沥青砂用什么机械设备摊铺

Ⅰ 做储罐基础垫层需要铺设几层沥青砂

大型储罐基础垫层大于5厘米的需要铺设两层，第一层摊铺需要平整一些，但是最上层的沥青砂铺设需要达到设计要求，并且防腐罐底沥青砂普遍铺筑的厚度为10厘米。 在大型原油储罐的底层，总是需要存罐底部铺设一层沥青砂，用柬防止地下水的上浸，从而达到减缓储罐板腐蚀的目的。但建议如果要建造防腐罐底绝缘层选用华通沥青砂，石油配比是93:7. 机制砂表面粗糙与沥青粘膜的粘附力强，并使得沥青混合料固化强度形成之后与原表面有着较高的粘附力而不剥离、推移。

Ⅱ 沥青路面施工后多久可以过车

三个小时左右。

根据公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004，5.9.1条，热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度人低于50度后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却除低混合料温度。

在路面温度低于50℃之后就可以停车了。一般来讲，大概是在路面铺筑碾压完最后一遍三个小时的样子就可以开放交通了。停小车完全没问题，但是大货车最好是不要停在沥青路面上面，无论什么时候都是一样。

沥青路面施工注意事项

沥青摊铺前，摊铺机提前0.5-1小时预热，并且温度在100℃以前方可开始摊铺，开始摊铺前应确保放线工作、摊铺机驾驶员、摊铺机电脑板专人、3-5辆运料车到位等工作后方可开始摊铺作业。摊铺过程中，对机械摊铺不到位区域应及时补料，严禁甩料。

普通沥青混凝土压实可以采用钢轮压路机，轮胎压路机等，初压温度不低于135℃，终压温度不低于70℃，改性沥青不得用轮胎压路机碾压，初压温度不低于150℃，终压温度不低于90℃。对于大型压路机碾压不到的位置，可以采用小型压路机或夯机进行碾压夯实。

以上内容参考网络-沥青路面

Ⅲ 防腐用沥青砂的好坏如何区分施工上什么技巧么

沥青砂的好坏主要是区别去石油的配比和石油与骨料的选材， 沥青要使用30#或60#建筑石油沥青，油石比不低于7%，骨料不要选择中粗砂，因为中粗砂多为河沙，表面光滑粒径过于单一，会影响到沥青与河沙的粘附力，容易出现松散。罐底防腐采用华通沥青砂常规施工厚度为10公分，需注意要分层摊铺压实，一层不要超过5公分，压实时要从外到内逐圈压实。

Ⅳ 沥青砂施工方案包括哪些内容

导语：在道路建设中，最常用的材料是沥青砂，大家对其都不陌生，在周围常常会遇到。那么，对于沥青砂额施工方案，你是否了解？在本文，土巴兔小编就沥青砂施工方案的内容来讲解沥青砂的施工方案，下面，就随小编去看看。

沥青砂

沥青砂是一种黑色的筑路材料，顾名思义，它是沙子与沥青的混合，多存在于油气田里，外面裹有石油等。沥青砂构建的道路不仅平整，还具有防水的功效。但是在施工过程中，会受到温度、气候环境等的影响。

沥青砂施工方案

在这里，会为大家介绍沥青砂施工方案的主要内容。总的来说，沥青砂施工方案包括工程概况、总体施工部署、施工主要方法及技术措施、雨期施工措施、工程项目实施的重点分析和解决方案、主要机具设备配备计划、劳动力配备计划和保证措施以及安全保证措施。

其中，工程概况就是有关工程的基本信息，如名称、地点、范围、有关单位以及质量标准等。在具体的施工方案设计中，还要指出编制依据。总体施工部署包括施工管理目标、施工总体方案阐述、施工作业人员及技术力量配备、主要施工进度安排、施工组织程序、施工准备工作。其中，施工管理目标包括项目质量目标、文明施工目标、环境保护目标。施工作业人员及技术力量配备则包括施工程序中的沥青砂拌合、成品保护措施和质量要求。雨期施工措施有现场部署、原材料的储存堆放使用、施工中遇雨措施。而施工组织安排包括主要的管理人员以及机械配置，施工方案则有施工流程图以及技术说明。

在这里，利用沥青砂时，可以先做施工方案设计，列出工程的准备、进度、难点以及要注意的问题等，做好预期准备，确定关键的工期路线，减少施工时的麻烦。然后，再进行，在施工中还要注意充分利用当地的资源优势，做到资源的优化配置，对设备也要注意进行保养、检修。

总之，在对沥青砂进行施工时要注意其质量保证以及施工的安全性，做好预期计划、前期准备。以上，就是土巴兔小编对于沥青砂施工方案内容的阐述，希望能给大家带来帮助。

Ⅳ 沥青砂铺石化储罐的防腐罐底，一般要多厚

烟台华通为您解答：

1、具体铺设厚度要看甲方的设计要求；

2、一般情况防腐罐底铺设厚度在8-10cm；

3、沥青砂在摊铺时，一定要压实到位，按压实密度2.2来压实，否则会影响效果。

4、刚铺筑的沥青砂表面有发软变形的情况，但不影响直接将大罐座在沥青砂上的稳定性，过1-2天左右的时间，就可以进行罐底加工安装。

冷补沥青砂施工

Ⅵ 有没有可以替代中砂沥青砂做罐底垫层的材料，不用加热可以低温施工的

鞋帽、日常用品151都9233有3629质量好坏的区分，为什么要进行区分，通常情况下质量的好坏也决定着产品的价值，每个人的价值观不同就出现了生活品质的差距。同样是罐底防腐沥青砂材料，也是分三六九等的，辽宁大连沥青砂罐底防腐施工不用现场拌和，不惧怕低温施工，在罐底防腐和钢轨填充领域内应该算是高质量材料了。辽宁大连沥青砂的高质量表现在压实密度高，材料嵌挤结构紧密，材料间的粘结度高，高低温均可施工，施工和易性好易于施工，密封防水隔离效果好，为储罐底板保驾护航年限长等。

在这里需要强调的是辽宁大连沥青砂非常规热拌和沥青砂，而是一种高新技术的冷补型沥青砂材料，不管是制作工艺还是原材料的选取，完全摒弃了传统沥青砂的模式，其沥青原料已经不需要加热了，冷沥青砂使用的沥青是比热混合料标号更高的60号建筑石油沥青，在针入度、延展度、抗温变性能、耐高温性能方面均有很大的提高，冷沥青砂施工不受温度限制很大一部分原因来自沥青的更换和冷补添加剂的添加。另外在集料方面也摒弃了传统材料使用的中砂集料，因为中砂集料粒径过于统一和光滑，在压实密度要求这么的罐底防腐施工中中砂集料已经不能满足其对压实密度的要求，所以使用了表面呈棱角结构的机制砂替代了传统的中砂，以保证沥青砂的压实密度。

更改了沥青原料以后，如果继续使用中砂，会导致沥青挂仟不均匀，但是使用机制砂就可以很好的与沥青挂仟，所以沥青砂集料使用机制砂势在必行。更改后的辽宁大连沥青砂在使用性能方面提升了不少，一是不用顾虑施工环境和施工温度的因素了，二是不用考虑施工工期的问题，三是不需要太多的工人和大型的机械辅助施工了，几个工人就可完成操作，四是使用年限长了，后期维护次数明显减少，并且不会出现大修的情况。辽宁大连沥青砂施工三四个工人，一个推板，一台钢轮压路机就可完成施工，在稳定基础面上把沥青砂开袋摊铺平整，然后上压路机进行压实即可。

Ⅶ 高等级公路沥青路面施工应使用什么搅拌设备

沥青路面分类：沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。沥青混凝土路面由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。①碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。②冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺,有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。③摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动性，能通过轻度的捣实和墁平即可密实，在混合料中要求有较多沥青和矿粉的混合物，即沥青胶泥，其强度主要依靠沥青胶泥的粘结力。因集料颗粒面已被较厚的胶泥所隔开，其锁结力和内磨阻力已减低，所以摊铺地沥青较少用于车行道，但某些欧美国家也有把它用于车行道者，此时对沥青材料的性质要求很严格，以免夏季发软，同时需要另铺防滑层或加撒防滑集料，以防表面过滑。厂拌沥青碎石路面也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大(两者的分界线并不严格,中国以孔隙率10％为分界)。沥青碎石混合料可以热拌热铺,也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，目前多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽,而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故,路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉。沥青贯入式路面是浇洒成型的一类沥青路面。把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青,分层压实,形成一个较致密的沥青结构层。浇洒施工的优点是设备简单，运料方便；其缺点是施工受气候的影响较大,而且最终成型需要一定时间,成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油。为了克服这一缺点，可把最后一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，并有利于表面排水。贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力，故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感，其路用性质和适用层位与沥青碎石路面相接近。沥青贯入式路面可热法施工，也可冷法施工。热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上,路面成型较快,适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇,但需待乳化沥青的油水分裂、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。贯入式用的集料颗粒宜为接近同粒径集料，以便沥青能充分渗入主层，并使嵌缝层厚度均匀；主层集料的最大粒径应接近面层厚度或为面层厚度的0.7～0.8倍；集料应洁净无灰，表面干燥。路拌沥青碎（砾）石混合料路面路拌法是堆料于路床上,浇洒适量沥青，然后用机械或人工拌匀,并铺平压实。由于在路床上的集料无法加热，因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料，拌和时乳化沥青不常加热，液体沥青闪点高者可以加热。气候潮湿时，还需要在沥青中加入抗剥落剂或采用阳离子沥青乳液，或在混合料中掺入水泥、石灰等，以增加潮湿集料与沥青的粘着力。路拌沥青混合料因受各种条件限制，其路用性质不如厂拌沥青混合料，但可节约就地沙石料的往返运输费和能耗，常用于次要的公路或农村道路。沥青表面处治路面表面处治的施工工艺和路用性质接近贯入式,但因其层厚较薄（一般为1～3厘米）,故不用主层集料，而是将沥青直接浇洒在洁净干燥的下层上，然后依次撒布集料和浇洒沥青，最后压实成型。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用,而对旧沥青路面,则是一种日常维护的常用措施。施工中第一次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。

Ⅷ 沥青路面的种类有哪些

沥青表处治路面：是指用沥青和集科3按层铺法或样和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面。沥青表处治的厚度一般为1.5-3cm。层铺法可分为单层、双层、三层。单层表处治的厚度一般为1.5-2.5cm，三层处表治厚度为2.5-3cm。沥青表处治适用于三级、四级公路的面层和旧沥青面层上加铺罩面层或抗滑层、磨耗层等。

沥青碎石路面：是指用沥青碎石作为面层的路面。沥青碎石的配合比设计应根据实践经验和马歇尔实验结果，并通过施工前的试拌和试铺确定。沥青碎石有时也用作联结层。

沥青混凝土路面：是指用沥青混凝土工作面层的路面。其面层可有单层、双层或三层混凝土混合料组成，各层混合料的组成设计应根据其厚度和层位、气温和降雨等气候条件、交通量和交通组成等因素确定，，以满足对沥青面层使用功能的要求。沥青混凝土通常用作高等级公路的面层。

乳化沥青碎石混合料：适用于三、四级公路的沥青面层和二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。

沥青玛蹄脂碎石路面：指用沥青玛蹄脂碎石混合料作面层或抗滑层的路面。沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）是以间断级配为骨架，用改性沥青、矿粉及木质纤维素组成的沥青玛蹄脂结合料，经拌和摊铺、压实而形成的一种构造深度较大的抗滑面层。他具有抗滑耐磨、空隙小、抗疲劳耐高温抗车辙、低温抗开裂的优点，是一种全面提高密级配沥青混凝土使用质量的新结构，适用于高速公路、一级公路和其他重要公路的表面层。

升级配沥青磨耗层（简称DGFC）:是利用大空隙率的沥青混合料铺筑而成的沥青磨耗层，升级配沥青磨耗层骨架空隙结构型，其矿料级配间断升级配，它的空隙率较大，一般为20%左右。这种路面能迅速从内部排走路表雨水，具有抗滑、抗车辙及降低噪声功能。升级配沥青磨耗层一般用于高等级公路的表面层。

水泥混凝土路面：优点，具有板体性，强度高，稳定性好，对基层强度几乎无依赖，由于路面成灰色,有利于夜间行车，还能适应履带式车辆的行驶。经常性的维修和养护工作量小，使用寿命为20-30年。缺点，由于水泥具有水硬性，混凝土强度形成需要一定的时间，一般完工后需28天才能开放交通，因路面有接缝，行车时有跳车振动，并且噪声较大，一旦路面损坏，维修时路面不易开挖，一次性投资较大。

Ⅸ 沥青砂需要压几次

这需要看你选择的哪种沥青砂，现在真正意义上的天然石油沥青砂已经很少见了，要是那种现场拌和的热沥青砂，需要一边施工一边找平压实，时间尽可能的缩短，因为冷却之后材料会失效。现在用的比较多的是冷沥青砂，冷沥青砂是烟台华通研发生产的一种不用加热的环保型罐基础垫层材料，冷沥青砂的施工非常简单，只要摊铺平整压实就可以，压实的话需要压实三次，初次压实需要开振动进行压实，第二次压实不用开振动压实，第三次压实开振动压实，三个步骤压实完毕之后，通常3天左右既可以坐罐了。冷沥青砂压实需要注意的是，一定要沿外圈向内逐圈压实。

Ⅹ 港口轨道防腐填充材料可以用沥青砂么施工简单么

完全可以的，沥青砂具有很好的防水防潮防腐效果，在很多码头都有施工案例。华通冷沥青砂是袋包装的成品料。打开包装便可以施工，将轨道的两侧剂底部先刷涂一层界面剂，然后将冷沥青砂直接倒进轨道内，摊铺平整后用冲击夯压实，建议3-4公分压实一次，保证材料的压实密度，经过充分压实的沥青砂嵌挤密实密封不渗水。