制冷设备雪种是什么

1. 制冷设备有什么

制冷设备是制冷机与使用冷量的设施结合在一起的装置。设计和建造制冷装置，是为了有效地使用冷量来冷藏食品或其他物品。主要包括压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。可用于冰箱、冷库、冷藏车等多个应用领域，一般的制冷设备辐射非常小，而且对人体没有什么危害。

二、制冷设备的工作原理及组成

1、压缩机：压缩机是整个制冷系统的核心部件，也是制冷剂压缩的动力源。其功能是将电能输入转换为机械能，吸入，压缩和输送制冷剂蒸汽，从而驱动循环。

2、冷凝器：在制冷过程中，冷凝器起到输出热能和冷凝制冷剂的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸汽进入冷凝器后，工作过程中吸收的所有热量都传递到周围介质（水或空气），包括从蒸发器，制冷压缩机和管道吸收的热量。制冷剂在高压下再次冷凝成液体。

3、干燥过滤器：必须防止水和污垢进入制冷循环。水主要来自新添加的制冷剂和润滑油中含有的少量水，或来自系统大修时进入的空气。如果系统中的水未清除，当制冷剂通过节流阀（热力膨胀阀或毛细管）时，由于压力和温度的下降，水有时会凝固成冰，阻塞通道并影响正常运行制冷设备。因此，必须在制冷系统中安装干燥过滤器。

4、节流阀：热力膨胀阀（或毛细管）安装在干燥过滤器和蒸发器之间的制冷设备中，热力膨胀阀包裹在蒸发器出口处。其主要功能是使高压室温制冷剂液体节流并在其流过热力膨胀阀时减压，转换成低温低压制冷剂湿蒸汽（多为液体，小部分蒸汽）进入蒸发器，蒸发和吸收蒸发器中的热量，达到冷却和冷却的目的。

5、蒸发器：蒸发器是一种热交换器，它依赖于制冷剂液体的蒸发（实际沸腾）来吸收冷却介质的热量。它在冷却系统中的功能是吸收热量。为了确保稳定和持久的蒸发过程，必须通过制冷压缩机连续泵送蒸发气体以保持一定的蒸发压力。

6、制冷剂：现代工业中使用的大多数工业冷却器使用R22或R407C作为制冷剂。制冷剂是制冷系统中的流动工作介质。它的主要功能是在状态变化时携带热量并实现吸热和释放，也可以在杀虫剂、冰箱等日常生活领域看到。

2. 什么叫汽车空调雪种

制冷剂，R12（氟利昂）已经淘汰，现在普遍使用的是R-134a！

3. 加雪种是什么意思

加压 空调的

4. 冰箱 雪种是什么

制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。

一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但现在由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。

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工作原理

制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，。

在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等。

蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于天然气的液化和分离等方面。

应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度，且可增加制冷量，减少功耗。 它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。

5. 雪种油是什么

冷冻油，用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。

其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温及能量调节等功能。

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在蒸汽压缩式制冷机中，制冷剂选择除了要有较好的热力性质和物理化学性质外，更应具有优良的环境特性。具体要求如下：

1、对人类生态环境无破坏作用。不破坏大气臭氧层，不产生温室效应。

2、临界温度较高。在常温或普通低温下能够液化。希望临界温度比环境温度高的多，才能减少制冷剂节流损失，提高循环经济性。

3、在工作温度范围内，具有适当的饱合蒸汽压力，最起码蒸发压力不得低于大气压力，以免外部空气渗入系统中；冷凝压力不宜过高，否则会引起压缩机耗功增加，并要求系统具有较高的承压能力，增加设备成本。

4、单位容积制冷量大。可以减少压缩机输气量。

5、粘度和密度小。减少系统中流动阻力损失。

6、热导率高。可以提高换热器的传热系数，减少换热设备的传热面积降低材料消耗。

7、不燃烧，不爆炸，无毒。对金属材料不腐蚀，对润滑油不发生化学作用，高温下不分解。

8、等熵指数小。可降低排气温度，减少压缩过程耗功，有利安全运行和提高使用寿命。

9、凝固温度低。避免在蒸发温度下出现凝固。

10、具有良好的绝缘性能。

11、价格低易获得。

12、单位容积压缩功小。

6. 百誉制冷设备用什么雪种

看是什么制冷设备，如果是小冰柜的一般用的是R134雪种的，如果大一点的商业冷柜用的是R22的雪种！

7. 空调雪种是什么意思

雪种是空调制冷剂的俗称,也称设备便携式冷媒(雪种)
目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的雪种有R-12雪种和R-134a雪种两种。R-12雪种是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质--氯，而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a雪种无氯不损害臭氧层。
这两种雪种的化学结构互不相同，所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的冷冻机油也不可互溶。如果加错雪种会令系统损坏，如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12，是因为其热力性质与R12相似，是一种不含氯的氟利昂，其臭氧破坏作用为零，所以，现在的新车基本都已使用R134a，即人们常说的环保雪种。
就是空调无法制冷了，要加点冰块！
空调加制冷剂（即雪种）不是按什么比例加的，所加的制冷剂种类是严格按照生产厂家铭牌的规定。
修理中添加制冷剂的量是否合适，可以综合考虑以下因素：
1、运行电流在额定电流值的90％～100％之间；
2、回气压力为0.47－0.53Mpa；
3、回气管表面湿润或少量凝露；
4、蒸发器表面冷感均匀（无不冷的管子）；
5、进、出风温差9℃以上。
如果满足或接近上述条件，说明制冷剂添加量是合适的。

8. 空调里的雪种是什么

空调雪种是空来调制冷剂的俗称，也源称设备便携式冷媒。

制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。

当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。

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空调制冷剂的主要特点:

（1） 不破坏臭氧层。其分子式中含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0.055。全球变暖潜能值（GWP）为0.35。

（2） 毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。

（3） 不可燃。空气中的可燃极性为0。

（4） 化学和热稳定性高。

（5） 水分溶解性与R22几乎相同。

（6） 是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。

（7） 不与矿物油或烷基苯油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）。

参考资料：网络-空调制冷剂

网络-空调雪种

9. 制冷设备的四大件是什么

1、蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。

蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

2、冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

3、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

4、压缩机 （compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

5、制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。