列车车载设备是什么

1. 火车机车必备三台设备是什么

机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置，简称三项设备，俗称机车三大件。

2. 信号车载设备有哪六种

按结构可分为臂板信号和色灯、灯列信号。其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等，现代信号机主要有进、出站信号机，通过信号机，进路信号机，驼峰信号机，调车信号机，防护信号机，减速信号机和停车信号机等，以及其他复示信号机等辅助性信号机。

信号处理要过程：

1、从模拟信号的数字化开始（即AD转换），包含3步：抽样－量化－编码，也可以理解为信源编码，压缩信息。

2、对已经数字化的信源信号进行加密，防止被第三者识别。

3、对加密后的信号进行信道编码，以保证一定的可靠性（例如加纠错编码等）。

3. 动车组司机室里有哪些设备

手持通讯设备

人体工程力学座椅

司机操纵平台

灭火器

紧急制动阀

车载通讯设备

4. 列车控制系统(ATP)由哪些设备组成

列车控制系统(ATP)也称“列车自动(超速）防护装置”， 由“系统地面设备、车载设备、自动停车装置、机车信号、监控 装置、无线列车调度系统”等组成。

5. 高速列车运行控制系统是由哪些设备组成的

列车运行控制系统 (简称列控系统) 是对列车运行实现自动监控的系统，是保障高速铁路运营安全、提高运营效率的核心技术装备，是高速铁路的中枢神经。
列控系统包括地面设备、车载设备、信号数据传输网络和车—地信息传输设备。
地面设备提供线路参数、目标距离和进路状态。车载设备生成目标距离控制模式曲线,并通过驾驶室内的人机界面为司机提供目标速度、当前速度、最高允许速度、距前方停车点距离等信息，满足高速运行所需的控车要求。
信号数据传输网路实现地面设备间的数据信息交互。车—地信息传输设备完成地面设备和车载设备的信息交互。

6. 我在电务段工作，被分到了高铁车载设备车间。请问该车间的具体工作都有什么在线等，谢谢。。

这个车载设备车间就是实时监控着正在疾驰着的列车运行数据，等到列车停下后，他们把车载设备记录的数据拷贝下来进行分析。车载设备检测工区每天负责若干辆高铁列车的超速防护系统检修工作，列车超速防护系统是确保动车组安全运行的核心设备,遇到异常情况，会自动向司机报警，形成一个某一区段内的限速值，对列车安全速度形成一个提示。保证高铁列车的正常运行。一般列车停车大部分在夜间10点到凌晨4点这个阶段，所以检测时间大部分是在这个时段，也就是要上夜班，白天休息。所以上这个班就要适应时间了，要有上夜班的准备。知道了解的就这么多了，分享给你码字不容易，望采纳我的回答。

7. 地铁信号设备

楼上说的只是一些信号车载设备,目前地铁信号主要分为3大类:轨旁,车载,ATS.
楼上所说的ATP,ATO,ATC属于车载设备.
轨旁设备有道岔，轨道电路，信号机，VPI(微机联锁），电源屏，UPS。
ATS设备就是ATS，不过现在最新得CBTC（列车无线通信）已经在上海启用，也归属ATS管理，其他地区应该还在规划占时没有启用。
这些设备重中之重就是道岔，他是每个信号工得基础每人都必须掌握，现在用得最广泛得就是ZD6道岔，在新线ZYJ7道岔已经开始取代ZD6，它具有不用频繁更换得特点，但是目前用得最多得还是ZD6，你必须有这么一个概念。
我建议你自学6502轨道电路，这个学透你就可以在地铁混得很好，有人3天就能搞懂当然他就做了领导了，有人4年还没弄清他只能继续在地铁奋斗，看你得悟性了。
祝福你面试通过