桥机设备年度保养怎么保养

Ⅰ 桥式起重机的日常维护有哪些

滑块，电缆滑车的轴承，继电器紧固清扫，现场设备清扫，盘柜端子紧固清扫，电气室清扫，电动机电流，温度，润滑，电动机转子碳刷及内部清扫紧固，划线压降。

Ⅱ 桥式起重机吊装大型设备注意什么

起重是特种行业，首先应该确保吊装作业的安全性。吊装大型设备前应该对桥式起重机进行维护保养，重点检查钢丝绳的磨损、断丝情况，符合GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准要立即更换新绳。对所有轴承加注润滑脂，确保设备正常工作，由工程师制定吊装方案，听从吊装指挥人员命令，准确操作。

起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰。

磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用。仅供参考

Ⅲ 桥式起重机检修标准

一般都是每月小检查一次，一年大保养一次。使用很频繁铸造车间的每月要大保养一次，每年大修一次。
我们行业内一般指小保养是各部位的常规检查，大保养大修是指要检查或更换磨损超标的部分配件，齿轮，钢丝绳等等。铸造场合检查行车的拱度，焊缝。包括运行轨道在内。
具体参照标准设计好几种，无法详述，要列一个技术清单方案。

Ⅳ 请问桥式双梁起重机如何保养

桥式双梁起重机维护和保养注意的要点：
检查前应将车停稳并拉闸断电；进行检查前应穿戴防护用品，上车后不准在主梁上行走或跨越； 进行吹灰时或清扫时不准站在主梁上，不准一个人吹灰；更换零件应与原零件性能相同。
对金属结构件进行焊接时，所用的材料和焊条应符合原结构的要求；在起重机处于工作状态时，不准进行检查、维护保养和润滑。稳沪保养时，应将起重机移到不影响其他起重机作业的位置，如达不到要求时，应设专人监护； 检修时要切断电源，将电器开关箱和开关等加锁或挂牌，并将所有受柄扳回零位。靖江市起重设备厂主要产品有单双梁桥式起重机系列，门式起重机系列、柱式旋起重机旋系列，平衡吊系列、不锈钢电动推杆式旋臂起重机、汽车吊等多种产品。

Ⅳ 桥式起重机的维护保养内容有哪些

说白了就是全车点检。这个很多内容，把握好几个重点，起升机构，行走机构，电气控制。具体往下分的话，就很多了，各个点都要注意。

Ⅵ 桥式起重机的日常维护内容

1)、桥式起重机外表：全面清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。

2)、大车、小车：检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动；检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。

3)、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响，就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。

4)、升降卷扬：检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠，磨损超过规定值应进行更换；检查调整制动器，使之安全、灵敏、可靠。

5)、桥式起重机钢丝绳的检查。常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳，检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。

6)、润滑：检查所有部位的油质、油量，按要求加入或更换润滑油。

7)、对桥式起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。

所以，在安装前一定要查其转动的灵活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。

8)、电气：检查各限位开关是否灵敏可靠；检查电器箱中各电器动作是否灵敏可靠；检查电动机、电铃、导线是否安全可靠；检查信号灯是否良好。

9)检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。

(6)桥机设备年度保养怎么保养扩展阅读：

工作环境和条件：

(1)起重机的电源为三相交流(三相四线制)，频率为50Hz/60Hz，电压≤1000V(根据需要也可为3kV、6kV或10kV)。供电系统在起重机馈电线接人处的电压波动不应超过额定电压的±10%。

(2)起重机运行的轨道安装应符合GB/T级公差要求。

起重机运行轨道的接地电阻值不应大于4Ω。

起重机安装使用地点的海拔不超过1000m(超过1000m时应按GB 755的规定对电动机进行容量校核，超过2000m时应对电器件进行容量校核)。

(3)吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不超过300℃。

(4)起重机在室内工作时的气候条件：

环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过+35℃。

环境温度不低于一5℃；在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。

(5)起重机在室外工作时的气候条件：

环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过+35℃，环境温度不低于一20℃。环境温度不超过+25℃时的相对湿度允许暂时高达100%。

(6)工作风压不应大于：内陆150Pa(相当于5级风)，沿海250Pa(相当于6级风)；非工作状态的最大风压：一般为800Pa(相当于10级风)，也可另行约定。

Ⅶ 桥式起重机维修保养要求有哪些

看设备情况

Ⅷ 桥式起重机维护保养制度

桥式起重机维护保养制度
一、桥式起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。
1、机械部分
由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。
2、金属结构
主要由桥架（主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道）、司机室和小车架组成。
3、电气部分
由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。

二、检查与维护制度
由于桥式起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
1、每周检查与维护
每周维护与检查一次，其内容如下：
2、检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
3、检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
4、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
5、检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
6、检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
7、检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
8、检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。

三、每月检查与维护
1、检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2、检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3、检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4、检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5、检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
6、检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
7、对齿轮进行润滑。
8、检查平衡滑轮处钢绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9、检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10、检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不得超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11、检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12、检查大小车的运行状况，不应产生啃轨，三个支点在启动和停止时是否扭摆等。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13、检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1～2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
14、对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
15、半年检查与维护

四、每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1、检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应
超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2、检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3、检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4、检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
5、检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
6、拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。

五、桥式起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂）。
1、桥机主要润滑部位
A.桥机的卷扬；B.各种轴承；C.各齿轮联轴器；D.减速器；E.钢丝绳；F.制动器上的铰接点。
2 、润滑注意事项
A保持润滑油（脂）的洁净；
B不同牌号的润滑油（脂）不可混合使用； C选用适宜的润滑油（脂）按规定时间进行润滑；
D采用压力注脂法（用油枪或油泵，旋盖式的油杯）添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上；
E潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效； F各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中添加，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。

Ⅸ 吊车的安全与保养

、桥式起重机检查与维护制度 由于桥式起重机的吊车配件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
1.每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3)检查吊车配件卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
4)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
5)检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2.每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2)检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3)检查吊车配件吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
6)检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
7)对齿轮进行润滑。
8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9)检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10)检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11)检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12)检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13)检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接头上下、左右错位是否超过1mm。
14)对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
3.半年检查与维护
每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1)检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。
2)检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3)检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4)检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
5)检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
6)拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
4.桥式起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油(脂)。
4.1丹江电厂桥机主要润滑部位
①桥机的卷扬;②各种轴承;③各齿轮联轴器;④减速器;⑤钢丝绳;⑥制动器上的铰接点。
4.2润滑注意事项
1)保持润滑油(脂)的洁净;
2)不同牌号的润滑油(脂)不可混合使用;
3)选用适宜的润滑油(脂)按规定时间进行润滑;
4)采用压力注脂法(用油枪或油泵，旋盖式的油杯)添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上;
5)潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效;
6)各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。
二、门座式起重机维护保养的内容
1.门座式起重机的齿条传动变幅驱动装置的各项安全设置应灵敏、可靠。因为在作业中齿条较易磨损，致使启动和制动时有冲击，如安全设置不可靠，会发生臂架超过行程而坠落的危险。
2.门座式起重机的液压传动变幅驱动装置是具有结构紧凑、能承受双向力等特点，但其活塞、缸筒、推杆都有一定的精度，要加强维护保养。
3.安装连接螺栓要使用扭力扳手，这样使预紧力比较均匀。由于门座式起重机操作中易出现震动，要定期检查螺栓是否松动。
4.采用液压驱动的制动器应经常检查液压油的数量，不足时要适量补充。要检查油管接头处是否有液压油漏出或空气进人油缸内部，如油缸内有空气应及时排除。
5.运行机构和制动器要经常检查，特别要检查起重机制动器电磁铁是否因震动而被卡住不动，还要检查电磁铁的线圈是否受潮。
6.油泵内的液压油的品种，应根据地区温度来选择。为防止油泵在工作过程中吸入空气，要经常检查排出。
7.由于门座式起重机的自重大，因此均衡台车的轴承应每周加钙基润滑脂一次，保证摩擦表面不致出现干摩擦的现象。
三、履带式起重机的安全使用和维护保养
1.履带式起重机的使用操作要点
1)发动机启动时，必须将所有操纵手柄放在空档位置。启动后应检查各仪表指示值和听视发动机运转情况，确认正常后，方可开始工作。
2)作业前，应先试运转检查各机构工作是否正常可靠。特别在雨雪后作业，应作起重试吊，确认可靠后方能工作。
3)起重机作业范围内不得有影响作业的障碍物。工作时起重臂下方不得有人停留或通过。严禁用起重机载运人员。
4)起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵。对无提升限位装置的起重机，起重臂最大仰角不得超过78°。
5)起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载和吊不明质量的物体。严禁用起重钩斜拉、斜吊。
6)满载起吊时，起重机必须置于坚实的水平地面上，先将重物吊离地面20～50mm，检查并确认起重机的稳定性、制动可靠性后，才能继续起吊。动作要平稳，禁止同时进行两种动作。
7)如遇重大物件必须使用双机抬吊时，重物质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%。绑扎应注意载荷的平均分配，使每台起重机的载荷不超过该机允许载荷的80%。在统一指挥，密切配合下，两机的吊钩滑轮组应基本保持垂直状态。
8)液压和气压驱动的起重机，应按规定的压力、转速运行，严禁用提高压力、加快转速等手段来满足施工需要。
9)采用蜗杆、蜗轮传动的变幅机构，严禁在起重臂未停稳前将牙嵌离合器拔入空档。
10)起重机带载行走时，起重机臂应与履带平行，重物应拴拉绳。行走转弯时不应过急，路面崎岖或凹凸不平的地方，不得转弯。
11)起重机在坡道上无载行驶，上坡时应将起重臂的仰角放小一些，而下坡行驶则应将起重臂的仰角放大一些，以此平衡起重机的重心。严禁下坡时空档滑行。
12)如遇大风、大雪、大雨或大雾时，应停止起重作业，并将起重臂转至顺风方向。
2.履带式起重机转移运输
1)长距离转移应采用铁路运输，如用凹型平车装运，可整体装车只须拆下作业设备。如用普通平板装运，则须将机棚及工作装置拆开，分装两个车皮，按铁路超限货物运送规则办理。
2)市内运输可采用相应载重量的平板拖车装运，运输时应将起重臂和配重拆下，并将回转制动器刹住，再将插销销牢，在履带两端加上垫木并加以绑扎牢固。为了降低起重机高度，可将起重机上部人字架放下。
3)短距离采用自行方式转移时，一般不要超过10km，每行驶约1小时应检查行走机构各部分，并进行润滑，以免过度磨损。
四、塔式起重机的日常维护保养
1.机械部分的维护保养：须对各机构的制动器、各机构的运转情况、各部件连接螺栓的紧固情况、各部位的钢丝绳等进行检查，发生故障应及时排除，检查各机构的连接螺栓、焊缝和构件的工作情况，定时紧固和上油漆。
2.液压系统的维护保养：按时添加或更换液压油，并检查油管及其接头、安全阀、液压泵和液压缸等，发现问题应及时处理。
3.电气系统的维护保养：电线、电缆应无损伤，安全装置的行程开关须可靠，接地保护电阻要符合要求。
4.润滑工作：应经常检查塔机各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。
5.为保证塔机正常工作，确保人机安全，必须做好以检查、调整、清洁、紧固、润滑和补给六大内容为中心的日常维护工作。
五、悬挂式起重机维护保养
1.检查紧固传动轴座、变速箱、联轴器及轴链。
2.检查调整制动器与制动轮间隙，特别是大车同步传动器与制动轮间隙的均匀及一至性，并要求灵敏可靠。
3.检查调整钢丝绳，卷扬筒、吊钩、滑轮有无断丝、裂纹及磨损情况。
4.检查调整制动器是否灵敏可靠。
5.检查变速箱油位、油质，并按规定添加新油，同时对吊车配件轴承座、制动架、联接器注入适量的润滑脂。
6.检查限位开关是否灵敏可靠，导电架是否安全可靠，电器箱要清除烧毛部分，调换触头，防护装置是否齐全有效。
7.查看信号灯、电传是否有效可靠。
8.擦拭吊车外表，做到无积发、油垢、锈蚀，补充各部紧固件、保持设备清洁完好

Ⅹ 桥式起重机怎么保养

运行轨道（工字钢）
1.运行范围与建筑及其他设备的最好的间距不小于100mm。2.轨道端部止档不准有变形，破损，链接螺栓不得松动，采用焊接链接焊缝不得有裂纹。
吊钩装置
1.吊钩固定可靠，转动部位灵活，滑轮槽不得有异常磨损，不得有损伤。2.吊钩表面光洁，无裂纹，无波裂等缺陷。3.危险断面或吊钩颈无塑性变形，锁紧装置不得松动。
钢丝绳
1.绳端固定应牢固、可靠、不得有异常，外观无缺陷、润滑良好。2.钢丝绳一个捻距内断丝不应超过钢丝绳总数的10%。3.钢丝绳直径缩细量不得少于原直径的70%。
导绳器
导绳器安装固定可靠，排绳整齐滑畅，无损坏钢丝绳的缺陷。
卷筒
卷筒外壳完好，无严重变形、破损等缺陷。
减速器
减速器运转时不应有振动或断续的异常响声。
构建链接
各链接部位螺栓无松动，紧固件齐全，无破损现象。
制动器
1.起升制动器工作正常，制动平衡可靠。2.大车制动器工作正常，制动平衡可靠。3.小车制动器工作正常，制动平衡可靠。
电动机
1.电机绝缘值不能少于0.5兆欧。2.运转时不得有振动或断续异常响声。
手电门
外壳无严重损伤，按钮无卡死现象，悬挂电缆两端固定可靠，无老化，断线等缺陷。
限位开关
1.大车限位开关工作性能安全可靠，动作灵活。
2.小车限位开关工作性能安全可靠，动作灵活。
3.起升限位开关工作性能安全可靠，动作灵活，吊钩最高点与卷筒的距离不小于50mm。
大车导电
导电装置运行平滑，拖缆收放自如，无卡死现象，无老化。
小车导电
导电装置运行收放自如，无卡死现象，电缆无老化，严重破损。