车载ATO由哪些设备组成

⑴ 简述atc系统的组成及分类

ATC系统
包括三个子系统：

1. 列车自动监控系统（Automatic Train Supervision，简称ATS）
2. （Automatic Train Protection，简称ATP）
3. 列车自动运行系统（Automatic Train Operation，简称ATO）
三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。

ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。
(1)ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。
(2)联锁功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。
(3)列车检测功能：属于ATP子系统功能呢个能的一部分，一般由轨道电路完成。
(4)ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶，且给信号系统和司机提供接口。
(5)PTI功能：是通过多种渠道传输和接收各种数据，在特定的位置传给ATS，向ATS报告列车的识别信息、目的号码和乘务组号和列车位置数据，以优化列车运行。
信号ATC系统依据控制方式以及信息传输方式的不同，系统结构组成和配置方式也完全不同，在工程设计中选择何种配置，须根据行车组织、车辆性能、车站规模、线路条件等，以安全性、可靠性为基本原则，兼顾成熟性、经济性、合理性，以发挥最大效能为目标，并需适当考虑先进性等。

⑵ 汽车空调的组成部分各部分的作用是什么

汽车空调一般主要由空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能，所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。

汽车空调系统类型：

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

⑶ 汽车上有个AUTO是什么按键！做什么的

和汽车相关的AUTO在不同地方有不同的含义。

例如下图里绿色文字上边的Auto是自动空调的意思，就是车能根据当时环境温度自动调节空调温度和出风量大小，不需要手动调节。 还有一个红字部分的大小的A，表示的是发动机节能启停，也就是部分车上配备的一种节能模式，即在车辆行驶过程中遇到前方红灯或需要停车的情况，司机踩刹车直到踩到底后车辆停下来的情况下，发动机会暂停工作，此时发动机处于休息状态，这种情况下可以节省每次等红灯或是临时停车时车辆开启状态下的油耗。

还有的某些车的玻璃或者车门板上会有auto字样的文字，其实这个就是指自动汽车的意思，因为auto英文也有汽车，自动的意思。

⑷ 车载atc设备名词解释

ATS ATP ATO，可参考IEEE 1474.1标准

⑸ 汽车空调系统的组成及作用

汽车来空调系统的作用是控自制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能。所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。

(5)车载ATO由哪些设备组成扩展阅读

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调。

等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排号召。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。

⑹ 什么是ATO系统

3.=AirTrafficControl航空交通管制（单位） 4.=AirTrafficController航空交通管制员（简称空管） ATC列车自动控制 列车自动控制(ATC--AutomaticTrainControl)系统包括三个子系统：列车自动防护(ATP--AutomaticTrainProtection)、列车自动运行(ATO--AutomaticTrainOperation)、列车自动监控(ATS--AutomaticTrainSupervision)。 ATC系统包括五个原理功能：ATC功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。 (1)ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。 (2)联系功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。 (3)列车检测功能：一般由轨道电路完成。 (4)ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶，且给信号系统和司机提供接口。

⑺ ATC系统的组成和功能分别是

1、列车自动监控系统（Automatic Train Supervision，简称ATS）

2、列车自动专保护系统（Automatic Train Protection，简称ATP）

3、列车自动运行系统（Automatic Train Operation，简称ATO）

三个子属系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。

ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATP功能和PTI(列车识别)功能。

(7)车载ATO由哪些设备组成扩展阅读

列车自动控制系统（ATC）分类

1、按闭塞布点方式：可分为固定式和移动式。固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（台阶式）和目标距离码模式（曲线式）。

2、按机车信号传输方式：可分为连续式和点式。

3、按各系统设备所处地域可分为：控制中心子系统、车站及轨旁子系统、车载设备子系统、车场子系统。

⑻ 求coser ATO的资料

ATO子系统 1. 一一一一、、、、主要组件主要组件主要组件主要组件 ATO子系统由车载设备和轨旁设备组成。ATO子系统与ATP子系统共用车载硬件设备，并没有独立的设备。ATO子系统的软件安装在与车载ATP子系统共用的车载计算机中，但使用独立的CPU。 车载ATO设备为主备冗余，当主ATO单元发生故障，自动从主ATO单元切换到备用ATO。主ATO和备用ATO单元运行同样的软件，得到相同的传感器输入和独立计算，但是在一个时间，只有一个ATO单元是主ATO，与其他子系统接口，如：ATP、车辆、TOD和ATS等。而备用ATO不提供任何输出。 二二二二、、、、ATO功能功能功能功能 由于ATO始终在ATP的监督下运行，所以就ATO子系统而言，并没有安全性的要求。系统的非安全列车自动运行和监控功能由ATO子系统完成。在列车运行过程中，ATO子系统执行其规定功能，同时与ATP和其他子系统交换数据。ATP认为系统配置适当，可以进入ATO操作模式后，即向ATO发送模式选择信息和激活指令。然后，ATO使用固定储存在数据库中线路信息，执行程序站停。在人工ATP模式下，ATO的功能将受到限制。 ATO一般功能 非安全功能 自动（ATO模式） 人工（ATP模式） 自动启动 X 速度调节 X 程序停车 X 门控 X X 运行等级 X 折返 X X 跳停 X 扣车 X 发车测试 X X 注：X 代表具有的功能 1、、、、轨旁设备轨旁设备轨旁设备轨旁设备 用于用于用于用于ATO站停的轨道装配设备站停的轨道装配设备站停的轨道装配设备站停的轨道装配设备 下图阐明了所引入的设备能够测定车门是否与站台安全门对准下图阐明了所引入的设备能够测定车门是否与站台安全门对准下图阐明了所引入的设备能够测定车门是否与站台安全门对准下图阐明了所引入的设备能够测定车门是否与站台安全门对准，，，，同时列车必须同时列车必须同时列车必须同时列车必须按要求的站停精确度内停靠按要求的站停精确度内停靠按要求的站停精确度内停靠按要求的站停精确度内停靠。。。。 应答器/信标用于将轨旁的准确位置信息传送至车载设备内。列车ATO会应用此信息来计算站台内到停车位置的行驶距离。接近停车位置的应答器数量决定站停位置的准确度。 整个系统的位置信息所采用的应答器/信标为同一种。它们位于特定位置并安装在两条钢轨中间