油电磁阀故障。
若油位探头工作指示灯不亮,而相应排油电磁阀开启指示灯亮,可能是探头受到污染,需要抽出来擦洗干净。
若油位探头工作指示灯不亮,且相应排油电磁阀开启指示也不亮,或相应探头取样口有污油排出,则可能是探头本身故障,电信号不能传送到电磁阀处。
购买正规厂家产品
油水分离器市场价格从几百到几千不等,质量差异比较大,还有一些假冒伪劣产品,若是贪图便宜买了劣质产品,最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴。
甚至换发动机,所以在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。为保证整个发动机系统的供油量,加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。
Ⅳ 油水分离器怎么放水
由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层,在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室,废水上流进入网状布水孔(5/32")进入吸附室和萃取室。
水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室,在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。
然后水流在吸附室转向上行进入第二级蜂窝室,水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层,三次换向上下流动,而残留的微量的油将上浮收集在其上部,水流进入7清水室,最终水由清水室底部排出。
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油水分离器运行中的注意事项:
1、调整排除水管路阀开度,保持分离器内有压力,以利于分离器内污油的排除
2、观察压力表、温度表等指示仪表是否正常
3、观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况
4、排放结束后,应继续注入清水运行15min,清洗分离器
5、停泵后关闭进出口阀,避免筒内清水流失,减少内壁氧化、腐蚀
6、每次使用油水分离器排放,均应记录到油类记录薄中
Ⅳ 油水分离器怎么操作
油水分离器的操作方法
1.将进、出口水管及排油管接好,关闭排污阀及出水球阀,进水管接污水槽,打开进水阀。
2.启动泵源开关,依次打开预过滤器、聚结过滤器上的排气(油)阀,待排气(油)阀有水溢出时,表明该腔体内已充满水,此时关闭该排气阀,待各腔体均充满水时,打开出水球阀。也可以通过电磁阀手动排气,排气过程一般只需在在设备刚开始工作时进行,设备正常运行
后不需排气。根据出水水质情况,可以通过出水阀适当调节进水流量的大小,出水水质差可减小流量,反之可增大流量。
3.系统进入正常工作状态,此时清水从出水口排出,集油室开始集油,油水界面开始下降。当油浸没住传感器的电极棒时,传感器输出信号,电磁阀处于开通状态,排油电磁阀开始排油,此时相应的电磁阀指示灯亮,当排油控制箱设定的延时时间到时,排油电磁阀关闭。
排油指示灯熄灭,排油结束。排油后,油水界面开始上升,电极棒处于水中时,传感器停止输出信号,从观察窗上可以观察油位高低。
4.每次停机前应将清水注满水-油分离器各腔体并关闭进、出水球阀。若长时间停机不用,应在停机前以清水运行20分钟,直至存油全部从水油分离器内腔排出。
Ⅵ 这个油水分离器用不用加油,加什么油,右面的调节扭是干什么用的
一、可以不用加油。其实油雾器加油不只是给机械阀加,还有后面的气缸。
1.左边的是油水分离器+调压阀,这个不用加油。
2.右边的是油雾器,需要加油的,加油量杯子上有标记,上面的调节阀是用来调整加油量的,主要作用是用来润滑气控系统中的运动部件,润滑油可以参考SMC要求的:透平油1号(ISO VG32)
二、油水分离器一般都是用在柴油车上的,装在油箱附近,用来把柴油里的水分分离出来。柴油从油箱出来经过油水分离器后再到柴油虑清器,才进入柴油泵、高压油泵。
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一、油水分离器:
1.油水分离器是一种装置,分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的;因为环保的要求,排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,需要使用工业油水分离器。
2.压缩空气油水分离器,用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质,使压缩空气得到初步净化,一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。
3.当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。
4.压缩空气自入口进入油水分离器壳体后,气流先受隔板阻挡撞击折回向下,继而又回升向上,产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下,从空气中分离析出并沉降在壳体底部。
Ⅶ 空压机油水分离器怎么用
经过这个油水分离器的初步处理去除了大片浮油及大颗粒油滴,然后冷凝液流入预过滤器,预过滤器具有对油的凝聚作用,会使悬浮在液体中的微小油滴凝聚成大油滴,浮在上面。经过预过滤的冷凝液进入活性炭过滤器吸附少量的残余油和微量乳化液。经过油水分离器处理的清水直接排放。
Ⅷ 油水分离器的工作原理是什么油水分离效果如何
油水分离器的工作原理就是利用水与燃油的密度差,然后依靠地球引力场的作用使之发生相对运动,油液上升水分下降,从而就达到了油水分离的目的。而油水分离器按用途来分又分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器等几种,而油水分离器主要应用于石化、燃油机车、污水处理等方面。油水分离器的油水分离效果相当好,用途广。
1、由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部。
2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室。
3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4、分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除。
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油水分离器容易出现的故障:
1、发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障。
2、发动机冒黑烟,喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力,或者排放黑烟等故障,严重者会直接损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细,因此它的价格也是比较高的。基于以上原因,当油水分离器出现问题时,一定要及时更换。
3、积炭,如果油水分离器损坏,柴油中的水及杂质会通过滤清装置,然后在进气门、进气道、汽缸内淤积,天长日久形成坚硬的积炭,继而影响发动机的工作,严重时会导致发动机毁坏。
Ⅸ 如何进行油水分离
油水分离方法主要有重力式分离、离心式分离、电分离、气浮分离等。
重力式分离:由于油、气、水的相对密度不同,组分一定的油水混合物在一定的压力和温度下,当系统处于平衡时就会形成一定比例的油、气、水相。
离心分离:利用油水密度的不同,使高速旋转的油水混合液产生不同的离心力,从而使油与水分开。
电分离:电蒸发作为油水处理的最终手段,在油田和炼油厂得到广泛应用,其原理是乳状液置于高压的交流或直流电场中,由于电场对水滴的作用,削弱了乳状液的界面膜强度,促进水滴的碰撞、合并,最终聚结成粒径较大的水滴,从原油中分离出来。
气浮分离:气浮法是依靠水中形成微小气泡,携带絮粒上浮至液面使水净化的一种方法。条件是附在油滴上的气泡可形成油气颗粒。
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机舱舱底水是机舱内各种阀门和管路中漏出的水与机器在运转时漏出的润滑油、主副机燃料油以及移油时的溢出油、机械及机舱防滑铁板洗刷时产生的油污水混合在一起的含油污水。机舱舱底水禁止直接排出舷外,一般通过污水泵收集到污水舱,后经油水分离器分离,其中的污油排到污油舱.达到标准的干净水排放入海,也可以通过标准排放接头排到港口接受设施。
Ⅹ 空压机油水分离器如何使用
油水分离一般在空压机空气冷却器后面,分离冷却后空气中的水分。分离器下一般装有排水器,如果是自动排水器或者电子排水器则自动排出水分,只要定期看一下是否排水就可,手动排水器则每天要定期排水。如果排出的水中含油较多,则油气分离器芯可能已经失效。