A. 游乐设备都有哪几种标准
安全保险措施
游乐设备在空中运行的乘人部分：整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分：用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门：必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设备在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
游乐设备在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
乘人安全束缚装置
当游乐设备运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设备，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设备运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设备，乘人部分的进出口不应高于站台300mm。其他游乐设备乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
其他安全要求
游乐设备应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。
凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
游乐设备通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。
乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。
B. 什么样的标准是儿童游乐的设备的安全标准
你好，小火车属于游乐设施。纳入安全监察的游乐设施范围及类型: 设备类型 :转马内类、滑行类(包括滑道)、观览车类容、自控飞机类、陀螺类、飞行塔类、架空游览车类、赛车类、小火车类、碰碰车类、水上游乐类(水上摩托、快艇和游船除外)、蹦极、滑索和其它无动力类游乐设施(儿童用组合游乐设施除外) 这是，游乐设施安全技术监察规程(试行)中规定的。
C. 新颖的儿童游乐设备应具备什么标准
(1)交全性原则
儿童是极易受到伤害的弱势群体，在儿童淘气堡游乐设备的设计中不能不把安全问题放在首位。儿童活动场地的选址应尽量远离车行道和周边环境较为杂乱、人员复杂流动性大的公共场所，且不能让儿童活动场地与周边环境失去联系，成为视觉死角，以防车辆、犯罪对儿童的威胁。除此之外还要重视活动器械的交全性和儿童淘气堡游乐设备细部设计的安全性，不能出现危险的凸出物(如钉子和螺栓等)、挤压点、锋利的边缘、尖角及可能卡住儿童头和手指的开孔，以避免儿童活动时发生意外伤害
(2)以儿童为本的原则
以东淘气堡认为设计应以服务儿童为宗旨，各类活动空间的设计和游戏设施的布置要符合儿童群体的身体特征、活动尺度例如，由于儿童身高和成人有明显的差距，一些成年人能轻松看过去的屏障往往完全挡住一个3---5岁儿童的视线，而一些适于成人使用的桌椅对儿童来说完全不方便。因此，在为儿童设计时，必须特别注意儿童在活动场地中走动、奔跑、攀登及爬行时的目光视线和身体尺度。
(3)寓教于乐的原则
考虑到儿童活动多样性的需求，设计应融参与性、多样性、知识性和趣味性于一体，为儿童创造轻松、自然、功能齐全的活动场所,并赋于一定的文化内涵，使环境具有"寓教于乐"的潜在作用，让儿童们在游乐中增长知识。
D. 判断游乐设备好坏有什么标准
有的，这游乐设备的好坏的标准就是要看这设备的对玩家的吸引度，如果吸引得住玩家那这设备就是好的，当然是在法律范围里的，我有个朋友是开游乐场的~~~~~~多乐星儿童乐园
E. 游乐设备的规范与要求 游乐场有哪些规范跟要求
我国游乐业起步较晚，20世纪80年代以前，现代大型游乐设施在我国几乎是一片空白。随着改革开放的深入，国民经济迅速发展，人们生活水平不断提高，人们对游乐活动的需求也越来越旺盛。在这种形势下，国产游乐设施设计、生产应运而生。随着游乐业的发展，我国的游乐设施无论从设计到制造水平都不断提高。品种也越来越多，从旋转类到滑行类，从有动力到无动力，从固定式到移动式，从地面到空中，从室内到室外，从以前的单一型向综合型都在转变，国家标准中却没有对其进行规范。
游乐设备安全标准
1. 安全保险措施
游乐设施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设施在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
游乐设施在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
2. 乘人安全束缚装置
当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设施应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。
凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
游乐设施通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。
乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。
F. 免检游乐设备的标准是什么
1、运行速度低。对于一些运行速度低于2 m/s的儿童游乐设备，都可以算作免检游乐设施回，乘坐起来是比答较安全的；2、运行高度低。免检游乐设施应该是那种运行高度距低于2m，如果高于2m的儿童游乐设备就算是大型游乐设备了。
G. 新型游乐设备有哪些安全标准
1. 安全保险措施
游乐设备在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设备在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
2. 乘人安全束缚装置
当游乐设备运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设备应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。
H. 儿童游乐设备的安全标准有哪些
1. 安全保险措施
游乐设备在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设备在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
2. 乘人安全束缚装置
当游乐设备运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设备应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。