辅助供电系统有哪些设备

㈠ 供配电系统常用的高低压开关设备有哪些

供配电系统常用的高低压开关设备从结构上说大致有下面几种：

一：高压开关设备主要有：中置柜（移开式金属封闭开关设备），环网柜

1：“中置柜”总的来说是起输配电作用，还有负载的维护时断电，因为开关柜内装了很多元器件，还可以实行电流电压的采样计量，负载短路电流的开段保护，防止系统过电压,双电源的自动转换等等

2：“环网柜”具有结构简单、体积小、价格低、可提高供电参数和性能以及供电安全等优点。它被广泛使用于城市住宅小区、高层建筑、大型公共建筑、工厂企业等负荷中心的配电站以及箱式变电站中。

二：低压开关设备主要有：控制柜（PC柜），和无功补偿柜

a、“控制柜”是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。

b：“无功补偿柜”可以提供感性负载所消耗的无功功率，减少了电网电源向感性负荷提供、由线路输送的无功功率，由于减少了无功功率在电网中的流动，因此可以降低线路和变压器因输送无功功率造成的电能损耗，这就是无功补偿

(1)辅助供电系统有哪些设备扩展阅读：

在我国配电系统可划分为高压配电系统、中压配电系统和低压配电系统三部分。

由于配电系统作为电力系统的最后一个环节直接面向终端用户，它的完善与否直接关系着广大用户的用电可靠性和用电质量，因而在电力系统中具有重要的地位。

我国配电系统的电压等级，根据《城市电网规划设计导则》的规定，220kV及其以上电压为输变电系统，35、63、110kV为高压配电系统，10、6kV为中压配电系统，380、220V为低压配电系统。

㈡ 机房辅助设备主要有哪几个系统组成

网络机房的辅助设抄备主要包括机房空调及新风系统、供电系统及UPS不间断电源系统。这些设备在机房中占有重要的地位，空调、电源系统若不能正常运行，机房内其他设备就不能正常工作，特别是计算机服务器等设备就无法正常运行，网络系统就会陷入瘫痪状态。因此，网络机房辅助设备系统的管理制度对保障网络系统的正常运行有着重要的作用。

网络机房辅助设备系统管理制度应包括空调、新风及电源系统值班制度、岗位责任、巡检、意外情况处置方案、安全规范等内容。

㈢ 电力系统的二次设备都有那些

电力系统的二次设备:
对电力系统内一次设备进行监察，测量，控制，保护，调内节的补助设备，称为二容次设备，即不直接和电能产生联系的设备。
内部设备:
1、测量表计，如电压表、电流表、功率表、电能表用于测量电路中的电器参数。
2、绝缘监察装置。
3、控制和信号装置。
4、继电保护及自动装置，如继电器、自动装置等，用于监视一次系统的运行状况，迅速反应异常和事故，然后作用于断路器，进行保护控制。
5、直流电源设备，如蓄电池组、直流发电机、硅整流装置等，供给控制保护用的直流电源及用直流负荷和事故照明用电等。
6、高频阻波器。
7、备自投装置。

㈣ 煤矿供电系统中，主要电气设备有哪些

移动变压器，变频器，各种开关，综合保护

㈤ 一套完整独立的发供电系统都需要准备哪些设备和材料

就有卖的。一套完美独立的发电供应系统都需要准备哪些设备和材料因为设备的材料必须得整一些有一个店的插电卡兹和电线还有多少平的电线批的设备

㈥ 自动化立体仓库中供电系统有哪些设备

堆垛机全名轨巷道堆垛起重机

㈦ CRH5动车组辅助供电系统

你这CRH5动车一听这么高级，辅助供电图那就难了，还是骗点网络红包钱吧，任性不。你这俩图我真不懂啊。你这CRH5动车一听这么高级，辅助供电图那就难了，还是骗点网络红包钱吧，任性不。你这俩图我真不懂啊。 你这CRH5动车一听这么高级，辅助供电图那就难了，还是骗点网络红包钱吧，任性不。你这俩图我真不懂啊。你这CRH5动车一听这么高级，辅助供电图那就难了，还是骗点网络红包钱吧，任性不。你这俩图我真不懂啊。你这CRH5动车一听这么高级，辅助供电图那就难了，还是骗点网络红包钱吧，任性不。你这俩图我真不懂啊。 你这CRH5动车一听这么高级，辅助供电图那就难了，还是骗点网络红包钱吧，任性不。你这俩图我真不懂啊。

㈧ 供配电系统一次电路中主要有哪些电气设备

1、配复电系统一般是指变制压器的二次绕组及其负载侧的设备组成的供电系统，一般包括变压器、一级配电箱、二级配电箱和三级配电箱。

2、理论上说，电气设备是不包含变压器、导线、电缆、母线、绝缘子等设备的。

3、电源侧有高压线路、变压器、低压母线、接地线、接地体、架构、低压导线等；

4、电源一级配电箱内有断路器、电流互感器、漏电保护器、隔离开关、汇流排、导线、电能表、电容器、接触器、避雷器等；

5、二级配电箱一般有断路器、电流互感器、漏电保护器、隔离开关、汇流排、导线、电能表、避雷器等；

6、三级配电箱一般有漏电保护器、空气开关、电流互感器、汇流排、导线、电能表等。

㈨ 飞机上的设备由什么供电

飞机电源系统由主电源、应急电源和二次电源组成，有时还包括辅助电源。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成，在飞行中供电。编辑本段简介 当航空发动机不工作时（如地面测试时），主电源也不工作，这时靠辅助电源供电。飞机蓄电池或辅助动力装置（一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置）是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时，蓄电池或应急发电机即成为应急电源。 机载用电设备要求较高的供电质量，电压调整精度、频率调整精度、交流电压波形正弦度、电压浪涌和尖峰等都有一定的技术标准。 通常一台发动机上有1～2台发电机，因此多发动机飞机上装有许多台发电机。直流电源系统中的发电机都并联工作。交流发电机有的并联工作（如波音 707飞机的4台发电机），有的不并联工作（如“三叉戟”飞机的3台发电机）。不并联工作的交流电源系统较为简单;并联系统则比较复杂，但电源容量大，负载的波动对电源电压和频率的影响较小，故电能质量高，且不易中断供电。 编辑本段电源类型 ①低压直流电源系统： 主电源由直流并激发电机、电压调节器、反流切断器和过电压保护器等构成。额定电压为28.5伏，额定功率有3、6、9、12和18千瓦等数种。由变流机或静止变流器把低压直流电变换为交流电作为二次电源。 ②恒速恒频交流电源系统： 主电源是由恒速传动装置和交流发电机构成的400赫、115/200伏三相交流电源系统。额定容量有20、30、40、 60、 90、120和150千伏·安等几种。它用变压整流器作二次电源，应急电源由飞机蓄电池或应急交流发电机构成。有的飞机上还有辅助动力装置作为辅助电源。40年代开始使用恒速恒频电源系统，后广泛应用由组合传动发电装置构成的恒速恒频交流电源系统。这种电源系统容量大、重量轻、工作可靠，适合于性能高、用电量大的飞机，如轰炸机、中远程运输机和歼击机等。飞机交流电的频率是400赫，比一般市电频率高得多。电源频率高可减小用电设备中的变压器、扼流圈和滤波电容等电磁和电气元件的体积；电动机转速高、重量轻，能满足陀螺仪等高速电动机的要求。频率与发电机的转速有关，受电机结构、强度、损耗和寿命等因素的限制。飞机上多用三相交流电，因为三相系统的电机利用率高、体积小，异步电动机的工作也可靠。 ③变速恒频交流电源系统： 由航空发动机直接传动的无刷交流发动机和频率变换器构成主电源的 400赫三相交流电源系统。二次电源、应急电源和辅助电源与恒速恒频交流电源系统的相同，恒速恒频电源系统中的恒速传动装置属精度机械，使用维护困难，制造成本较高，自从50年代末功率半导体器件出现以后，人们开始研究用电子变频器来代替。变频器有两种：一种是交-直-交型;另一种是交-交型。交-直-交型先将发电机的变频交流电经整流电路变为直流电，再用逆变器变为400赫交流电，故这种电源系统又称为具有直流环节的变速恒频电源系统。 交-交变频器直接将发电机产生的多相变频交流电切换成400赫三相交流电。1972年第一套20千伏·安变速恒频交流电源装机使用，主要用在先进的歼击机上。这种电源系统电能质量高，运动部件少，使用维护方便，可以构成无刷起动/发电双功能系统。 ④混合电源系统: 由低压直流电源和变频交流(有时为恒频交流)电源构成主电源。应急电源用蓄电池，二次电源用变流机或静止变流器。某些运输机和直升机上加温和防冰等设备用电量很大，它们的工作与电源频率无关，可以使用变频交流电。变频交流电源系统由航空发动机传动的变频交流发电机和调压保护器构成，比较简单。由低压直流电源系统供电给飞机上主要用电设备，且常用起动／发电机。有的飞机上用恒频交流电的设备较多，则使用由恒频交流电源系统和低压直流电源系统构成的混合电源系统。 ⑤高压直流电源系统 ：随着功率电子器件、大规模集成电路和稀土永磁材料的发展，70年代开始研制额定电压为 270伏的高压直流电源系统。这种电源系统兼有低压直流电源系统和交流电源系统的优点：效率高，重量轻，并联和配电简便，易实现不中断供电，抗干扰能力强，不需要恒速传动装置，因而简单、经济、维护方便，但电路开关器件、电能变换装置、功率转换装置及无刷直流电动机比较复杂。 编辑本段电源功率选择 飞机用电设备并不是在整个飞机过程中都同时工作的。飞机任务不同或同一任务的不同飞行阶段使用的设备也不相同。不同设备对电能种类、质量和功率要求各不相同，而且工作时间也有差异。因此飞机电源系统的功率是按用电功率最大的飞行任务和飞行阶段设计的。从供电可靠出发，民航飞机的电源功率比要求的功率大得多；军用飞机为了减轻重量，电源功率仅略大于要求功率。对于起动/发电机，电机功率必须满足起动发动机的要求。在多发电机飞机上，若有一台或若干台发电机发生故障，飞行控制系统、电动军械等安全飞行和完成特定飞行任务所需的主要用电设备仍应正常工作，但必须切断某些照明、加温等次要用电设备的电源。在主电源全部损坏的危急情况下，陀螺地平仪、超短波电台等确保飞机安全返航或就近着陆的重要设备立即由应急电源供电。应急电源功率稍大于重要用电设备所需要的总功率（见飞机发电机、飞机蓄电池）。