1. 软件项目的成本如何估算
一、系统软件的成本构成 系统软件的成本作为一个经济学范畴，应反映软件产品在其生产过程中所耗费的各项费用，为原材料、燃料、动力、折旧、人工费、管理费用、财务费用待项开支的总和。 从财务角度来看，列入系统软件的成本有如下的项目： （1）硬件购置费如计算机及相关设备的购置，不 间断电源、空调器等的购置费。 （2）软件购置费，如操作系统软件、数据库系统软件和其它应用软件的购 置费。 （3）人工费，主要是开发人员、操作人员、管理人员、的工资福利费等。 （4）培训费。 （5）通讯费，如 购置计算机网络设备、通讯线路器材、租用公用通讯线路等的费用。 （6）基本建设费，如新建、扩建机房、购置计算机机台、机柜等的费用。 （7）财务费用。 （8）管理费用，如办公费、差旅费、会议费、交通费。 （9）材料费，如打印纸、包带、磁盘等的购置费。 （10）水、电、汽、气费。 （11）专有技术购置费。 （12）其它费用，如资料费、固定资产折旧费及咨询费。 从系统软件生命周期构成的两阶段即开发阶段和维护阶段看，系统软件的成本由开发成本和维护成本构成。其中开发成本由软件开发成本、硬件成本和其他成本组成，包括了系统软件的分析/设计费用（含系统调研、需求分析、系统分析）、实施费用（含编程/测试、硬件购买与安装、系统软件购置、数据收集、人员培训）及系统切换等方面的费用；维护成本由运行费用（含人工费、材料费、固定资产折旧费、专有技术及技术资料购置费）、管理费（含审计费、系统服务费、行政管理费）及维护费（含纠错性维护费用及适应性维护费用）。 二、系统软件成测算 综上所述，系统软件的成本由软件的开发和维护成本所构成，即： C=C1+C2 （1） 式中：C为系统软件的开发成本；C1为系统软件的开发成本所构成；C2为系统软件的维护成本。 1、系统软件的开发成本C1的测算。 我们认为系统软件的开发成本按其工作量及单位工作量成本来测算是可行的，具体测算方法为按系统软 件的软件规模（一般为软件源程序的指令行数，不包括注释行）、社会平均规模指数以及工作量修正因素来 进行。尤其是CAD系统软件的实际测算，结合国内外研究成果的综合分析和专家咨询，软件社会平均生产率 参数和软件社会平均规模指数可分别确定为3.5和1.3左右；软件工作量订由八个因子、五个等级组成。 2、系统软件维护成本C2的测算。 系统软件的维护为修正现有可运行软件并维护欺其主要功能不变的过程。系统软件在其交付使用后，其维护阶段在软件生命周期或生存期中占较大比重，有的可达软件生存周期的50-70%。因此，系统软件的维护成本是软件成本测算中不可忽略的一部分。 系统软件的维护包括三类：A、改正、纠正性维护；B、适应性维护；C、完美性维护。其中C类是为扩充 功能、提高性能而进行的维护，在软件资产价值评估中一般不计入该系统软件成本，而A、B两类，则与软 件的开发过程有着紧密的联系，应计入软件成本。 在系统软件维护阶段，对软件工作量的影响因素与开发阶段的影响因素基本相同，是开发阶段影响因素 的后的影响。因此，系统维护的可靠性越大，规模越复杂，隐错越难发现，纠错越难。系统软件越复杂， 要使其适应软、硬环境变化，进行适应性维护也越困难。当然，可靠性大、复杂度高的系统软件，其可维 护性要求也越高，软件在运行中出错的可能性也会少些。基于上述分析，系统软件维护成本的测算，可按 系统软件开发成本乘以一个该系统软件的维护参数来求取。这一维护参数，可按系统软件的复杂度从简单 到一般、到复杂的顺序，分别取0.15、0.20、0.25及0.30、0.35、0.40等。 计算机系统软件作为计算机系统的组成部分，是信息社会的重要商品，也是知识经济社会中的重要资产。 系统软件同其他计算机软件一样，具有如下的特点： 1、系统软件是由许多人共同完成的高强度智力劳动的结晶，是建立在知识、经验和智慧基础上的具有独 创性的产物。系统软件的开发可以工程化，软件生产可以工厂化，因此，系统软件具有价值和使用价值。 同时，系统软件具有独创性（即原始性），所以软件著作权人对系统软件产品依法享有发表权、开发者身份权、使用权、许可权、获取报酬权及转让权。 2、系统软件产品是无形的，存在于磁盘等介质的有形载体中，通过载体进行交易。因此，带有系统 软件的磁盘交换价值，是磁盘自声价值与系统软件之和，而且主要是系统软件的价值。 3、系统软件产品的复制（批量生产）相应简单，其复制成本同其开发成本比较，几乎可以忽略不 计。因此，系统软件产品易被复制乃至剽窃。为保护系统软件产品的著作权，必须依法登记。 4、系统软件产品一般没有有形损耗，仅有无形损耗。系统软件产品的维护，一是由于系统软件自身 的复杂性，特别是为了对运行中新发现的隐错进行改正性维护；二是由于系统软件对其硬、软件环境有依赖性。硬、软环境改变时，系统软件要进行适应性维护；三是由于需求的变化，要求增强系统软件功能和提高系统软件性能，系统软件要进行完美性维护。因此，系统软件的维护在其生命周期中占有重要地位。同时，系统软件的维护过程是一个软件价值的增值过程。由上述测算方法可知，系统软件的维护费用，即使不计入完善性维护费用也已相当昂贵。不断的升级的新版本代替旧版本软件也是系统软件价值评估中应予考虑的一个特点..
2. 不止岚图梦想家 一大波高端国产MPV在路上
郭睿 高级编辑 原创新车点评 2022-05-10 00:10极氪EF1E（代号）
极氪品牌的第二款车，是一款纯电动中大型MPV，据悉，新车将亮相2022杭州亚运会，吉利作为本届亚运会合作伙伴，新车将有望作为亚运会官方用车。但随着亚运会延期极氪EF1E的亮相时间或也会受到影响。
外观方面，新车虽然覆盖有大面积的伪装贴纸，但是还是能够通过较为方正的外观轮廓，保证车内乘客拥有充足的乘坐空间。在细节方面，我们可以看到 极氪001 上标志性的日行灯，在MPV车型上演变成双竖杠式的造型，具有较高的辨识度。
新车内饰基本与极氪001保持一致，大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式，都是较为熟悉的内饰布局。细节部分，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。
在座椅布局方面，该车的第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，但是第二排座椅中间并没有预留中间通道进出第三排。此外，从曝光的图片看出，第二排座椅还支持电动调节，并且前后可调节的范围也十分可观。此外，新车的车长有望超过5.1米，轴距或将在3.1-3.3米之间。续航部分，此前曾有消息称其NEDC续航里程可超过700km。
WEY M83/M81（代号）近期，长城旗下全新MPV车型的最新谍照品牌曝光，新车代号M83，将划分在WEY品牌旗下，有望搭载DHT插电式混合动力系统。此外，WEY旗下还规划了另一款体型稍小的MPV车型，代号为M81。
从此前网上曝光的一组内部文件来看，M81/M83均为WEY品牌旗下的全新新能源高端MPV车型，其中M81将主打32-36万元价格区间，与 别克GL8 ES、丰田赛那等车型竞争；而M83覆盖42万元以上区间，与GL8 艾维亚、 奔驰V级 竞争。
参考此前曝光的M83谍照，新车采用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃，大尺寸前三角窗造型，后门采用了推拉门设计，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，且采用了前高后低的设计。轮毂采用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的距离判断，新车轴距有望超过3米1，而此前谍照中骡车在WEY摩卡车型的基础上轴距大幅度加长也进一步印证了其庞大的身形。
透过前门车窗可以隐约看到车内配备了电子仪表盘。参考长城在2021慕尼黑车展发布的WEY智能座舱概念车，新车预计将采用从仪表到副驾的贯穿式横向三联屏设计。此外，新车前翼子板疑似配备了后世感知摄像头，预计新车将配备高阶辅助驾驶系统。
从谍照上我们可以清晰的看到新车的排气，参考此前曝光的骡车谍照，新车车内配备了混动专用的电子旋钮，右前翼子板预留了充电插口。结合新车定位为新能源豪华MPV，新车将将提供DHT插电式混合动力系统。
广汽传祺全新M8前不久，网上曝光了一组新一代广汽 传祺M8 的低伪谍照，新车外观、内饰进行了全面升级，相比现款车型尺寸有所增大，并将搭载与丰田合作研发的THS混动系统。预计新一代传祺M8将于今年年底前正式发布。
新车前脸采用了泪眼式大灯设计，本次曝光了两种不同的前脸造型，分别通过横格栅与竖格栅营造车两种不同完全不同的气质。车尾结合此前的谍照，新车将采用贯穿式尾灯，以两侧的尾灯构成了门字形结构，布局上与前脸相呼应。
内饰方面采用了类似全新GS8的风格，但在细节上有所调整。两侧的空调出风口调整为了竖向空隙式的新造型，档把位置相较现款也向下移动，布置在了更加传统的位置。
据悉，新车将提供燃油、混动、插混三种动力，并分别对于三种前脸设计。其中，与新一代GS8共享动力总成是与丰田合作研发的THS混动系统很有可能也将搭载在新车上，参考新款GS8，2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机的最大功率是190PS，最大扭矩是320N·m；前驱动电机最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。这样一套动力总成放在MPV上无疑是更加强有力的产品点。
理想MPV2021年7月，理想在港交所上市的招股书中，给出了未来两年的新车新车规划。其中2023年将推出一款基于Whale高压纯电动平台的MPV车型（预计代号为 W01 ），这也将会是理想品牌首款纯电动车型。目前关于这款新车的消息还极其有限，我们仅能从招股书中获悉，新车将搭载高压纯电技术(HPC)，配备与L4级自动驾驶兼容的必要硬件，将会在2023年正式发布。
参考理想L9，新车搭载一颗瞭望塔式的禾赛 AT128 的激光雷达，采用 4 个环视+7 个 ADAS 辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量应该还是5个、超声波雷达应该是12个。自动驾驶芯片部分采用 orin X 芯片，单颗芯片算力可254TOPS。预计全新MPV车型配备的辅助驾驶相关硬件也将于此基本一致。
此前，李想在微博上多次聊及MPV车型的相关话题，提到了第二排航空座椅、第二排大幅度的前后移动、简化后悬挂为车内创造更大的空间等相关内容，预计也会是理想MPV车型的设计方向。值得一提的是，近期网上频繁出现的一组理想MPV谍照，实则为理想与 比亚迪 、 一汽奔腾 等参与滴滴网约车竞标的试制车型，相关谍照早在2020年就已经曝光，与明年即将推出的纯电动MPV车型并没有直接关系。
至于更加青睐理想增程式技术的朋友，有消息称理想还有望在2024年推出一款增程式MPV车型，不过这一消息目前尚没有可靠的官方消息可以证实，其具体信息目前也尚不得而知。
小鹏MPV前不久，何小鹏在 小鹏汽车 2021年财报业绩会上透露，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台，新平台会使用超大型一体化压铸车身。其中，全新B级车平台首款新车谍照已经曝光，是一款介于 小鹏G3 i和 小鹏G9 之间的全新SUV车型，预计代号F30。而全新C级车平台的首款车型，预计是小鹏早前曾透露的全新MPV车型。我们获悉，小鹏全新MPV车型预计代号为H93。
与理想MPV一样，小鹏全新MPV车型目前同样没有更为详解的信息曝光，参考目前已知信息，新车将基于全新平台打造，定位于中大型纯电动MPV车型，新车将采用超大型一体化压铸车身技术。此外，小鹏表示到2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0，并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台，其中必然包括了全新MPV车型。
目前，小鹏汽车在广州和武汉分别建设了全新的智造基地，其中位于广州知识城的小鹏智造基地预计将于2022年底竣工投产，位于武汉经开区的武汉基地预计将于2022年9月竣工。我们预计小鹏全新MPV车型将会在小鹏全新工厂投产，配合新工厂的竣工，新车有望在2023年投入量产。
展开余下全文（1/3） 2 WEY MPV/全新M8/理想MPV/小鹏MPV 回顶部
极氪EF1E（代号）
极氪品牌的第二款车，是一款纯电动中大型MPV，据悉，新车将亮相2022杭州亚运会，吉利作为本届亚运会合作伙伴，新车将有望作为亚运会官方用车。但随着亚运会延期极氪EF1E的亮相时间或也会受到影响。
外观方面，新车虽然覆盖有大面积的伪装贴纸，但是还是能够通过较为方正的外观轮廓，保证车内乘客拥有充足的乘坐空间。在细节方面，我们可以看到 极氪001 上标志性的日行灯，在MPV车型上演变成双竖杠式的造型，具有较高的辨识度。
新车内饰基本与极氪001保持一致，大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式，都是较为熟悉的内饰布局。细节部分，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。
在座椅布局方面，该车的第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，但是第二排座椅中间并没有预留中间通道进出第三排。此外，从曝光的图片看出，第二排座椅还支持电动调节，并且前后可调节的范围也十分可观。此外，新车的车长有望超过5.1米，轴距或将在3.1-3.3米之间。续航部分，此前曾有消息称其NEDC续航里程可超过700km。
WEY M83/M81（代号）近期，长城旗下全新MPV车型的最新谍照品牌曝光，新车代号M83，将划分在WEY品牌旗下，有望搭载DHT插电式混合动力系统。此外，WEY旗下还规划了另一款体型稍小的MPV车型，代号为M81。
从此前网上曝光的一组内部文件来看，M81/M83均为WEY品牌旗下的全新新能源高端MPV车型，其中M81将主打32-36万元价格区间，与 别克GL8 ES、丰田赛那等车型竞争；而M83覆盖42万元以上区间，与GL8 艾维亚、 奔驰V级 竞争。
参考此前曝光的M83谍照，新车采用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃，大尺寸前三角窗造型，后门采用了推拉门设计，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，且采用了前高后低的设计。轮毂采用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的距离判断，新车轴距有望超过3米1，而此前谍照中骡车在WEY摩卡车型的基础上轴距大幅度加长也进一步印证了其庞大的身形。
透过前门车窗可以隐约看到车内配备了电子仪表盘。参考长城在2021慕尼黑车展发布的WEY智能座舱概念车，新车预计将采用从仪表到副驾的贯穿式横向三联屏设计。此外，新车前翼子板疑似配备了后世感知摄像头，预计新车将配备高阶辅助驾驶系统。
从谍照上我们可以清晰的看到新车的排气，参考此前曝光的骡车谍照，新车车内配备了混动专用的电子旋钮，右前翼子板预留了充电插口。结合新车定位为新能源豪华MPV，新车将将提供DHT插电式混合动力系统。
广汽传祺全新M8前不久，网上曝光了一组新一代广汽 传祺M8 的低伪谍照，新车外观、内饰进行了全面升级，相比现款车型尺寸有所增大，并将搭载与丰田合作研发的THS混动系统。预计新一代传祺M8将于今年年底前正式发布。
新车前脸采用了泪眼式大灯设计，本次曝光了两种不同的前脸造型，分别通过横格栅与竖格栅营造车两种不同完全不同的气质。车尾结合此前的谍照，新车将采用贯穿式尾灯，以两侧的尾灯构成了门字形结构，布局上与前脸相呼应。
内饰方面采用了类似全新GS8的风格，但在细节上有所调整。两侧的空调出风口调整为了竖向空隙式的新造型，档把位置相较现款也向下移动，布置在了更加传统的位置。
据悉，新车将提供燃油、混动、插混三种动力，并分别对于三种前脸设计。其中，与新一代GS8共享动力总成是与丰田合作研发的THS混动系统很有可能也将搭载在新车上，参考新款GS8，2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机的最大功率是190PS，最大扭矩是320N·m；前驱动电机最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。这样一套动力总成放在MPV上无疑是更加强有力的产品点。
理想MPV2021年7月，理想在港交所上市的招股书中，给出了未来两年的新车新车规划。其中2023年将推出一款基于Whale高压纯电动平台的MPV车型（预计代号为 W01 ），这也将会是理想品牌首款纯电动车型。目前关于这款新车的消息还极其有限，我们仅能从招股书中获悉，新车将搭载高压纯电技术(HPC)，配备与L4级自动驾驶兼容的必要硬件，将会在2023年正式发布。
参考理想L9，新车搭载一颗瞭望塔式的禾赛 AT128 的激光雷达，采用 4 个环视+7 个 ADAS 辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量应该还是5个、超声波雷达应该是12个。自动驾驶芯片部分采用 orin X 芯片，单颗芯片算力可254TOPS。预计全新MPV车型配备的辅助驾驶相关硬件也将于此基本一致。
此前，李想在微博上多次聊及MPV车型的相关话题，提到了第二排航空座椅、第二排大幅度的前后移动、简化后悬挂为车内创造更大的空间等相关内容，预计也会是理想MPV车型的设计方向。值得一提的是，近期网上频繁出现的一组理想MPV谍照，实则为理想与 比亚迪 、 一汽奔腾 等参与滴滴网约车竞标的试制车型，相关谍照早在2020年就已经曝光，与明年即将推出的纯电动MPV车型并没有直接关系。
至于更加青睐理想增程式技术的朋友，有消息称理想还有望在2024年推出一款增程式MPV车型，不过这一消息目前尚没有可靠的官方消息可以证实，其具体信息目前也尚不得而知。
小鹏MPV前不久，何小鹏在 小鹏汽车 2021年财报业绩会上透露，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台，新平台会使用超大型一体化压铸车身。其中，全新B级车平台首款新车谍照已经曝光，是一款介于 小鹏G3 i和 小鹏G9 之间的全新SUV车型，预计代号F30。而全新C级车平台的首款车型，预计是小鹏早前曾透露的全新MPV车型。我们获悉，小鹏全新MPV车型预计代号为H93。
与理想MPV一样，小鹏全新MPV车型目前同样没有更为详解的信息曝光，参考目前已知信息，新车将基于全新平台打造，定位于中大型纯电动MPV车型，新车将采用超大型一体化压铸车身技术。此外，小鹏表示到2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0，并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台，其中必然包括了全新MPV车型。
目前，小鹏汽车在广州和武汉分别建设了全新的智造基地，其中位于广州知识城的小鹏智造基地预计将于2022年底竣工投产，位于武汉经开区的武汉基地预计将于2022年9月竣工。我们预计小鹏全新MPV车型将会在小鹏全新工厂投产，配合新工厂的竣工，新车有望在2023年投入量产。
3 iMAX8 EV/ MIFA9G90/合创MPV 回顶部
荣威iMAX8 EV
5月5日， 荣威iMAX8 EV 正式开启预售，共推出3款配置车型，预售价 27.98-32.98万 元 。新车的外观与燃油版车型基本保持一致，动力方面则换装了180kW的驱动电机，最大续航里程为550公里。
外观方面，新车依旧采用了大尺寸的前格栅设计，荣鳞 元素 的中网也同样得以延续，搭配两侧狭长的灯组设计，与燃油版车型几乎相同。 新车相比燃油版在前进气格栅造型上进行了调整，采用荣麟黑钻格栅设计，官方称整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。此外，新车还提供了驭光银、珠光白、 星 云蓝、荣麟灰4款车色可选。
车尾部分，iMAX8 EV延续了 荣威 家族式的设计风格，加上此前隐藏式的排气布局，使得纯电版车型的辨识度有所降低，但是其尾部的EV标识，依旧表明其新能源的身份。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1807(1796)mm， 轴距 为3000mm，与燃油版车型相比，只是在车身 高度 上有所增加。
新车内饰整体沿用了燃油版车型的设计风格，上棕下白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，让新车看上去宜 商 宜家。 动力方面，新车搭载了最大输出 功率 180kW的驱动电机，配备90kWh的三元锂电池组。新车最大续航里程为550公里，30-80%快速充电仅需30分钟。
上汽大通MAXUS MIFA9/G90上汽大通MAXUS MIFA9在2021 广州车展 亮相并公布售价，售价为26.99-37.99万，近日，新车正式开始了交付。5月9日，一台瑞雪青加黑色双色车顶专属配色的上汽大通MAXUS MIFA 9 驶下生产线，这也是首台正式交付的MIFA9。
大通MIFA 9官方指导价 车型 售价（万元） 云上草原 26.99 浩瀚森林 32.99 锦绣高山 37.99
外观方面，MIFA采用全新的设计 理念 ，前脸采用封闭式格栅设计，通过折线勾勒出高耸的车头，搭配参数化处理，配合全新的大灯组结构，整体风格简洁，充满未来感，诠释了“太空船”的设计语言。新车的低风阻轮圈造型也比较个性，与整车的设计风格非常搭，凸显车辆的个性化属性。车尾部分很大程度上沿用了概念车的设计，拥有相当凌厉的整体视觉感受。其车身尺寸 5270*2000*1840mm，轴距为 3200mm。
新车将搭载全新一代蜘蛛智驾平台技术，搭载三联屏，采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。MIFA 9采用个独立座椅，支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，通风、加热、按摩等功能也全面配备。通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑，可实现后排VIP座椅姿态多种切换，为用户营造多人移动空间的车内智能体验。
动力部分，量产版车型将搭载前后双电机，可输出最大功率500kW，峰值扭矩为900N·m，并有望采用固态电池，最大续航里程可达800km。在智能驾驶和动力方面，MIFA 9提供MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统。
此外，上汽大通MAXUS还推出了一款燃油版车型G90。新车也已经于4月29日正式上市，共推8款车型，官方指导售价为21.99-32.99万。G90整体的设计语言与此前的MIFA概念车相似。新车定位中大型MPV，主打高端商务出行市场。
汽大通MAXUS G90 官方指导售价 车型 官方指导售价（万元） 星辰七座版 21.99 星河七座版 23.99 星云七座版 25.99 星际七座版 29.99 星河六座版 24.99 星云六座版 26.99 星际六座版 30.99 星际旗舰版 32.99 注：数据来源 制表：
相比MIFA9，上汽大通MAXUS G90前脸改为了格栅式大嘴设计，在内部“V”型镀铬装饰条的衬托下，极具视觉冲击力。两侧造型犀利的分体式大灯组，带来不错的时尚感。新车后排空间非常豪华，二排除了采用带有触摸控制的全电动可调航空级座椅外，另还配备了OMS眼动控制系统，通过两侧B柱上的摄像头识别二排乘客眼部视线所观察的位置，并对相应功能进行操控。新车VIP座椅还搭载一个隐藏式的小桌板，一键弹出，无论是公商务人士需要使用电脑平板，还是家庭用户带娃需要在线学习，都可满足到位。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率234马力，最大扭矩390牛·米，传动系统将匹配爱信8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，此外，新增的FAD减震器和高强度液压衬套，能有效吸收和过滤路面的颠簸震动，大幅提升全车动态稳定。
合创Concept M 量产版合创在2021广州车展上发布了旗下纯电MPV概念车型CONCEPT M，新车虽然拥有MPV车型的外观轮廓，但是在设计理念上具有十足的未来感。据悉，新车量产版本有望在今年正式推出。
CONCEPT M以“湛”为设计理念，前脸采用了十分夸张的中网设计，其内部复杂的格栅造型搭配淡紫色的光源，加上格栅包围云雾状的中网边界，非常的具有科技感。车身侧面的设计相对比较精简，采用了方正的车身设计，能够很好的满足车内成员的空间需求。而在侧裙部分，采用了蓝色的发光灯带加上横跨整个车身的镀铬饰条，彰显出该车应有的尊贵感。
在细节方面，我们还看到了非常酷炫的轮毂设计和电子后视镜，很好的诠释了该车的概念身份。尾部的设计同样比较超前，虽然贯穿式尾灯已经司空见惯，但两侧三角状的独特灯源，还是具有非常强的辨识度。而在尾灯下方则使用了大尺寸的镀铬装饰，与前脸相呼应的同时，也增加了不少科幻属性。至于量产版本的具体细节及动力信息，目前尚没有明确的消息。
结语理想是美好的，但今年3月份，国内MPV市场零售销量仅7.2万辆，同比大跌33.2%，而同期，国内乘用车销量环比上升25.1%。当然，这其中主要的销量下滑出现在销量更为庞大的入门级MPV及商用车上，中高端及高端MPV市场仍然有上升的趋势。不过随着新车型的涌入，MPV市场也开始出现更加激烈的竞争。MPV市场上，广汽丰田赛那以6444台的销量，仅次于 别克GL8 的7839台，新晋者对市场霸主的统治地位形成了挑战。广汽传祺M8换代在即，以4400台的销量紧随其后，同比下跌了22.9%。
截止目前，MPV市场整体容量仍相对有限，如此众多的竞争者出现，竞争或将异常激烈。庆幸的是，新晋者打出了不少差异化的定位，填补了原有MPV市场上的大量空缺。包括混合动力、插电式混合动力、增程式以及纯电动等驱动形式，以及更多的定价和空间差异，有希望给MPV市场带来更多的可能，打开新的市场增长点。（文： 郭睿）
@20193. 哪个设备管理软件最好用
保力设备管理软件是一个通用的设备管理系统平台,系统全面覆盖企业设备信息管理，设备生命期管理，维修保养计划制定和维修记录，设备文档材料管理，备件配件管理等各个多个方面。软件结构清晰,参数定义灵活，适合工业企业(机械、电子、化工)、医疗、物业、市政基础设施等不同类型企业需要的设备分类方法和维修/保养管理,设备使用率/故障率统计。
主要功能：
保力设备管理软件主要功能点为同时提供了资产及设备的资产调拨，设备文档管理。借出与归还管理，资产及设备转移管理，资产及设备维修管理。软件支持资产及设备折旧管理功能，并提供折旧额的自动核算。软件提供了方便的数据查询功能，也可将各类数据转化为Excel文档报表统计及打印系统设置等功能。
保力设备管理软件是目前国内性价比最高的，最好的设备管理软件，相比同类型软件具有界面美观大方，功能强大而操作简单，自定义功能特别强大，是目前国内唯一一款提供超级强大自定义功能的设备管理软件。
1) 预防性的保养/维修计划
将设备保养和维护工作按所属岗位分别落实到责任人（在台帐资料中，每套设备均可制定相应的责任人），实行专人专管（包括：设备加油、设备防锈蚀、设备除尘、设备清洁等与设备相关的日常保养和维护）。
1.设备保养可以分为：一般保养和定期保养；
2.系统会自动提醒超出过期未保养的设备资料；
3.系统自动分析设备修理原因和维修项目所占的比例。
4.自动统计维修所更换的配件、数量及金额。
5.自动统计维修所耗费的工时。
6.计划及执行均可进行复制，减少输入的时间，方便操作
2) 保养/维修计划的执行(维修记录)
将设备保养和维护工作按所属岗位分别落实到责任人
3)设备报废管理
设备使用到一定的年限后，由于老化或者淘汰升级，必须由相关部门提出报废的动作，这个工作，将由系统开出报废申请单，由相关人员确认签核后，转为正式报废单。设备台帐资料中，此设备的状态自动变换为“已报废”。
丰富的查询报表
系统提供了丰富的查询报表，可以查询台帐、历史、保养计划、维修计划及其执行情况等。
4) 设备清单查询
通过设备号、名称、类别、状态等多个条件组合，可以查询出设备的台帐资料，如存位地点，状态、项目、厂家、责任人等。
保养/维修计划执行状况
分析一段时间内，对于上月计划、本周计划、本月计划、下月计划的执行情况。下图中，上面表格显示计划信息，下面表格显示当前计划对应的执行信息。
特色功能描述：
1、界面美观,使用快捷；
2、支持Excel文件数据批量导入
3、支持连续录入及相同设备快速重复录入
4、用户直接基于Word,Excel设计自定义输出模板
5、表格“所见及所得”方式导出至Excel文件；
6、强大的自定义参数功能，用户可根据需要定义参数，实现功能扩展
7、强大直观的交叉统计功能，帮助管理员完成任意格式的设备信息汇总；
8、清晰的设备、配件、维修等信息关联性；
9、简洁的设备、配件、维修的树形分类显示和自定义搜索相结合；
10、智能记忆，自动保存用户曾经录入的信息；
11、维修保养的数据统计和图形分析功能；
4. 电站年度工作计划
时间过得飞快，又迎来了一个全新的起点，来为以后的工作做一份计划吧。但是要怎么样才能避免自嗨型工作计划呢？下面是我收集整理的电站年度工作计划（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
一、安全不放松
安全工作是实实在在的工作，是确实关系到员工自身安全和设备安全的大事，是必须建立在认认真的态度，实实在在的的工作、扎扎实实的作风基础上。坚决杜绝人身伤亡和特大设备事故、杜绝恶性误操作事故。为了加强我站安全管理工作，将着重抓好以下几点工作：
1、贯彻执行安全第一的安全生产方针，严格执行安全生产工作规程、规定，切实加强职工安全生产意识。通过对值班员的业务培训与学习，来提高值班员的安全技术素质，坚持以人为本，严抓员工的培训。
2、大力开展反违章活动，杜绝各类人员责任事故。违章时人身和误操作事故发生的根源，人身事故和误操作事故都是由于管理不严、措施不力、不执行俩票三制、违章指挥、违章作业或违反劳动纪律造成的。要把反违章工作真正落实到每一项检修或工作中。不但要执行规程制度，还要认真考核规程制度执行情况。杜绝本职范围内的各类违章行为，消除人身和设备隐患，夯实安全基础。
3、严格执行俩票三制，并不断加强俩票的培训，俩票三制是保证安全的重要组织措施，认真执行是防止各类事故发生的有效手段，要细化工作票、操作票，交接班制度、巡回检查制度、设备定期试验轮换制度的具体内容，严格考核俩票三制执行情况。
4、对设备的除尘和防污闪工作。目前春季来临，大雾、凝露、小雨等气象时有出现，极易发生污闪事故，为此要不断加大设备的清扫力度，加强在特殊情况下的对设备的巡视，发现隐患及时整改，排除。积极做好事故预想，完善突发事件应急处理预案，确保设备的安全稳定运行。
全年安全奋斗目标：
1、加强设备巡视力度，确保设备、线路的安全运行。
2、继续抓好反习惯性违章、完善规章制度，加大考核力度，实现全年安全生产,不发生变电事故。
3、不发生五类恶性事故。
二、搞好人员素质培训工作
1、继续加强技术培训工作，重点放在如何取得良好培训效果方面，力争使大家的综合素质明显提高。坚持做到每月组织反事故演习，对预想的事故进行模拟操作并做好各项记录，演习结束后集体讨论，并将发现在演习过程中存在的问题及时加以纠正，使每个人能不断提高自身事故处理能力。
2、针对不同时期设备的特殊运行工况，对值班员施以针对性的培训，提高了本人应对事故、防范事故、处理事故的能力。定期进行技术问答、事故预想、反事故演习的演练，使所有人员的业务技能得到一定的提高，并能胜任其相应工作，能够做到遇事不慌、沉着稳重、冷静应对。相互学习，共同促进，有效地防止误操作的发生，使所有成员的安全意识得到进一步加强，为安全生产奠定坚实基础。
三、加强班组建设
一个班组要大家，只有互相团结，才能把工作干好。才能把一个班组建设好。才能完成各项指标任务。就目前的现状来看，班组人员之间、运行人员和检修人员之间的沟通协调不够。原因是多方面的，可能是考虑自己的利益多一些，而兼顾别人的利益少一些，或者主观出发多一些，从客观出发少一些。所以在今后最短期间内相互之间要加强沟通，增进友谊，相互协调，构建一个和谐、上进、团结的新团体。
四、完善35KV电网并列运行系统
实现俩路进线电源实时并列运行协助相关单位完成35KV段煤一线0#转角便系统改造工程交接投运，确保双电源可靠供电。
五、完善及库存管理工作
1、备品备件统计
为了在技改、运行维护、检修和事故抢修过程中，尽量缩短设备停歇时间，保障电网安全可靠运行，必备用一定数量的易损件、事故备件、轮换消耗性备件，以保证设备维修的需要，不断提高设备的可靠性、维修性和经济性。我们针对这点对备品备件进行详细的统计、汇总和审核，把设备计划修理的停歇时间和修理费用降低到最低限度，努力做好备件的计划、保管等工作。制定购买计划，通知相关部门及早采购，做到不因备件原因而影响供电的可靠。
2、备件的库房管理
要做到备件入库检查、维护保养、登记上卡、上架存放，备件的收、发及库房的清洁与安全，库存量的控制，备件消耗量、备件最新信息的收集等。
3、完善《设备备品配件台账》，抓备件管理的核心
根据设备的实际情况，对每台设备分别建立机械专用件、机械通用件、电器备件《设备备品配件台账》，详细注明备件的名称、图号、标准、型号与规格、主要技术参数、简图、实际库存量、库存地点、参考价格等备件信息，并不断修改，逐步形成比较完善的备件管理技术资料，为备件计划、库存、统计分析等管理提供技术依据。
一、电网建设与改造：
（一）、主网部分：
1、完成35KV高庄变电站新建工程。（上半年）
2、完成35KV白王变电站新建工程。（全年）
（二）、配网部分：
1、配合开发公司完成用户工程。（全年）
2、完成高庄变电站和白王变电站10KV出线工程。（全年）
3、逐步完成隐患线路、设备改造工作。（全年）
二、安全生产方面：
（一）、实现全年的安全奋斗目标：
1、及时完成上级和局下达的各项生产任务。
2、加强设备运行维护管理，确保主、配网、变电安全运行。
3、实现全年安全生产，不发生主网、变电事故。
4、实现主网、变电、配网事故率低于部颁标准。
5、不发生五类恶性事故。
（二）主网部分：
1、加强设备、线路的巡视力度，确保设备、线路的安全运行。
2、制定各单位的安全生产“双措”计划和本年度安全生产工作要点。
3、今年三月份对设备进行预防性试验。
4、搞好春秋、秋检工作，做好设备的清扫工作。
（三）配网部分：
1、继续严格执行线路工作计划、审批、监护制度，确保全年安全生产无事故。
2、加强线路、设备的巡视工作，及时消缺。
3、继续抓好反习惯性违章工作。
4、完善生产规章制度，加大考核力度，健全生产资料。
5、各单位制定本部门的“双措”计划和安全工作要点。
三、职工培训：
1、2月份对我局工作负责人和工作票签发人进行新版工作票、操作票、事故抢修单填写培训。
2、5月份对各单位线路主管进行岗位技能业务培训、考核。
3、7月份对全局生产运行人员进行技术、理论知识培训。
4、9—11月份组织一次青工技术比武。
5、对变电职工每月进行一次业务考核。
在公司领导的关心和指导下，通过电站全体成员过去一年的辛勤耕耘，在胜利完成了公司下达的电站、开关站的既定工作目标的基础上，配合业主验收、接收投产了双电站，并迅速进行了大量消除设备缺陷、现场环境整治工作，使双电站的安全生产状况迅速步入正轨并取得了较好的发电收益。为巩固过去一年取得的成果，争取在新的一年中各项工作能更上一层楼，作计划如下：
总体目标：
1、经济效益目标：完成或超额完成公司下达的发电量任务；
2、安全目标：实现安全经济运行；不发生人身轻伤及以上的事故；不发生责任性设备事故；无防火、防汛责任事故；
3、生产目标：主设备完好率100%；继电保护和自动装置正确率100%；主设备消缺月度完成率100%；发电设备强迫停运次数不超过次/年台；
4、现场文明生产目标：保持生产现场的整理、整洁，做到文明生产。
为实现上述各级目标，现将具体的工作计划如下：
一、优质完成或超额完成公司下达的发电量指标
发电量是电站经济运行的重要指标，为保证电站的最大经济效益，运行维护电站讲继续采取必要的措施：
1、通过1月份对电站一号机组和二号机组以及3月份对双电站一号机组、二号机组以及三号机组的小修工作，检查机组状态、消除机组缺陷，为汛期稳定运行创造条件。
2、通过对维护保养计划细则条款的完善，提高设备维护保养质量，对设备进行精心维护、精心作业，实现“设备零缺陷管理”，努力杜绝因设备缺陷原因造成的电量损失。
3、制定周密的工作计划，使工作计划的实施率控制在90%以上。在进行设备操作、检修前，充分做好准备工作，提前进行演练，在保证安全的前提下尽量缩短操作时间，减少因操作时间长引起的电量损失。
4、根据双电站投产后的具体情况，完善负荷分析，在保证发电量的基础上进一步探索降低耗水率，有效利用有限的水量，减少弃水和泥沙淤积。合理调配负荷，提高机组运行水头，实现设备运行的最高效益。
5、通过过去的总结，对厂用电用电率进行总结分析，继续深挖节能潜力；对于双电站要根据设备特点，摸索尝试节能手段，降低厂用电用电率。
6、积极配合公司经营人员，根据现场实际情况，提供可多发电量的信息。
7、积极主动与调度搞好和谐工作，培训值班人员与省调人员的工作协调能力；集控中心每日掌握好水情、水库水位与负荷的关系、两站发电耗水量和时间差别关系，及时与公司和省调进行联系，确保电站的最佳经济运行。
8、严格执行“两票三制”，规范员工工作行为，杜绝安全因素造成的经济损失。
9、严格控制负荷曲线，对负荷曲线的控制采取三重把关，杜绝人为因素造成的不合格电量的产生。
二、建立科学的设备维护管理系统，保证设备健康运行
设备的健康状态直接影响电站的经济运行，对电站的安全运行有着直接的联系。运行维护电站按水电站职业化管理的要求，根据多年来运行维护管理经验，建立科学的、系统的设备维护管理。
（一）根据维护计划、标准，精心进行设备维护保养
1、根据维护保养计划细则条款，加强培训和演练，根据《设备年度保养计划》和“细则条款”制定出相应的月度保养计划；
2、完善设备“十字保养”法，即：清洁、调整、紧固、润滑、防腐。根据现场设备运行情况，对具体设备或具体元件实行定期“十字保养”；
3、建立设备维护标准，参照有关标准、厂家技术资料编写并完善检修设备的质量及工艺标准，对检修质量点进行有效的监理和控制；
（二）建立对设备在线监测，减少设备缺陷的产生
1、通过仪器、仪表及人的感观对设备进行在线监测，通过数据分析和比较，预先得知设备是否要出现故障。
2、对设备存在的缺陷建立相应的档案，加强巡检次数，对缺陷的发展情况进行跟踪，使得带病运行的设备处于监控范围内，如：当发现某设备有渗油现象，便对其现象进行记录，记录由渗油发展为漏油的时间、漏油间隔时间等，判断是否进行检修，并合理安排低谷时进行消缺。
（三）建立标准化的维护管理。标准化的维护作业，关系着设备的检修质量、设备的使用寿命等，是保证设备健康运行的管理制度。
三、认真执行水电厂的电能质量、金属、化学、绝缘、热工、电测、环保、继电保护、节能和坝工十个方面的技术监督。目前十大技术监督正已开始建立，计划在上半年完成，建立相关的台帐，下半年对开始对十大技术监督进行不断的完善，按技术监督的要求做好相应的.工作计划、工作总结及相关记录。建立技术监督网，明确各级人员的职责。
四、安全管理
运行维护电站通过制定严格的安全管理，目标是实现XX年度安全经济运行；不发生轻伤、重伤事故；不发生设备事故；无防火、防汛责任事故。
1、不断完善安全管理制度，明确各部门、岗位人员的安全职责，做好安全网控制；
2、做好安全检及安全性评介管理，完成年度安全性检查、安全性评价、节前安全性检查及专项检查的计划，对检查出的安全隐患及时整改；
3、做好反事故措施计划及安全技术劳动保护措施计划；
4、做好员工安全教育，组织员工学习国家有关电力安全生产的方针、政策、法令的规定；学习安全管理规定、运行维护操作规程、特殊工种技术操作规程；以电力生产中的事故案例结合本单位实际情况总结经验和教训并制定相应预防措施；定期开展反事故学习、消防演习和防汛演习。
5、做好专用工具、安全工器具、电动工器具的管理工作，按规定时间对安全工器具做检验工作，做好安全工器具的台帐管理。
6、做好消防管理工作，成立消防组机构，明确各级安全职责，制定防火的具体措施。
五、现场文明生产管理
通过现场5s管理，继续巩固深化电站现场管理水平，改进开关站现场管理情况，彻底改变双电站生产现场现状，并在年内使双合电站现场文明生产管理基本达到一流水电厂管理水平。
1、通过规范仪容仪表、言行，树立电站的对外形象；
2、完善设备、设施的标示工作，使现场达到目视化管理；
3、持续改进“5s”活动，建立“5s”活动实施计划。
六、技术资料管理
对运行维护管理过程中的原始记录、图纸资料等进行科学的管理，考虑到纸制数据记录不方便查阅，运行维护电站进一步完善数据库管理系统，并形成管理制度，部分重要记录采用数据库和手工记录两种方式同时进行，对数据库的管理采用定期备份。健全所有的书、表台账，本年内不断对需要的技术资料进行不断的完善。
1、图纸资料分类、定期整理、标示，对现场接线更换后，及时对图纸做出修改；
2、现场台账通过数据库管理，事先对所有技术台账进行分类，要求运行值班员将相关的技术资料、数据等分类录入计算机，形成制度，定期备份
20xx年我们全站人员应认真开展各项工作。在新的一年里，我们要继续贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理监督，扎实做好安全工作。下大气力把预防工作抓深、抓细、抓实，把事故隐患消灭在萌芽状态，杜绝各类事故的发生，彻底消除我站生产中存在的各种不安全因素。在保证设备安全健康运行的前题下，要狠抓值班人员的安全意识，督促个人提高业务技术水平，促进大家学习的积极性,让所有的员工不但知其然也要知所以然,从而达到全站人员综合素质的提高。为了圆满完成公司的20xx年下达的各项目标，结合我站的实际情况，特制定出我站20xx年度工作计划与工作重点。
一、我站20xx年度的工作计划：
认真完成站20xx年下达的各项指标，不发生特重大事故，不发生误操作事故，不发生责任事故，变电事故率为零，两票合格率、设备完好率、设备除缺率均达100%，不发生人身伤亡事故，不发生重大设备事故，不发生重大交通事故，全年考核无事故，积极完成上级下达的临时任务，完成我站建设无违章供电企业各项目标。
（一）第一季度重点做好春节安全供电工作，做好春季安全大检查工作，做好设备越冬的准备工作，制定设备的安全越冬方案，制定20xx年度设备维护管理制计划，做好设备定级工作，坚持开展反“三违”活动。坚持开展“两个创建”工作，做好安全大检查和自查工作。
（二）第二季度做好设备的缺陷管理和安全工器具校验工作，做好夏季高峰负荷时期来临前的设备检查维护和测温工作和制定高峰负荷时设备安全运行的工作措施，做好三夏安全供电工作，做好安全检查工作和站内安规学习考试工作，作好各种预案的制定和演习工作，做好半年安全工作总结，坚持开展“三爱”活动。
（三）第三季度要做好高峰负荷的安全供电工作，保证设备的安全渡夏，对储油设备要注意检查油位油温情况，对油位过高的要及时进行放油处理，对大负荷设备要注意检查主导流接触部位有无发热情况，做好雷雨季节的防汛工作，做好秋季安全大检查和自查工作。
（四）第四季度要做好设备的缺陷处理工作，注意储油设备的油位，油位过低的要及时进行补油处理，做好防火、防冻、防小动物进入工作，做好设备越冬前的准备工作，做好年终安全工作总结和各种档案资料的归档整理工作；做好安规考试和冬季安全检查工作，坚持开展反“三违”活动。
二、我站20xx年度的工作重点：
一月：做好“元旦”安全供电工作。加强值班，时值冬季气温低，除了注意观察储油设备油位，保证油位不低于正常值外，还要做好设备的防冻措施。高峰负荷时，或雪雾等恶劣天气要加强对设备的特殊巡视，发现异常及时处理。做好OMS的培训工作。认真完成本月临时性工作。
二月：在春节期间的值班中，做好双节值班安排，注意防火防盗。作好规程和两票的培训考试工作。认真完成本月临时性工作。
三月：开好“班前班后会”，严格执行“两票三制”、“操作五制”制度。按工作票所列内容，认真填写操作票，按照规程规定做好一切安全防护措施。搞好春季安全大检查工作。搞好设备定级工作，参加局进行的第一季度安规考试。认真完成本月临时性工作。
四月：做好防汛和消防工作准备，按照制定站内防汛和消防应急救援预案，疏通检查站内的下水管道。完善防火、防小动物措施。整理站容站貌。做好“五一”的安全供电工作。作好规程和两票的培训考试工作。认真完成本月临时性工作。
五月：加强“五一”期间的值班工作，组织站内人员进行一次技术比武活动，从而达到提高个人学习业务技术的目的。作好各项预案的演习工作。及时查找不足，及时修改。认真完成本月临时性工作。
六月：掀起学安规高潮，加强对安全工作的教育力度，切实达到“零违章”保“零事故”的目的。作好设备迎峰渡夏工作。学习安全简报，组织安规和业务技术考试考试。认真完成本月临时性工作。
七月：加强对设备的巡视检查，密切关注主变的负荷情况，对由于气温高，负荷大引起的主变油位过高，要及时放低油位至正常水平，继续做好防汛工作。认真完成本月临时性工作。
八月：在雷雨天气过后，及时检查避雷器的动作情况，设备的瓷质部分有无裂纹放电现象，检查设备基础有无下陷。对设备进行测温工作，认真完成本月临时性工作。
九月：开展秋季安全大检查的自查活动，做好下半年的设备定级工作，并做好秋季安全大检查自查工作总结。坚持继续开展反“三违”活动，组织好第三季度的安规考试工作。认真完成本月临时性工作。
十月：按照站内制定的防污闪措施计划，加强对设备的巡视检查力度。做好冬季前的设备维护工作，特别要注意好储油设备的油位，一但油位过低要及时注油。在全站范围内开展第二次技术比武活动。完善秋季安全大检查工作，认真完成本月临时性工作。
十一月：大风、大雾天气过后，加强对导线和瓷质部分检查巡视，发现异常，及时处理或上报。认真完成本月临时性工作。
十二月：搞好全站和个人本年度的工作总结以及做好下年度的工作计划，进行第四季度的安规考试工作。加强冬季的防火、防盗、防小动物工作。根据本站冬季负荷较高特点，密切监视设备运行情况，加强夜间巡视，检查好各设备主导流部位的接触情况，确保全年安全供电无事故。
为圆满完成我站与公司签订的目标责任书和全年安全生产目标。对责任目标的分解情况加以落实，真正做到“千斤重担大家挑，人人身上有指标”。站长作为站内第一生产责任人，对站内安全工作要进行统筹安排与处理；安全员作为站内主要安全责任人，负责督促各项与安全有关的计划和活动的实施；当班值班人员为站内安全直接责任人，要切实对站内设备的安全运行负责。
20xx年在去年工作的基础上，坚持以“管控为手段”抓好安全生产；以“安全管理标准化”为提升目标，落实人人为安全员的工作思路，为稳定生产提供有力的保障，推动各项管理工作顺利有序的开展；以精细化管理为工具，推动班组的建设。
全年以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针为指导思想。以落实安全生产责任制，健全完善各项安全生产规章制度、夯实安全管理基础为重点，实现20xx年全年安全事故为零的工作目标。
一、安全方面
1、严格控制九州方园光伏电站安全生产指标。
不发生人身轻伤及以上事故。
不发生一般及以上设备事故。
不发生一般及以上火灾事故。
不发生重大及以上交通责任事故。
不发生重大及以上环境污染事故。
不发生各类误操作事故及计算机网络及监控系统瘫痪造成的事故。
2、在公司领导及电力运营部的指挥、领导下认真执行各项安全生产制度，在生产过程中不断的完善光伏电站的安全管理水平，并认真学习公司下发的各类安全文件，分析总结文件指示精神及部署工作任务。
3、加强光伏电站运行人员的安全培训及考试工作，一周一次安全活动、一月一次安全生产例会、安全培训、技术培训必须落实到位。并逐步提高运行人员的安全生产技术及故障分析能力，保证人身及设备安全，及两票三制的执行力度，保证所有的安全生产工作在可控、安全的基础上稳步进行。
4、加强与电力运行部、检修部的沟通，做好安全生产工作，将设备安全隐患及人身安全隐患消灭在萌芽状态，从而保证设备的健康稳定运行。
5、建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制，加强安全网络建设，提高安全监管的能力。
二、生产方面
1、以完成20xx年的发电任务、严格控制厂用电率、综合厂用电率，树立“全员参与，度电必争”的思想，合理安排设备检修维护。
2、加强光伏电站的电气设备及光伏组件设备消缺管理，加强库房的备品备件的管理，做到及时补缺，避免不必要的电量损失，要求设备厂家建立健全快速响应机制，保证设备消缺进度，确保光伏组件较高的可利用率。
3、尽量在夜间完成对设备的检修及缺陷处理工作。保证在光照充沛设备运行正常，顺利抓住发电机会，提高光伏组件可用率，争取多发电，保证在阳光充足季节稳发、满发，力争实现20xx年的发电量的目标。
4、落实各级人员责任，逐级分管，逐级负责，充分发挥各级安全管理网络的作用，生产运行安全可控、能控、在控。以安全生产运行为重点，以保证人身、设备安全，强化生产运行安全管理。
5、加强员工业务学习，增强自身素质，不断提高工作能力和管理水平，加大运行人员技术培训的管理力度，制定详细的培训计划，完善培训管理制度，加强安全基础知识、基本技能培训教育，全面提升安全管理水平，注重本质安全。
6、制定合理的奖惩制度，并以严格遵守执行，每次的培训都有记录备案，进一步提高了运行人员的学习主观能动性，使运行人员在接触设备的同时能够安全操作。定期组织运行人员进行安全、技术考试，加强运行人员业务水平和安全防护意识。
7、加强光伏组件、汇流箱、逆变器的消缺跟踪，做好消缺记录，同时完善运行及检修规程，在工作中进一步细化光伏电站的规章制度及防护预案。继续加强运行人员的业务知识、安全培训。
8、组织做好公司配置的生产信息管理系统，生产现场的光功率预测系统，投入使用前人员的培训工作及各系统投运后的信息上传、报送及管理工作，确保培训收到实效，创造以站为家的和谐氛围，树立团队意识，提高整个团队的凝聚力。
9、加强故障及缺陷处理进度的跟踪力度，做到凡事有闭环，要根据缺陷及故障的轻重缓急，逐一处理。
10、严格执行操作票和工作票管理制度，对不合格的工作票和操作票进行考核。积极组织运行人员学习两票并熟练的写出两票，准确地执行两票各步骤，保证生产安全。施行三级审核、三级监督制度，保证两票合格率100%。
11、挖掘运行人员、设备潜力，制定详细的节能降耗管理制度，抓好节能降耗工作。
12、认真落实上级公司下达的安全工作任务，加强站内电气设备、光伏组件、汇流箱、逆变器、箱变、SVG巡检和消防检查，确保光伏电站安全稳定运行。
13、对外来施工单位和人员的相关证件进行严格审查，加强对施工及厂家人员的管理，严禁不具备或缺少相关证件的施工单位或人员进入光伏电站从事作业，对于重大作业工作实施专人负责安全措施并全程跟踪监督，防止违章违规事件和安全事故的发生。
我站全体运行人员一定在公司领导的帮助指导下竭尽所能将光伏电站管理好、经营好。在未来的工作中再接在励，不断的突破自我，保证设备及人身安全，
认真完成各项工作，圆满完成工作任务。
5. 什么是IT外包服务
一、IT外包服务的概念
IT外包服务（IT Outsourcing Managed Service）就是把企业和个人的信息化建设工作交给专业化服务公司来做。 随着IT技术和管理思想的不断成熟和发展，IT外包（Outsourcing）的概念逐渐在企业的视野占据一席之地发展到今天，可外包IT活动的范围正在不断扩展。显然IT外包不仅是九十年代出现的一闪而过的趋势，而是已经成为很多公共和私人组织所采取的必然选择。 20世纪九十年代管理哲学领域发生了一个重要的变化：为了提高市场渗透力并增强竞争力，组织开始将重点集中于自己的核心业务。为了有效的竞争，企业应该关注：什么是自己做的最好的，以及什么可以增加自身价值。最明显的例子就是大量的软件公司在保留软件的设计、规划、营销功能的同时，将编码（coding）工作转移给海外（offshore）的发展中国家尤其是印度、台湾等地的公司。 最初，外包需要对核心能力概念的理解。核心能力是企业可以真正将自身区别于其他竞争者的能力，也是企业赖以获得现在和未来成功的能力。在客户看来，核心能力也是给组织提供清晰领导地位的能力。关于外包有很多鲜活而生动的例子，比如二十一世纪初的爱立信公司，当时作为全球第三大手机生产商，在经历一系列业务阵痛后，决定将手机制造业务外包，保留产品设计、营销等功能作为自己的核心业务。时至今日，爱立信公司又通过和SONY合作等手段，重新确立了自己的市场地位。 其他所有的活动都是“非核心”的，经理人可以思考：自己的公司在进行这些活动时是否是“出类拔萃”的？如果不是，公司就开始研究怎样外包这些业务可以使公司能够以更低的成本，为客户提供更大的价值。
编辑本段二、IT外包服务的市场规模
IT外包服务市场增长速度远高于中国IT整体市场增速，中国IT外包服务市场将以28.5%的年均复合增长率（CAGR）快速增长，仍将处于市场规模快速扩张阶段。 到2012年，中国IT外包服务整体市场规模将达到438亿元左右。预期中国企业用户对IT外包服务接受度的提高和市场信用环境、法律体系的完善将推动这一市场更加良性、快速地增长。从IT基础架构外包，应用系统外包，到业务流程外包，中小企业的需求都在逐渐释放，推动整体市场的快速发展，与大型企业共同成为市场需求的主体，大型企业整体景气复苏创造了良好地投资环境。 根据仁通科技对IT外包服务的研究数据，中小企业在理论上可实现IT外包服务可达到企业管理资源的43%,大型企业略低一些，可以达到39%，在实践运作中可能会降低一些，在仁通科技的实现IT及办公后勤托管的客户中，有97%以上的客户通过IT及办公后勤外包实现了15%—25%的成本的节约，这样算下来，中国IT外包的实际市场规模可能还要大，这样算下来，IT外包服务的市场规模在2012年将突破1000亿。
编辑本段三、IT外包服务的研究
未来不再是一成不变，外包正在被企业作为取得竞争优势的有力工具。理解企业在何处、何时以及如何成功的外包，这是您公司未来需要的最具难度和至关重要的业务能力。 今天的外包覆盖了广阔的范围，包括HR、房地产管理、存货控制、管理信息系统MIS和通讯网络管理等等。 你的企业是否需要外包？可以问自己以下问题：
编辑本段四、IT外包服务的五大战略原因
1.提高业务关注度
外包允许公司将注意力集中于更广阔的业务问题，同时掌握外部专家所提供的运作细节。对很多公司，外包的关键原因仅仅是，有一些“如何来做的（how to do）”的问题耗费了管理层大量的资源和精力，一旦将这些问题外包给外部专家，管理的效率和成本都大大改善。
2.获得世界级的出色能力
通过专业化的特性，外包供应商导入扩展的资源来满足客户的需求。组织与这样的供应商合作，就获得了这些先进的技术、工具和能力的使用效益；企业甚至可以获得更多结构化的方法、流程和文档，和最重要的竞争优势。
3.加速重组的收益
外包通常是更强大的管理工具——BPR——的一项副产品。在与外部企业合作的过程中，外包使企业可以快速认识到流程重组的预期收益。
4.分担风险
与企业在IT方面投资相关联的有无数的风险。当公司采取外包时，就自然会更灵活、更动态并且更好的使自己改变以满足外部变动机会的需要。
5.将IS资源转向战略性活动
很多组织面临可用资源限制问题。外包允许资源从非核心能力向提供更大回报的核心活动转移。
编辑本段五、IT外包服务的五大策略原因
1.一时应用
需要特定开发或者修改的应用常常会在短时期需要大量的人力资源。于是组织需要在短期内使资源突然上升和下降，这显然成本高昂。此时，外包是最好的选择。例如，Y2K问题，以及公司平台转换的问题。
2.减少和控制运作成本
外包的最重要的策略因素是减少和控制运作成本。外包供应商低成本结构的使用是外包的显著短期收益。在外包的有关调查中，公司通过外包平均获得了9%的成本削减。
3.更多的可用资本金
外包减少了投资资本金于非核心业务领域的需求，这使资本金在核心领域更可用。另一方面，由于不需要就非核心领域的投资显示回报率，外包也提高财务绩效的表现。
4.产生现金流入
外包包括了资产从客户向供应商的转移。现有操作中使用的器材、设备、交通工具和特许权等都具有价值，在出售给供应商的过程中必然创造了现金流。
5.取得内部缺少的资源
公司外包可能是因为组织内部缺少特定资源。比如，如果组织正在扩展其运作，尤其是在新的地理领域，相比较从底部逐步培育业务能力，外包是更可行和重要的选择。 金融IT外包服务有这样的例子。深圳发展银行继新一代综合业务系统投产之后，宣布将采用外包的方式接受灾难备援服务，随后与高阳万国公司签约，该合约持续10年，总额约3亿元人民币。国内中小型商业银行有灾难备援等系统运营外包服务的需求，但却没有必要自建灾备中心。将这项业务外包，从战略而言，可以提高对银行核心业务关注度，使用国际最新技术，分担风险；从策略而言，灾难备份和恢复非经常业务，外包可以降低成本，同时取得外部的可用资源。
编辑本段六、IT外包服务的发展趋势
不可阻挡 外包已经有了数十年的历史，但几年来这项业务如同空气传播的病毒一样在企业IT部门内部蔓延。 这里举数年前根据PC Week Executive和信息管理协会进行的一项调查为例，以显示IT外包发展的总体趋势。调查显示，现在的管理领域已经很少有IT经理会对IT外包进行对抗。调查同时显示，大约3/4的公司在一项或者更多的IT项目上进行了外包——这项数字显然会持续上升。只有大约8%的IT经理声称既不会外包也不会研究这种可能性。 外包的一项重要原因是为了通过引入高技术的开发者来充实IT队伍。在次数上，PC和网络维护比主机和遗留系统的外包更多。 负责外包的高层IT经理，以及外包供应商，正在竭尽全力寻求新的合作方法来提高效果。正如EDS前技术规划总监Mike Bauer所说：“人们对外包的兴趣已经从成本抑制和成本削减转移到业务增长和增加市场份额。” 在充分挖掘出自己的核心能力之后，企业在考虑是否做出外包选择时，首先应该考虑的是战略因素。将非核心业务委托给外部提供商，是否可以增强企业完成战略目标的能力？是否可以帮助企业的管理层和业务层集中注意力？是否可以帮助企业达至长期的战略规划？只有这样，才能做出正确和果断的外包决策和供应商选择。