宝马怎么制冷

『壹』 如何解决宝马320空调不制冷

宝马空调不制冷有以下原因：

1、空调系统冷媒制冷剂缺少/制冷剂压力开关检测到压力过低或压力开关故障。

2、 空调压缩机故障

3、空调控制单元故障

4、空调功能开关故障

5、空调系统线束断路/短路故障

处理方法：

拆掉加装的GPS，开空调试验空调不制冷。先用氟表测量一下，静态时是5bar左右，正常。走电脑检测计划检查电磁离合器的供电电压，万用表测量结果12V，正常。

接着让检测压缩机电磁离合器的电阻，检测结果为无穷大，正常的电磁离合器电阻阻值为2.5-15欧，超出了正常范围，说明压缩机损坏。更换新的压缩机后，清洗了空调管路，重新加氟后试车，开空调，压缩机离合器吸合了，空调制冷效果很好，出风口温度2摄氏度。

『贰』 宝马525li空调怎么有时制冷有时候又不制冷

宝马汽车空调不制冷原因：压缩机缺少制冷剂了。解决方法：加制冷剂就会让空调重新制冷。

汽车空调故障分析：

1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，在5摄氏度左右为正常。

2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。

如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。

3、用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。

汽车空调保养：

1、选择合适的空调温度。当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

『叁』 宝马车空调怎么开冷风

1、首先在车辆中控台的中间位置，找到车辆的空调控制区，具体见下图。

『肆』 宝马车怎么开启冷空调

按中控台有个雪花标志，像一个风扇的图形，然后旋转温度按钮，把温度调整到你想要的温度即可

『伍』 宝马x1怎么打开冷风

把空调打开，温度调到20度以下，制冷键关闭(雪花)，就是自然风。
如果是自然暖风，把温度调高便可。

『陆』 宝马381i制冷怎么开

摘要 你好，按压空调面板上的A/C按键，就可以打开和关闭制冷模式了哦！

『柒』 宝马空调如何调节

• 进入驾驶室可以看到空调控制区位于中控台中间的位置

• 右边标注有A/C的符号的按钮是空调的压缩机开关，制冷的时候需要打开这个开关。

• 左边旋钮上标识有AUTO的按钮是自动恒温空调开关，可以恒定调节到你需要的温度值，整个旋钮顺时针旋转温度调高，逆时针旋转温度调低。右边的A/C MAX是制冷开到最大。

• 空调的相关参数信息会显示在中间的液晶显示屏上

• 中间的两个按钮上标识有风扇符号的是空调出风量大小调节按钮

• 左下角内侧的这个按钮是后视镜加热开关，适用于雨天使用

• 左下角的这个按钮是前挡风玻璃除雾按钮，适用于车窗起雾的时候使用

• 另外还可以设置空调的出风口方向

『捌』 宝马3系空调不制冷，宝马3系空调制冷怎么开

宝马3系空调不制冷问题可能是制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电。宝马3系空调制冷开启：按下图中4代表的按钮即可，制冷功能打开后，空气被冷却、除湿并按设定的温度重新加热。发动机起动后，在某些气候条件下，短时间挡风玻璃上会凝结一层水雾。

在发动机运行的情况下，从车外温度高于0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。

转自：车主指南

『玖』 宝马空调怎么开冷气

宝马3系全系标配自动空调，控制按键在中控面板上。按下AUTO按键，空调开启，按下AUTO右侧的温度调节按键，将温度调至舒适温度即可。车内冷空调设定的温度不宜低于25摄氏度，车内外温差不可过大，以不超过5到6摄氏度为宜。

汽车空调使用注意事项：

1、在到达目的地前几分钟关掉空调，开启自然风，使空调管道内温度回升，保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

2、开冷气时，出风口朝上。开暖气时，则朝下。这是因为热空气上升、冷空气下沉的物理原理。

3、不要将空调一直设置在内循环模式。这样的做法会让驾驶舱内的空气变得浑浊，而且也会逐渐降低车内氧气的含量。当车内氧气过少、空气混浊时，人往往会出现头晕眼花现象，以这种状态驾驶车辆是非常危险的。

在汽车低速行驶时，不要使用空调。在车辆低速行驶时，开着空调低速行驶的路途中倘若遇到堵车，那么发动机转动频率会更高，长时间的高速运转极易损坏发动机。发动机寿命一缩短，汽车的使用寿命也相应地缩短。

『拾』 宝马x1空调不制冷，宝马x1空调制冷怎么开

宝马x1制冷模式在中控台显示与操控元件的右边，是一个雪花的标志，在前风窗加热和后风窗加热的中间，左边的旋钮可以调节温度，右边的旋钮可以调节副驾驶座的空调温度，你也可以直接打开自动空调AUTO。

若不制冷首先检查空调的制冷循环体系了，体系是否漏气、是否有异物阻塞、是否要加氟，空调不制冷了首先大概检查空调的各个部件能否有阻塞表象，因为过滤器、冷凝器、输气管等，有阻塞状况都会使空调的制冷作用下降，检查空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂走漏，若发现有油污，则阐明有制冷剂漏出，空调就不制冷了。

随后检查传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力，冷凝器散热片是否被尘土覆盖，如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

缺少冷媒，汽车空调零碎里的冷媒出现了麻烦，汽车空调的的零碎是由多个金属管路构成，这些管路之间存在粗大间隙，因而汽车空调零碎中的冷媒是存在细微保守的，加上汽车空调零碎中的枯燥瓶吸附水分会积压局部冷媒，因而当冷媒的数目增加到一定程度后，汽车空调制冷才能便会低落。一些具有冷暖空调的车型假如汽车空调制冷缺乏便会呈现出风口吹出热风的景象。

冷凝器过脏，保养时去4s店保养时常常会引荐车主做一个刷洗水箱的运动。刷洗水箱、冷凝器的目标主如果散热，春季的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会形成发动机温度太高或空调不良这么的景象，以是每当过了春季车主们一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。

临时不调养，滤芯太脏影响风量，空调滤芯的作用就是阻拦车外的尘埃进入车内，运用时光长了，空调滤芯会呈现赃物、异味、以至梗塞，当空调滤芯被堵满尘埃异物，就会严重影响空调的风量，到时呈现风量档位开的很高，乐音很大，但实践风量却很小，以是吹出来的寒气就会减小很多，影响制冷结果，应该进行更换滤芯。