㈠ 开一个加气站需要多少钱
首先到建委要拿到建站指标。后找土地，设计院，监检，环保，消防等部门。上述费用我不是很了解了。实际建站中你还需要如下东西（非液压式子站）：CNG压缩机，储气井，卸气柱，售气机，燃气报警仪，槽车等。按最低配置：1台压缩机，2个CNG槽车，12m�0�6储气井（1高2中），一台卸气柱，2台售气机，1套燃气报警仪)等，大概需要投入：420万。工艺安装费用按设计图另行计算，一般最少为20万，最高50万
㈡ 建一个小型的压缩空气站都需要什么设备，需要多少钱。
大体差不多 压缩机主机 集气罐 管道 过滤器（有一级过滤，二级过滤，共两个人） 要多少钱要具体情况具体分析 主要是主机价格 不同品牌差距应该不小 阿特拉斯和英格索兰 肯定比国产的贵
集气罐很便宜 一般2000-3000元 这基本和按重量卖的差不多 不会很大差距
可以上网查查 卖空压机的很多 可以多找几家报个价 到时再定
㈢ 开一个小型给出租车加气站给多少钱两个加气的就行
设备选用与计算成本
设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备
天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）
脱水装置，
缓冲瓶，
油分离器（有些设备上会带），
管网流量计，
加气柱，
储气设备
后台管理系统，
气体检测报警系统，
视频检测系统，有些还配地磅。
如果是子站，也就是主要通过通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下：
子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）
储运槽车
拖运车头（最好是燃气动力）
加气机
储气设施
后台管理系统，
气体检测报警系统，
也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。
根据当地具体情况，如天然气压力、一天能满足多少台车要求来制定方案；
例；每天二十四小时供应1000台车辆，一台车需要加两次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，续航350公里，需要建五万立方的母站，设备需要三百五十万（所有设备450万以内安装费在内）加安装费附件等等七拾万合计；四百二拾万，这里不包括土地证、土建费、手续费、车辆费及其它费用。一车拉1万立方，
去掉运费，电费，人工费等，差不多一天卖多少方气，就赚多少钱，一方气纯利一块钱，进气价格二快二，零售四快左右，成本按销售额一半订算，1000辆车的话，管道口压力大概得需要10--20公斤，一个加气子站，每天若有1000车加气，每车加气三十方，一天卖气三万方气一天纯利约三万元。
设备大约五百万左右
㈣ 加气块设备价格大概是多少钱
加气块设备日产100立方到800立方不等，年产5-30万立方左右，广州恒德加气块设备价格都有所不同。
㈤ 我想建一个小型CNG加气站需要投资多少钱要那些手续
市场是愚蠢的，你也用不着太聪明。你不用什么都懂，但你必须在某一方面懂得比别人多 ,要想成为专家，你需要专心致志、废寝忘食地学习和实践。这和成为其它行业专家的要求并无两样。 要想成功，聪明、努力、经验和运气都缺一不可。运气往往偏爱最努力的人，而不是最聪明的人。“市场是有经验的人获得很多金钱，有金钱的人获得很多经验的地方。
挣钱只有三个方法：用手，用脑，用钱。用手挣钱挣的是辛苦钱，用脑挣钱的已算是人上人，真正的挣钱是用钱挣钱。用钱挣钱，听来多来吸引人，谁不想用钱挣钱？但用钱挣钱的先决条件是必须有钱，其次是你有相关知识来用这些钱挣钱。”技术来自于经验的积累，这一积累过程是艰难且痛苦的，那些懒惰的人，不愿动脑的人和只想快快发财的人在这行没有生存的空间。
创业的第一天起，你每天要面对的是困难和失败，而不是成功。我最困难的时候还没有到，但有一天一定会到。困难是不能躲避的，不能让别人替你去抗的。任何困难都必须你自己去面对。创业就是面对困难。
挫折、失败是任何人必须上的一课。 人创业的过程是痛苦的，你要不断的克服一个又一个的困难，都要有心理准备。 每天要思考自己未来的十年、二十年要面对什么，你碰到的倒霉的事情，在这几十年遇到的困难中，只会是小小的一部分。每次打击，只要你抗过来.你就会变得更加坚强！
通常希望越大 结果失望就越大..所以我总是想明天肯定会很倒霉.那么明天打击来了，我就不会害怕。吃亏吃到在也吃不下去的时候就不会吃亏了!你明天打击真的来了，我就不会害怕了.你除了重重打击我 还能怎样？ 困难你来吧! 我能抗过住。所以每一次重大的挫折，我都告诉自己，所以每一次重大挫折我都告诉自己.抗打击能力强了.真正的信心也就有了! 永远都不要和别人比幸运.也许我们比他们更有毅力.在最困难的时候,他熬不住了,倒下了,我们可以多熬一秒钟.两秒钟!
我永远相信只要永不放弃，我们还是有机会的。最后，我们还是坚信一点，这世界上只要有梦想，只要不断努力，只要不断学习，不管是这样，还是那样，今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝对大部分是死在明天晚上，看不到后天的太阳. 所以每个人不要放弃今天。懂得坚持，因为这个世界上最大的失败就是放弃。如果你放弃了，也许不用为了前进而努力了,但是你却永远也见不到阳光了。因为你放弃以后，就一点机会都没有了，
我们最大的财富是经历了这么多的困难和失败.犯了这么多的错误.我们前面犯了很多很多错误,今后还会犯很多很多错误.成功不是在于你得到了什么,而是在于你得到了什么 历练了什么.只有在犯过错以后,才能总结出一些经验,而这些经验恰恰是一些人急需的,因而错也是一中资本.每次犯错.你的体会就会深一层.时间一久你就知道怎么做了。我们考虑人可以在错误中学习,那最好的办法就是在别人的错误中学习.把别人的错误经验复制到自己身上,才会避免犯同样的错误!犯错误不可怕,可怕的是你不知道自己犯了什么错.知错也不肯认错!
一个公司在两种情况下最容易犯错误，第一是有太多钱的时候，第二是面对太多机会的时候。一个CEO看到的不应该是机会，因为机会无处不在，一个CEO更应该看到灾难，并把灾难扼杀在摇篮里。一切皆为目标服务，一切皆为“专心做一件事”， 最容易作的决策一定是个臭决策，好决策往往在取舍之间，你都不知道它是对的还是错误的。领导者的决策就是舍和得。
所有杰出的企业家都可以不眨眼地做出十几亿元的投资决定，同时又会节省每一分他认为应该节省的钱。正是这种对钱的价值的尊重，才能让投资资金发挥最大的价值.我们我们每天因该考虑的是如何花最少的钱，去做最有效果的事情。能够走到今天有一个重要因素就是我们没有钱，很多人失败就是因为太有钱了。以前我们没钱时，每花一分钱我们都认认真真考虑，现在我们有钱了还是像没钱时一样花钱，因为我今天花的仍然是风险资本的钱，我们必须为他们负责任，我知道花别人的钱要比花自己的钱更加痛苦，所以我们要一点一滴地把事情做好，这是最重要的。其中很重要的一点就是曾经没有钱，正是因为没有钱，所以才要让每一分钱都在脑子里花过，每一分钱都花得物有所值。融资的目的不是学习花钱，而是要学习怎样花钱来做事
创业是人生的缩影,创业的征程是人生之旅中的精彩片段,从这个意义上讲,因该把创业理解为一种过程,甚至整个生命都是一个过程,因为有过程.生命才美丽!
㈥ 建一个LNG加气站需投资多少钱
你需要投资多少车辆的lng加注站啊？需要根据设备的情况来判断防火间距后确定面积，同事还要考虑周边环境。一般单储罐单泵双枪的lng加注站一般设备投资在400w以内，不包括土建和土地。
㈦ 加气块设备一整套设备要多少钱
看你是需要砂加气还是粉煤灰加气，年产5万立方，10万立方，15万立方，20万立方，25万立方，30万立方的价格各不相同。
㈧ 我家在农村，建一个小型民用液化气站需要什么设备，大概需要投资多少钱
建小型液化气站需要什么设备：
1. 需要硬件方面有：消防水池、环路消防供水管路、喷淋降温系统、市政消防接拨系统、消防泵、备用发电机、ABC干粉灭火器、消防水回流系统、燃敢报警系统、应急装备和堵漏工具等。
2. 软件方面有：安全管理制度手册、安全培训制度、消防管理制度、事故应急预案、应急预案演练方案、演练记录等。
开办液化气加气站需要什么手续：
由于液化气属危险品，因此有关部门对办理液化气站审批比较严格。开设一家液化气供应站（储备站）(含燃气机动车加气站)，其应具备的条件包括：
1、站址的设置应符合市、县(市)液化气供应站点布局规划；
2、有符合标准的燃气计量、消防、安全保护等设施；
3、有符合标准的固定站点设施；
4、有防泄漏、防火、防爆安全管理制度以及安全操作规程和岗位责任制度；
5、有符合规定的营业制度；
6、各岗位从业人员需经考核合格持证上岗；
7、有固定的通讯工具；
8、同时，设立燃气机动车加气站,还应当有符合标准的燃气储存、充装等设备。
在燃气供应管理上，燃气供应单位应当建立安全检查、维修维护、事故抢修等制度，健全燃气安全保障体系。
除符合工商行政管理部门规定的条件外，还要经燃气行政主管部门批准，并到质量技术监督部门办理压力容器安全注册。相关具体情况，还可电话咨询市燃气管理办公室。
㈨ 建成天然气汽车加气站的设备大概需要多少资金
设备要看是什么样的气站，目前CNG的气站主要有两种形式：一，管道开口上压缩机，二，槽车送气上压缩机。两种各有各优势。子站建设比较快，也就是第二种情况。工艺管道部分不需要花费太多的精力，子站设备主要有以下；
按日供气量10000方计算
子站压缩机一台（800～1000方每小时的流量）
双枪售气机两台（小站建议使用单线，如果想要做大最好使用三线加气机）
拖运槽车一辆
拖运车头一辆
储气设施一套
配套的配电箱，变压器等等
主要费用在子站压缩机，单台费用在100～300万不等，目前有液压平推的压缩机，这个压力有保证，还有就是传统的气体压缩机，这个技术比较成熟。
另外计算土地，土建，设计，设备安装以及手续，日杂等费用，预计一个站可控制在500万以内，我们做站一般都在500万以上。主要费用还是出在设备上。
㈩ 加气站需要投资多少钱
LPG设备需要五十万到二百万，CNG需要五百万到八百万。
建加气站一般程序：
一、选址：
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请；
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。
（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；
（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；
（4）建委办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
（2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建委办理合同鉴证；
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；
（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；
（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；
（10）投产经营。