深入飞机机翼的是什么设备

A. 飞机的机翼采用的是什么动力原理设计的

空气动力学原理。
飞机是靠引擎启动，飞机翅膀前凸后平使得机翼上下两侧空版气流速不一样，具体来权说上侧相对速度要快，使得流体压强减小而产生一个压强差，飞机得到升力。其实很简单，跟足球上的踢香蕉球一个原理。 直升机也是这个原理，不过直升机的螺旋桨是旋转产生的那个升力。 喷气式飞机可以靠反冲获得动能，不需要借助空气这个介质流体，所以直升机不能在外太空飞行，也不能把螺旋桨平面垂直地面，否则就会掉下来。

B. 普通民航客机的机翼是如何制造出来的

机翼的基本概念
机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行；同时也起一定的稳定和操纵作用。是飞机必不可少的部件，在机翼上一般安装有飞机的主操作舵面：副翼，还有辅助操纵机构襟翼、缝翼等。另外，机翼上还可安装发动机、起落架等飞机设备，机翼的主要内部空间经密封后，作为存储燃油的油箱之用。 相关名词解释：
翼型：飞机机翼具有独特的剖面，其横断面（横向剖面）的形状称为翼型，称为翼型
前缘：翼型最前面的一点。 后缘：翼型最后面的一点。 翼弦：前缘与后缘的连线。
弦长：前后缘的距离称为弦长。如果机翼平面形状不是长方形，一般在参数计算时采用制造商指定位置的弦长或

迎角(Angle of attack) ：机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。 翼展：飞机机翼左右翼尖间的直线距离。
展弦比：机翼的翼展与弦长之比值。用以表现机翼相对的展张程度。 上（下）反角：机翼装在机身上的角度，即机翼与水平面所成的角度。从机头沿飞机纵轴向后看，两侧机翼翼尖向上翘的角度。同理，向下垂时的角度就叫下反角。
上（中、下）单翼：目前大型民航飞机都是单翼机，根据机翼安装在机身上的部位把飞机分为上（中、下）单翼飞机也有称作高、中、低单翼。
机翼安装在机身上部（背部）为上单翼；机翼安装在机身中部的为中单翼，机翼安装在机身下部（腹部）为下单翼。
上单翼的飞机一般为运输机与水上飞机，由于高度问题，此时起落架等装置一般就不安装在机翼上，而改在机身上，使用上单翼的飞机一般采用下反角的安装。
中单翼因翼梁与机身难以协调，几乎只存在理论上；
下单翼的飞机是目前民航飞机常见的类型，由于离地面近，便于安装起落架，进行维护工作，使用下单翼的飞机一般采用上反角的安装。
机翼在使飞机升空飞行中的重要作用 飞机在飞行过程中受到四种作用力：
升力----由机翼产生的向上作用力
重力----与升力相反的向下作用力，由飞机及其运载的人员、货物、设备的重量产生
推力----由发动机产生的向前作用力
阻力----由空气阻力产生的向后作用力，能使飞机减速。
由此可见，机翼的主要功用就是产生升力，以支持飞机在空中飞行。它为什么能产生升力呢？
首先要从飞机机翼具有独特的剖面说起，前面名词解释已提到，机翼横断面（横向剖面）的形状称为翼型，机翼剖面的集合特性与机翼的空气动力有密切的关系。从侧面看，机翼顶部弯曲，而底部相对较平。机翼在空气中穿过将气流分隔开来。一部分空气从机翼上方流过，另一部分从下方流过。

C. 民用飞机的机体，机翼，发动机及机载设备各是用什么材料制造的

民用飞机的抄机体内部框架结袭构是其主要受力件，材料主要是钛合金、高强度结构钢；机翼内部受力轴材料是30CrMnSiNi2A,机翼外部蒙皮是铝合金或复合材料（飞机复合材料的使用量是衡量飞机先进性的一个总要标志）；发动机主要材料是钛合金、耐高温合金钢；机载设备主要由不锈钢、铝合金等材料组成。

D. 飞机机翼上类似导弹的东西是什么为什么有的大有的小

答：1.这可能是航空副油箱
副油箱是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线专型的燃油箱。挂属副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，而飞机在空战在必要的时候又可以扔掉副油箱，以较好的机动性投入战斗。
2.可能是雷达吊舱，这是通过外挂的方式增强飞机的搜索能力和打击精确度。通常是引导空对地导弹、激光炸弹准确击中目标。
3.可能是电子干扰设备，此类装备通常装在翼尖，如美制F-18。
以上的设备都因为是挂在外面，所以必须考虑外形。和导弹一样，都做成细长的纺锤状。

E. 飞机机翼上的SREU和REU是什么设备

飞机机翼上的sreu和r eu
是飞机的襟翼，也就是飞机起
飞降落时，襟翼会向后下方完
全滑出，使飞机稳定的减速设备。

F. 机机翼是什么结构

试题答案：飞机机翼上方是凸形的，下方是平的，相同时间内，空气通过上专方的路程大，通过下方的属路程小，通过上方的速度大，通过下方的速度小，根据流体流速越大，压强越小得，飞机机翼上方的压强小，下方压强大，机翼受到压强差的作用，受到压力差的作用，产生向上的升力作用．喷气飞机向后喷出气体，给空气一个向后的力的作用，根据物体间力的作用是相互的，空气给飞机一个向前的推动力的作用，飞机向前运动．故答案为：大；相互的．

G. 飞机的机翼原理是什么

飞机机翼产生升力的原理，公认的说法是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大。

机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内部置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。

H. 飞机的机翼是用什么技术做成的

机翼上方和下方不对称，上方较突出些，空气流过机翼上方的速度要比流过下方的速度快一些，所以就会有向上的支持力，将飞机托起来。

I. 什么是飞机的推进器,有什么作用,分机翼又有什么作用

机翼 机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行。它还起一定的稳定和操专纵作用。机翼的平面形属状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机一般都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式，可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方，由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。
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