afc系统售检票终端设备有哪些

『壹』 afc系统是由哪几部分组成的

AFC系统，全称是Automatic Fare Collection System，指城市轨道交通自动售检票系统。该系统是一种由计算机集中控制的自动售票(包括半自动售票)、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。

AFC自动售检票系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理通过自动化进行。

『贰』 自动售检票系统的设备组成

自动售检票系统主要有以下几个部分组成： CC：Central Computer (中央计算机)
SC：Station Computer (车站计算机)
E/S：Encoder/Sorter (编码/分拣机)
BOM：Booking office machine (人工售票机)
EFO：Excess Fare office machine (人工补票机)
TVM：Ticket Vending machine (自动售票机)
Gate：闸机（进/出口检票机）
CVM： card vending machine（自动加值机）
AFC系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。
二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。
三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。
主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。
终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。
车票有单程票、储值票、特殊票。

『叁』 城市轨道交通中AFC系统架构是怎样的

城市轨道交通AFC系统来共分为车票、车源站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。
1、第一层———车票，乘客所持有的车费支付媒介；
2、第二层 ——车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；
3、第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；
4、第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；
5、第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。

『肆』 简述车站自动售检票系统车站级设备组成

定义：
automaticfarecollectionsystem就是“自动售检票系统”，简称afc。
afc系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用.
设备组成：
主要由线路中央afc系统、车站afc系统、终端设备和车票四部分组成。
终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。
车票有单程票、储值票、特殊票。
应用范围：
afc系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前北京,上海,广州,天津,深圳,南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了afc系统作为重要客运管理应用。
更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
]优点：
afc系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。
使用方法：
乘客使用自动售检票系统主要是在tvm（自动售票机）前购票，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行操作。如果购票出现余额，tvm会以硬币方式找赎。
自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币和硬币真伪，对于使用假币者，一经发现将会移交有关部门处理。
购票后，自觉排队在出入闸机前刷卡，刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同时在广大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检”。
注意事项：
一.是顺序刷卡。要有序通过闸机不要拥挤，人多时请选择相邻闸机均衡进、出站。
二.是规范刷卡。一卡通卡刷进刷出，单程票卡刷进插出。刷卡时都要将卡轻触刷卡区，听到确认提示音，看到闸门打开即可通过闸机。
三.是遇有问题时，请找车站工作人员处理。
四.一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
五.地铁在每个车站均安装了多台售检票设备，一旦某台设备发生故障，乘客可选择使用其它同类设备。

『伍』 什么是车站AFC使用能力

车站AFC设备能力是指车站AFC设备在单位时间内（通常为1分钟）的出票张数或通过人数等。

『陆』 AFC 由什么和什么,什么、 SLE 及票卡构成。

AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System（城市轨道交通自动售检票系统），是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。
一、AFC系统功能与结构
AFC系统是城市轨道交通为社会提供服务的窗口，是运营收益核算的信息源点，该系统建设的主要目的：
（1）解决自动售票、检票，提供更为灵活的收费方式和票务管理手段；
（2）多家运营商路网运营，履行路网内票务管理，收益管理等功能，使企业经营在成本、质量、服务等方面得到巨大的改善。
AFC的结构按层次划分一般分为车票、车站终端设备（SLE）、车站计算机系统（SC）、线路中央计算机系统（LC/LCC）、清分系统（CC）五个层次。

二、AFC系统主要业务流程
AFC系统运营管理的业务流程是一体三面，面向信息流，物流和责任链，主要包括三大业务流程：
（1）票务管理流程
（2）收益管理流程
（3）运营维护流程

『柒』 AFC是什么意思

afc 全名是Asian Football Confederation 亚洲足球联合会
亚足联资料简介
成立
:1954年5月8日,马尼拉,菲律宾
加入国际足联 :
1954年6月21日
创立会员:
阿富汗，缅甸 ，中国 ，中国香港 ，印度 ，印度尼西亚 ，日本 ，韩国 ，巴基斯坦 ，菲律宾 ，新加坡 ，越南
现有会员:
阿富汗 ，澳大利亚 ，巴林 ，孟加拉 ，不丹 ，汶莱 ，柬埔寨 ，中国 ，中国台北 ，东帝汶 ，关岛 ，中国香港 ，印度 ，印度尼西亚 ，伊朗 ，伊拉克 ，日本 ，约旦 ，朝鲜 ，韩国 ，科威特 ，吉尔吉斯坦 ，老挝 ，黎巴嫩 ，中国澳门 ，马来西亚 ，马尔代夫 ，蒙古 ，缅甸 ，尼泊尔 ，阿曼 ，巴勒斯坦 ，巴基斯坦 ，菲律宾 ，卡塔尔 ，沙特阿拉伯 ，新加坡 ，斯里兰卡 ，叙利亚 ，塔吉克斯坦 ，泰国 ，土库曼斯坦 ，阿联酋 ，乌兹别克斯坦 ，越南 ，也门
首项洲际竞赛:
1956年香港亚洲杯
主席:
默哈默德宾哈曼(卡塔尔), 2002年
历届主席:
Lo Man Kam爵士(香港), 1954年
Kwok Chan先生(香港), 1954-1956年
威廉Sui Tak Louey先生(香港), 1967-1957年
N.C.陈先生(香港), 1957-1958年
东姑阿都拉曼王子(马来西亚), 1958-1977年
卡民彼兹阿达巴依(伊朗)代主席, 1977-1978年
丹斯里罕莎阿卜沙玛(马来西亚), 1978-1994年
苏丹阿莫莎陛下(马来西亚), 1994-2002年
秘书长:
拿督保罗摩尼(马来西亚), 2007
历届秘书长:
Lee Wai Tong先生(香港), 1954-1965年
Koe Ewe Teik先生(马来西亚), 1965-1974年
拿督Teoh Chye Hin(马来西亚), 1974-1978年
拿督彼得维拉潘(马来西亚), 1978-2007年
总部:
AFC House, Jalan 1/155B, Bukit Jalil, 57000 Kuala Lumpur, Malaysia
电话: +603 89943388
传真: +603 89946168
主席/秘书长办公室:
传真: +603 8994 6566
竞赛部:
传真: +603 8994 3655
市场部:
传真: +603 8994 6168
传媒部:
传真: +603 8994 4970
国际竞赛:
亚足联亚洲杯
亚足联U19青年锦标赛
亚足联U16少年锦标赛
亚足联U14岁足球节
亚足联U13岁足球节
亚足联室内5人足球锦标赛
亚足联女子亚洲杯
亚足联女子U19青年锦标赛
亚足联女子U16少年锦标赛
亚足联挑战杯
俱乐部竞赛:
亚足联冠军联赛
亚足联杯
亚足联主席杯
AFC 自动售票检票系统
Automatic Fare Collection system就是“自动售检票系统”，简称AFC。
AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用.
主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。
终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。
车票有单程票、储值票、特殊票。
AFC系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前北京,上海,广州,天津,深圳,南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用。
更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
优点：
AFC系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。
计算机嵌入式领域：
AFC(Auto Flow Control):自动流控制。S3C44BoX中的UART用nRTS（发送请求信号）和nCTS（清除发送信号）来支持自动流控制，以此实现UART之间的互联。

『捌』 了解城市轨道交通自动售检票系统的基本组成和城市结构

自动售检票系统主要由车站级设备和中央级设备组成，其中车站级设备是由自动售票机、自动检票机、半自动售票机、验票机、手持式验票机和车站计算机系统；中央级设备有编码分拣机、线路中央计算机系统、综合中央计算机系统。
AFC自动售检票系统的作用：1.自助服务，方便出行；2.提供信息支持，提高运行效率；3.安全管理，提升企业服务形象。
AFC自动售检票系统架构：第一层是路网级（轨道交通“一票通”清分系统）；第二层是线路级（线路中央计算机系统）；第三层是车站级（线路计算机系统）；第四层是终端级（车站终端设备）；第五层是车票级（单程票、公共交通卡、其他票卡）

『玖』 Afc系统配置原则

车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统 1、车票终端设备：车票，乘客所持有的车费支付媒介； 2、车站终端设备：车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理.

『拾』 车站终端设备有哪些分类

有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压照明动力等设备。1、地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。