空调制冷液多少年要加一次

① 空调制冷剂多久换一次

空调制冷多久换一次没有特定时间，只要不渗漏，可以使用四五年而不用添加制冷剂。

空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要用户去更换。可以使用四五年而不用添加制冷剂。

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在本身无泄漏的情况下，空调是不需要加氟的。消费者可检查室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如果漏油明显，则表明空调存在氟利昂泄漏。

氟利昂制冷剂有很多种类，比如R22、R320、R209、R134等，不同的冷媒特性不一样，也不能混加。如果混加了不同种类的氟利昂，会导致压缩机采用的冷冻油变质，或者系统堵住了的情况，导致不制冷或者制冷效果不好。

如果加了假的氟利昂，则还有可能出现压力过大，导致连接管爆炸等情况。专业人士提醒，在加氟时，千万不要随便找无资质的工人施工，最好直接联系品牌售后人员，系统排查相关情况。

② 空调一般要多少年添加一次制冷液

空调多少年加一次制冷液，这个是没有规定的，若不漏，根本不需要加。

很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确的。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，

在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。不过，每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要用户去更换。其实使用四五年而不用添加制冷剂的空调比比皆是。建议感觉空调不够以前冷的情况下，就可以约售后人员上门检查。

(2)空调制冷液多少年要加一次扩展阅读

空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。

特别提醒：在不使用空调的季节，最好保持一个月开机一次的使用量。

空调制冷基本原理：无论是制冷还是制热运行，压缩机吸入的均为低温低压的过热气体，制冷剂经过压缩成高温高压的过热气体，在冷凝器中被冷却，在冷却过程中，制冷剂的温度在变化，制冷剂以气体状态存在；

而在冷凝过程中，制冷剂的温度基本不变化，制冷剂以气液两相状态存在，并逐步冷凝成液体；在冷凝器制冷剂压力保持不变。当制冷剂以单相液体状态继续冷却，温度会继续下降。

③ 空调在用多久之后需要加制冷剂吗怎样判断是否需要添加呢

空调就是靠冷媒不断循环来调节车内外温度的，冷媒泄漏后系统内压力不足，压缩机无法驱动冷媒进行液化放热和汽化吸热过程，空调自然就不会凉。

通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行，冷媒是否充足，数值在测压表绿色范围内都为正常，车辆进风口前端内部附近电子风扇正常工作。如果隔几年就要添加冷媒，说明你的汽车空调存在轻微的泄漏点，由于这种泄漏点很难找到，一般的汽修厂或4s店是不想接这种修理业务的，因为没有把握一定能修好。您好，以小米空调为例，如果正常安装和使用，五年内不需要添加冷媒。超过五年后，视空调情况而定，根据空调制冷情况，联系小米售后检测后添加。

新的没使用过当然是出厂就有加过，如果是二手的，百分之百加过，很简单，买二手的都是人家不要的，或者制冷不行了的，不出现漏佛的情况下，一般不用加。好空调不需要加，用坏为止如果效果不好可以先清洗一下室内机的过滤网和外机的翅片，再查看一下外机的借口是否有漏的迹象，如果漏佛接口处会有一些油泥之类的东西。空调一般是不需要加氟的，空调的氟利昂消费很有限，一般正常情况来说空调在使用期间是不需要加氟利昂的。

④ 空调制冷剂多久要加一次

1、多久加一次氟取决于空调本身，有些空调七八年都不用加一次。有些两三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如过滤网脏，室外机翅片上有灰尘过多，也就是散热不良也会造成效果下降。
2、如果这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。
3、还有一个测量空调制冷的简便方法：用温度计测室内机进出风口的温差。温差在12摄氏度以上正常，温差越大越好，好的可达15度 。
详情可来电咨询或预约加氟。

⑤ 一般空调用了多少年之后，需要加氟

一般是五年。

一台空调安装合格后在五年内完全不用加氟。氟利昂起到制冷效果，空调本身其实是不消耗氟利昂的，之所以要氟，是因为氟利昂会自然泄露，这是无法避免的。

泄露的多少快慢取决于安装是否合格和管道的质量，甚至有的安装标准且正确使用空调的10年不加氟也能正常使用。

空调加氟的条件

1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。

2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

3、维修工具及材料必须合格。

4、严格按加氟工艺操作。

⑥ 空调多长时间需要加一次氟

多久加一次氟取决于空调本身，有些空调七八年都不用加一次。有些两三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如过滤网脏，室外机翅片上有灰尘过多，也就是散热不良也会造成效果下降。

如果这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。

还有一个测量空调制冷的简便方法：用温度计测室内机进出风口的温差。温差在12摄氏度以上正常，温差越大越好，好的可达15度 。

必要性

氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。而更有表面看不到的问题--减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

以上内容参考：网络-空调加氟

⑦ 汽车空调大约几年后需要加制冷剂

一般车空调没有问题可以不用加，汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

⑧ 空调的制冷剂应该多久加一次

多久加一次氟取决于空调本身,有些空调七八年都不用加一次。有些两三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的,比如过滤网脏,室外机翅片上有灰尘过多,也就是散热不良也会造成效果下降。

⑨ 汽车空调冷媒多长时间加一次

汽车空调制冷剂5年加一次，其加注的过程是：
系统抽真空，关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀；
将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；
打开制冷剂罐，拧开压力表软管的螺母，让气体溢出一部分后关闭；
将高压侧手动阀拧开，倒立罐子；
注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀即可。

⑩ 空调一般几年加一次氟

空调正常使用一般是5年加一次氟利昂，若出现故障或者其他原因，需及时加氟。

空调在使用的过程中，是不会消耗氟利昂的，之所以需要加氟，是因为在打开空调之后，氟利昂会自然泄漏。

1、如果使用期间空调漏氟了就必须加，因为氟是很容易漏掉的，空调内的铜管接头处有一点点裂痕缝隙，氟在短时间就能快速地漏掉。

2、经常搬动空调外机的就需要添加，因为空调在搬的时候很容易漏氟。

夏季空调更容易出现需加氟的情况：

1、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）

2、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的

3、夏天外机风扇排风不热的

4、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的

5、夏季高压管（细管）结霜的

6、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）

7、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）

以上内容参考网络-空调加氟