设备安装如何检测同轴度

1. 求同轴度的量测方法。

同轴度测量方法，用三坐标进行同轴度的检测不仅直观且又方便，其测量结果精度高，并且重复性好。同轴度公差公差带是直径为公差值Φt的圆柱面内的区域，该圆柱面的轴线与基准轴线同轴大圆柱面的轴线必须位于直径为公差值Φ0.08且与公共基准线A—B（公共基准轴线）同轴的圆柱面内。

1、同轴度公差

2、影响同轴度的因素

三种控制要素：

①轴线与轴线；

②轴线与公共轴线；

③圆心与圆心。

因此影响同轴度的主要因素有被测元素与基准元素的圆心位置和轴线方向，特别是轴线方向。如在基准圆柱上测量两个截面圆，用其连线作基准轴。在被测圆柱上也测量两个截面圆，构造一条直线，然后计算同轴度。

假设基准上两个截面的距离为10 mm，基准第一截面与被测圆柱的第一截面的距离为100 mm,如果基准的第二截面圆的圆心位置与第一截面圆圆心有5μm的测量误差，那么基准轴线延伸到被测圆柱第一截面时已偏离50μm（5μmx100÷10）。

此时，即使被测圆柱与基准完全同轴，其结果也会有100μm的误差（同轴度公差值为直径，50μm是半径），测量原理。

(1)设备安装如何检测同轴度扩展阅读：

同轴度是定位公差的一种，理论正确位置即为基准轴线。由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现，故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体，公差值为该圆柱体的直径，在公差值前总加注符号“”。同轴度公差是用来控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。

对于规则轴类零件，一般可采用V型支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度；对于箱体孔类零件，一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度。但对于一些大型零部件(如机床主轴等)或不规则轴类零件以及箱体零件的不规则内孔，采用常规方法测量同轴度则很难实现或非常麻烦。

2. 如何测量固定在设备上的轴的同轴度

两块千分表、一个回转仪。
1、将基准轴固定在回转仪上；
2、调整基准轴，使其回与回转仪同心；
3、两块答千分表，通过表座固定，并分置被测轴直径的两侧；
4、调整千分表的位置，使其与被测轴表面接触；
5、使两块千分表的示数为0；
6、开启回转仪，带动工件沿基准轴轴心旋转；
7、同时观察并记录两块千分表的示数。
计算两块千分表的示数之差。其中最大的一组，即为被测轴的实际同轴度。

3. 同轴度如何测量

两个孔的公共轴心线是指两孔各自被测表面长度的中点连线；假使是三个或三个以上的圆柱表面，它们的公共轴心线应该在图样上另做规定。

几种测量机通常采用的同轴度测量方法：

一、应用系统功能法：

即测量机软件系统中自带的同轴度和同心度测量标准子程序，用户在测量时可方便地进行调用。

二、极坐标测量法：

这是一种类似于平台测量的检测方法，其基准元素可以通过圆柱、阶梯柱、直线以及圆/圆等测量后构造的直线获得。可以说，几乎所有用作基准元素的单一基准或组合基准都将包括在内，而被测要素则更为简单，通常情况只是圆的测量。

其操作步骤如下：

1、测量单一基准轴线或公共基准轴线并用其建立第一轴（同心度测量除外）；

2、将基准轴线清零（即平移原点到基准中心）；

3、在被测元素（孔或轴）上测若干截圆（通常测两端）；

4、输出被测截圆极径（PR值）；

5、取其输出较大PR值的2倍为所测同轴度误差。

三、求距法：

该方法的基本原理是通过计算圆心到基准轴线距离的方法求得同轴度误差。与极坐标测量方法不同的是，被选定的基准轴线无须清零，但评定同轴度误差时同样要取计算结果中最大距离乘以2。

-关于两个相邻较远的短基准同轴度的测量：

这是一个比较典型困扰测量机用户的问题，事实上已经证明由此单从测量数据上来看将有相当一部分工件被视为“超差品”，而那些“超差品”经装配实验后证明大多数没有问题。这就不得不需要引起测量机操作员的注意。分析其原因，既不是机器精度太低，也不是系统软件计算错误，主要是图样标注不妥。

对此，可采用以下几种相应的测量方法：

1、当基准元素为孔时，可插入配合间隙较为合适的心棒，以延长基准轴线的实测长度；

2、采用建立公共基准的测量方法，模拟专用心棒进行检验的方法，分别测量两圆柱对公共轴心线的同轴度；（参看前面公共基准轴线的建立方法和极坐标测量法）；

3、在基准圆柱表面内测量更多的点，（多用于连续扫描测头）以加大计算的信息量，使系统确定最大内接圆或最小外接圆时有充足的表面形状信息。

4. 轴承的同心度要怎么测

同轴度的检查可采用同轴度仪进行。检查前需清洗主袖承座孔.并以规定扭矩紧固轴承盖。检查仪以前后两轴承座孔定位，心轴可沿两个定位套滑动或转动。检查时，将心轴沿轴向移动，测量触头在不同座内所测数值即为各座孔相对煎后两座孔的同轴度。国家际准规定:凡能用减磨合金补偿同轴度误差的.以气缸体两端曲轴轴承座孔公共轴线为基准，听有曲轴轴承座孔同轴度公差为必0.15mm ,无上述仪器时，主轴承座孔的同轴度误差也可用检验杆(可用杠杆代替)和塞尺来测量即将检验杆插入座孔中，用塞尺测出各座孔与检验杆之间的间隙值即为同轴度误差值。

5. 如何检测轴的同心度没有仪器,可以在车床上检查。

在不同直径的外圆同一轴线上分别架设一块百分表（记为A表、B表........），指针指向量程中间位所有置，如5mm，顺转向盘动转子，每隔45度读取并记录A、B.......表读数，盘动360度，共8组数据，所有表读数应复原到原始读数，否则要查明原因，重新测量。A表减去B表，......，得到8个数据，其中最大数据即为两轴同心度。