㈠ 物流运输设备有哪些
问题一：公路运输设备都有哪些 公路运输设备主要包括运输车辆。公路上所使用的运输车辆主要是汽车。汽车主要分为客车、载货汽车和专用运输车辆。在物流运输中，物流企业用到的主要是专用运输车辆和载货汽车。1．专用运输车辆。这主要包括带有液压卸车机构的自卸车；带有进、卸粮口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；顶部敞开的敞车；平板车，即没有顶部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；能够增大车箱容积的高栏板车；设计独特具有特殊用途的特种车。(1)自卸式货车。这种货车动力大，通过能力强，可以自动后翻或侧翻，物品可以凭伏举借本身的重力自行卸下。一般用于矿山和建筑工地及煤和矿石的运输。物流知纳公司通常不会使用这种货车。
(2)散粮车。散粮车的专用性很强，供承运粮食使用。(3)箱式车。由于箱式车结构简单，运力利用率高，适应性强，所以是物流领域应用前景最广泛的货车。箱式车的主要特点是车箱是全封闭的，车门便于装卸作业，能够实现门到门运输。封闭式的车厢不仅可以使货物免受风吹日晒和雨淋，还可以防止货物的散失，减少货损，提高运输质量。小型箱车通常兼有滑动式侧门和后开车门，便于装卸物品，而且因为小巧灵便，能够穿越大街小巷，可以把物品直接送达收货人。小型箱式车适用于运送运距较短、批量较小、对作业时间要求高的物品。尤其是在运送各种家用电器、纺织品等轻工业产品时，小型箱式车是物流公司的理想选择。总的说来，箱式货车的载货容积大，货箱密封性能好。随着搭厅没车厢自重的降低(箱体材料趋向于轻质合金化)，箱式车在货运市场上的地位日益提高。
(4)敞车。因为顶部敞开，敞车可以装载高低不等的货物。
(5)平板车。这种车主要用于运输钢材和集装箱等货物。(6)罐式货车。这种车具有密封性强的特点，适用于运输流体类物品(如石油)及易挥发、易燃等危险品。(7)冷藏车。这种车主要用于运送需对温度进行控制的冷藏保鲜的易腐易变质的及鲜活物品。
(8)拦板式货车。这种车的特点是整车重心低，载重量适中。主要用于装载百货和杂品。(9)集装箱牵引车和挂车。集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车组，是长距离运输集装箱的专用机械，主要用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输。集装箱挂车按拖挂方式不同，分为半挂车和全挂车两种，其中半挂车最为常用。
还有载货汽车。载货汽车按载货量分，有重型、轻型载货汽车；按汽车的大小分，有大型、中性、微型载货汽车。其中，进行室内的集货、配货可以用微型和轻型货车，长距离的干线运输可以用重型货车，短距离的室外运输可以用中型货车。
问题二：物流配送中心所需设备有哪些？ 1、托盘
托盘是使用最广泛的物流设备，也是最容易忽视的，很多配送中心的运作效率就是因为托盘选择不当而备受影响。在选择托盘时，主要应确定托盘的材质、规格、载荷，是一次性使用还是多次使用，以及是否仅在本配送中心内部流通。从承重方面来看，所有类型材质的托盘都能满足要求。纸托盘、塑木、胶合板以及其他复合材料托盘的价格浮动区间较大。存储货物的特性决定了托盘的材质，有的货物不允许有任何挥发性物质，可以选择钢托盘；有的货物容易发霉，最好选择塑料托盘。表2是常用托盘的特点对比。
2、周转箱
主要有塑料和纸质两种，其中，塑料周转箱使用的最广泛。在选用时，除了周转箱的大小，还应注意是斜插式还是标准式，带盖的还是不带盖的，折叠的还是不折叠的。斜插式的节省空间，但存储量会有影响；折叠式的如果使用不当，容易损坏。
3、仓库笼
一般都是钢铁的。购买时注意脚轮材质、是否为万向轮等。
购买托盘、周转箱、零件盒时，还要注意条码标签粘贴的位置。有的还可以把RFID标签植入到里面去。
4、货架
采购货架时，首先要根据EIQ分析的结果，确定存储单元的尺寸重量，也就是托盘货物的最大长宽高、重量，箱货物的最大长宽高、重量。货架的采购比较简单，在此不进行详细分析。
5、辅助拣选设备
目前最常用的拣选方式有表单拣选（纸张拣选）、RF拣选、PTL拣选、语音拣选、自动拣选等。
RF在一般场合都可以选用，也是目前配送中心使用最广泛的拣选辅助设备。手持式RF最大的缺陷是无法双手灵活地搬运货物。采购RF时要注意键盘的键数，是否有汉字输入需求；要确定是长距离扫描还是短距离扫描；条码是一维还是二维；是否有防水要求。
车载RF和指环式RF价格都比较高，在国内使用较少。
6、叉车
叉车是配送中心使用最广泛的搬运设备，也是配送中心最主要的搬运设备。
7、AGV。AGV在物流设备中属于“奢侈品”，适用于自动化程度较高的配送中心，或者对人体有害的环境。选择时，安全性、可靠性是首要考虑的；其次是载荷、尺寸、自重、速度等。
AGV的主要导引方式见表3。不同场合选用不同导引方式，在有叉车作业的场合不宜选用磁带式，因为磁带容易被叉车轮胎损坏，可选用电磁式；路径需要经常变化或者路径复杂的场合可选用激光式。
8、输送设备。输送设备适合于按规定路线连续地或间歇搬运的场合，托盘货物、箱货物和零散货物都适用。选择输送设备时应注意以下几点：
A）货物的特性。形状是否规则、是否易碎、外形包装是否规则、尺寸、重量等，这些会影响到输送设备的配置。
B）流量。流量直接决定了输送系统的速度和效率。另外，由于输送系统本身是一个复杂的系统，系统效率是各个单机设备效率的综合，因此，应综合考虑输送设备的效率。
C）安全性和稳定性。输送设备作为现代化物流中心重要的作业设备，其运行的稳定性是保障作业顺畅进行的基础。要注意输送设备对人的安全防护和对弧物的安全保护。
没有激光折射问题，CCD扫描器识读薄膜下面的条码的能力较强，CCD扫描器MTBF（连续无故障时间）也较激光扫描器长。但CCD扫描器的价格比激光扫描器贵很多。
考虑到物流中心作业过程中可能存在的不连续性，在设备配置的时候，分拣系统的效率相对于需求来说，一定要进行适当放大。
9、周边设备。液压平台和滑升门作为配送中心的周边辅助设备，是配送中心整个作业设备系统的有机组成部分。在选用过程中，除了需要考虑和外来车辆、叉车作业等之间的配合外，关键是要结合月台的高度。...>>
问题三：航空运输设备有哪些 1．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。
(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。
2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。
问题四：开物流公司要准备哪些设备 一个物流快递公司首先是一套物流管理系统，包括软件和硬件系统；然后是简单的运输工具和基本的办公设备。
系统软件包括物流管理软件，如果你是和其他大公司合作，作为他们的一个区域代理，系统一定要使用上级公司的，设备也要按照他们的要求配置。如果自己弄，那么首先要自己弄一套管理系统、专用的快递信封（和包装袋）、多层带背胶的票据（如果使用现场打印票据的这个就不用了但要准备打印票据）、手持终端（这个是可选项，分带票据打印和不带打印两种）、办公室要有计算机、打印机、电信或者网通机房要托管服务器（进行客户网上查询服务）等。
运输工具就要看你运输的商品类别了，如果像顺丰那样做小件，那么只要准备微型车甚至电摩就可以，但如果做大件像德邦和宅急送那样，就要有叉车、货车等了，做这个一定要有库房，库房里要有托盘、货架、分拣设备等。
问题五：轿车在物流运输中涉及到哪些设施设备 1、比如常用的运输设备，小车这一些2、垂直升降柜等存储设备3、手持扫描终端等。这些一般都需要和标准化的物流包装配合，比如货架物料盒这些。
问题六：物流设备都有哪些分类 1.按照设备所特有的功能可以分为运输设备、仓储保管设备、装卸搬运设备、流通加工设备、包装设备、信息处理设备等。2.按照设备在物流活动中的相当位置，可分为固定设备和活动设备。固定设备如铁路、公路；桥隧、车站、港口、仓库等建筑物I活动设备如火车、汽车、轮船、移动式装卸搬运设备等。3.按照设备在物流活动中的服务范围，可分为企业(生产)物流设备和社会(供销)物流设备。企业物流设备是企业固定资产的部分，属于企业的自有设备，如企业的运输车辆、铁路专用线、装卸搬运机械、包装机械、仓储建筑等：社会物流设备是为社会物流服务的，属于公用设备，如运输线路、桥隧、车站、港口等。
问题七：物流运输有哪几种形式，？ 一般而言，物流运输方式有：轨道（铁路）运输、海洋运输、内河运输、航空运输、管道运输、公路运输和多式联运等。
各种运输方式，具有不同的特性，适用于不同的运输环境、产品要求、客户需求，具体你可以查看一般的物流书籍中，均会有明确的论述。
以上回答你满意么？
问题八：物流行业常用设施有哪些？ 物流行业常用设备的学问可大着咯 下面我大概给你说说傻 常见有：一.包装机械设备：1 充填机械设备（螺旋推进器、重力推进器、振动进料器、输送带进料器、真空充填系统等等）2 灌装机械机（膏体灌装机等）3 封口机械（手压式封口机、脚踏式封口机、落地式自动封口机、卧式自动封口机、立式自动封口机、超声波封口机、半自动旋合式封口机等）4 裹包机械（悬臂式拉伸薄膜缠绕裹包机、拉缝式裹包机等） 5 贴标机械（RG1001型自动双面贴标机， 这个机械较少啦）二 卸搬运机械设备（装卸机常见有：桥式起重机、龙门式起重机、门座式起重机、还有些流动式起重机啦。搬运运输的有：带式输送机、斗式提升机、螺旋输送机、棍子输送机、气式输送机等）三 集装化设备与器具（常见有集装箱 、托盘、集装袋、集装网络、集装灌等）四 搬运车辆与载货汽车（叉车、AGV自动导引搬运车、手推车、牵引车、载货汽车等）五 仓储机械设备 （堆垛起重机、堆垛机器人、计量设备等）六 流动加工机械设备 七 送中心机械设备八 物流信息与电子设备（自动识别设备、POS机、GPS系统、物流信息与电子设备配置等） 这是我粗陋的写的 如果你要了解更多或者详细的可以参考《物流机械设备运用与管理》一书 嘿嘿
问题九：物流设备都包括哪些产品？ 这整个过程就是物流。这个过程可以简单划分为运输和仓储两个部分。
运输就需要运输工具。所有你认为可以作为运输货物工具的东西都可以视为物流工具。
仓储因为条件不同，所以需要的工具也很广泛。通常仓库都有货架，包括平面货架和立体货架。
叉车也是仓库必备工具。另外随着物流信息化的发展，一些电子设备也成为现代仓储的必备工具。
就比如输入货物条码信息的扫码枪，存储货物储备信息的数据库等。
问题十：公路运输设备都有哪些 公路运输设备主要包括运输车辆。公路上所使用的运输车辆主要是汽车。汽车主要分为客车、载货汽车和专用运输车辆。在物流运输中，物流企业用到的主要是专用运输车辆和载货汽车。1．专用运输车辆。这主要包括带有液压卸车机构的自卸车；带有进、卸粮口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；顶部敞开的敞车；平板车，即没有顶部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；能够增大车箱容积的高栏板车；设计独特具有特殊用途的特种车。(1)自卸式货车。这种货车动力大，通过能力强，可以自动后翻或侧翻，物品可以凭借本身的重力自行卸下。一般用于矿山和建筑工地及煤和矿石的运输。物流公司通常不会使用这种货车。
(2)散粮车。散粮车的专用性很强，供承运粮食使用。(3)箱式车。由于箱式车结构简单，运力利用率高，适应性强，所以是物流领域应用前景最广泛的货车。箱式车的主要特点是车箱是全封闭的，车门便于装卸作业，能够实现门到门运输。封闭式的车厢不仅可以使货物免受风吹日晒和雨淋，还可以防止货物的散失，减少货损，提高运输质量。小型箱车通常兼有滑动式侧门和后开车门，便于装卸物品，而且因为小巧灵便，能够穿越大街小巷，可以把物品直接送达收货人。小型箱式车适用于运送运距较短、批量较小、对作业时间要求高的物品。尤其是在运送各种家用电器、纺织品等轻工业产品时，小型箱式车是物流公司的理想选择。总的说来，箱式货车的载货容积大，货箱密封性能好。随着车厢自重的降低(箱体材料趋向于轻质合金化)，箱式车在货运市场上的地位日益提高。
(4)敞车。因为顶部敞开，敞车可以装载高低不等的货物。
(5)平板车。这种车主要用于运输钢材和集装箱等货物。(6)罐式货车。这种车具有密封性强的特点，适用于运输流体类物品(如石油)及易挥发、易燃等危险品。(7)冷藏车。这种车主要用于运送需对温度进行控制的冷藏保鲜的易腐易变质的及鲜活物品。
(8)拦板式货车。这种车的特点是整车重心低，载重量适中。主要用于装载百货和杂品。(9)集装箱牵引车和挂车。集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车组，是长距离运输集装箱的专用机械，主要用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输。集装箱挂车按拖挂方式不同，分为半挂车和全挂车两种，其中半挂车最为常用。
还有载货汽车。载货汽车按载货量分，有重型、轻型载货汽车；按汽车的大小分，有大型、中性、微型载货汽车。其中，进行室内的集货、配货可以用微型和轻型货车，长距离的干线运输可以用重型货车，短距离的室外运输可以用中型货车。
㈡ 分子生物学技术平台要用到哪些仪器设备
SICOLAB整理的分子生物学技术平台常用设备有以下几种：
(一)普通PCR仪
应用范围:广泛应用于分子生物学的各个领域.包括基因诊断、分离、克隆、核酸序列分析、突变体和重组体的构件和基因表达调控研究等,如Bio-RadS1000PCR仪。
(二)梯度PCR仪
应用范围:用于梯度PCR实验。在优化PCR条件时应用广泛,可以做到同一批PCR扩增设置12个温度梯度。
(三)荧光定量PCR仪
应用范围:用于基因表达分析(荧光定量PCR)和基因突变(包括HRM技术)检测。
(四)超微量紫外可见分光光度计
应用范围:利用分光光度法对物质进行定量定性分析的仪器,主要用于检测核酸包估dsDNA,ssDNA,RNA和纯化后蛋白包括 BSA,IgG,lysozyme 等纯度较高的蛋白。
(五)脉冲场凝胶电泳系统
应用范围:广泛应用于很多菌种的分子流行病学研究。能够用于分析菌株之间的相天性,协助追踪感染来源,在疫情控制方面可发挥重要的作用。
(六)核酸凝胶成像系统
应用范围:用于电泳产物的成像分析,可对不同染料的电泳产物进行分析成像,同时具有泳道分析，DNA分子量计算、但一条待分析Dot-blot电泳分析、菌落计数等功能。列入Bio-RadEZ凝胶成像系统、ChemiDocXRS+凝胶成像系统、GeldocXR+凝胶成像系统等。
（七）全自动核酸提取胸
应用范围：采用全自动磁性分离方法对样本中病原体核酸进行分离、纯化，可直接用手PCR检测。
（八）罗氏 454 高通量测序平台
应用范围：用于基因组deovo测序、转录组deovo测试、宏基因组测序、重测序等。
㈢ linux系统中平台设备的描述，哪些是正确的
一、sysfs文件系统:
sysfs文件系统是Linux2.6内核引入的,它被看成是与proc、devfs和devpty等同类别的文件系统,sysfs文件系统也是一个虚拟文件系统,它可以产生一个包括所有系统硬件的层级视图,与提供进程和状态信息的proc文件系统十分类似;
sysfs文件系统把链接在系统上的所有设备和总线组织成一个分级的文件系统,它们可以由用户空间存取,并向用户空间导出内核数据结构以及它们的属性等信息.sysfs的一个目的就是展示设备驱动模型中各个组件的层次关系,其顶级目录包括:
1、block:包含系统中所有的块设备;
2、devices:包含系统中所有的设备,并根据设备挂载的总线类型组织成层次关系结构;
3、bus:包含系统中所有的总线类型;
4、drivers:包含系统内核中所有已经注册的设备驱动程序;
5、class:包含系统中所有的设备类型;如,网卡设备、声卡设备、输入设备、输出设备,等等;
二、设备模型:
从整体上描述,大概模型就如下图所示:
从图中可以看出,Linux设备模型就是"总线、设备、驱动、类"这四个概念之前的相互关系;这也是Linux2.6内核抽象出来的用于管理系统中所有设备的模型图;
简单地描述设备模型的层次关系如下:
1、驱动核心中可以注册多种类型的总线(bus_type);
2、每一种类型的总线下面可以挂载许多设备(kset,device);
3、每一种类型的总线可以使用很多设备驱动(kset,device_driver);
4、每一个驱动程序可以管理一组设备;
这种基本关系的建立源于实际系统中各种总线、设备、驱动、类结构的抽象;
Linux设备模型中的总线、设备、驱动和类之间环环相扣的复杂关系可以满足内核日益发展的的需要;对智能电源管理、热插拔以及即插即用的支持要求也越来越高;
㈣ 通信基站有哪些设备组成他们之间有怎样的联系
基站子系统主要包括两类设备：基站收发台(BTS)和基站控制器(BSC)。
基站收发台
大家常看到房顶上高高的天线，就是基站收发台的一部分。一个完整的基站收发台包括无线发射/接收设备、天线和所有无线接口特有的信号处理部分。基站收发台可看作一个无线调制解调器，负责移动信号的接收、发送处理。一般情况下在某个区域内，多个子基站和收发台相互组成一个蜂窝状的网络，通过控制收发台与收发台之间的信号相互传送和接收来达到移动通信信号的传送，这个范围内的地区也就是我们常说的网络覆盖面。如果没有了收发台，那就不可能完成手机信号的发送和接收。基站收发台不能覆盖的地区也就是手机信号的盲区。所以基站收发台发射和接收信号的范围直接关系到网络信号的好坏以及手机是否能在这个区域内正常使用。
基站收发台在基站控制器的控制下，完成基站的控制与无线信道之间的转换，实现手机通信信号的收发与移动平台之间通过空中无线传输及相关的控制功能。收发台可对每个用户的无线信号进行解码和发送。
基站使用的天线分为发射天线和接收天线，且有全向和定向之分，一般可有下列三种配置方式：发全向、收全向方式；发全向、收定向方式；发定向、收定向方式。从字面上我们就可以理解每种方式的不同，发全向主要负责全方位的信号发送；收全向自然就是个方位的接收信号了；定向的意思就是只朝一个固定的角度进行发送和接收。一般情况下，频道数较少的基站(如位于郊区)常采用发全向、收全向方式，而频道数较多的基站采用发全向、收定向的方式，且基站的建立也比郊区更为密集。
由于信号传输到基站时可能比较弱，并且有一定的信号干扰，所以要经预选器 。
模块滤波和放大，进行双重变频、放大和鉴频处理。输入的高频信号经放大后送入第一变频器，由变频器提供的第一本机振荡信号频率为766.9125-791.8875MHz，下变频后，产生123.1MHz的第一中频信号。第一中频信号经放大、滤波、混频后，产生第二中频信号(21.3875MHz)，它经过放大、滤波后送到中频集成块。由中频集成块(包含第二中频信号放大器、限幅器和鉴频器)产生的音频输出信号和接收信号强度指示信号(RSSI)送到音频/控制板，在音频信号控制板内，由分集开关不断地比较奇数和偶数信号，并选择其中的较强信号，通过音频电路传送到移动控制中心去。
基站发射机工作原理是：把由频率合成器提供的频率为766.9125-791.8875MHz的载频信号与168.1MHz的已调信号，分别经滤波进入双平衡变频器，并获得频率为935.0125-959.9875MHz的射频信号，此射频信号再经滤波和放大后进入驱动级，驱动级的输出功率约2.4W，然后加到功率放大器模块。功率控制电路采用负反馈技术自动调整前置驱动级或推动级的输出功率以使驱动级的输出功率保持在额定值上。也就是把接收到的信号加以稳定再发送出去，这样可有效地减少或避免通信信号在无线传输中的损失，保证用户的通信质量。功率放大器模块的作用是把信号放大到10W，不过这也依据实际情况而定，如果小区发射信号半径较大，也可采用25W或40W的功放模块，以增强信号的发送半径。
基站控制器
基站控制器包括无线收发信机、天线和有关的信号处理电路等，是基站子系统的控制部分。主要包括四个部件：小区控制器(CSC)、话音信道控制器(VCC)、信令信道控制器(SCC)和用于扩充的多路端接口(EMPI)。一个基站控制器通常控制几个基站收发台，通过收发台和移动台的远端命令，基站控制器负责所有的移动通信接口管理，主要是无线信道的分配、释放和管理。当你使用移动电话时，它负责为你打开一个信号通道，通话结束时它又把这个信道关闭，留给其他人使用。除此之外，还对本控制区内移动台的越区切换进行控制。如你在使用手机时跨入另一个基站的信号收发范围时，控制器又负责在另一个基站之间相互切换，并保持始终与移动交换中心的连接。
GSM系统越区时采用切换方式，即当用户到达小区边界时，手机会先与原来的基站切断联系，然后再与新的服务小区的基站建立联系，当新的服务小区繁忙时，不能提供通话信道，这时就会发生掉线现象。因此，用户在使用手机通话时，应尽量避免在四角盲区使用，以减少通话掉线的机率。
控制器的核心是交换网络和公共处理器(CPR)。公共处理器对控制器内部各模块进行控制管理，并通过X.25通信协议与操作维护中心(OMC)相连接。交换网络将完成接口和接口之间的64kbit/s数据/话音业务信道的内部交换。控制器通过接口设备数字中继器(DTC)与移动交换中心相连，通过接口设备终端控制器(TCU)与收发台相连，构成一个简单的通信网络。
在整个蜂窝移动通信系统中，基站子系统是移动台与移动中心连接的桥梁，其地位极其重要。整个覆盖区中基站的数量、基站在蜂窝小区中的位置，基站子系统中相关组件的工作性能等因素决定了整个蜂窝系统的通信质量。基站的选型与建设，已成为组建现代移动通信网络的重要一环。
㈤ 一个完整的移动基站包括哪些设备
首先从外到内说明
一、基站环境
1、通信铁塔（信号天线安装的平台）
2、机房（保证有足够的空间放下通信设备一般是5*3）
3、电力设备（一般电力引入）
二、机房内设
1、电力设备（交流配电箱-AC）
2、开关电源（交流转直流电-48V）
3、传输设备（华为PTN950等光传输设备）
4、通信基础设备（2G、3G、4G-BTS3900或者BBU等设备）
5、通信电力保障（蓄电池）
总体来说是这些设备，根据场地不同，覆盖场景不同，配置的设备也不尽相同，本次说明为通信铁塔+机房
移动通信宏基站
㈥ 可控串补的应用领域有哪些
可控串补在输电系统中的应用领域主要有：
（1）提高输送电网的输送能力：利用版可控串补可以权提高电网某一输电走廊的输送能力和改善输电走廊上的电压分布。
（2）提高系统的稳定水平：如果安装位置合适，串联补偿装置能够减少机组间的电气距离，增加同步力矩，提高稳定水平。可控串补由于可以利用电容器的短时过载能力，因而对提高系统暂态稳定水平的能力比常规串补更强。
（3）增强系统阻尼：互联电网或地区电网之间常常因为输送功率大，而存在弱阻尼或负阻尼现象（振荡频率一般在02.-2.0Hz），利用可控串补可以改善阻尼，提高静态稳定极限。
（4）改善潮流分布：在网状电网中，可控串补可用于控制线路潮流，如果控制得当，可降低网损，消除潮流迂回，改善潮流分布，防止过负荷，提高输送能力。
（5）可控串补可用于消除次同步谐振（SSR）的风险，使补偿度提高。
㈦ 细说海洋平台设备有哪些
固定式
桩基式平台
① 导管架型平台。在软土地基上应用较多的一种桩基平台。由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成。上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成。甲板上布置成套钻采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升飞机升降台等。平台甲板的尺寸由使用工艺确定。基础结构（即下部结构）包括导管架和桩。桩支承全部荷载并固定平台位置。桩数、长度和桩径由海底地质条件及荷载决定。导管架立柱的直径取决于桩径，其水平支撑的层数根据立柱长细比的要求而定。在冰块飘流的海区，应尽量在水线区域（潮差段）减少或不设支撑，以免冰块堆积。对深海平台，还需进行结构动力分析。结构应有足够的刚度以防止严重振动，保证安全操作。并应考虑防腐蚀及防海生物附着等问题。导管架焊接管结点的设计是一个重要问题，有些平台的失事，常由于管结点的破坏而引起。管结点是一个空间结点，应力分布复杂；近年应用谱分析技术分析管结点的应力，取得较好的结果。导管架由导管（即立柱）和导管间的水平杆和斜杆焊接组成，钢桩沿导管打入海底。打桩完毕后，在两者的环形空隙内用水泥浆等胶结材料固结，使桩与导管架形成一个整体，以承受巨大的竖向和水平荷载。若桩的承载能力不能满足要求时，可在立柱之间和角立柱的周围增设钢桩。这种平台施工时一般先在陆地上预制导管架,再用驳船拖运就位进行安装,通过调节压舱水使驳船倾斜，然后用卷扬机将导管架送入水中，由其自身浮力悬浮在水中，再向导管架立柱内灌水，同时用起重船把导管架竖立就位于海底井址，再将桩逐段连续打入海底土层固定。用于深海的导管架高度很大，整体运输困难，可采用分段制造，分段下水连接而成。
②塔架型平台。另一种适于软土地基的桩基平台。由腿柱（通常直径达6米）、水平杆和斜杆及大梁(圆形或箱形)组成。为减小挡水面积，桩均设置在腿柱内,排成圆形，桩顶与腿柱焊接，空隙内灌入水泥浆，以防止薄壁腿柱发生局部压屈，并使桩固定在腿柱下端。施工时将塔架侧放并拖运就位,注入压舱水，使塔架直立,然后打桩，最后安装平台甲板。在自然条件恶劣的深水区，目前多采用导管架和塔架的组合方式。
重力式平台
① 钢筋混凝土重力式平台。依靠自身重量维持稳定的固定式海洋平台。主要由上部结构、腿柱和基础三部分组成。基础分整体式和分离式两种。整体式基础一般是由若干圆筒形的舱室组成的大沉垫。沉垫也可采用平板分仓的蜂窝式结构，其侧表面可做成多波形或平板形。分离式基础用若干个分离的舱室做基础，它对地基适应性强，受力明确，抗动力性能好，腿柱间距大，在拖航及下沉作业时较安全。
② 钢重力式平台。也属于分离式基础型,由钢塔和钢浮筒组成，浮筒也兼作储油罐。
③ 钢-钢筋混凝土重力式平台。上部结构和腿柱用钢材建造，沉箱底座用钢筋混凝土建造，可充分发挥两种材料的特性。
以上三种重力式平台适用于较深海域。整体式基础多建造在密实的砂土上，避免建在松散砂或较厚的软土地基上。分离式基础由于基础面积视地质条件而定，立柱的间距随水深而变,故对地基和水深的适应性很强,可用于地质条件较差的场合。重力式平台的施工分两个阶段，前阶段在干坞中进行，后阶段在近岸可避风浪的深水区进行。施工程序是；在干坞中建造基础下部，至预定高度后向干坞中灌水，把已建成的基础下部连同起重设备一起浮运至能避风浪的深水区，并牢牢系泊，继续建造基础的上部及立柱，直至混凝土工程全部完成，再向基础内部灌水，使平台下沉，然后将预制的平台甲板构件用驳船运到立柱上，使基础排水，稍稍起浮，直至立柱恰好顶在平台甲板的预定位置。最后把立柱与平台甲板牢固地连在一起，形成平台。重力式平台设计时应防止基础舱壁失稳或压坏。当基础兼做储油罐时，应考虑由于内外温差所产生的温度应力。平台要有足够的整体稳定性。基础下边可设有插入地基的裙板，防止基础底座沿海底滑动。此外，结构的倾斜度，总沉降量及动力效应都要求不超过限值。
活动式
着底式平台
① 坐底式平台。最早的活动平台采用钻井驳船。后来随着海洋石油钻探水深的不断增加,钻井驳船进一步发展成坐底式平台,它由沉垫、立柱和平台甲板三部分组成,适用于水深为5～30米而且海底比较平坦的场合。沉垫可以是整体式，也可以是分离式。向沉垫内灌水，平台即下沉坐落在海底。把水排出,平台就能浮起，故这种平台又有沉浮式之称,要求沉得下，坐得稳，浮得起。中国建成的胜利一号平台即属浅海坐底式平台。
② 自升式平台。由一个驳船式船体和若干能升降并能起支撑作用的桩腿组成，船体有足够的浮力以运载钻井设备和给养到达工作地点。作业时平台被桩腿支撑并抬升到海面以上。转移时，把桩腿拔起，驳船式船体下降浮于水面，即可拖运到另一地点。
自升式平台分为插桩自升式和沉垫自升式。桩腿可插入海底，也可在桩腿下面设置“桩靴”或独立的小沉垫。桩腿结构可以是封闭壳体式，也
㈧ 通信机房里面包括哪些设备
以中国移动的机房来来说吧！首先机自房有多种，1.基站机房；2.汇聚机房；3.核心机房；一般核心机房还包括：数据机房（交换机房），网管机房！
基站机房所包括的设备：电源、信号收发器、传输设备（SDH，PDH），2G的基站设备BTS,3G的基站设备BBU，光纤配线架ODF,数字配线架DDF，一体化开关电源，电池，交流配电箱，部分基站还有直流配电箱，灭火装置，环境监控器，空调，防雷箱，DF，接地排！
㈨ 咱们通常说的串补站的概念是什么呀
我们通常说的串联补偿是将电容器组串联于交流输电线路中，用于补偿交流输电线路的电器专。按照补偿阻属抗的固定不变和可以调节，串补装置可分为固定串补（FSC）和可控串补（TCSC）。可控串补是通过电力电子的手段实现对串联阻抗的控制，使整个输电线的参数可动态调节。可以提高线路功率极限和电力系统稳定性，其最大的特点就是通过在电网线路上加装相应装置，提高电网的输送能力。
简单来说，它就是高压交流输电线路当中，安装串联补偿装置的地点。其主要设备是电容器组。