入口车道设备主要有哪些

1. ETC是什么系统

ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费（电子收费），是高速公路或桥梁自动收费。

通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

办理etc的注意事项：

1、很多车主都觉得办理ETC的流程非常麻烦，而且并不是全国统一的，每个地域都是有不同的流程，现在很多银行都对ETC的办理开通了绿色通道，但是还是需要现在网上进行预约，再带上相关证件去相关银行进行办理，而且这都是需要本人亲自到场的，还要注意，现在办理ETC是免费的。

2、办理ETC，那么肯定需要绑定一张银行卡。目前各大银行推出的办理活动，绑定信用卡优惠大。如果没有信用卡或者不想新办信用卡，可以选择绑定储蓄卡。

3、优惠政策，我们都知道，快速通过，对于我们行车时有一定的优惠的，一般来说都是九五折，而且在办理的时候还会送油卡，送礼物等等。

2. MUB连接器是什么

1、施工前准备工作

联合设计 成立项目部 图纸会审 技术交底 施工机具进场 制定施工计划

任务实施周期：6月15日—6月22日

2、岛下人井，手井施工任务实施周期：6月22日—7月6日

3、外场设备基础、防雷接地施工任务实施周期：7月6日—7月16日

4、收费岛、收费亭施工任务实施周期：7月6日—7月30日

5、监控机房内线槽及管线铺设任务实施周期：8月1日—8月10日

6、钢管，线槽铺设任务实施周期：6月25日—7月6日

7、监控机房接地，广场监控基础，防雷接地装置任务实施周期：7月25日—8月5日

8、检查和疏通预埋管线任务实施周期：8月5日—8月15日

9、线缆铺设（照明，监控，收费，视频线缆，光缆辅设、熔接）任务实施周期：8月10日—8月25日

10、设备安装：

● 收费车道（亭、广场）设备安装任务实施周期：8月10日—8月30日

● 照明设备安装任务实施周期：8月10日—8月22日

● 电源设备安装任务实施周期：8月10日—8月25日

● 监控室设备安装（含监控终端、显示设备）任务实施周期：8月20日—9月15日

11、系统调试：

任务实施周期：9月15日—9月25日

12、培训：

任务实施周期：9月20日—9月30日

2、收费系统

1）土建施工内容

土建施工内容包括岛下人井，手井砌筑，收费岛建设。

广场到收费站的管道

● 通信管道接至站楼下人井，电力管道接至变电房低压配电柜。

● 管道埋设应避开构造物的原则下，以直线埋设为宜，在转弯的地方应增加人井。

● 收费站房楼下的人井接室内竖井，所有外场缆线以此方式进 站房。

● 钢管接续：所有钢管接续均采用对焊，应采用套管接续的方式。

收费广场下建设人井，通信管道，电缆管道，用于辅设各种管线。人井基础采用C20混凝土浇注，人井内壁底部用水泥砂浆抹面，做成从四壁向积水罐2%的坡度，以利于排水，广场外侧人井井盖上覆采用C20混凝土。

2）设备安装

系统设备安装方法

a、各系统设备、材料到达现场后，应进行开箱检查，并填写“设备开箱检查记录”，设备应完好，资料应齐全；

b、所有设备安装的高度都必须遵照设计指明的高度，如一般场所信息插座距地高度0.3m，同一层内安装的插座高低应一致；

c、配线箱、盘、柜安装应横平竖直，垂直误差、水平误差应符合“规范”规定要求。

d、闭路监控系统前端设备安装时，必须先固定好杆体、支架，车道摄像机固定在恒温防护罩托盘上，然后再制作相应的专用接头摄像机俯角约30°使收费窗口位置的景物显示在显示器的中心位置为宜，亭内摄像机固定在特定的支撑装置上，可采用摄像机托架或吊装架安装。

e、设备安装时，注意仔细查阅技术说明，不要损坏设备接口

车道设备的安装：

车道设备主要包括有：通行信号灯、车辆检测器、费额显示器、自动栏杆、车道摄像机。

工艺要求如下：

车辆检测器采用环形线圈，应注意在线圈范围内的混凝土路面不设伸缩缝，并预埋木条保证环线进入管道。

费额显示器应设置在司机容易观察的位置，并保持一定的安装角度。独立设在收费亭上。

自动栏杆安装收费亭后、环形线圈的前部。

摄像机独立立杆安装在收费岛的尾部，镜头对准缴费车。

岛内设备采用独立立杆方式，用螺栓和法兰盘半立杆固定在基础上，信号线均通过岛内预埋管线引入收费亭下人井，与车道控制机端子排相连。

每个车道安装两组地感线圈，其中一组接入自动栏杆机的线圈检测器（MUB），另一组接入车道控制机，其安装方式采用无齿锯切割地面成矩形，并需做45度倒角。线圈槽切割完后，应尽快对其冲洗干净；用吹风机将线圈槽烘干，等干燥后再辅设线圈，线圈铺设结束后。将重量比为：1：2.5～3的聚胺脂A、B混合料灌入缝中与地面平齐：搅拌前应先投入A料，再缓缓加入B料，用搅拌器搅匀，以5～10分钟为宜。每拌和的数量应依据施工用量测算好，一般应在30分钟内用完。配料时应避免将A或B滴在路面上，以免污染路面；线圈养护期间要注意现场的保护，防止车辆及人为损坏。

雨棚信号灯安装在每一车道正上方的雨棚上，在车道迎车流行驶方向的雨棚上安装红色和绿色的一组信号灯，图形为“↓”或“×”；在车道背车流行驶方向的雨棚上安装红色信号灯，图形为“×”，用以指示车道的工作状态。

车道设备安装示意，我们用一个完整的双向车道设备布置图分别表示入口车道、出口车道及双向车道设备的安装逻辑位置如图示：

本系统采有有线对讲系统，由一台10路对讲主机和收费广场每一个收费亭一台对讲分机组成，安装采用两线制连接方式。

脚踏报警开关安装达到踩踏灵活，不允许有误报现象。黄闪报警器安装在收费亭的一侧角顶部或安装在通行信号灯杆顶部显眼的位置。

机房（监控室）设备安装：

1、电视墙与控制台、机架的安装要求

A按机房平面布置图进行设备机架与控制台定位。

B 机架和控制台到位后，应进行垂直度调整。几个机架并排时，两机架间的缝隙不得超过3毫米。面板应在同一平面上并与基准线平行，前后偏差不大于3毫米。对于相互有一定间隔而排成一列的设备，其面板前后偏差不应大于5毫米调整垂直时从一端开始顺序进行。

C机架和控制台的安装要求竖直平稳，与地面间接角垫实。

D在机架和控制台定位调整并做好加固后，安装机架内机盘、部件和控制台的设备，固定用螺丝、垫片、弹簧垫片均应按要求装上不得遗漏。

2、机房室内电缆的布放要求

A采用地槽时，电缆要由机架底部引入，布放地槽电缆应将电缆顺着所盘方向理直，按电缆的排列顺序放入槽内，顺直无扭绞，不需绑扎，进出槽口时，拐弯适度，符合最小曲率半径要求，拐弯处应成捆绑扎。

B采用架槽时，架槽每隔一定距离留有出线口，电缆由出线口从机架上方引入。电缆在槽架内布放可不进行绑扎。但在引入机架时，应成捆绑扎，以使引入机架的线路整齐美观。

C采用电缆走道时，电缆也由机架上方引入。走道上布放的电缆，应在每个梯铁上进行绑扎。上下走道间的电缆，或电缆离开走道进入机架内时，在距拐弯点10毫米处开始进行绑扎。根据数量的多少每隔100～200米绑扎一次。

D采用活动地板时，电缆在活动地板下可灵活布放，但仍应注意使电缆顺直无扭绞，不得使用缆盘结。在引入机架处仍需成捆绑扎。

3、电缆辅设在两端连接处应留有适度余量，并应在两端标示明显永久性标记。

4、各种电缆插头的装设应遵守生产厂的要求实施。做到接触良好、牢固、美观。

5、机房内接地母线的路由、规格应符合设计图纸的规定。施工要求如下：

A接地母线表面完整，应无明显锤痕以及参与焊剂渣，铜带母线光滑无毛刺。绝缘线的绝缘层不得有老化龟裂现象。

B接地母线应铺放在地槽和电缆走道中央，或固定在架槽的外侧，母线平整、不歪斜，不弯曲。母线与机架或机顶的连接应牢固端正。

C铜带母线在电缆走道上要用螺丝固定。铜绞线的母线如在电缆走道上则应绑扎在横档上。

6、引入引入房屋的电缆，在入口处要加装防水罩。向上综上引的电缆，在入口处还应作成滴水弯，弯度不得小于电缆的最小弯曲半径。电缆沿墙上下引进，应设支持物，将电缆固定（绑扎）在支持物上，支持物的间隔距离视电缆的多少而定，一般不得大于1米。

7、机房中的光端机（发送机、接收机），视频编码设备、硬盘录像设备安装在19寸标准机柜内，尾纤余缆盘成圈后妥善放置，终端盒外面的光缆应预留10米的余量。光纤连接器ST/PC（活接头）的耦合工艺（活接头的制作），RJ45连接头BNC视频专用接头制作应严格按照有关要求进行。

8、监视器嵌入安装在电视墙的上部，站内接线盒安装在电视墙的下部，电视墙背部安装门，监视器1#，3#，5#，7#对应1#至4#车道摄像机，监视器2#，4#，6#，8#对应1#至4#亭内摄像机，监视器9#，10#对应广场摄像机1#，2#；监视器11#对应财务部摄像机。

9、控制台内均匀布放电源插排，图形工作站、收费管理工作站、闭路监控主机、视频分配器等安装在控制台内部，对讲主机、计算机显示器、控制键盘摆放在控制台的上面。

电气设备、电气设施的接地

a、金属电缆桥架、线槽、穿电线用的金属管子均应可靠接地；

b、电气设备的金属外壳接地，应采用多股软铜线；

c、多台设备的金属外壳的接地，不应互相串接后再与接地干线连接，而应单独与接地干线连接；

d、接地干线至少应有不同的两点与接地网相连接；

e、接地体与建筑物的距离不应小于1.5m；

f、接地网的接地电阻采用三点测试法测量，其测量阻值应符合设计要求或国家规范的要求，如不能达到要求规定应增加接地极，如增加接地极困难，应对接地极周围土壤进行加入长效降阻材料处理，以降低接地电阻。

3）供电照明系统

负荷性质：

一级负荷：收费系统，消防水泵设备

二级负荷：收费机房设备及照明，收费广场照明，收费设施外场设备，收费亭设备及照明，变电所照明，收费雨棚照明用电，供暖及排水设备。

三级负荷：管理区各种动力，照明用电。

变电所，全线分成5个供电区段，每个供电区段设一个变电所，变电所选址在所（收费站，服务区）场区内，接近该区段负荷中心。

变电所由箱式变电站（由高压配电装置和电力变压器二部分组成）和土建低压配电室组成。箱内装设一台SC（DG）10+0.4KV环氧树脂浇注干式变压器。低压配电装置选用GCS抽屉式开关柜安装于新建的低压配电室，其主开关具有瞬时，短延时，长延时三级保护。为保障一，二级负荷正常供电，变电所装设一台自起动柴油发电机组，当外电电源故障时，由柴油发电机提供一、二级负荷电源。

车道旁设一总配电柜，每个收费亭内设一个配电箱，负责收费亭配电。

雨棚照明、收费亭照明和空调的供电与收费设备分路。

机房内设置停电应急灯。在停电时，保证机房照明。

收费广场路灯和车道照明必须达到相关规定，收费广场、车道、雨棚的照明由UPS供电，广场照明采用3变径的高杆灯杆、8灯头，400瓦高压钠灯，内部带有整体电控装置，密封等级IP65达到IEC598标准。C25混凝土基础进行现场浇注，杆体通过法兰盘与基础连接。

电力线缆辅设：

1、使用铠装电缆采用直埋形式辅设，电缆采用直埋形式辅设时埋深不得小于0.8米。紧靠电缆要用细土覆盖0.1米，上压一层砖石保护。在寒冷地区应埋在冻土层以下。

直埋的电缆线路在下列地点应设置标志：直线线段每隔200～300米处；电缆的连接点、拐弯处、分起点、盘弯处；与其他地下管线交叉处；

2、电缆采用穿管辅设时，首先要用管孔清扫工具将管孔清扫一次，并在管孔内预设一根铁丝（铁丝的粗细视所穿电缆的大小而定），然后将电缆牵引网套绑扎在电缆头上用铁丝将电缆拉入到管道内进行辅设。辅设较细的电缆也可不用牵引网套，直接把铁丝绑扎在辅设的电缆上。

3、架空电缆和墙壁电缆需要转入地下或地下电缆从地下引出时，在距地面2.5米以内的部分应有钢管保护，钢管要埋入地下0.3～0.5米。转入处要用油质水泥沙浆或铅帽密封。

布放电缆时均应采用放线盘布放，放线时不得扭曲，各盘电缆的长度应根据设计图纸各段的长度选配。电缆需要接线时，应严格按照电缆生产厂提出的步骤和要求进行，不得随意接续。

线缆辅设后，应用摇表测量线缆的绝缘电阻，并做以记录。线槽内穿线施工需捆扎，线缆从活动地板下引出处，需加套塑料软管保护线缆。

工期重点、难点和解决方案

1、设计图纸

对设计工作进行计划管理，确定设计及出图时间表，要求各专业工程师按计划完成设计内容，同时该时间表对各责任人的审核也进行一定程度的约束，避免给工期带来延误。

设计图纸必须经各级设计人签认后，方可组织实施，未经审批的图纸不得使用。

2、材料设备订货

设备订货关系到本工程连续施工和按期完成并交付的最重要因素，因此设备的订货工作关系到本工程的成败。

考虑到各系统设备供货期有所不同，因此必须优先保证供货期长的设备的订货，对于供货期短的设备、材料可稍后进行，如国产设备和材料等，保证工程实施中集中重点和精力。

3、交叉作业

本工程工种较多，专业较多，分项工程较多，解决好工序之间的搭接对于缩短工期、提高工效有着重大的意义。

3. 高速公路入口车道设备和出口车道设备有什么不同

人工操作车道入口没有车型检测设备，出口有车型检测设备。自动发卡车道则有车型检测设备。
入口没有计重收费设备，出口有。
入口有车牌输入，出口没有。

4. ETC专用车道是什么意思

ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

ETC为英文缩写，全称Electronic Toll Collection电子不停车收费系统。

(4)入口车道设备主要有哪些扩展阅读

电子不停车收费（Electronic Tolling Collection,简称ETC）是一种先进的道路收费方式，它利用微波技术，通过安装在ETC车道上的路侧单元（RSU）与安装在车辆上的车载标签（OBU）之间的专用短程通讯，在无需停车的情况下，由计算机自动完成收费处理全过程，工作人员只需对收费设备和通行车辆进行管理。

整个收费系统由4个部分组成：

1、 电子标识卡是一种有源电子射频卡，功率约为1/1000瓦，其内存可作到存储包括车辆型号、车牌照号、车主的相关资料等各种信息，是一个完善的汽车身份卡和信用卡。

2、收发器是一种带有微波线路的装置，用它与标识卡之间建立高方向性的高频微波通讯。它有很强的抗干扰性能和快速的通讯能力。法国采用欧洲标准的5.8GHz 微波，美国采用2.5GHz微波。我国在引进该系统时采用哪种标准，直接关系到将来的全国高速公路联网收费，这是一个值得重视的问题。

3、 进行通讯处理的微处理器

它将来自标识卡的信息进行解释并传至车道控制器，从而取得该车的有关资料并进行相应处理，对来自车道控制器的数据信息经分析后可对标识卡内的数据进行必要的修改。

4、 车道控制器

根据卡上的信息，判定通过车辆是否有正常通过的权力，还可判断卡的有效性，并起动相应的交通标志，也可以发出警告给车主必要的提示。如果发生违章闯关现象也可驱动抓拍系统进行违章取证等。

ETC收费道比MTC收费岛向前加长7米，主要的ETC车道设备均安装在这加长的7米道头上。

ETC车道主要组成设备有：路侧读写控制器（RSU）、车载机（OBU）、通行信号灯、报警器、字符叠加器、费额显示器、自动栏杆机、车道计算机（含显示器、键盘、主机）、车道控制器、雨棚信号灯、车辆检测器、地感线圈、摄像机，读卡机具等。

参考资料：网络—ETC专用车道

5. 停车场末端设备有哪些

车道控制机、微波读写设备、自动栏杆机等。
1、入口部分：入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。
2、出口部分：出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读写器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成
3、管理中心：收费控制处设备由收费控制电脑、UPS，报表打印机、操作台、入口手动按钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成。

6. 智能停车场有哪些主要功能

智能停车场系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。那么智能停车场有哪些主要功能？下面来简单说说，

1、 实时监控

实时监控是指每当读感器探测到智能卡出现，立即向计算机报告的工作模式。在计算机的屏幕上实时地显示各出入口驾驶员的卡号、状态、时间、日期、驾驶员信息。

2、 智能卡管理

IC卡管理的主要功能是发行、查询、删除、修改智能卡信息，（包括持卡人、卡号、身份证号码、性别、工作部门、车牌号等），可以根据用户的需求自动删除或人工删除到期的IC卡。

3、 设备管理

设备管理的功能是对出入口（读卡器）和控制器等硬件设备的参数和权限组等进行设置。

4、 报表功能

生成程式报表，以进行统计和结算。

5、 软件设置

可对软件系统自身的参数和状态进行修改、设置和维护。包括：口令设置、修改软件参数、系统备份和修复、进入系统保护状态等。

6、 停车卡种类、收费类型

停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充值卡、免费卡、临时卡等。

7、 自动化

根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间，能自动计算收费金额，同时保存进出场记录。

8、 智能化

LED屏可以随心所欲加入广告语，或者欢迎词。无线方式控制道闸起、落、停。模块化设计依据功能需求灵活配置，能够实现远程异地监控、诊断和升级。

关于智能停车场有哪些主要功能的相关内容就介绍到这里了。

7. 小区停车场管理系统的组成

大手控制
小区停车场管理系统的组成部分：入口通道设备主要有：入口控制机\读卡机、自动吐卡机、系统主控板、入口道闸（带防砸车功能），入口车辆检测器、抓拍摄像机等。主要完成卡的读写、入场信息\照片的采集，自动道闸的起落控制并保持与控制中心的实时通讯。
出口通道设备主要有：出口控制机读卡机、出口自动收卡机、系统主控机板、出口自动道闸（带防砸车功能）、出口车辆检测器、抓拍摄像机等。主要完成卡的读写，出场信息\照片的采集及自动道闸的起落控制并保持与控制中心的实时通讯。
系统的管理中心一般设置在出入口处，主要设备有管理计算机，内置式发卡机，RS-485接口器，刷卡机地址编译器等。主要完成与各个出入口保持实时通讯，控制车道设备的工作，完成收费管理系统各种参数的设置，挂失处理及数据收集、统计、汇总、打印报表等。

8. 高速公路的主要设施和设备有哪些

高速公路的主要设施和设备有：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照版明设备、视线诱导标权、防眩设施、电子眼、雷达监控、收费站、服务区、应急电话等。

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

9. 高速公路的特点是什么,高速公路的主要设施与设备有哪些

高速公路的特点是车辆通行高速，安全。
高速公路的主要设施与设备有路标、中间隔离带、防撞护栏等。

10. 智能停车场系统有哪些设备组成

停车场系统由以下设备组成

1、票箱、道闸

专2、控制器属、电源

3、车辆感应器(地感)

4、出入口自动吐卡机

5、语音提示

6、读卡器、发卡器

7、中文(英文)显示

8、出入口图像对比实时监控摄像机、支架

9、计时收费器

10、图像采集卡

11、数据转换器、串口卡
参考：http://www.cnszet.com/shebei/