FAS系统的现场级设备主要有哪些

『壹』 请问地铁弱电中FAS系统包含哪些bas系统包含哪些

1、防灾报警（复FAS）、设备监控（制BAS）系统方案的研究。

2、防灾报警（FAS）系统与设备监控（BAS）系统具备综合条件和成熟的技术。

『贰』 城市轨道交通系统的主要设备有哪些

一、铁路系统

目前，铁路主要是沟通城市边缘与远郊区的手段。内由于服务于人口密容度相对稀疏的郊区，站间距比较大，它使得列车的运行速度可以提高许多，

市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，故有时也称通勤铁路或地区铁路。

二、地铁系统

为土地紧张的城市中心区提供的一种交通形式，每小时单向最大运送能力可达5万人次以上。

三、轻轨系统

目前各国采用较多的是形式比较灵活城市轻轨运输系统

『叁』 电厂里装置级指的是什么，现场级指的是什么

什么装置级现场级？电厂里没有这说法，但在生产车间作业时，我们一般都说是“在现场干活”

『肆』 地铁弱电中FAS系统包含哪些bas系统

1、防灾报警（FAS）、设备监控（BAS）系统方案的研究。

2、防灾报警（FAS）系统与设备监版控权（BAS）系统具备综合条件和成熟的技术。

『伍』 收银系统主要设备有哪些分别有什么作用

硬件：电脑，扫码器，支付，打印机
收银软件
可以上未来之窗收银看看

『陆』 电厂设备主要包括哪些

火电厂主要有锅炉、汽轮机、发电机及其附属设备，比如风机、磨煤机、版给水泵、凝结水泵等权。
系统主要有风烟系统、汽水系统、抽汽回热系统、冷却水系统、润滑油系统、疏水排污系统、氢冷发动机的氢油水系统、汽轮机轴封系统、抗燃油系统、锅炉燃油系统、辅助蒸汽系统、压缩空气系统、消防水系统、各设备的子系统等。
输煤：给锅炉原煤斗运煤的设备
锅炉：用煤烧蒸汽的设备
电气系统：电厂里面设备的电源，线路，发电机相关的系统
一般电厂内属于几台机组公用的系统称为公用系统。例如：厂用电里面，供一台机组的为该机组的厂用电系统，而供燃料、除灰、化水等用电的系统 就是公用系统，但是，公用系统的设备不一定都叫“公用××”，例如除了叫“公用变压器”以外，可能有除灰变、化水变等称呼。同样，燃料、除灰、化水、脱硫等机务系统也有自己的公用系统，一般就是各机组公用的部分。
冷却水池循环水系统。这种系统利用湖泊、水库或在河道上筑坝构成冷却水池，循环水在汽轮机凝汽器中吸热后排入冷却池，依靠与周围空气的换热自然冷却。

『柒』 火灾自动报警系统fas的现场级设备有哪些

常见的系统一般现场有火灾探测器（如烟感、温感、火焰探测器等），模块类（隔离模块、专输入模块属、输入输出模块、电话模块、广播模块）、手报、消火栓按钮、声光报警器、火灾显示盘、电话分机、电话插孔、广播音箱、电源箱等等。

『捌』 在电气设备中一级设备主要有哪些

• 直接用于生产和使用电能，比控制回路（二次设备）电压高的电气设备。

• 主要回组成有：

1. 发电答机（电动机）、

2. 变压器、

3. 断路器、

4. 隔离开关、

5. 自动开关、

6. 接触器、

7. 刀开关、

8. 避雷器

9. 电压互感器

10. 电流互感器

11. 电容器组
    

12. 母线、

13. 输电线路、

14. 电力电缆、

15. 电抗器、

16. 电动机等。

• 由一次设备相互连接，构成发电、输电、配电或直接用于生产的电气主回路称为一次回路或一次接线系统。
  
  

『玖』 典型的cbtc系统中，有哪些主要的设备，主要负责哪些功能

控制系统中控制对象以外的元部件统称为控制元件。根据控制元件在系统中的功能和作用，可将控制元件分成4大类：

1、执行元件执行元件的功能是直接带动控制对象，直接改变被控制变量。例如机电控制系统中的各种电动机，也懂控制系统中的液压马达，温度控制系统中的加热器等都属于执行元件。

2、放大元件放大元件的功能是将微弱信号放大，使信号具有足够大的幅值或功率。例如由功率晶体管组成的功率放大器输出足够大的电压和电流，直接带动直流电动机转动。

3、测量元件测量元件的功能是将一种物理量检测出来，并且按着某种规律转换成容易处理和使用的另一种物理量输出。过程控制中的变送器、敏感元件都属于测量元件。

4、补偿元件由上述三大类元件与控制对象组成的系统往往不能满足技术要求。为了保证系统能正常工作并提高系统的性能，控制系统中还要另外补充一些元件，这些元件统称为补偿元件，又称校正元件。常用的补充元件有模拟电子线路、计算机、部分测量元件等。

(9)FAS系统的现场级设备主要有哪些扩展阅读：

特性

CBTC相比传统的铁路信号系统有着诸多特性，比如：

1、不须繁杂的电缆，转而以无线通信系统代替，减少电缆铺设及维护成本。

2、可以实现车辆与控制中心的双向通信，大幅度提高了列车区间通过能力。

3、信息传输流量大、效率高、速度快，容易实现移动自动闭塞系统。

4、容易适应各种车型、不同车速、不同运量、不同牵引方式的列车，兼容性强。

5、可以将信息分类传输，集中发送和集中处理，提高调度中心工作效率。