船舶五种救生设备是什么意思

① 每条船上的必备救生设备是什么

定义编辑
船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上设置的专用设备及其附件的总称.
2组成编辑
它包括救助艇、救生艇、救生筏、救生浮具、个人救生设备、救生抛绳器、通讯、烟火信号及艇筏的登乘、降落装置.
3一般要求编辑
1.紧急时即刻可用,停泊、航行时,设备为可用状态；
2.在－30℃到65℃空气温度范围存放而不致损坏；
3.浸没在海水中,在－1℃到30℃海水温度范围内可用；
4.能防腐烂、耐腐蚀,并不受海水、原油和霉菌侵袭的过度影响；
5.暴露在阳光下,应能抗老化变质；
6.有助于探测的部位具有鲜明易见的颜色；
7.有利于探测的位置张贴逆向反光材料；
8.清晰地标记批准的资料,包括批准的主管机关及任何操作限制；
9.主管机关应确定容易老化变质的救生设备的使用期限.
4救生设备的配置编辑
根据1974年《国际海上人命安全公约》1983年修正案,对从事非短程国际航行的客船、鱼类加工船等应配备：在每舷的总容量应为不少于船上人员总数的50%的救生艇,主管机关可准许以相等总容量的救生筏来代替救生艇,但每舷应配备足够容纳不少于船上人员总数37.5%的救生艇；500总吨及以上的客船应在每舷至少配备1艘救助艇.
对货船：除以上要求外,每船应至少配备1艘救助艇.若救生艇符合救助艇要求,允许将此艇作为救助艇.对长度85米以下的货船,每舷配备的救生筏,其总容量为船上人员总数的100%.如果这类救生筏不能迅速地转移到任何一舷降落下水,则应配备附加救生筏,使每舷可用的总容量能容纳船上人员总数的150%.
救生衣的配备数量：船上人员每人配备一件,驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件.客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣.
救生圈的配备：是按船舶种类及船体长度配置——不能说按船舶结构配备.
救生浮具的配备：主要在I类航区航行的客船上配置,按船员和旅客总数的3%配置.
根据1974年国际公约83年修正案的新规定,在远洋船舶所配备的救生筏(即甲型筏),其红降落伞火箭应增加为4支,并另增配橙黄烟雾2支.
所有海船均应备有供救生艇、筏用的手提无线电台,平时保存于驾驶室或电台内,在弃船救生时,按部署表规定由专人携带进艇、筏内.
国际航行的客船,如船上总人数超过199人但不足1500人,至少要有一艘机动救生艇设置无线电台,该电台装于艇内的专门舱室内,备有专用电池电源,而且艇的发动机应有供电池再充电的发电机.
救生艇手提电台：是一种手摇供电的小型无线电台,装于玻璃纤维制的容器内,外壳涂以橙黄色,能自15m高处投入水中不致损坏且能浮于水面,总重量不超过23公斤.
船用抛绳设备每船应具有抛射火箭及抛射药筒各4支.
5主要类型编辑
1.救生载具：系指救生艇、救生筏、救助艇及救生浮具等；
2.个人救生设备：系救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温用具等；
3.视觉信号：系指火箭降落伞信号、手持火焰信号及漂浮烟雾信号等；
4.存放、登乘、降落与回收设备：系指各类降落设备（包括吊艇架与艇绞车）、救生筏架、登乘梯及海上撤离装置等；
5.抛绳设备：系指抛绳器和抛绳枪等；
6.通用应急报警系统与有线广播系统；
7.无线救生设备：系指双向甚高频无线电话设备、雷达应答器以及救生筏艇应急无线电示位标等.

② 想知道船舶上救生设备有哪些呢

1、救生衣

救生衣的数量应与船上运载的人数相一致，必须保证每一个人。同时，应在值班场所提供足够数量的救生衣，并应在甲板上容易看到的地方提供一件相当于乘客总数5％的救生衣。另外10％的乘客将配备儿童救生衣。在一切可见的地方，应穿戴好救生衣，并做好预防措施。

2、保温救生衣服

救生艇应配置每艘船至少3套，以确保老年人、儿童或体质较弱的妇女的生命支持。救生圈：根据船的结构和船长的要求，在船的两侧和船尾设置救生圈的数量。同时，一半以上的救生圈应配备自燃浮灯，至少两个救生圈应配备有自己幸运边的烟雾信号。

3、救生信号

在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。

4、通信工具

为了方便及时救援，这艘船配备大量的先进遇险通信工具，这些通讯工具是：中、高频数字选择性呼叫系统，手揉或高频无线电话，指示的位置紧急广播节目中发现的标准，如雷达应答器，把无线电设备被放置在一座桥或者提交的房间。

5、灭火设备

它主要包括固定水灭火系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、干粉灭火系统、便携式和轮式灭火器，便携式移动消防泵、砂箱、灭火毯，火斗和其他消防设备和消防用品，以及火灾探测和火灾报警系统，根据船舶类型的配置不同。

③ 救生器材的分类

救生器材大致可以分为两大类，即自救器材和消防队使用的救生器材。 1. 安全索。为在恶劣海况时行走的安全，在甲板上临时配置的绳索。
2. 救生袋。救生袋是两端开口，供人从高处在其内部缓慢滑降的长条形袋状物，通常又称救生通道。它以尼龙织物为主要材料，可固定或随时安装使用，是楼房建筑火场受难人员的脱险器具。目前我国的举高消防车救生通道，是与举高消防车配合使用的救生器具。它结构新颖，可在不同高度下安全使用，而且该通道是与缓降器联合使用的，更增加了安全性，可供消防队员在楼房建筑火灾的情况下营救被困人员时使用。
3.防火毯。防火毯有一种经过特殊处理的玻璃纤维12HS缎纹织物，具有紧密的组织结构和耐高温性，能很好的保护物体远离热力及火花区，并彻底阻止燃烧或隔离燃烧。防火毯的厚度仅为1.0mm，耐高温达到550度，可大量使用在船舶业对船架构造及修理方面;也可以使用在石油化工企业对金属结构等隔热、绝缘及需要焊接的地方，表现出了很好的防护适应性。
4.缓降器。缓降器由挂钩(或吊环)、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿(随)绳(带)缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。 缓降器适用于高层逃生。 ①挂钩梯和拉梯。高强度优质铝合金材料制作，可用于救火、救灾时登高救人、灭火作业;尤其在城市无攀高车，及消防通道狭窄，攀高车不能到达火场，而普通梯在现场又达不到需要的高度，该梯可配合消防灭火、救灾;也可用于工厂、矿山、多层建筑等登高维修和各种登高作业。
②云梯车和曲臂车。主要装备伸缩云梯，可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂的举高消防车。
③救生滑道。救生滑道采用高强氨纶制成滑道，内衬防静电，外罩防护套，使用方便、快捷，该产品配置在消防云梯车、登高平台车上作为移动式救援器材，高层遇险人员通过膝部、肘部、双臂、肢体形态的变化调整下滑速度，快速地脱离险区。
④救生气垫。是一种高空逃生的救生设备。它具有充气时间短，缓冲效果显著，操作方便，使用安全可靠等特点。采用具有阻燃性能的高强纤维材料制成, 具有阻燃,耐磨,耐老化,折叠方便,使用寿命长等特点。
⑤高层建筑逃生篮。它包括两根钢丝绳，两根钢丝绳之间连接有布带，钢丝绳的一端设置有固定装置、另一端设置有锁定装置。

④ 救生设备的分类

船舶救生设备
建筑救生设备
泳馆救生设备 尽管船舶在设计建造过程中,已经对安全保障问题有了充分的考虑,但在营运过程中船舶的海损事故还是有可能发生的.因此,为了保障海事中船上全体乘员的生命安全,除了有可呼救的通信设施外,还必须配置能单独在海上漂浮或行驶的各种船舶救生设备, 常有的救生艇,救生筏,救生圈和救生衣等.
《国际海上人命安全公约》早就对救生设备有明确要求,各国据之颁布有船舶救生设乱丛源备规范.在上述公约的1983年修正案中,对救生设备方面又有了许多新的要求,主要有:
1) 对国际航行的客船,要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇.
2) 对运载易燃货物的油船,化学品质船等,要求配备能防火至少8mm的耐火救生艇.
3) 对2万总吨以上的大型货船,要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行时降落下水.
4) 要求救生衣能保温.救生衣:数量是按照乘客的数量而配备,保证每人一件.同时在值班处所配备足够数量的救生衣,另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣.而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣.
5) 保温救生衣服:按每艇3套的数量配置于救生艇内.
6) 要求救生圈配备自亮灯和自发烟雾信号.救生哗态圈:按船舶的结构和船长,在船两舷、首尾配备,相应数量的救生圈.同时其中有一半的救生圈配有自亮浮灯,至少有两个救生圈配有自带烟雾信号.
7) 救生艇:国际航线的客轮,全船救生艇按定员总数的75%配备.国内航线的客轮,全船救生艇按定员总数的40%配备.
8)救生筏:依乘客的数量来确定救生筏的数量.
9) 救生浮具:在乙类航线的客船另配备乘客总数3%的救生浮具.
10) 抛绳设备:4套抛绳设备放于驾驶台.
紧急撤离系统置于船舶两舷,便于旅客及时撤离大船.
为了便于及时的获得援救,船上也配备了大量的先进的遇险通信工具,这些通信工具有:中、高频数字选择性呼叫系统.手捏或高频无线电话,指示位置的无线电应急示示位标,便于雷达识别,发现的雷郑桐达应答器等,这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内. 高层建筑的管理使用人应当设置安全疏散路线指导图，需要暂时停用消防设施、器材超过24小时的，须报告辖区公安机关消防机构。清除高层建筑周边、消防扑救场地上空妨碍登高消防车作业的建筑、设施、设备。
配备缓降器、软梯、救生袋和防毒面具等避难救生设施，自备救生绳、口哨、手电筒、 太平斧、火警控制面板、逃生呼吸器、手提泡沫枪 等自救工具。 我们生活在一个四分之三充满水域的球体，因此在生活中就难免要和水打交道，这就是游泳不但只是一项体育项目，更重要的它还是生活中不可多得的工 具与技能。它渗入我们生活中的很多领域：如水上资源开发、科学考察、防洪抢险、救护打捞等都必须有熟练的游泳技术作为后盾，才能有生命的保障。游泳就会有危险，所以游泳馆里就要必备一些救生设备。山东济南雪辉体育设施公司以专业的知识特研发生产了游泳池专用救生设备。
游泳馆救生设备名称：救生床、救生椅、救生圈、救生板、救生勾、救生杆

⑤ 海上救生工具有哪些

海上救生设备主要有：救生衣、救生圈、救生艇/筏、抛绳设备、紧急撤离系统、自亮浮灯、救生烟幕发射器，以及其他救生浮具等。x0dx0ax0dx0a根据《国际海上人生安全公约》对救生设备有明确要求，各国均照此颁布有船舶救生设备规范。在上述公约的1983年修正案中，对救生设备方面又有了许多新的要求，主要有：x0dx0a（1）对国际航行的客船，要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇；x0dx0a（2）对运载易燃货物的油船，化学品质船等，要求配备能防火至少8mm的耐火救生艇；x0dx0a（3）对2万吨以上的大型货船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行时降落下水；x0dx0a（4）要求救生衣能保温。救生衣数量是按照乘客的数量而配备，保证每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣，而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣；x0dx0a（5）保温救生衣按每艇3套的数量配置于救生艇内；x0dx0a（6）要求救生圈配备自亮灯和自发烟雾信号。救生圈按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备相应数量的救生圈，同时其中有一半的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈配有自带烟雾信号；x0dx0a（7）救生艇：国际航线的客轮，全船救生艇按定员总数的75%配备。国内航线的客轮，全船救生艇按定员总数的40%配备；x0dx0a（8）救生筏：依乘客的数量来确定救生筏的数量；x0dx0a（9）救生浮具：在乙类航线的客船另配备乘客总数3%的救生浮具；x0dx0a（10）抛绳设备：4套抛绳设备放于驾驶台。x0dx0a（11）紧急撤离系统：置于船舶两舷，便于旅客及时撤离大船。x0dx0ax0dx0a另外，救生设备及信号种类：手持救生信号（发光时间>60秒）、降落伞式救生信号（发射高度>300米，发红光、发光时间>60秒）、漂浮式烟雾信号（橙色烟雾，持续时间>3分钟）、救生圈自发烟雾组合（发橙烟，发烟时间>15分钟）、手持式抛绳器（抛射距离>230米）等。

⑥ 施工船舶应配置哪些消防救生设备

船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上纯旁设置的专用设备及其附件的总称。
它包括救助艇、救生艇、救中册生筏、救生浮具、个人救生设备、救生抛绳器、通讯、烟火信号及艇卖裤宏筏的登乘、降落装置。

⑦ 船舶必备的救生，消防设备有哪些

1、救生衣

救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备，必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方，应该贴好救生衣使用方法，及注意事项。

2、保温救生衣服

按每艇至少3套的数量配置于救生艇内，以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。

3、救生信号

在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。

4、通信工具

为了便于及时的获得援救，船上也配备了大量的先进的遇险通信工具，这些通信工具有：中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话，指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。

5、灭火设备

主要包括固定式水灭火系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、干粉灭火系统、手提式和推车式灭火器、可携机动消防泵、砂箱、防火毯、消防水桶和消防员装备等消防用品，还包括探火和失火报警系统，其配置视船舶类型而异。

⑧ 船舶设备的介绍

船舶设备Marine Equipment 系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品专。 主要包括 舵设备、属锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。

⑨ 每条船上的必备救生设备是什么

救生圈、救生衣啊，这两样是最基本和普遍的

⑩ 船舶必备的救生，消防设备有哪些

甘肃共安消防温馨提示：
小的船舶上一般是装灭火器，大的船舶是装消防水炮。