交通设备与监控有什么区别

⑴ 交通灯路口中的“电子警察路口”与“电子监控路段”区别有何区别

电子警察路口是监控路口一个点，电子监控路段是监控一条线。因为监控的范围不同，监控的违章行为或重点也不同

⑵ 交通监控与治安监控的区别

交通监控，全称为智能交通监控系统；治安监控全称为社会治安网络视频监控系统，二者主要的区别如下：

一、作用不同

1、智能交通监控系统：可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的逃逸方向。智能监控系统主要安装在交通流量大、车速快的主要干道或需红绿灯控制的主要路口，对交通死亡逃逸事故多发在主要道路形成有力的追踪作用，可以协助办案民警快速确定逃逸车辆的逃跑方向及可能的藏匿地点。

2、社会治安网络视频监控系统：是社会各部门保护自身利益、提高商业信誉、内部智能化管理的必要手段。

二、特点不同

1、智能交通监控系统：控制中心对执行系统的控制更加高效；处理软件系统具备自学习、自适应的能力。

2、社会治安网络视频监控系统：其性能可靠、功能先进、形象直接越来越受到各部门的重视。

三、组成不同

1、智能交通监控系统：由摄像、传输、控制、显示组成。

2、社会治安网络视频监控系统：计算机技术和电子信息技术结合。

⑶ 什么是固定式交通技术监控设备

固定式交通技术监控设备，是相对于移动式的一些监控设备来说的，它主要是固定安装在道路上的电子监控违法行为的设备。因为是固定式安装，所以叫它固定式交通技术监控设备。

固定式交通技术监控设备主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成。

它们各司其职，并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系（传输视/音频信号及控制、报警信号）。

在实际的电视监控系统中，这些前端设备不一定同时使用，但实现监控现场图像采集的摄像机和镜头是必不可少的。后端设备可进一步分为中心控制设备和分控制设备。

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固定式交通技术监控设备的特点：

1、采用低功耗嵌入式工控主机和嵌入式组态监控系统，系统部署快捷，稳定可靠。

2、内置嵌入式数据库,可单机独立运行并保存1年以上报警事件、历史数据及门禁进出记录等信息。

3、工程维护方便，可远程调试及升级软件。

4、内置看门狗功能，确保系统不间断运行。

5、所有历史数据保存到内嵌的SD卡或硬盘中，彻底摆脱FLASH机械读写数据带来的安全隐患。

6、可接入多达15个智能设备。

⑷ 交通监控和治安监控摄像头怎么区分

一、交通监控摄像头

电子眼又称电子警察，是“智能交通违章监摄管理系统”的通俗叫法。

通过车辆检测、网络通信、光电成像等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶和违例停靠等违章行为实行全天候监视，捕捉发现车辆违章信息，并进行事后处理。

电子眼一般在十字路口，与电子眼一起装置的还有补光灯，一般只有晚间才会亮。

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1、监控摄像机镜头

焦距：监控摄像头的焦距指的是镜头和感光元件之间的距离。镜头的放大倍数约等于焦距与物距之比。也就是说，随着监控摄像头焦距的增加，放大倍数增加，可以将近景拉远，远景细节更清晰，反之，成立。

分类：监控摄像头可以依据镜头 的大小或者光圈分类，选购时根据需求可以选择不同类别的监控摄像头。

2、感光能力

想提高监控摄像头采集图像的清晰度，就必须提高摄像头内摄像机的感光能力，CCD的感光元件是CMOS的3到10倍，因此可以更好的进行感光，获得光信号，然后转为电信号，最后经过处理后成为视频信号输出或储存。

3、监控摄像头的控制

为了使监控摄像头的观察范围达到最大，监控摄像头必须能够进行旋转，方法就是使用云台来安装和固定监控摄像头，以便进行旋转。

除此之外，还必须能够实现电动的变焦、变倍。这就要求监控摄像头内的摄像机能够快速、准确的实现自动变焦。这也成为了判断监控摄像头好坏的一个标准。

4、监控摄像头的图像传输

使用最广泛的传输方式是通过模拟摄像机、数字硬盘录像机和计算机网络系统的协作工作来实现传输。

5、监控摄像头相关名词解释

（1）分辨率：监控摄像头使用中的分辨率指的是屏幕水平方向和垂直方向所显示的点数。分辨率越高的监控摄像头，拍摄出的图像就越清晰。

（2）清晰度：监控摄像头的清晰度用线来表示，分为水平线和垂直线，线数越多，清晰度越高，成像就越清晰。

（3）信噪比：指的是监控摄像头中信号电频与杂波电频之比，常用DB来表示。信噪比越高监控摄像头越好，图像信号越好，即图像越清晰。

（4）白平衡：白平衡是描述显示器中红、绿、蓝三基色混合生成后白色精确度的一项指标。通过调整监控摄像头内摄像机的白平衡，可以提高画面色彩质量。

（5）背光补偿：当摄像机处于逆光环境中拍摄时，画面会出现黑色的图像。这对于24小时工作的监控摄像机是不能存在的弊端，这时就需要背光补偿。当具备了背光补偿功能时，摄像机如果检测到拍摄图像一个区域中的视频电平比较低，就会提高输出视频信号的幅值，使图像清晰。

⑸ 道路监控与道路卡口监控的区别

可以说道路监控包含道路卡口监控
道路监控包括道路交通（路况）电视监控、机动车交通违法（违章）监测抓拍、智能卡口（车流信息采集）等系统
道路路况监控通常以智能快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的城市道路交叉口、重点路段。通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况能及时发现并安排处理道路交通事故等。视频监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为，甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。
交通违章抓拍即电子警察，通常以数码相机和高清摄像头拍摄为主，通过线圈、雷达、视频分析等感应检测手段，对符合闯红灯、超速、逆向、压线甚至打手机、未带安全带等违章情况进行自动拍照录像等操作，后台进行车辆分析，将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。
智能卡口通常以高清摄像机为主，是采用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。在高速公路、城市快速路、过境公路、省际市际出入口、城区组团之间、城乡结合部位采用智能卡口监控系统，更有利于实现对所有过往机动车辆的全天候自动记录、智能识别和布控查缉，这是快球式监控所不能及的。
现部分道路卡口监控同时具备违章抓拍功能，也有的三者统一建设和传输。

⑹ 智能交通里，监控、卡口、电子警察的相同点和不同点

一、相同点：都是通过图像处理车牌号，从违章角度来讲，都得有违章录像。回

二、不同点：

1、摆放答位置不同：

电子警察放在路口，卡口放在远离路口200米的地方，监控无处不在。

2、能拍到的范围不同：

电子警察只在路口处理违章数据，拍照只能看到车尾，卡口一般都兼带有处理超速的功能，拍照车头，甚至连里面的人脸都很清晰看到，监控处理违章靠人工分拣，只要能证明违章就可以，做的是违章录像，哪里都拍。

3、功能作用不同：

卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索，以及部分违章抓拍功能。

电子警察说来跟卡口有些相似，但它的主要功能还是路面车辆的实时监督，对于追逃车辆、肇事车辆和可疑车辆的分析捕捉能力更强，需要与公安部门进行联网。

监控只是录像用，可以看到实时的路面情况。

⑺ 交通违法监测与监控的区别

一般人们不知道如何区分这些，而是把这些交通电子监控设施统称为电子警察。
而在专业领域，电子警察一般专指闯红灯抓拍。
所以，
电子警察安装在有交通信号指示的路口，同交通信号联动，用以违章抓拍。
卡口是指城市外围进出城区的出入口。安装在这些位置用于监测交通状况的系统是为卡口监控。卡口监控是一个功能集成度较高的系统，主要包括：牌照识别、超速抓拍、违章车辆抓拍等；在牌照识别功能的基础上还延伸出通过将所识别出的牌照号码与车管数据库比对，可以排查出该车辆目前的状况，如违法未处理、未年审或报废等信息都可及时报警。
固定测速监控装置大多安装于公路沿线及一些需要限速的路段，其作用是监测并抓拍超过所限速度的车辆。
电子警察（指闯红灯抓拍，下同）与固定测速其实现的原理基本相同，一种应用的是电磁感应原理，采用地感线圈触发抓拍，另一种是采用视频移动侦测技术实现触发抓拍。
所不同的是触发机制：
电子警察是在路口车道停车线的前、后各安装一个电感线圈（电磁感应方式）或在监控画面中路口停车线的前、后各设置一个虚拟侦测区域（移动侦测方式），当该车道行驶方向上红灯亮时，抓拍系统预备，车辆通过停车线的前、后的线圈（或侦测区域）时分别各抓拍一次照片，用以确认车辆通过停车线前以及通过停车线后信号均为红灯，从而构成处罚依据。
测速装置是在预先设定的固定距离的2个位置上安装地感线圈（或设置虚拟侦测区域），根据车辆通过2个线圈的时间计算出车辆速度，如超过限速则抓拍并记录该车辆当前速度，如未超限速则不抓拍。
上述三种交通监控装置都是固定安装的枪式摄像机且大多需要配置辅助照明装置（射灯、白光灯或闪光灯）。
交通路况监控设施一般都采用带云台摄像机，且大多安装位置较高，为的是扩大监视区域，其作用只是用于实时监视公路交通状况为交警疏导交通拥堵提供及时的信息，不具备违法记录功能。
友情提示：
测速装置还有一种形式就是安装在交警巡逻车上的流动测速装置，只需将这样的车辆停在路边，开启系统，即可对过往车辆进行超速抓拍，且这种装置不一定是安装在车顶，很多是隐蔽的车内的，防不胜防啊，广大车友多多谨慎，不只是为了少被违法处罚，安全驾驶、依法驾驶很重要！！
希望对你能有所帮助。

⑻ 交通监控设备都有哪些

监控设备主要有前端,中端,后端组成,前端是摄象机,快球,红外摄象机等等进行图象采集,中端是传专输系属统,比如视频线,电源线,控制线等等.
后端只要是硬盘录象机,矩阵进行图象的存储,控制等等.
有的前端有声音采集等功能,和视频同时进入录象机进行存储

⑼ 交警用的电子警察与电视监控有何区别

电子警察有对超速等违法行为识别,拍照的功能,电视监控就只能去看

⑽ 交通视频监控系统的优缺点

随着经济的发展，人们生活水平的提高，对交通出行方面也有了越来越高的追求，可以看出近年来私家车的拥有率逐步提升，对于城市道路监控在未来必然是不可缺少的，下面我们一起来聊聊道路视频监控设备的优缺点都有哪些？
道路视频监控设备的优点：可以处置交通违法行为，帮助查出使用套牌，伪造车牌的行为，发现道路是否交通拥堵，紧急交通事故和突发事件的处理，还可以有效监控客运车辆，进行Gps与视频监控系统的整合，查出客运车辆的交通违法行为，预防客运车辆交通事故的发生，另外，形成严密的管控网络，对车辆可以实时查询，有效侦破交通肇事逃逸案例。
道路视频监控设备的不足：综合巡查模式效率较低，由于视频巡查操作需要较多的专业人员，是否能够第一时间告知路面的交警，在接到通知后，能否及时、快捷的进行处理，都需要足够的人力支持。另外，对采集到的交通违法行为较多，而实际进行处理的交通违法数量较少，没有及时进行视频巡查对相应车辆进行处罚。
所以说对于目前的道路视频监控设备需要强化视频巡查的使用，提升应用的效能，进行各类资源的整合，主动抓好违法行为采集和科学分析工作，利用短信平台、邮件等方式，督促处理违法行为，也可以通过卡口对多次违法未处理车辆系统自动发出报警，告诫及时处理，不然将车辆纳入到重点监管名单中，对其进行严厉处罚。