设备检修范围是是什么意思

A. 电气设备检修状态指什么

检修状态是指连接设备的各侧均有明显的断开点或可判断的断开点，需要检修的设备已接地的状态，或该设备与系统彻底隔离，与断开点设备没有物理连接时的状态。

在该状态下设备的保护和自动装置、控制、合闸及信号电源等均应退出。被检修设备柜门全部打开。

应用

一般情况下，电力系统的电气设备都是按照规定的检修期进行检修（或维护、调试、试验）的，其周期为固定的一年或几年。

状态检修的概念就是在设备的运行状况在一定时期内有可靠的保证措施（其他监测手段：如在线监测设备的发热，运行参数，运行中测试绝缘油及气体分析数据）及依据（历次的检修、调试、试验情况良好）的情况下。

适当延长或缩短（如果数据不良也可能缩短）检修周期，根据设备的运行工况和绝缘状态进行检修的一种做法。

B. “检修”与“维修”有什么区别

区别:

1.检修

对机器进行检验与维修；

2.维修

是维护和修理的总合；

维护指将可能造成回维修对象功能缺损的因素排除掉；修1、维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。

家电维修常识包括 手机维修，电脑维修，家电维修汽车维修。对于手机而言，软件更新升级也纳入了维修项目之内，对于汽车而言撬铆喷漆也属于维修范围。

设备维修是答指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括3、各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。

设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。理指将维修对象缺损的功能恢复。

C. 维修是什么意思

维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。
家电维修常识包括 手机维修，电脑维修，家电维修汽车维修。对于手机而言，软件更新升级也纳入了维修项目之内，对于汽车而言撬铆喷漆也属于维修范围。
设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。

D. 对检修设备的停电范围是怎样规定的

将检修设备停电，必须将各方面的电源完全断开。禁止在只经开关断开电源的设备专上工作。必须拉开刀闸属，使各方面至少有一个明显的断开点。与停电设备有关的变压器和电压互感器，必须从高、低压两侧断开，防止向停电检修设备反送电。断开断路器和隔离开关的操作电源。隔离开关的操作把手必须锁住。

E. 什么是检修检修工作的意义

对设备定期或不定期进行预防性的或恢复性的检查与修理工作，称为检修。检修工作是发电厂生产管理的重要组成部分，对发电厂的安全性、经济性有着重大影响。

F. 设备检修条件是什么

1、设备要停止运行、切断总电源。
2、与系统隔断，拆除防碍检修的内件
3、清洗，置换，通风，
4、环境内有毒有害气体分析合格
5、有保温的话拆除保温
5、很高的话，要搭设脚手架
6、检修用的电源，安全电压照明灯。
7、有检修方案，并经审批
8、有相关专业人员。
这样应该可以干活了，嘿

G. 检修与维修有什么区别

区别:

1.检修

对机器进行检验与维修；

2.维修

是维护和修理的总合；

维护指将可能造成维修对象功能缺损的因素排除掉；修1、维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。

家电维修常识包括 手机维修，电脑维修，家电维修汽车维修。对于手机而言，软件更新升级也纳入了维修项目之内，对于汽车而言撬铆喷漆也属于维修范围。

设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括3、各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。

设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。理指将维修对象缺损的功能恢复。

H. 船上设备都有什么 哪些属于检修范围

为了管好、用好、养好船舶设备,将全船设备实行分工管理按项落实专人负责,进行定期维修保养,将日常养护、预防性检修和计划检修相结合,使船舶设备保持良好的技术状态,保证船舶安全生产和正常运行,特制定本制度。
一、船舶设备维修保养分工负责制
(一)船长职责1、负责领导督促轮、驾两部船员开展全船设备维修保养工作,对船舶设备的技术维修保养状况负领导责任;2、负责监督执行设备技术定额及有关维修保养规定,以身作则、带头执行;3、督促船干如实填写各类日志及报表,并审核签字;4、组织和督促全船各部门编制各类修别的修理单,及时上报;5、掌握配件、耗料等备用状况,及时上报申请领料;6、每2个月向设备管理处上报《船舶技术状况表》;7、对全船设备安全工作负责。
(二)大副职责1、负责驾驶部所有区域或设备的维修保养工作;2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外,还要负责督促各驾驶员及水手长开展其分管设备的维修保养工作;3、对驾驶部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任;4、督促驾驶员及时如实填写《工作日志》、《驾驶部技术状况报表》,并审核签字后交船长审核签字;5、负责统计驾驶部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后交船长签字上交;6、对驾驶部的安全工作负责。
(三)轮机长职责1、负责轮机部所有设备的维修保养工作;2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外,还要负责督促各轮机员开展其分管设备的维修保养工作;3、对轮机部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任;4、督促轮机员及时如实填写《轮机日志》、《轮机部技术状况报表》,并审核签字后交船长审核签字;5、负责统计轮机部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后上交;6、根据设备说明书规定周期及设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶良好及时状态;7、对轮机部门的安全工作负责。
(四)各级驾驶员和轮机员职责
1、带领本班人员开展所分管设备或区域的维修保养工作;
2、对所分管的设备或区域的维修保养状况负直接责任;
3、及时如实填写《轮机日志》、《工作日志》、《轮机部技术状况报表》、《驾驶部技术状况报表》,并审核签字后交大副、轮机长审核签字;
4、负责统计本班的配件、耗料的使用和备用情况,并报轮机长、大副;
5、根据设备说明书规定周期及设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶处于良好技术状态
;6、积极主动地配合大副、轮机长及船长开展各类工作;7、对分管的设备、区域和人员的安全负责。
(五)水手长职责1?除对所分管的设备负责外,对船舶水线以上的除锈涂漆负直接责任;2?对全船的木制设备的维修保养负直接责任;3?带领本班人员做好所负责的工作,并对本班的安全工作负责。
(六)其它各船干所分管的设备或区域见《船舶设备分工负责制度》;审核签字即表明对维修保养的工作量及质量认可,并对此负责;如船舶在实际使用中,发现有因维修保养不力而引起的事故、过早磨损或锈蚀,将追究分管该设备或区域的轮驾员的直接责任,大副、轮机长的监督检查责任以及船长的领导责任。二、船舶设备维修保养内容及间隔期在两次扩大自修计划修理期间,船舶除了完成航行或施工生产任务外,还要充分利用生产间隙、泊位、装卸等非生产时间,对船舶进行以船员为主的维修保养工程。在航行或施工中,要按规定程序搞好日常维护管理,从而有效地保持船舶设备的技术状况良好,防止设备损坏。

I. 设备检修按性质可分为哪几种

1、A级：又叫扩大性大修。是将发电机所有主设备全部拆除检修、清扫，定、转子吊出，设备改造、更换。是停机时间最长，最彻底的检修工作。一般120天左右。

2、B级：又叫一般性大修。不拆除设备，只是有针对性的处理缺陷，设备改造和清扫检查。一般15-30天左右。

3、C级：又叫一般性小修。只是一般的例行检查，清扫设备，处理一般缺陷。一般5—15天左右。

4、D级：又叫临修。

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(9)设备检修范围是是什么意思扩展阅读

设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。

1、设备维护保养

设备维护保养的内容为保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。

2、设备检查

对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。

3、设备修理

修复由于日常的或不正常的原因而造成的设备损坏和精度劣化。通过修理更换磨损、老化、腐蚀的零部件，可以使设备性能得到恢复。设备的修理和维护保养是设备维修的不同方面，二者由于工作内容与作用的区别是不能相互替代的，应把二者同时做好，以便相互配合、相互补充。