① 集装箱码头,集装箱堆场和散货码头的主要机械有哪些
桥吊,集装箱堆高机(空叉),正面吊(重叉),小型叉车
② 集装箱港口主要机械有哪些
港口装卸机械可分为起重机械、输送机械和装卸搬运机械三种基本类型。目前港口应用的装卸机械有百余种,其中应用较广的有30种左右。
1、起重机械。
能够垂直升降货物并具有水平运移功能的机械。它的工作特点是间歇重复工作,在每一工作循环中有空载时间。起重机械主要是各种起重设备,港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机(见起重船)等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。
门座起重机。
旋转臂架起重机的一种,因有门形底座(门座)而得名,又称门吊、门机。它有起升、旋转、变幅、行走4个能协调工作的机构(图1)。门座起重机沿地面轨道行走。门座下可通行铁路车辆和汽车。这种起重机臂架长,起升高度大,各机构工作速度快,因而工作范围大,生产率高,且可配装不同的取物装置。例如,配装吊钩可装卸件货和钢材等重件,配装抓斗可装卸散货,换用专用吊具可装卸集装箱(但效率不如集装箱专用设备),因而通用性强。中国生产5吨、10吨、16吨、60吨等不同起重量级别的门座起重机。
门座抓斗卸船机。
由门座起重机派生出来的专用机械,又称带斗门机,多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似,但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统,吊具为抓斗。抓斗自船舱抓取散货后,经起升、变幅,将散货卸入门座上的漏斗内,再由胶带输送机系统输送到堆场。门座上的漏斗可以移动,使变幅行程减至最小,因而生产率比一般通用门座起重机高,臂架系统结构强度也较高。中国制造的门座抓斗卸船机的生产率约为每小时800吨,适用于中小港口的散货卸船作业。
桥式抓斗卸船机。
具有较高生产率的散货专用卸船机械(图2)。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的,而不靠臂架的俯仰来实现,因而有较高的水平移动速度和生产率。目前这种卸船机的生产率可高达每小时2500吨左右。
岸边集装箱起重机。
为集装箱装卸船的专用起重机。布置于集装箱码头前沿,外形同桥式抓斗卸船机相似。岸边集装箱起重机有多种类型。中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上(图3)。为了避免船舶靠离码头时碰撞,桥架的外伸悬臂有的可以俯仰,有的可以伸缩。行走小车沿桥架的轨道往返行驶吊运集装箱。目前常用起升速度,空载时为每分钟70~120米,重载时为每分钟35~50米,小车行走速度约为每分钟120~150米,并配有专用集装箱吊具和减摇装置,起重量一般在40吨以下,每小时可吊运集装箱20~30标准箱。
龙门起重机。
水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。起重小车在主梁的轨道上行走。龙门起重机有轨道式和轮胎式两种,轨道式的沿地面轨道行走,轮胎式的移动灵活。主要用于堆场装卸、堆码集装箱。中国生产的轮胎式龙门起重机的起重量为40吨,轮距跨度内可放6排集装箱,跨高可堆码4层集装箱。
浮式起重机。
装在平底船或专用船上的臂架起重机,又称浮吊或起重船(见彩图)。因具有较大的起重量和机动性,同时不受水位变化的影响,所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。在水位差较大的河港,浮式起重机常同缆车配套从事装卸作业。缆车是一种楔形车,上有载货平台,由卷扬机牵引,在斜坡码头的轨道上运行,多用于件货和重件的装卸。缆车的载重量一般为10吨,最大达150吨。 输送机械能连续不断输送货物的机械,又称连续运输机械。可在任意平面,即水平面、倾斜面,直至垂直面上输送货物。输送机可分为有牵引构件的和无牵引构件的两类。前者利用带条、链条、绳索等带动承载构件输送货物,主要是带式输送机,还有链式输送机;后者则利用重力、惯性、摩擦、气流等输送货物,主要是气力输送机。
2、输送机械。
带式输送机。
用连续运动的无端输送带输送货物的机械。输送带绕过传动、改向、张紧等滚筒,并支承在许多托辊上。工作时,驱动传动滚筒,通过传动滚筒和输送带之间的摩擦力使输送带运动,将带上的货物运送到卸载地点。应用最广的一种带式输送机为胶带输送机,是用胶带作输送带。不同的胶带宽度和衬垫层数形成不同的规格。中国已生产出定型产品系列。有的国家生产的胶带带宽达3000毫米。长距离输送时,为了提高输送带的拉伸强度,采用夹钢绳芯胶带,输送距离可超过10公里。
港口带式输送机因用于大宗散货的装船、转运和堆垛等作业而形成各种专用机械,如煤炭装船机、矿砂装船机。有的国家矿砂装船机的生产率已达每小时 20000吨,带速达每秒6米。利用输送机进行大宗散货的卸船作业也可获得较高的生产率。在美国密西西比河沿岸某些煤码头,利用链斗卸船机从煤驳卸煤,生产率可达每小时3600吨。链斗卸船机也可用于散粮的卸船作业。它是由能行走的门座、链斗提升机和胶带输送机等组成。夹皮带输送机是用两层胶带夹紧货物进行输送的带式输送机,又称压带输送机,也用于散货的卸船作业。
中国河港为在斜坡式码头上输送散货或件货,采用一种称为“皮带车”的胶带输送车。
它是将整条输送机的机架分段装在长约3米的窄轨小车上,小车间采用铰接,轨道从码头斜坡经过一个弧段铺设到码头面上,码头面上布置卷扬机,用钢丝绳牵拉整条输送机,随水位变化以调整其停放位置。目前皮带车的带宽为650毫米和800毫米,长达100~200米,输送散煤的生产率为每小时400~500吨。
堆取料机。
在大宗散货(如煤)堆场上,将输送机械运来的散货堆集起来,或向运输机械供料,多采用堆料机、取料机或堆取合一的堆取料机。选用哪一种机械主要取决于货种和装卸工艺的要求。常用的堆取料机是斗轮堆取料机。它由装在伸臂上的斗轮和胶带输送机、机架、行走机构等组成。取料时,斗轮转动,从货堆中挖取散货,倒在输送带上输出。堆料时,则将输送机械送来的散货经胶带输送机进行堆集。目前中国生产的斗轮堆取料机的最大生产率为每小时堆料2000吨,取料1200吨。
3、装卸搬运机械。
气力输送机
利用风机在封闭管路中形成的气流输送散粒货物的机械,又称风动输送机。风机从管路系统中吸气,货物随气流从吸嘴处被吸入料管,高速气流使散粒货物在料管中呈悬浮状输送;然后经分离器使散粒货物与气流分离并经卸料器卸出,输送过程即告完成。这种输送机在港口多用于散粮卸船作业,因而又称吸粮机。它的优点是设备简单,清舱效果好;缺点是能耗大,不能输送粒径较大的和粘结性较大的货物,工作时噪声大。气力输送机的散粮卸船生产率已达每小时1000吨。
装卸搬运机械。
在港口用于装车卸车、货物堆码以及货物短距离水平运输的机械,有叉式装卸车、跨运车、翻车机、螺旋卸车机、牵引车及挂车等。
叉式装卸车.
在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械,简称叉车或铲车。广泛用于码头、库场、舱内和车内。工作时将货叉插入货板,然后提升货叉举起货物,进行堆码作业。叉车结构紧凑,机动性好,能在库内或舱内狭窄的通道上行走。如果配备不同的取物装置如串杆、旋转货夹、货斗、抱夹等,能装卸多种货物。大型叉式装卸车配上专用的集装箱吊具,即成为集装箱专用叉式装卸车。叉式装卸车按动力装置可分为内燃叉式装卸车和蓄电池叉式装卸车;按结构形式则有平衡重式、前移式、插腿式、侧叉式、转叉式等多种。
跨运车.
由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械(图4),又称跨车。一般由内燃机驱动。跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。工作时,门形车架跨在货物上,由抱叉抱起货物后进行搬运和堆码。随着集装箱运输的发展,有些国家的港口采用跨运车在码头前沿和库场间搬运集装箱并在库场内进行堆码作业。这种集装箱专用跨运车装有集装箱吊具,当门形车架跨在集装箱上时,吊具降落在集装箱上,用液压旋锁锁紧集装箱,然后进行吊运。吊具的起升高度应满足堆码2~3层集装箱高的要求。
翻车机.
倾翻铁路敞车,卸出所载散货的专用卸车机。它有较高的生产率,适用于大型专业散货码头。翻车机按结构分为转子翻车机和侧倾翻车机两种。转子翻车机应用较多,卸车时,运载散货的敞车进到翻车机的转子平台上,用压车机构压住,然后同转子一起转动160°~180°,散货即卸入转子下面的漏斗中,再用给料器和带式输送机运出。现代翻车机每次可容纳两辆敞车,两者之间用旋转车钩连结以实现车列不解体卸车作业,这样使卸车效率大为提高。原来转子式翻车机每卸一车散货约需3分钟,而现代翻车机每卸一车不到1分钟。
螺旋卸车机.
中国在70年代制造的卸出铁路敞车所载散煤的专用机械。由螺旋机构、摇摆机构、起升机构、行走机构等组成。卸车时,打开敞车侧门,螺旋机构从敞车上方横压在车内散货上旋转,将散煤卸出,然后由车厢下方的胶带输送机接运。单向螺旋卸车机从一侧卸车,双向螺旋卸车机从两侧卸车。螺旋卸车机轨道铺在铁路卸车线两侧。它一边沿轨道移动,一边卸车,生产率为每小时300~400吨。
③ 有集装箱装货机吗
输送装车机的性能特点
1、伸缩式输送机是在普通的带式输送机基础上添加了伸缩装置,使得输送机可以在主作业平台的延展度上得以拓展。
2、
使用者可以按照自己的要求调节设施,随时调控输送机的长度。在主机体基部配备升降装置,使用者还可以随时调控输送装车机作业平台的仰角,能更好对接各类运载工具。
3、输送装车机可单独使用,双向输送。
4、也可以与提升机、辊道输送机、固定式皮带输送机、生产装配线等设备有机整合成立体自动化输送系统,高效运作。
5、输送装车机普遍应用于物流、港口、码头、车站、机场、仓库、矿山、邮电、电器、轻工、食品、烟草等行业,完成物品的传输、装卸工作。
6、极大地提高工作效率,降低劳动强度,减免货物的损伤率,高效对接各类运输工具。
7、是现代化企业降低生产成本,提高效率的必备工具。
输送装车机的规格
输送装车机节数:二节式、三节式、四节式。输送带的宽度:600mm、800mm.
输送速度可选择:定速或变速。
输送方向可选择:单向或双向输送物料。输送机使用(伸出),不使用(缩回)两种状态。
输送倾角可选择:水平、固定仰角或自动升降。
输送装车机固定段基座可选择:固定式或移动式。
输送速度:30米/分钟。

④ 在集装箱码头上常用哪些类型的装卸搬运机械,举例说明一种典型的应用方案
集装箱码头常用的机械设备主要有:
1.场桥:可以在堆场内自行移动,主要是装/卸集卡上回的集装箱。

基本上码头上常见的 搬倒和作业的设备就是这些了。使用原理和作用都大体概括了一下。有不明白的可以继续问我。
⑤ 我国专业集装箱码头堆场作业的主要机械是
主要机械是集装箱专用门式起重机。叉车的效率太低了,在集装箱专用码头基本上已经淘汰。
⑥ 装卸搬运设备有哪些
问题一:目前主要有哪些装卸搬运机械与设备 物流活动中的货物种类繁多,来源广泛,外形和特点各不相同,为了适应各类货物的装卸搬运和满足装卸搬运过程中各个不同环节的不同要求,就必须使用到各种装卸搬运机械设备。它们常按以下方法进行分类。
1.按作业性质进行分类
按装卸及搬运两种作业性质不同可分为装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类。有些机械功能比较单一,只满足装卸或搬运一个功能,这种单一作业功能的机械结构简单,专业化作业能力较强,因而作业效率高,作业成本低,但使用上受局限。不过由于其功能单一,作业前后需要繁琐的衔接,会降低整个系统的效率。单一装卸功能的机械有手动葫芦、固定式起重机等;单一搬运功能的机械主要有各种搬运车、带式输送机等。装卸、搬运两种功能兼有的机械可将两种作业操作合二为一,因而有较好的效果。这种机械有叉车、跨运车、车站用的龙门起重机、气力装卸输送机械等。
2.按主要用途或结构特征进行分类
可分为起重机械、连续运输机械、装卸搬运车辆、专用装卸搬运机械。其中,专用装卸搬运机械是指带々用取物装置的装卸搬运机械,如托盘专用装卸搬运机械、集装箱专用装卸搬运机械、船舶专用装卸搬运机械、分拣专用机械等。
3.按机具工作原理分类
(1)叉车类包括各种通用和专用叉车。
(2)吊车类包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车。
(3)输送机类包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机。
(4)作业车类 包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆。
(5)管道输送设备类液体、粉体的装卸搬运一体化的由泵、管道为主体的一类设备。
4.按有无动力分类
(1)重力武装卸输送机包括辊式、滚轮式等输送机。
(2)动式装卸搬运机具有内燃式及电动式两种,大多散装卸搬运机具属于此类。
(3人力式装卸搬运机具主要包括小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。
5.按装卸搬运货物的种类进行分类
(1)长大笨重货物的装卸搬运机械长大笨重货物通常指大捌机电设备、各种钢材、大型钢梁、原木、混凝土构件等,具有长、大、重、结构和形状复杂的特点。这类货物的装卸搬运作业通常采用轨行式起重机和自行式起重机,轨行式起重机有龙门式起重机、桥式起重机、轨道起重机;自行式起重机有汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。在长大笨重货物运量较大并且货流稳定的货场、仓库,一般配备轨行式起重机;在运量不大或作业地点经常变化的情况下,一般配备自行式起重机。
(2)散装货物的装卸搬运机械散装货物通常是指成堆搬运不计件的货物,如煤、焦炭、沙子、白灰、矿石等。散装货物一般采用抓斗起重机、装卸机、链斗式装车机和输送机等进行机械装车;机械卸车主要用链斗式卸车机、螺旋式卸车机和抓斗起重机等。散装货物搬运主要用输送机。
(3)成件包装货物的装卸搬运机械成件包装货物一般是指怕湿、怕晒、需要在仓库内存放并且多用棚车装运的货物,如日用百货、五金器材等。这种货物包装方式很多,主要有箱装、筐装、桶装、袋装、捆装等。该类货物一般采用叉车,并配以托盘进行装卸搬运作业,还可以使用牵引车、挂车、带式输送机等解决成件包装货物的搬运问题。
(4)集装箱货物装卸搬运机械 1t集装箱一般选用1t内燃叉车或电瓶叉车作业。5t及以上集装箱采用龙门起重机或旋转起重机进行装卸作业,还可以采用叉车、集装箱跨运车、集装箱牵引车、集装箱搬运车等。...>>
问题二:物流业使用的装卸搬运设备有哪些 电动平车 轨道平车 无轨搬运设备 其实供电方式有很多,具体可以找帕菲特搬运,专业物料转运
问题三:专用装卸搬运设备有哪些 我们用的是排子,然后用地牛和叉车移动排子
问题四:装卸搬运设备有哪些特点 1、 在物流的各个环节(如包装、运输、储存),一般都以装卸搬运作为起始和终结,装卸搬运环节及时不可缺少的,又与其他环节密不可分。但由于装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动,因而常被人忽视,有时也被看做其他操作不可缺少的组成部分。 2、装卸搬运会影响其他物流活动的质量和速度。如果装车不当,会导致运输过程中的损失;卸放不当,会导致货物下一步转换的困难。许多物流活动都是在有效地装卸搬运支持下才能实现高水平运转。 3、装卸搬运不产生有形的产品,他既不改变作业对象的物理、化学、几何、生物等方面的性质,也不改变作业对象的相互关系,因此不能提高作业对象的实用价值。而在物流过程中的多次装卸搬运活动不仅延长了物流时间,还要投入大量的活劳动和物化劳动,这些劳动不但不能给物流对象带来附加价值,反而增加了物流的成本。如果装卸搬运反复进行,累计成本是不可忽视的。
问题五:装卸搬运的设备有哪些 复合终端的优点在于:取消了各种运输工具之间的中转搬运,因而有利于物流速度的加快,减少装卸搬运活动所造成的物品损失;由于各种装卸场所集中到复合终端,这样就可以共同利用各种装卸搬运设备,提高设备的利用率;在复合终端内,可以利用大生产的优势进行技术改造,大大提高转运效率;减少了装卸搬运的次数,有利于物流系统功能的提高。
问题六:装卸搬运集装箱用到哪些设备 公路、铁路物流中:
空箱单箱短距离平移,或堆码层数不超过2层,用叉车。
空箱堆码超过两层,用堆垛机。
空箱短距离移动,用叉车。
空箱长距离移动,用平板车。
重箱短距离平移或不超过3层堆高,用正面吊。
重箱固定距离装卸车、船,用龙门吊或者桥吊。
工
海运集装箱:
重箱装卸船:用岸桥
空重箱作业:用场桥
空重箱长距离单个搬运:跨运车、穿梭运输车
空重箱临时短距离搬运:正面吊
当然拖车头、专用拖板等汽运工具是必不可少的,铁路还有专用的双层集装箱专用平板车。
问题七:各类货物常见的铁路装卸搬运设备有哪些? 轨道电动平车 根据自己的需求看需要什么型号的
问题八:物资装卸搬运设备有哪些? 1. 起重设备 小型起重设备|门式起重机|桥式起重机|悬臂式起重机|垂直提升机械 2. 单元输送设备 重力式输送机|动力式输送机|配套零部件|综合输送系统|其它 3. 货架存储系统 托盘货架|悬臂式货架|重力式货架|旋转式货架|拣选式货架 4. 自动化立体库 堆垛机|堆垛机器人|水平式回转自动库|垂直式回转自动库|托盘式自动库 5. 冷链设备 冷藏车|冷藏箱|蓄冷箱|冷库|其它 6. 现场整理设备 工位器具|周转箱|柔性线棒|周转笼车|登高车 7. 数据采集设备 条码识别系统|无线射频识别系统(RFID)|数据终端 8. 公路运输设备 半挂车|厢式车|重型牵引车|配套设备|特种运输车辆 9. 仓库周边设备 登车桥|止滑器|工业门|月台装卸平台|装卸雨蓬 10. 集装单元设备 集装箱|托盘|集装袋|集装网|滑板 11. 装卸搬运车辆 叉车|电动平车|牵引车|叉车属具|叉车配套零部件 12. 手动搬运设备 液压托盘搬运车|杠杆式手推车|液压托盘堆高车|液压升降平台车|手推台车 13. 自动分拣系统 自动分拣机|自动分拣输送系统|自控系统及设备 14. 物流系统软件 物流系统执行软件|分析工具软件|系统工具软件 15. 船航运输设备驳船/母船...16. 空航运输设备货机等
问题九:现在都是用什么装卸搬运设备? 基本都是,因为设备搬运比较省成本,又高效率。牌子的话可以卡斯卡特。中德诺克这些吧。我们厂都是用中德诺克的,一直都没坏。望采纳!
⑦ 装卸搬运集装箱用到哪些设备
公路、铁路物流中:
空箱单箱短距离平移,或堆码层数不超过内2层,容用叉车。
空箱堆码超过两层,用堆垛机。
空箱短距离移动,用叉车。
空箱长距离移动,用平板车。
重箱短距离平移或不超过3层堆高,用正面吊。
重箱固定距离装卸车、船,用龙门吊或者桥吊。
海运集装箱:
重箱装卸船:用岸桥
空重箱作业:用场桥
空重箱长距离单个搬运:跨运车、穿梭运输车
空重箱临时短距离搬运:正面吊
当然拖车头、专用拖板等汽运工具是必不可少的,铁路还有专用的双层集装箱专用平板车。
⑧ 集装箱设备的选用配置原则
1、集装箱场装卸、搬运机械配置原则? 答: (1).装卸机械的配置应适应集装箱场、码头的作业性质,集装箱的类型尽量应采用同一类型、规格的机械。专用集装箱场、码头应配置专用集装箱装卸机械;综合性货场、码头则配置多用途装卸机械,以便一机多能,充分发挥机械的效率; (2).装卸、搬运机械的产生率应满足运量要求,保证车辆、船舶在规定的停留时间内能完成全部作业; (3)装卸、搬运机械共同作业时,装卸、搬运机械彼此间的配置台数和生产率应协调配合,防止一种设备能力的不足而影响另一种设备能力的浪费; (4).一种机械可配置多种类型的索具和属具,以扩大装卸机械的使用范围,提高作业效率,降低运输成本; (5).集装箱使用的装卸、搬运机械及其零部件应尽量标准化,以便维修保养; (6).应根据集装箱的作业流程配置机械,使得作业流程各环节都用装卸、搬运机械组合起来,便于实现装卸、搬运作业机械化和自动化。 、核对数字: 核对数字是用于确定集装箱代号和顺序号在传输和记录时的准确性的手段,它与箱代号和集装箱顺序号的每个字符都有直接关系。 集装箱运输的优越性? 集装箱运输的优越性,具体体现在以下几个方面: ①.保证货物运输安全 ②.节省货物包装材料 ③.简化货物作业手续 ④.提高装卸作业效率 ⑤.减少运营费用,降低运输成本 ⑥.便于自动化管理 1. 集装箱叉车:是用于装卸搬运堆码集装箱的专用叉车。 2. 集装箱的运载工具:是指3. 装运集装箱的车辆、船舶和飞机。 铁路月度货物运输计划:是根据年度运输计划和货源情况确定的。月度运输计划是国民经济计划的一个组成部分,是铁路日常运输组织工作的主要依据。 2、变更计划:托运人要临时托运没有纳入计划的货物时,必须办理补充计划,即计划外要车。 运输申请:集装箱运输一般都是通过托运人向车站递交运单来申请运输的,但部分大型集装箱运输及专用线自备集装箱运输,托运人还须提报月度货物要车计划。 6.集装箱集配的要求 a) 坚持先集装箱后零担的原则。 b) 在适箱货物中,c) 应先配贵重、易碎、高档货物,d) 后配一般货物。 e) 充分利用场地、机械能力,f) 缩短集装箱停留时间。 g) 符合月度装箱计划和月度装车计划,做到均衡运输,h) 实现集装箱调度调流的要求。 7. 托运人检查空箱的主要内容: 1) 箱顶是否漏亮; 2) 箱壁是杏有破孔; 3) 箱门能否严密关闭; 4) 箱门锁件是否完好。 1.集装箱运输统计工作,是集装箱运输管理的重要内容。正确地
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确定集装箱各项统计指标及统计方法,能够直接接受反映集装箱运输的管理水平及其效果。 2.“集装箱运用报告”是每日进行统计上报的。集装箱办理站每日18h向分局报告。分局向铁路局报告,铁路局于次日12h前报铁道部。 3.“集装箱运输情况月报”是集装箱办理站全月完成集装箱运输任务的总结,填制时必须按规定内容和计算方法正确统计,数据要真实可靠。 .铁路集装箱办理站的布局根据那些因素决定的。 铁路运输与公路运输合理分工; 开行集装箱直达列车的需要; 集装箱的拥有量充足和能缩短集装箱的周转时间; 枢纽内办理站相对集中,并与编组站有便捷的联系。 1、集装箱场布置形式的基本要求。 (1)集装箱场的布局应充分利用场地面积,尽可能地缩短移动机械的行程,并且能够迅速地挑选集装箱。 (2)装卸线和场内通路的布置应当能使各种作业方便、安全,装卸和搬运时,采光和了望条件要好。 (3)通路的布置应使所有的机动车辆都能单方向行驶。 (4)集装箱各作业区的划分,应使各项作业互不干扰。 (5)箱位应按每量货车装载箱数成列、成行放置来划分,以便于配车和装车作业。集装箱的放置方向应便于起重机的起吊作业。 (6)门式起重机的走行轨道应按埋轨式设计,以便叉车或其他机动车辆跨轨作业。 (7)集装箱办公室的设置地点应便于货运、装卸和物资部门人员办理托运、交付等各项业务,还应设置门卫等办公房舍和有关设备。 (8)为了及时维修技术状态不良的集装箱,尚应设置集装箱维修工厂(或车间),并配备必要的维修设备。 、“门到门”运输组织原则 铁路车站实行“四优先”。 计划优先、配箱优先、进货优先、装车优先。 汽车运输实行“三固定”。 固定车队、固定车辆、固定人员。 物资单位实行“三集中”。 集中货源、集中仓库、集中去向。 .集装化运输的发展途径是: (1) 建立和健全适应集装化运输发展的组织机构 (2) 要为集装化运输办理站创造良好的作业条件 (3) 针对货物特点研制集装器具和捆扎技术方法 (4) 扩大集装化运输的范围,提高机组行话运量的比重 (5) 积极采用集装化的运输新技术 常用捆扎技术的特点 常用捆扎技术的特点是,捆扎材料就地易取、捆扎工具应陋就简、捆扎方法简易方便和捆扎操作工艺过程省工、省时、省费用。常用捆扎技术方法,是我国铁路发展集装化运输以来,在现场所常用的最基本的捆扎技术方法,具有广泛的运用基础,而且经过实践发展和丰富了常用的捆扎的技术的内容、形式和方法。 1.组织货物集装件方
⑨ 集装箱货物的搬运设备有哪些
装集装箱(货柜),吊车,叉车
昆山市鹏一程起重搬运装卸专业无尘室设备安装内,精密容气垫搬运进出口货柜,拆箱,组装定位,整厂搬移,特殊起重吊装工程承包、精密机器木箱包装,防震及抽真空包装,设备吊装上、 下耧层,平移,调水平,装集装箱(货柜),进口吊车,叉车的专业服务。
⑩ 集装箱港口机械有哪些
码头边上的就是集装箱装卸桥 也叫桥吊 有些小规模的也用门机装卸集装箱
后方堆场有轮胎式龙门吊和轨道龙门吊 跨运车 重箱叉 空箱叉 正面吊
当然 还有集装箱拖车