初次使用機械表應如何上條

㈠ 全自動機械表可手動上條嗎

剛入手的全自動手錶都是需要上弦的。
首先需要上足發條（順時針旋轉表把25圈）內，之後只要您容每天佩戴足夠的時間，自動陀就能給發條源源補充能量，從而使自動表正常走時。

一般全自動手錶每天應佩戴在手上8小時以上才能補足發條能量，但也不是絕對。建議節假日也要戴錶，只有戴在手上不斷給發條補充能量，手錶才不會停走。現在普遍存在辦公室工作的人，手錶經常出現停走現象，除機芯原因外，是因為本身佩戴者的運動量不足，不能給發條補充足夠的能量，如屬於此種原因，可採用手撥上發條的方法來彌補。

我們主張自動表盡量少使用手撥上發條，因為手撥上發條，需要把柄帶動許多自動輪一起轉動，自動部件十分容易磨損，使顧客增加不必要的維護費用。

㈡ 機械表怎麼上條

拔出來是調時間，不拔出來是上條。順時針（也就是往前）慢慢扭，扭到你感覺有點緊了就可以了

㈢ 自動機械表怎樣上弦,上條有幾種方法

機械表上勁一般來是有兩種第一種是輕微搖晃手錶，另外一種就是旋轉錶冠

輕微搖晃手錶上勁的方式比較慢，旋轉錶冠上勁的方式比較快但是需要注意方向。要是擰返了也不用擔心，最多費點力氣。

但是，大多數機械表手錶都有離合輪。 將其擰返了等同於空檔，因此方向反了都無關緊要。

剛提到的第一種輕微搖晃手錶的方法也可以給手錶上勁。 原理是使用機械表的自動陀。擺動驅動內部齒輪。

㈣ 機械表要怎麼上鏈

手動機械表一般是由轉動錶冠，來上緊表內的發條，發條系統釋放出動能來驅動手錶開始運作，而這些步驟都是由機械原理和構造來完成。
在機械手錶上弦的過程中，要把手柄拉出，順時針方向轉動手柄即可上弦，上到轉不動即為上滿，通常最好在每天固定一個時間段定時對機械手錶上弦。
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注意事項
1、手動上鏈不要過多
手錶上鏈不需拔出錶冠，向上旋轉(手錶正面朝上情況)即為上鏈，不同手錶動儲不同，旋轉圈數也不同，具體看上鏈需動儲情況即可，一般來說手動上鏈到8分滿即可。
上鏈過程切勿太快，上鏈過程根據發條力度進行調整是否繼續上鏈，在發條漸緊、阻力漸大情況下就應該停下，避免上鏈過度導致發條損傷，影響機芯內部零件。
2、手動定期進行上鏈
手錶上滿鏈後，手錶機械表般能運行30到8天不等時間，基本一天只需上鏈一次即可，上鏈時間隨意，但最好選擇每天同一時間上鏈，這樣手錶走時也能更加精確。
參考資料：搜狗網路-機械表

㈤ 自動機械表怎樣上弦,上條有幾種方法

自動機械表上學呢一般有自動上旋和手動上旋，手動上旋就是了，按了捏住它這個右側的旋鈕啊。一般都是順時針方向旋轉架子手動上線，再次，手錶佩戴在身上的時候，隨著手臂的擺動也是開始自動上學。

㈥ 手錶怎樣上條比較好

給手錶上發條在很多人看來是件很容易的事，根本不需要將，但名表回收的專家告訴您其
們下面給大家說的吧。
一般講，來回上條比較好。因為發條越接近上滿條，它的反彈力也越大。如果總是往前—
卜，這樣發條就要上一把回彈一次，在回彈時，大鋼輪齒與棘爪定位齒相樟，容易位齒尖折
斷。來回上條時，在上一把條後，用手指將大鋼輪帶回來，這個速度要比回彈速度慢得多，
防止了發條回彈時大鋼輪與棘爪定位齒的相撞。另外來回上發條也比較方便省力。
表針可以順撥，也可以倒撥，研者都一樣。但例撥表針時，由於上條柄軸推動分輪轉動
的方向與機芯正常走動的方向相反，有時會心現以下兩種情況：
秒針停走：由於上條柄軸推動分輪轉動的力量與發條推動中心輪轉動的力量相平祝兩個
推動人相互抵消，秒針停走。當撥針完畢，外界推功力消失，機芯走動正路後，秒針停走現象即消失。
秒針例走；因為上條柄鈾推動分輪轉動的力顯超過了發條推動小心輪轉動的力量，分輪
套在中心輪上又過緊，分輪便會帶著小心輪倒轉，引起秒針短暫的逆時錨方向走動。當撥針
完畢，外界推動力消失後，秒針即恢復正常走動。
應多撥過幾分鍾，然後再順撥到所需要的時間，這樣使齒輪順合，即能正常走動。還應注意，
日歷於表在換日歷的前後時間內，不能倒撥時、分針機械手錶的運走能量是靠手錶內發條的
彈力供紡的，上緊發條時，它的力矩較大，隨著發條的放鬆、力矩逐漸減小。手錶從上緊發
條到走過二十四小時，這段時間的發條力矩輸出乎德，因此，走時也較精確，誤差小。走時
超過二十四小時後，發條力矩則會急驟下降，定時誤差就大，所以每天定時開足發條，足餃
手錶走時保持比較精確的一個重要方面。
由於發條的彈力作用，上條例手時，柄頭會後退一點，這是正常現象。另外，發條上緊
後，大鋼輪還要後退一個角度，然後被棘爪的定位齒止住，這樣可以避免發條上得過緊，在
短時間內的輸出力矩不穩定。但倒手時，由於柄頭內的防水圈與柄頭管摩擦，所以一般後退
比較緩性。如果一上條就後退，上多少退多少，這足棘爪簧斷裂，失去止逆作用的緣故，需
要配製新的棘爪簧。
手錶出現只能撥針不能上條的現象絕大多數是拉檔螺絲松動，拉檔不起作用所致。當推
進柄軸後，拉檔不能影響離合桿，離合輪斜應仍然與撥針輪嚙合，而不能與立輪相接，所以
只能拔針，不能上條。發現這種現象，只需要把拉檔螺絲擰緊即可，但多次出現這種現象，
就需要考慮拉檔螺絲與拉檔配合是否合適。也有部分原因是離合桿從離合掄槽巾脫出，或離
合桿簧折斷，離合輪彈不回去，不能與立輪嚙合，這些都會出現只能撥針，不能上條的現象。

㈦ 第一次帶全自動手錶為什麼要手動上發條

全自動機械手錶的內部機芯部件都是機械零件組成，是以發條為動力的擺輪游絲式手錶。機械手錶是由機芯和外觀部件組成。機芯包括傳動系、原動系、上條撥針系、擒縱調速系、指針系，機芯零件是由夾板以螺絲釘把它們組合在一起的；外觀部件由表殼、表盤、表針、表帶等零件組成。
自動手錶的結構型式較多，但工作原理大致相同。自動上條裝置安裝在機芯後面，打開後蓋即能看到。自動瑞士手錶機芯一般都比較厚。一般換向輪結構的自動表由自動錘（重錘）、換向輪、自動傳動輪、自動頭輪等組成。自動錘用螺釘固定在中心自動錘軸上。在外力的作用下，它圍繞中心旋轉，帶動換向輪，換向輪軸齒又推動自動傳動輪轉動，自動傳動輪推動自動頭輪，自動頭輪與大鋼輪齒嚙合，使大鋼輪一個齒一個齒地轉動而上條。全自動表是自動陀向任一方向轉動都能上條。區別於單向換向裝置，雙向換向裝置或棘輪棘爪式裝置。現在以全自動手錶為多。ETA2892機芯，雙獅46941機芯就是雙向自動上弦的絕大多數都是用偏心的擺陀（自動陀或稱自動重錘），它的形狀像個半圓的盤，選用質量比較重的金屬製成，且邊緣比較厚，所以大部分質量都在陀的邊緣上，利用地心的引力和人手臂的擺動而旋轉，並驅動一組齒輪去卷緊發條來上弦。
手錶運走能量靠的是發條的彈力提供的，當上滿發條時，它的力矩較大，隨著手錶的運走，發條的發松，它的力矩也逐漸減小。手錶從上緊發條到24小時這段時間，它的力矩輸出是平穩的，此時走時也比較精確，誤差小。而超過24小時以後，發條力矩會急驟下降，走時誤差增大。為確保手錶走時更准確，所以要每天定時上滿發條。
全自動機械表不用電池，有些是帶手動上發條的，有些不帶，但還是有手動上發條的最好。一般在發條上滿的情況下可以連續運行30小時左右，看機芯而定。老年人和常坐辦公室以及運動少者最不適宜佩戴此類手錶，在這種情況下，建議佩戴者定期給手錶手動上弦。自動機械表在常溫下，24小時誤差在±45秒者為正常誤差。因自動機械表須靠手臂的擺動而自動上弦，所以每天必須配戴八小時以上，才能確保計時准確。
機械手錶怎樣上條應使用手指來回上條比較好，因為來回上條，用手指將大鋼輪帶回來，這樣起到回彈減速，防止齒輪相撞，而且來回上條也很省力。如果總是往前上，發條越接近上滿時，它的反彈力也越大，每次上條就會出現回彈一次，而每次回彈都會增加上弦齒輪相碰，使齒尖容易折斷。
按照傳動比推算，柄頭轉18圈多一些，即可滿足手錶走時持續36小時。但是，由於每個人的上弦力度不一樣，以及柄頭內防水膠圈摩擦力的大小不同，因此，在發條完全放鬆時，柄頭最好旋轉20圈以上。發條全部上緊，理論上可以延續走時40小時（特殊表款除外），但是24小時後卻不能保證手錶走時精準度。
當擺輪游絲處於靜止狀態時，給發條施加一定的力矩，即上一層弦，此時不晃動手錶，而擺輪游絲能自動擺動，則說明這只手錶的靈敏度高。若上條後需要晃動手錶後才能走動，說明該手錶靈敏度低。這種現象一般是擺輪的位差過大造成的。

㈧ 機械表要怎麼上鏈

㈨ 機械表怎麼上發條

機械表上發條辦法：旋轉柄頭20-30次，使發條初始上弦。

自動表在出櫃時一般處於停止回狀態，收答到表後，首先需要上足發條（順時針旋轉表把25圈），之後只要每天佩戴足夠的時間，自動陀就能給發條源源補充能量，從而使自動表正常走時。

(9)初次使用機械表應如何上條擴展閱讀

機械表（mechanical watch ）通常可分為下列兩種：手動上鏈及自動上鏈手錶（AUTOMATIC）兩種。這兩款機械的動力來源皆是靠機芯內的發條為動力，帶動齒輪進而推動表針，只是動力來源的方式有異。

手動上鏈的機械表是依靠手動擰動發條作動力，機芯的厚度較一般自動上發條的表薄一些，相對來說手錶的重量就輕。而自動上鏈的手錶，是利用機芯的自動旋轉盤左右擺動產生動力來驅動發條的，但相對來講手動上鏈手錶的厚度要比自動上鏈的小一些。