自动售检票设备有哪些

1. 检票的设备有哪些

现代的检票设备通常分为以下几种：

二维码扫描枪：这种设备可以快速读取二维码或者条形码，根据扫描结果判断门票是否有效。

门禁闸机：这种设备通常用于公共场所、演出场馆等需要控制人流量的地方，通过扫描门票中的条码或者芯片信息，自动控制门禁的开关。

身份证读卡器：一些公共场所、景区等需要实名制管理的地方，可以使用身份证读卡器来验证游客的身份信息，并判断其是否有购票资格。

手持式票务终端：这种设中模备通常由工作人员携带，可以通过扫描二维码、条形码等方式快速验证门票的有效性卖拆缓，并将相关信息记录在系统中。

票据打印机：这种设备主要用于售票处、票务中心等地方，用于打印门票、发票等相关票据。

这些设备可以单独御档使用，也可以联网使用，通过与后台系统进行数据交换和验证，提高门票管理的效率和精度。

2. 自动售检票系统基本架构形式有哪几种

其基本构架分为以下几种
一、自动售票机
1、对于自动售票机而言一般来说，其主要功能就是售票，通过该设备进行人机交互，达到交易目的。
2、提供购票指南
二、服务器
主要用于存储各种交易信息、线路与价格信息、以及进行账务管理、和自动检票机进行数据交互等功能
三、自动检票机
主要负责：识别票种，与服务器进行数据交互，上传检票信息等。
注意以上信息由吉奥尔科技技术部为您提供

3. 什么是自动售检票系统

城市轨道交通车站自动售检票系统(AFC)是一个早掘集计算机、态睁运网络、通信、嵌入式系统集成、大型数据库、机电一体化、自动识别、传感和精密仪器加工等多种高新技术于一体的庞大系统。通过高度安全、可靠、保密性良好的自动售检票系统的高层系统及各种终端设备,完成轨道交通中的售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等功能。地铁AFC系统已有30多年的历史,在世界各国地铁中广泛应用,对地铁现代化运营和管理起到了十分重要的帆梁作用。

4. 城市轨道交通自动售检票系统应用范围最广的票卡类型是什么

非接触式IC卡。
目前，自动售检票系统主要有磁卡系统、散喊斗接触式IC卡系统和非接触式IC卡系统三大类型。其中，非接触式IC卡为媒介的自动售检票系统渗拿的应用范围最广，技术和设备冲磨的发展越来越成熟，在交通行业的收费系统中具有一定的代表性。

5. 了解城市轨道交通自动售检票系统的基本组成和城市结构

自动售检票系统主要由车站级设备和中央级设备组成，其中车站级设备是由自动售票机、自动检票机、半自动售票机、验票机、手持式验票机和车站计算机系统；中央级设备有编码分拣机、线路中央计算机系统、综合中央计算机系统。
AFC自动售检票系统的作用：1.自助服务，方便出行；2.提供信息支持，提高运行效率；3.安全管理，提升企业服务形象。
AFC自动售检票系统架构：第一层是路网级（轨道交通“一票通”清分系统）；第二层是线路级（线路中央计算机系统）；第三层是车站级（线路计算机系统）；第四层是终端级（车站终端设备）；第五层是车票级（单程票、公共交通卡、其他票卡）

6. 简述车站自动售检票系统车站级设备组成

自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。设备组成： 主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。

终端设备包括出／入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。自动检票机亦可泛指公交、民航、城市轨道交通、电影院、体育馆的自动检票设备。自动检票可使排队检票的秩序得以井然，还能够有效的控制假票、逃票现象发生，减轻车站值班人员工作负荷。

自动售检票系统开通后增加了自助服务功能

一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间；

二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询；

三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客；主要由线路中央自动售检票系统、车站自动售检票系统、终端设备和车票四部分组成；终端设备包括出／入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备；车票有单程票、储值票、特殊票。

7. 自动售 检票系统的技术制式分为哪几种

AFC系统是集电子技术、计算机通信和微型计算机实时控制等于一体的自动收费系统和数据库系统。在轨道交通AFC系统的发展过程中拦态，先后出现过磁卡AFC系统、磁卡和IC卡兼容的AFC系统、IC卡AFC系统三种技术制式。

1.磁卡AFC系统

磁卡AFC系统投人应用的时间最早。磁卡车票上涂有两条磁粉物质，一条为磁卡密码、编号等不变信息，另-条为车资、进站时间和地点等可变信息，磁卡车票可作为单程票或储值票使用。磁卡AFC系统技术比较成熟，但也存在以下缺陷:

讲谷(1)磁卡存储信息有限、用途单一返衡档。

(2)磁卡密码等信息易被破译、伪造和盗用，安全性较差。

(3)读卡设备机械结构复杂，购置成本和维护费用较高。横行故平外温切决(8(4)乘客使用不熟练和设备吃卡、误读写等故障均会影响使用效果。

2.磁卡和IC卡兼容的AFC系统

磁卡和IC卡兼容的AFC系统是一种由磁卡向IC卡过渡的AFC系统，它既可应用磁卡，又可应用IC卡。在此不对这种制式过多漏乱讲解。

3.IC卡AFC系统

IC卡是将一块集成电路芯片封装在塑料基片上(非接触式IC卡内还嵌人小型天线)，在集成电路中有微处理器，微处理器由存储和控制两个单元组成，由于微处理器具有人工智能功能，故1C卡又称为智能卡. IC卡具有数据存储能力，其内容可供外部读写与内部处理。随者超大规模集成电路和大容量存储芯片技术的发展，1C卡和1C卡系统所具有的优点使其逐步取代磁卡和磁卡系统。

8. 常见的轨道交通车站的运营设备有哪些

城市轨道交通设备包括：电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展羡配，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转兄卜指方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。
轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天弊岁候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。

9. AFC系统包括哪些设备

车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统

1、车票回终端设备答：车票，乘客所持有的车费支付媒介；

2、车站终端设备：车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；

3、车站计算机系统：其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；

4、线路中央计算机系统：其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；

5、清分系统：其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。

10. 自动检票机有哪些种类

日本铁路部门1990年采用“磁石式”检票机，持有定期车票的人，只要掏出车票一晃，就可以自动检票了。

法国铁路广泛使用一种带有触摸屏的自动售票机系统。这种系统与法国铁路中心计算机联网，它能用三种语言显示，旅客可以选择目的地、日期、时间和车厢等级，以及预留座位等。购一般票只要半分钟，预定座位在2分钟-3分钟内完成。这种装置还可以进行咨询服务，识别购票信用卡。

对话式自动售票机，利用高技术中“声音识别”技术，制造出能识别旅客声音的装置，只要旅客拿起话筒，说出自己的目的地，这种装置就显示出离目的地最近的车站，旅客确认合适后，投入货币，即可买到车票。平均35秒钟购一张票。这一系统已在日本的很多车站投入使用。

深圳火车站也已安装自动售票机，实现用电脑化无人化自动售票。

这种自动售票机只能用购票卡购买火车票，用户先到各银行网点购买购票卡（350元与630元两种）。之后，用户就可以在火车站大厅中自动售票机上买票了。只要把购票卡插人售票机中，并输人密码，电脑的多媒体触摸屏上就可显示出可供选择的乘车日期、车次、席别和车票张数。购票人选择好后，输人确认信号，自动售票机就从购票卡上扣除车票金额，车票从售票机出口送出来，上面打印有日期、车次、票价等。购一张票花时间不到5秒钟。购票卡可以反复自动加钱，还可存储一些资料，提供查询服务。