建桥需要哪些工程设备

⑴ 架建桥梁需要哪些工具设备

您好，衡水国亨橡塑为您解答架建桥梁需要哪些工具设备
随着社会和科技的发展，桥梁版建设所需要权的工具设备也有了变化。在最原 + '始的木桥时期，由于桥梁建设技术落后，人们对桥的要求也不高，因而 古人只用一根木头外加几根绳索便能建好一座独木桥，当然，用这样简陋的 工具架建出来的桥必然稳固性弱、功能单一。现代桥梁架建所用的工具设备可谓五花八门、种类多样，主要分为用电 设备、运输器材设备等。架建一座桥梁所用的设备大多都是用电设备，这些设备主要是用于混凝 土浇筑和钢筋加工。其中混凝土浇筑所需的设备有搅拌机、水泵、泥浆泵、 混凝土振捣棒、手推车、吊车、滑槽等。加工钢筋所用的设备大多都是用电 设备，有弯曲机、截断机、张拉设备、切割机、电焊机等。此外，万能杆件、贝雷梁、千斤顶、泵车、钢丝墩头机、电焊机、挖机、钻机、 装载机等，都是架建桥梁时必不可少的工具。桥梁的施工工具直接决定建桥的技术水平，桥梁技术的不断进步要求各 种工具设备也要不断更新和完善，因此建桥所用的工具设备是随着建桥技术 的不断变化而变化更新的。

⑵ 建桥时要用到那些机械工具，有哪些步骤

   随着社会和科技的发展，桥梁建设所需要的工具设备也有了变化。在最原 + '始的木桥时期，由于桥梁建设技术落后，人们对桥的要求也不高，因而 古人只用一根木头外加几根绳索便能建好一座独木桥，当然，用这样简陋的 工具架建出来的桥必然稳固性弱、功能单一。
  现代桥梁架建所用的工具设备可谓五花八门、种类多样，主要分为用电 设备、运输器材设备等。  架建一座桥梁所用的设备大多都是用电设备，这些设备主要是用于混凝 土浇筑和钢筋加工。
  其中混凝土浇筑所需的设备有搅拌机、水泵、泥浆泵、 混凝土振捣棒、手推车、吊车、滑槽等。加工钢筋所用的设备大多都是用电 设备，有弯曲机、截断机、张拉设

⑶ 建桥需要哪些工业部门

桥梁在勘察设计、施工和运营管理各阶段所进行的测量工作。测量的繁简程度随桥梁的类型、大小、长短与河道地形情况而异。
勘测设计阶段 为了选择桥址，需要搜集比例尺为1:25000或1:50000的地形图，为桥梁设计需测绘较大比例尺(1:10000)的桥渡位置图及1:1000或1:500的桥址地形图，并选择水文断面测定水深、流向、流速及计算流量。
施工阶段建立施工平面和高程控制网点（见工程控制测量），用以放样桥梁中线和墩台、保证桥梁架设的质量。对于干涸及浅水河道，可用钢尺直接丈量或间接测距方法测设桥轴线和墩台中心位置；对于深水河道则采用测角网、测边网、边角网，建立平面控制。高程控制，一般采用水准测量方法，布设基准点（还兼作运营阶段沉降观测的高程依据）与施工水准点。过河水准测量可采用水准仪倾斜螺旋法或经纬仪倾角法和光学测微法等进行对向观测（见工业建设施工测量）。
桥墩施工时的定位测量多采用前方交会角差图解法、前方交会法、距离交会法等。施工中除了检测围囹、沉箱、沉井的稳定性之外，需要随着它的下沉，测定其在平面上的偏移值、下沉深度以及倾斜度。桥梁墩台竣工后，应测定其中心的实际坐标及其间的实际距离，进行水准测量，建立墩台顶上的水准点，检查墩台顶各处和垫石的高程，丈量墩台各部分的尺寸，绘制竣工平面图，编制墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表，为架设上部结构提供资料。上部结构架设的测量工作有支座底板（见桥梁支座）的放样，纵轴线的检查。主柱竖直性的检查以及拱度测定等。架设完毕后，应对它进行竣工测量，编绘平面图，拱度曲线图、纵断面图等。
运营管理阶段为了保证行车安全和及时维修加固，应观测墩台的沉陷和水平位移。沉陷观测采用精密水准测量。墩台沿上下游方向的水平位移，可利用视准线法和波带板激光准直法测定，墩台顺桥中线方向的位移观测，应用特制的钢线尺或精密光电测距仪测定。上部结构各节点在坚直方向的变形值用水准测量方法测定。沉陷和位移观测需要定期进行，初始周期应短些，其后可适当增长。

⑷ 建桥时需要准备哪些工作

我是非专来业的，但是，感觉应该很复源杂的。一般大的工程，都得几年才能批下来吧。
首先要选址，地形、土质、水纹、潮汛，等等，要考虑的。
然后，初步选定地址后，如果是块空地，那好说，如果地上面有村落人家，还得搞搬迁。
然后，还要考虑，桥落成之后，周围的城市经济受益情况，桥肯定会给周围城市带来收益的，会加快当地经济的发展，所以，周边的城市都会去争抢建桥点的。你怎么平衡这些城市，也是个问题。
然后，地点选好后，怎么筹备建桥的资金、材料、人工，又是一个大问题。
然后，就建设过程中，人工、安全、技术支援，也是一个大问题。
我个人感觉，建桥至少得省级单位来搞吧，甚至是多个省市才能搞起来的。

⑸ 建桥的材料有哪些

建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。
木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。
石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。
盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

⑹ 桥梁工程需要做的试验都有那些

有应变、位移和振动的测试。

1、应变测试。根据应力和应变在一定范围内的线性关系，通过测定应变来计算应力或据以推算其他数值。对钢桥，可借以了解内力、次应力的传递、应力集中状态、桥面应力分布及其与主梁的共同作用情况，以及节点部位的受力状态。

2、位移测试。主要测定桥跨挠度、横向位移、纵向位移、墩顶水平位移、以及混凝土裂纹的变化等。

3、振动测试。主要测定桥梁（桥跨、桥墩）的振动特性（振幅、波型、频率或周期、阻尼等），以及动载情况下的最大振幅及冲击系数等。

(6)建桥需要哪些工程设备扩展阅读：

试验种类：

1、根据加载方法不同可分为静载试验和动载试验。静载试验是将荷载加在桥跨结构的不同位置，在荷载静止状态下测得所需的各种数据；动载试验则是活载在桥上以各种不同速度通过时，测量各种数据的动态变化。

2、根据测试对象的不同，桥梁试验又可分现场桥梁试验和室内桥梁模型（或部件）试验，前者多用于既有桥梁检定；后者多用于重要的或新型桥梁的设计阶段，必要时还可做模型或部件的破坏性试验。

（1）根据加载方法不同可分为静载试验和动载试验。静载试验是将荷载加在桥跨结构的不同位置，在荷载静止状态下测得所需的各种数据；动载试验则是活载在桥上以各种不同速度通过时，测量各种数据的动态变化。

（2）根据测试对象的不同，桥梁试验又可分现场桥梁试验和室内桥梁模型（或部件）试验，前者多用于既有桥梁检定；后者多用于重要的或新型桥梁的设计阶段，必要时还可做模型或部件的破坏性试验。

参考资料来源：网络-桥梁试验

⑺ 桥梁转体施工要做哪些准备

桥梁转体技术给人们带来了极大的便捷，当在施工过程中受到一些不可抵御的限制时，回转体施答工已经成为最科学的替代技术，因此相关技术人员也逐渐重视转体技术的发展。到目前为止，转体施工技术的发展已经相对比较成熟
1.可以利用地形，方便预制构件；
2.施工期间不断航，不影响交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工；
3.施工设备少，装置简单，容易制作便于交通；
4.节省木材，节省施工用料。
5.减少高空作业，施工工序简单，施工迅速 ，当主要结构合拢后，给以后带来方便；
6.它适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区及城市跨线桥。

⑻ 建桥的常用材料有哪些

钢，铁，石头，沙

⑼ 建桥有哪些步骤

您好，桥梁一般分为下部结构，上部结构，附属。下部有桩基础，立柱盖梁。上部桥面系，护栏等。附属如橡胶支座等。1、桥梁下部结构施工。桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工。墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管住基础施工；沉井基础施工；
2、桥梁上部结构施工
桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法
3、梁式桥施工
简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，这样就经过后续的处理就成功了。希望我的回答能够帮助您，谢谢！

⑽ 拱桥有支架施工的设备和拱架有哪些

型拱桥就地浇筑施工，目前常用的施工方法有以下几种：
(1)采用钢桁架拱架，有支架就地浇筑施工；
(2)采用型钢或钢管砼劲性骨架，无支架就地浇筑施工；
(3)采用塔架斜拉索法和斜吊式悬浇，无支架就地浇筑施工。
钢管砼劲性骨架就地浇筑施工的内容，安排在本章第四节钢管砼拱桥施工中介绍。以下分别介绍上述几种常用的施工方法。
我国上承式钢筋砼拱桥采用就地浇筑施工数量不多。较知名的有以下几座：
(1)四川省渡口市3006大桥.桥梁跨径为单孔146m，桥面宽15m，截面采用箱形，拱轴为等截面悬链线，拱圈高2.5m，建于1972年；
(2)四川省渡口市3007大桥，桥梁跨径为单孔170m，桥面宽12m，截面采用箱形，拱轴线形为等截面悬链线，拱圈高2.8m，建于1979年；
(3)广东省东莞市东莞大桥，桥梁跨径为6孔68m，桥面宽12m，建于1984年。
以上三座大桥均采用钢桁架拱架施工，以下介绍渡口市3006大桥的施工方法。有支架就地浇筑拱桥的施工工序主要有拱架安装，拱圈浇筑，拱上建筑的浇筑。
(一)拱架安装
大跨径拱桥的拱架安装，经常采用悬臂安装法
1.拱架的结构类型
采用钢桁架拱架，拱架的结构类型选用常备拼装式桁架型拱架。拱架系用标准节，拱顶节.拱脚节及联结杆等以钢销连接组成，再以纵横向连结系将几片拱架连成一体，这就可以作为浇筑拱圈或拱肋的支架。拱轴曲线的曲度采用变换联结杆长度的方法得到。拼成的桁架高为3m，上弦节间长度为1.45m。拱架的构造如图10—2所示。
2.拱架安装
(1)拱架吊运安装
拱架安装布置如图10—3所示。安装前拱架需先按框架形式组成安装单元，其长度可包括二至三节拱架，一个框架最大吊重为200kN。安装时由拱脚至拱顶，两岸对称进行，拱架共计八片，先安装中间四片，封拱卸吊后再安装上下游各两片。拱架用门式索塔安装。
中间四片拱架可采用直接抬用法吊运就位。拱架运输轨道固定在塔门中间时，两侧拱架可采用交换抬吊法吊运就位。交换抬吊法吊装程序如下：
①框架运至塔下悬臂工作台上后，即挂好前后跑马滑车组，如图10—4所示。其中2号、3号滑车组为安装轴线滑车组，1号、3号滑车组的运输索须进行交换，1号、2号滑车组的运输索须交叉栓挂。
②启动1号、2号滑车组，升起框架，3号滑车组跟随收紧(但不受力)，框架提升到能脱离悬台的应有高度，并运出悬台为止。
③作高空交换，由2号、3号滑车组直接拾吊并运至安装位置。
④安装就位，打入钢销和安装下弦。
⑤调整轴线标高，安装风钩，设置风缆并收紧斜拉索。
(2)封拱及卸吊
悬臂安装法安装拱架时.以采用低温封拱、高温卸吊的成拱方法较为适宜。卸吊应由拱顶向拱脚分次对称循环进行。一次放松不能过多，斜拉索花篮螺栓一次放松不得超过5cm。
(3)吊装和封拱及卸吊注意事项
①吊装前应做好各项准备工作，并应进行试拼。
②封拱前必须调整好拱轴线及各节点标高，收紧所有侧向风缆。
②封拱合拢后在卸吊前，将全部风钩螺栓拧紧一次。
(二)箱形截面拱圈浇筑和卸拱架
1.拱圈分段浇筑
大跨径拱桥的拱圈，为减小砼的收缩应力和避免因拱架变形而产生裂缝，应采取分段度一般为6m至15m。划分拱段时，必须使拱顶两侧能保持均匀和对称。分段点应预留间隔经。间隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜，一般为50cm至100cm。间隔段内的砼，为防止延退拱圈合拢和拱架拆除时间，可采用标号比拱圈高一缆的半干硬性砼。
2.箱形截面拱圈浇筑
箱形截面拱圈一般采取分环、分段的浇双方法。分环一般是分成二环或三环。分二环时，先分段浇筑底板，然后分段浇筑肋墙、隔墙与顶板。分三环浇筑时，先分段浇筑底板，然后分段浇筑肋墙和隔墙，最后分段浇筑顶板。分环分段浇筑时，可采取分环填充间隔缝合拢和全拱完成后最后一次填充间隔缝合拢两种不同的合拢方法。分环填充间隔缝合拢时，已合拢的环层可产生拱架作用。在浇筑上面环层时可减轻拱架负荷，但工期较一次合拢的方法为长。采用最后一次合拢方法时.仍必须一环一环地浇筑，但不是浇完一环合拢一环.而是留待最后一起填充各环间隔缝合拢。此时，上下环的间隔应互相对应贯通，其宽度一般为2m左右，有钢筋接头的间隔缝为4m左右。图10—5给出3006大桥的箱形拱圈分三环和分9段浇筑示意图。
3.卸拱架
大跨径拱桥采用拱架就地浇筑施工，卸拱架的工作相当关键。拱架拆除应待拱圈砼达到一定强度后方可拆除。为了能使拱架所支承的拱圈重力能逐渐转给拱圈自身来承受，拱架不能突然卸除，而应按一定的程序进行。为保证拱架能按设计要求均匀下落，必须采用专门的卸架设备。对于大跨径拱桥的卸架设备常用的有砂筒和千斤顶。
(1)砂筒
砂简一般用钢板制成，筒内装以烘干的砂子，上部插入活塞(木制或砼制)组成，如图1O—6所示。
卸落是靠砂于从筒的下部预留泄砂孔流出，因此要求筒内的砂子干燥、均匀、清洁。砂筒与活塞间用沥青填塞，以免砂子受潮而不易流出。由砂子泄出量可控制拱架卸落高度，这样就能由泄砂孔的开与关，分数次进行卸架，并能使拱架均匀下降而不受振动。我国170m钢筋砼拱桥所用钢制砂筒的直径达86cm，使用效果良好。
(2)千斤顶
采用千斤顶拆除拱架常与拱圈调整内力同时进行。一般在拱顶预留放置千斤顶的缺口，千斤顶用来消除砼的收缩、徐变以及弹性压缩的内力和使拱圈脱离拱架。
(三)拱上建筑
大跨径拱桥的拱上建筑施工，应对称均衡地进行。施工中浇筑的程序和混凝上数量应符合设计要求。在拱上建筑施工过程中，虚对拱圈的内力和变形及墩台的位移进行现切和控制。