汽车制造设备有哪些

1. 常见的机车制造需要的机械加工设备有哪些

机车制复造？那是标准的重型设备制制造，基本上——机械制造这一套东西都得齐全，各种机床都要有，而且很多都要大型机床，精度也不能差了。当然，干这个的都是大厂，以中国之大，工业规模之庞大，制造机车的工厂也没几家。

2. 汽车制造厂包括哪些设施设备以及类似平面布置图是什么样子

这是一个很大的工程，估计一时半会儿也说不清楚！找个设计单位问问吧！

3. 一辆汽车的生产的完整工艺流程是什么啊需要哪些生产设备

一辆汽车的生产的完整流程包括四个最主要的生产工艺：1、冲压 2、焊装 3、涂装 4、总装

冲压工艺：冲压是所有工序的第一步，操作起来讲其实比较简单，先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，然后在一台冲压机床进行初始的切割，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一操作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真正的冲压成形工序。

冲压成形由冲压机床和模具实现，每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。

焊接工艺：在汽车车身制造中应用最广的是点焊。两块车身零件焊接时，其边缘每隔50—100mm焊接一个点，使两零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。

焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也大量的采用铆接的方式加工车身。

涂装工艺：涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防腐蚀，第二是给汽车增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。

主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都为各公司的技术秘密。

总装工艺：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。现代轿车装配作业中，借助计算机和机械手的帮助。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板、内饰件安装等，耗费人工最多的地方就是内饰件装配。

一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。

4. 汽车制造的四大工艺都有什么

随着汽车工业的快速增长，现在路上的汽车是越来越多，从目前汽车的生产速度来看，基本上新建的汽车工厂都能够保持1分钟下线一辆车；上汽大众新建的工厂，最快是能够在51秒下线一辆车，当然这是极限速度，正常是1分钟一辆车，感觉造车速度还是挺快的。

上汽大众车辆是推动式制造，基本上车企都是这样的，消费者在4S店交定金下单，4S店汇总车辆需求，汽车工厂安排生产，这样买车的人就需要等待，工厂也不会出现库存车，所以遇到销量好的季度，那么买车都需要等待一两个月，就比如朗逸这款车，有时候一个月卖出5万辆，就算1分钟生产一辆，按二班11小时制算，那么一个工厂满打满算也造不出4万辆车，并且还有其它车型要同时制造。随便再说一句，大众工厂造车设备90%是从德国进口，每一款新车的调试，都需要德国人来配合完成；国产车工厂也是如此，虽然是国产车，但是造车的设备基本上都是进口的。

5. 生产汽车电子产品的设备有哪些

应该不需要什么太特殊的设备吧。只是电子部分的话，贴片机、回流焊、波峰专焊这些电属子产品通用设备就可以了吧。感觉主要是电路设计时采用的芯片以及接插件什么的会需要是汽车级的，而且接口啊通信啊等一系列的规范方面也要满足汽车需求

6. 汽车制造一般用到哪些焊接设备

电阻点焊汽车车身装焊包括车架、地板、侧围、车门及车身总成合焊等的装配焊接，在装焊生产过程中大量采用了电阻点焊工艺。据统计每辆汽车车身上，大约有3000~4000个电阻点焊焊点。在汽车车身装焊工艺中，点焊工艺仍处于主导地位，电阻点焊技术的应用实现了汽车车身制造的量产化与自动化。
在汽车车身装焊生产线上使用的电阻点焊设备，主要有以下三类:
①悬挂式点焊机主要应用于车身装焊生产线上的定位焊工位，或者是用于焊点位置复杂(不宜实现自动化)部件的焊接。手工作业，自动化程度低。
②多点焊专机多点焊工艺的优点是生产效率高，焊接变形小。其缺点是不能适应于多种车型的生产，柔性差。
③点焊机器人点焊机器人在现代化车身装焊生产线上被大量采用，可以提高装焊生产的自动化程度，减轻操作者的劳动强度，提高生产效率，保证焊接质量。点焊机器人主要用于车身装焊的补焊工位、车身总成合焊工位等。而且，由于点焊机器人的采用，实现了车身装焊的柔性化生产方式–多品种、少批量混线生产。

电弧焊汽车车身装焊生产中，主要在车架、地板等的主焊工位进行手工补焊作业，在副车架等分总成工件的焊接工位有孤焊机器人的应用。
在汽车零部件的生产中广泛地采用了点焊、凸焊、缝焊、对焊及电弧焊等焊接工艺。例如:横梁总成托架点焊，传动轴平衡片凸焊，汽车燃油箱缝焊，汽车轮圈连续闪光对焊，汽车转向臂、消声器、净化器壳体的电弧焊等。

7. 汽车发动机装配生产线的设备有哪些

整条生产线包括来发动机总装线源和缸盖装配线，涵括物流系统、托盘夹具、物流小车、拧紧机、打标机、检测机、压装机、翻转机、悬挂起重机、钢结构、照明风扇系统等各种设备及工具。

发动机装配工艺流程
1、 零件准备及陪送工艺流程 零部件、拆包、清洗、送装配线
2、 发动机部件装配工艺流程
缸盖：压装气门油封→装进排门→装气门锁夹→装摇臂总成→装进排歧管→送总装。
缸体：打发动机号→拆下连杆盖→装曲轴→拧紧主轴承盖螺栓→送总装。
3、 发动机总装工艺流程：
机体上线→翻转→涂胶、装后端盖→装活塞连杆→翻转→拧紧连杆螺栓→装机油泵、水泵→装飞轮→装离
合器总成→测定曲轴驱动力矩→装油底壳→装汽缸盖→装机油滤清器、发电机→装凸轮轴→装变速箱→装启动电
机→总成泄露试验→送试验。
4、 出厂检验

8. 汽车零部件生产需要用到什么设备

发动机零部件
发动机总成、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体组、泵、进排气系统、发动机悬架、配气机构、润滑系统、燃油系统、冷却系统、点火系统、齿轮、轴瓦、其他、
底盘零部件
传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、制动器总成、制动器配件、转向机总成、离合器、安全制动装置、车架与车桥、变速器、差速器减速器、其他、
车身零部件
保险杠、叶子板、驾驶室、仪表台、钣金件、雨刷系统、中网、车镜、车门、汽车玻璃及车窗、车厢及配件、座椅及附件、发动机盖、其他、
电气零部件
传感器、发电机、控制器、调节器、继电器、车灯、开关、喇叭、电机、线束、启动马达、仪表和控制线、汽车空调、车载电脑、其他、
通用件及其他
紧固件和标准件、冲压件和挤压件、塑料件、连接管、轴承、橡胶五金件、密封件、液压件、修理包、皮带、其他、
工艺横向件
铸造件、锻造件、塑料件、冲压件、橡胶件、机加工件、其他、
维修保养工具设备
扳手、举升机、扒胎机、烤漆房、平衡机、校正仪、起子、空压机、清洗机、千斤顶、其他、
原材料
皮革、胶水、海绵、摩擦材料、隔音材料、绝缘材料、油脂、其他、钢材、
油液剂
制冷剂、降凝剂、改进剂、上光剂、研磨剂、燃油添加剂、清洗剂、密封胶、防冻液、冷却液、玻璃防雾剂、其他、
工装设备
检具、模具、夹具、工装、非标设备、其他

9. 汽车生产线有哪些自动化设备

汽车生产线现在可不只是需要单一的自动化设备喔，而是更加注重提供一个完整版的解决方案 。像马达自动组权装线、RSU组装测试线、换挡离合电机装配测试线、电子控制单元装配与测试线等等。这种解决方案多出现于非标行业，旨在为客户减少生产成本，提高生产效率等。finern.com/procts.html

10. 汽车制造用到哪些设备

好象得有瑞士的什么自动组装机械手，美国的什么自动检测仪器，还得有德国的自动喷漆机械回手，检查密封性的答仪器… 就知道这么多了，这还是在电视上看的。 你最好上一些汽车厂家的网站，或许对你有帮助。