空调怎么看制冷剂

Ⅰ 怎样检查空调系统制冷剂泄露

空调器制冷系统由压缩机、冷凝器、四通换向阀、节流器、蒸发器组成，制冷系统故障有泄漏、堵塞、管路凹瘪、压缩机不做功、单向阀或四通阀损坏等，制冷剂的漏点则可能出现在制冷系统的任一部位。

一、目测

发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且家用空调本身有很多部位几乎看不到。

二、洗洁精或洗衣粉混合水检漏

向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

三、氮气水检漏

向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。

四荧光检漏

它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。

五、气体压差检漏

利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。

六、电子检漏

用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。

七、卤素灯检漏

点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口接近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了。

Ⅱ 别克老款君越怎么看空调制冷剂

从视液镜中看到制冷剂透明、不混浊、无气泡、平稳流动。
当增加或降低发动机转速时，会出现少量气泡。制冷剂适量时，发动机转速高低制冷剂都呈透明状态，管道连接部位无油迹，手摸高压侧应较热，温度在50°～70℃之间，高低压侧之间有明显温差，表明制冷剂适量。
车载空调的制冷剂不足的判断方法如下：
1.制冷剂不足可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，若通过视液镜观察到有连续不断的缓慢的气泡产生，表明制冷剂不足。
若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。检查空调正常工作时的高、低压端压力，应该均偏低。这时制冷效果不佳。
2.空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，如果压缩机启停比较频繁，制冷效果差，有可能需要制冷剂。

Ⅲ 怎么简单判断空调是否缺少冷媒

判断空调是否缺冷媒或氟利昂的方法：

1、空调在正常运转的时候，观察玻璃观察口，没有气泡冒出，关掉空调段时间内有气泡冒出，说明汽车空调不缺少制冷剂。当空调持续工作的时候，持续有气泡冒出，说明制冷剂不足需要添加。

2、在空调正常工作时低压管路如果不凉，很可能缺制冷剂。

3、空调在正常打开一段时间后吹到身体，可以很快达到设定温度那就是正常。室外单元的压缩机可以像冰箱一样关闭一段时间，可以说是正常，但如果打开以后还不制冷就有问题。

4、用温度计测量室内空气入口的温差，差异高于10°C，这是正常。温差越大，格力空调的工作条件越好，约为15°C。

5、空调启动十分钟后，打开室内机面板，看到蒸发器(铜管的一部分用铝板进行热交换)均匀地覆盖着冷凝水，如露水，当空气湿度很高时，有很多，反之亦然。如果一半不可用，可能是由于缺乏氟化物，如局部结霜或结冰是不正常的。

6、触摸，如果人手可以触摸室外机，可以在启动十分钟后用手触摸。室外机有两个铜阀门，一个带有厚铜管，另一个带有薄铜管，手摸两个阀门之间应该有温差。较厚的应该低于精细的温度，较冷的是正常的(当温度高时冷凝水应该在那里)。触摸室外机的热空气不是一个热门电话。如果不热，则可能缺乏氟。

7、使用机器半年以上的用户可以检查室内机管接头和室外机阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油，机器有泄漏，因为油是氟溶性的。油的泄漏必须泄漏氟，氟的泄漏必须漏油。

8、打开空调。添加氟化物时，空调可直接在冷却模式下运行。因为在加热状态下不能进行添加氟的操作，所以当在冬天添加氟时，使用加热和反转阀线的方法来迫使空调进入冷却状态。

Ⅳ 格力怎么看空调用的是什么制冷剂/冷媒

①通过整机型号中的辅助型号字母可以判断：N=R410a，Nh=R32（具体查看家用空调型号命名规则） ②或看外机的机身铭牌的冷媒名称

Ⅳ 空调在制冷制热分别怎么样判断空调缺制冷剂

可以通过空调制冷制热的不同表现判断空调是否缺制冷剂：

1）空调制冷时，压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到室外机进行冷凝散热后成为常温高压的液态制冷剂，此时室外机吹出来的是热风。然后高温高压的液态制冷剂送到毛细管中，进入室内机蒸发。

因为此时空间突然增大，气压急速降低，液态的制冷剂瞬间汽化，吸收发亮的热量，室内机吹出来的就是冷风了。空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

2）制热时，空调内部一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器之间的流通方向反向。这是室外机吹出的是冷气，室内机吹出的是热风。

(5)空调怎么看制冷剂扩展阅读

制冷剂又称制冷工质。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内被冷却介质（水或空气等）吸收的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。如氨和水、溴化锂和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。

制冷剂价格上升主要有三个因素：首先是国家将萤石提升为战略性资源，对其实行了保护性开发；其次是空调（包括汽车空调）消费量的增加带动了对制冷剂的需求；最后还有资金炒作的因素。

制冷剂价格上升还有一个国际因素，根据《蒙特利尔议定书》，2010年发达国家的低端制冷剂（如R22）产能已基本关停，发达国家不再使用R22作为制冷剂，但R22作为下游含氟聚合物的主要原料，其对R22的需求依然存在。

由于发展中国家对R22完全淘汰还要等到2030年，因此这对发展中国家的制冷剂生产商来说也是一个利好。发文时R22的供需缺口至少维持至2013年，也意味着制冷剂的行业景气至少还能持续两年时间。

目前我国空调行业使用较多的制冷剂是HCFC物质R22。R290与R22的标准沸点、凝固点、临界点等基本物理性质非常接近，具备替代R22的基本条件。在饱和液态时，R290的密度比R22小，因此相同容积下R290的灌注量更小，试验证明相同系统体积下R290的灌注量是R22的43%左右。

另外，由于R290的汽化潜热大约是R22的2倍左右，因此采用R290的制冷系统制冷剂循环量更小。R290具有良好的材料相容性，与铜、钢、铸铁、润滑油等均能良好相容。

未来我国还将进一步加大使用R290制冷剂的空调产线改造示范试点力度。随着对R290应用技术研究的不断深入、使用经验的不断积累，环保型制冷剂R290未来将拥有广阔的市场应用前景。

Ⅵ 如何知道空调加什么制冷剂

一般空调内外机侧面标牌上都有注明，上面有空调型号KF开头，功率，制冷剂型号，如r22，r12，r410等型号制冷剂。

Ⅶ 空调冷媒如何查看

冷媒是没有办法查看的，因为空调系统中是有压力的，所以冷媒是在一个密封的环境里面，一般查看是用冷媒回收机连接在空调的高压管可低压管的加注口上查看的。

Ⅷ 怎样判断空调器缺少制冷剂

判断空调是否缺冷媒或氟利昂的方法：

1、空调正常运行时，观察玻璃观察口，无气泡冒出，空调关闭期间有气泡冒出，说明车内空调不缺制冷剂，空调继续工作时，不断冒出气泡，说明制冷剂不足，需要补充。

2、如果空调正常工作时，低压管路不冷却，就可能缺少制冷剂。

3、空调正常开启一段时间后会吹到身上，很快就会达到设定的温度，这是正常的，室外机的压缩机可以像冰箱一样关上一段时间，可以说是正常的，但如果打开后仍然不制冷，就会出现问题。

4、用温度计测量室内进风口温差，温差大于10°C，属正常现象，温差越大，格力空调的工作环境越好，约为15℃。

5、空调启动10分钟后，打开室内机面板，看到蒸发器（部分铜管与铝板换热）均匀地覆盖有露水等冷凝水，当空气湿度很高时，有很多，反之亦然。如果没有一半，可能是由于氟化物缺乏，如局部霜冻或结冰不正常。

6、触摸，如果你能用手触摸室外机，可以用手在启动后十分钟触摸它，室外机有两个铜管阀，一个铜管厚，一个铜管薄，手动两个阀门之间应该有温差，较厚的温度应低于精细温度，较冷的温度正常（温度高时冷凝水应在此处），接触室外机的热空气不是热电话，如果不热，可能是氟缺乏。

7、使用半年以上的用户可检查室内机管接头和室外机阀门是否有明显漏油迹象，如果有明显的漏油，机器就有漏油，因为油是氟溶性的，漏油一定要漏氟，漏氟一定要漏油。

8、打开空调。当加入氟化物时，空调可以直接在冷却模式下工作，由于加氟操作不能在加温状态下进行，冬季加氟时，采用加热换向阀管路的方法强制空调进入制冷状态。

Ⅸ 怎么去辨别每一种空调该加那种制冷剂

空调产品所对应使用的制冷剂不是跟空调产品类型对应，而是只跟空调的准确型号，品牌等对应。
任何一台空调所对应的制冷剂类型和填充量都是固定的，但对空调厂家来说，同一类型的空调产品可以使用多种制冷剂。
在空调产品机身铭牌上面有明确的冷媒填充量和类型信息标注，建议参照这些信息来确定。

Ⅹ 汽车空调如何正确判断空调制冷剂量过多、不足、合适

把汽车空调系统连接空调加压表，在空调工作的时候，低压侧压力在2兆帕之下就是不足，高于3兆帕就是过量，在2.5兆帕左右就是合适的加注量，具体操作步骤如下：

1、连接空调低压接头。

操作的注意事项：

1、如果压力过高，可以放掉部分制冷剂。

2、如果压力过低，就要加注制冷剂。