飞机驾驶舱有些什么设备

『壹』 为什么飞机驾驶舱那么多按钮开关，飞行中每一个都会用到吗

飞机驾驶舱的所有按钮都是有用的，但是并不是每一个都会用到。因为有一些按钮属于应急的按键，飞机在紧急的状态才可以使用。另外现在的飞机都比较先进，技术越来越高，一般都是自动驾驶，出现一些异常的情况，才会用到正驾驶和副驾驶。至于你问到的这个问题，飞机的按钮开关并不是每一个都需要用的，但是每一个都有用，应对不同的状况，就会有不同的按钮，才能够充分保障乘客的安全。

另外乘客乘坐飞机的专业知识确实比较少，所以不管是出现什么样的状况，都应该要听从空姐和空少或者是驾驶员的，不可以自己一意孤行。有些人经常不顾自己的形象，在飞机中经常大吵大闹，或者是想要在飞机里面抽烟，这其实都会特别容易引起隐患，所以大家要谨慎预防这些情况。

『贰』 请问下图是什么飞机的驾驶舱

这明显是A10A的座舱啊

『叁』 为什么飞机的驾驶舱有这么多的按钮、刻度盘和开关

正如其他人指出的，飞机是复杂的东西。但这并不意味着他们不能有一个更简单的界面和菜单层。然而，这是最好的解决方案吗?

这里有一个很有启发意义的练习:快!更改您的手机上的时间格式从12小时(上午/下午)到24小时!

你花了多长时间?10秒?20吗?30 ?

如果在某个地方有一个专门的12/24按钮，你可以在任何需要的时候按下它，事情会变得多简单?现在，当然，通常没有必要在你的手机上匆忙改变这个设置，所以把它埋在菜单中是很好的。但在飞机上，有很多这样的小设置需要随时更改。

在触摸屏上使用旋钮、按钮和滑块还有另一个原因——它们提供触觉反馈。你可以在不看的情况下使用旋钮、按钮或滑块。你可以凭感觉来做。这在驾驶飞机(或开车)时非常重要，因为如果你一直盯着天空或道路会更安全。如果是触摸屏，这就难多了。反馈的嘟嘟声会有帮助，但是如果不看的话，很难知道你选择了什么设置。

让我们回到旋钮，表盘，按钮和滑块!

『肆』 民用飞机的驾驶舱顶部叫电子设备，那下面的驾驶舱整体叫啥都有个名字

驾驶舱控制台。

『伍』 为何许多飞机驾驶舱的里都有苹果平板电脑

现在都是高科技了，所以许多飞机驾驶舱的里面都有苹果平板电脑。

『陆』 给一张客机驾驶舱部件说明图

你可以去玩FSX（微软模拟飞行10）或者FS9，模拟的很真实。整个驾驶室你就能见到了，包括默认机波音737-800 747-400 空客A321 庞巴迪CRJ-700等等很多。
我会以后补充发图，因为现在图还不在我手里，所以我就先把主要的名称说一下吧。所以先不要急着采纳，等我把图发完在采纳(*^__^*) ……
操纵杆：大家最熟悉的，控制飞机姿态。波音是液压控制，所以是双手握的那种杆。空客是电传控制，所以是单手操作的像游戏摇杆的操纵杆。
节流阀：控制引擎给油量，调整引擎转速，在地面上还可以向后拉让引擎反推。
扰流板：飞机降落后机翼上翻起来的那个东西，用来减速。在降落之前还可以调到预备位置，机轮接地就可以自动打开。
襟翼控制杆：控制机翼后面伸出来的那一节的东西，一般是分度数开启的，737的襟翼有1、5、10、15、20、30度襟翼。
起落架控制杆：控制起落架的操纵杆。

『柒』 一般飞机上有几个黑匣子，都有什么作用

一般飞机上的黑匣子有两个。

一是FDR，飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、速度、起落架放收、还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行数据记录下来。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有16种是重要的必录数据。参数数量从最初的五个逐步发展到几百个甚至上千个。电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，所以它们没有任何的可移动装置，这样也就减少了日常的维护工作和事故发生过程中突然中断的几率。通过专用数据回放软件，可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程，自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常，预防故障或事故发生，极大地提高了航空飞行安全水平。

第二个是CVR，座舱语音记录仪。它实际上是一个无线电能通话记录器，记录飞机上的各种通话，记录仪上的四条音轨，分别记录飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话、机长、乘务员与乘客之间的对话、威胁、爆炸、发动机声音异常以及驾驶舱内的声音。可将飞机停止工作或失事坠毁前的参数和驾驶舱内的声音保留20多个小时。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。一次飞行通常要经历8个阶段（起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场、着陆），每一阶段的情况，都逃不过黑匣子的“耳朵”。

为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护，仍然在有些空难中黑匣子遭到了损坏，所以国际航空机构又规定了更加严格的标准，而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。

在大多数的空难中，可以保存下来的装置是飞行数据记录仪和座舱声音记录仪的坠毁生存记录单元（CSMU）。

『捌』 民用飞机机载设备具体包括哪些类

卡-50武装直升机机载设备装有红外抑制器，红外假目标投放器，防弹装甲。驾驶舱内装有平视显示器和头盔瞄准器。
武器机身右下侧短翼下炮塔内装一门单管2A42型30毫米机炮。短翼挂架上最多可载16枚激光制导AT-9“旋风”反坦克导弹，射程8～10公里，或80枚S-8无制导火箭弹。

『玖』 谁知道飞机驾驶舱内的这个是什么设施

楼下全都说错了.....这个叫做配平手轮，是控制升降舵配平片的，通过减少飞行员的持续杆力儿减少飞行员的劳累程度。。。而且楼主也说错了，看油门杆这明显是空客系列的双发飞机，应该是A320系列的：波音的油门杆顶部横杆是凹下去的，而空客是一个标准的圆柱。除此之外，波音飞机配平手轮上没有黑白相间的标志，标志在轴上，而空客是由黑白相间的标志的

『拾』 东航失事飞机黑匣子大小约相当于3块砖，黑匣子里到底有什么